1. Classification des produits
1) Selon la forme du produit, il est divisé en carreaux plats (P) et en carreaux stratifiés (L).
2) Selon le matériau de protection de la surface supérieure, il est divisé en matériau à particules minérales (feuille) (m) et en feuille métallique (c).
3) Un feutre de fibres de verre longitudinalement renforcé ou non renforcé (g) doit être adopté pour la base du pneu.
2. Spécifications du produit
1) Longueur recommandée : 1000 mm ;
2) Largeur recommandée : 333 mm.
3. Normes de direction
Bardeaux d'asphalte renforcés de fibres de verre GB / t20474-2006
4. Points clés de sélection
4.1 Champ d'application
1) Ce produit s'applique aux toitures en béton armé et aux charpentes en bois (ou en acier). La surface des panneaux de rive en béton sur les toitures inclinées doit être plane, et les panneaux de rive en bois doivent avoir subi un traitement anticorrosion et antimites.
2) Il est principalement utilisé pour les toits en pente des bâtiments résidentiels et commerciaux de faible hauteur ou à plusieurs étages.
3) Il est applicable aux toitures dont la pente est de 18° à 60°. Lorsque la pente est supérieure à 60°, les mesures de fixation doivent être renforcées.
4) Lorsqu'il est utilisé seul, le carreau d'asphalte peut être utilisé pour l'étanchéité de niveau III (une couche d'étanchéité avec un coussin d'étanchéité) et de niveau IV (une couche d'étanchéité sans coussin d'étanchéité) ; lorsqu'il est utilisé en combinaison, il peut être utilisé pour l'étanchéité de niveau I (deux couches d'étanchéité et un coussin d'étanchéité) et de niveau II (une à deux couches d'étanchéité et un coussin d'étanchéité).
4.2 points de sélection
1) Principaux indices techniques à prendre en compte lors de la sélection de tuiles d'asphalte renforcées de fibres de verre : force de traction, résistance à la chaleur, résistance à la déchirure, imperméabilité, vieillissement accéléré en climat artificiel.
2) Le toit en pente ne doit pas utiliser de revêtement imperméable comme couche imperméable ou coussin imperméable.
3) Lorsque des tuiles d'asphalte sont utilisées pour un toit en béton, la couche d'isolation thermique doit être placée au-dessus de la couche d'étanchéité, et le matériau d'isolation thermique doit être un panneau de polystyrène extrudé (XPS) ; Pour un toit à ossature bois (ou acier), la couche d'isolation thermique doit être placée au plafond, et le matériau d'isolation thermique doit être de la laine de verre.
4) Le revêtement en dalles d'asphalte est un revêtement flexible dont la pose exige une planéité rigoureuse de la couche de base. Celle-ci est vérifiée à l'aide d'une règle de guidage de 2 m : l'erreur de planéité de la surface de la couche de nivellement ne doit pas excéder 5 mm et aucune déformation, fissure ou décollement n'est toléré.