Les carreaux traditionnels, comme les carreaux émaillés, bien qu'esthétiques et colorés, sont lourds, fragiles, difficiles à poser et à entretenir, et coûteux. Les tuiles en asphalte, malgré leur prix abordable, offrent une faible résistance au vieillissement et une durée de vie limitée. Les tuiles en acier coloré, légères et faciles à installer, sont sujettes à la corrosion et à la rouille. Quant aux tuiles en amiante, contenant des matériaux radioactifs, elles sont considérées comme obsolètes.
Bardeau d'amiante
Le carreau en résine synthétique combine les avantages des matériaux traditionnels et corrige leurs défauts. Sa composition principale est la résine PVC, la surface est en résine technique ASA à très haute résistance aux intempéries, la couche intermédiaire est une structure qui renforce la robustesse et la résistance aux chocs, et la couche inférieure est une nouvelle couche de PVC résistante à l'usure. Grâce à la technologie de co-extrusion de ces trois couches en une seule opération, le carreau offre une excellente résistance à la corrosion, aux intempéries, à l'usure et une grande robustesse.
Carreaux en résine synthétique
La surface des tuiles en résine synthétique ASA, grâce à son excellente résistance aux intempéries, leur permet de conserver leur couleur et leurs propriétés physiques même après une exposition prolongée aux rayons ultraviolets, à l'humidité, à la chaleur, au froid et aux conditions climatiques extrêmes. Des expériences ont prouvé que ces tuiles peuvent être immergées pendant 24 heures dans des solutions à 60 % d'acide, d'alcali et de sel sans réaction chimique. Après un test de vieillissement artificiel de 8 000 heures (équivalent à plus de 30 ans d'utilisation réelle), elles sont largement utilisées comme toitures décoratives et étanches dans les nouvelles constructions rurales, les maisons, les villas, les bâtiments commerciaux, industriels, agricoles et publics. Elles sont particulièrement adaptées aux zones côtières exposées au brouillard salin grâce à leur forte résistance à la corrosion, ainsi qu'aux zones fortement polluées.
Date de publication : 19 octobre 2022



