Ìwọ̀n Ẹja Asphalt Shingleskìí ṣe pé ó ní ìrísí ẹlẹ́wà nìkan ni, ṣùgbọ́n ó tún ní iṣẹ́ ọnà tó tayọ

Àìtọ́jú ewéko àti ìdènà ìbàjẹ́: Ìtọ́jú ojú ilẹ̀ pàtàkì máa ń rí i dájú pé àwọn táìlì náà wà ní mímọ́ àti tuntun fún ọdún márùn-ún sí mẹ́wàá.

Atilẹyin ọja igba pipẹ: Atilẹyin didara ọdun 30 n pese alaafia igba pipẹ ti ọkan

Agbara oju ojo to lagbara: Apẹrẹ eto-ọpọlọpọ fẹlẹfẹlẹ naa koju awọn ipo oju ojo lile daradara

Agbara iṣelọpọ oṣooṣu ti ipilẹ iṣelọpọ Tianjin Bofeisi de mita onigun mẹrin 300,000, pẹlu iye aṣẹ ti o kere ju mita onigun mẹrin 500. Iye owo naa jẹ dọla AMẸRIKA 3 si 5 fun mita onigun mẹrin, ti o pese awọn aṣayan irọrun fun awọn iṣẹ ikole ti awọn iwọn oriṣiriṣi. Ile-iṣẹ naa ṣe atilẹyin fun ọpọlọpọ awọn ọna isanwo, pẹlu awọn lẹta rira ti kirẹditi ati gbigbe telegraph, lati rii daju pe awọn iṣowo rọrun ati munadoko.

“A gbàgbọ́ nígbà gbogbo pé àwọn ohun èlò orílé tó dára jùlọ yẹ kí ó bá àwọn ohun èlò ẹwà àti ohun èlò iṣẹ́ mu,” Tony Lee sọ. “Àwòrán ẹja náà kìí ṣe pé ó mú kí ìrísí ilé náà dára síi nìkan, ṣùgbọ́n ó tún lè dín iye owó ìtọ́jú ìgbà pípẹ́ kù fún ẹni tó ni ilé náà.”

Pẹ̀lú ìdàgbàsókè tí ń bá àwọn ohun èlò tí a nílò nínú iṣẹ́ ìkọ́lé mu, Tianjin Bofeisi yóò tẹ̀síwájú láti mú kí ìwádìí àti ìdàgbàsókè ọjà jinlẹ̀ sí i, yóò sì gbé ìdàgbàsókè ìmọ̀ ẹ̀rọ asphalt shingle lárugẹ sí ọ̀nà tí ó dára sí àyíká àti tí ó pẹ́. Gẹ́gẹ́ bí ọjà pàtàkì tí ilé-iṣẹ́ náà ń ṣe, àwọn shingle asphalt tí a ṣe ní ìwọ̀n ẹja ń ran àwọn oníbàárà kárí ayé lọ́wọ́ láti ṣẹ̀dá àwọn ètò òrùlé tí ó dùn mọ́ni tí ó sì ṣeé gbẹ́kẹ̀lé.