Le matériau enroulé auto-adhésif et imperméable est une sorte de matériau imperméable composé d'asphalte en caoutchouc auto-adhésif préparé à partir de SBS et d'autres caoutchoucs synthétiques, d'un agent collant et d'asphalte routier de haute qualité comme matériau de base, d'un film de polyéthylène haute densité solide et résistant ou d'une feuille d'aluminium comme données de surface supérieure, et d'un diaphragme enduit de silicone pelable ou d'un papier barrière enduit de silicone comme données de barrière antiadhésive de surface inférieure.

Il s'agit d'un nouveau type de matériau imperméable offrant de belles perspectives de développement. Il se caractérise par sa flexibilité à basse température, son auto-cicatrisation et son excellente adhérence. Il peut être fabriqué à température ambiante, offre une grande rapidité de construction et répond aux exigences de protection de l'environnement. Le matériau imperméable auto-adhésif en caoutchouc-asphalte en bobine est un matériau imperméable auto-adhésif en bobine composé d'une résine de haut poids moléculaire et d'asphalte de haute qualité, d'un film polyéthylène et d'une feuille d'aluminium, ainsi que d'une couche barrière de séparation.
Ce produit possède une forte adhérence et est auto-cicatrisant, et convient aux constructions à hautes et basses températures. Il se distingue par sa conception auto-adhésive et sa conception sans pneu. Le pneu est composé d'une partie supérieure et d'une partie inférieure auto-adhésives, intercalées dans la base du pneu. Le revêtement supérieur est en film vinyle et le revêtement inférieur en film silicone pelable. Le revêtement sans pneu est composé d'une partie supérieure en film vinyle auto-adhésif et d'une partie inférieure en film silicone.
Ce produit présente une excellente résistance aux basses températures. Il offre les meilleures performances d'étanchéité, de résistance à l'humidité et de scellement pour les métros, les tunnels et les chantiers à chaud. Il est également adapté à l'étanchéité et à la protection anticorrosion des canalisations. Il ne nécessite ni colle ni chauffage pour fondre. Il suffit de détacher la couche barrière pour la fixer solidement à la couche inférieure. Sa construction est pratique et très rapide.