1. Classification du produit
1) Selon la forme du produit, il est divisé en tuile plate (P) et tuile stratifiée (L).
2) Selon le matériau de protection de la surface supérieure, il est divisé en matériau de particules minérales (feuille) (m) et en feuille métallique (c).
3) Un feutre longitudinal en fibre de verre renforcé ou non renforcé (g) doit être adopté pour la base du pneumatique.
2. Spécifications du produit
1) Longueur recommandée : 1000 mm ;
2) Largeur recommandée : 333 mm.
3. Normes exécutives
GB / t20474-2006 bardeaux d'asphalte renforcé de fibre de verre
4. Principaux points de sélection
4.1 champ d'application
1) Il s'applique au toit en béton armé et au système de toit en bois (ou en acier). La surface du panneau de surveillance en béton sur un toit en pente doit être plate et le panneau de surveillance en bois doit être soumis à un traitement anti-corrosion et anti-mites.
2) Il est principalement utilisé pour le toit en pente des bâtiments résidentiels de faible hauteur ou à plusieurs étages et des bâtiments commerciaux.
3) Il s'applique au toit avec une pente de 18 ° ~ 60 °. Lorsqu'elle est > 60°, les mesures de fixation doivent être renforcées.
4) Lorsque la dalle d'asphalte est utilisée seule, elle peut être utilisée pour l'imperméabilisation de classe III (une fortification étanche avec coussin étanche) et de classe IV (une fortification étanche sans coussin étanche) ; Lorsqu'il est utilisé en combinaison, il peut être utilisé pour le grade I imperméable (deux couches de renforcement imperméable et coussin imperméable) et le grade II (une à deux couches de renforcement imperméable et coussin imperméable).
4.2 points de sélection
1) Principaux indices techniques à prendre en compte lors de la sélection des dalles d'asphalte renforcé de fibres de verre : force de traction, résistance à la chaleur, résistance à la déchirure, imperméabilité, vieillissement climatique artificiel accéléré.
2) Le toit en pente ne doit pas utiliser de revêtement imperméable comme couche imperméable ou coussin imperméable.
3) Lorsque des tuiles d'asphalte sont utilisées pour un toit en béton, la couche d'isolation thermique doit être au-dessus de la couche imperméable et le matériau d'isolation thermique doit être un panneau de polystyrène extrudé (XPS); Pour les toits en bois (ou en acier), la couche d'isolation thermique doit être posée sur le plafond et le matériau d'isolation thermique doit être de la laine de verre.
4) La dalle d'asphalte est une dalle flexible, qui a des exigences strictes sur la planéité de la couche de base. Il est testé avec une règle de guidage de 2 m : l'erreur de planéité de la surface de la couche de nivellement ne doit pas être supérieure à 5 mm, et il ne doit y avoir aucun relâchement, fissuration, pelage, etc.