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Die Schutzfunktion des Daches gegen Regen und Wassereintritt ist ein entscheidendes Qualitätsmerkmal. Bei der Verlegung von farbigen Bitumenschindeln kann je nach Projektsituation das geeignete Verlegeverfahren gewählt werden. Man unterscheidet drei Verlegeverfahren: Heißverlegung, Kaltverlegung und mechanische Befestigung.

1. Die Wärmedämmung von farbigen Linoleum-Dachziegeln wird in drei verschiedene Fälle unterteilt:

1. Heißes Ma-Hoof-Fett-Verfahren – traditionelle Bauweise, bei der heißes Ma-Hoof-Fett schichtweise auf das Linoleum aufgetragen wird. Geeigneter Temperaturbereich: Erdöl-Asphalt-Drei-Vier-Öl (Zwei-Vier-Öl)-Laminat-Werkstattpaste.

2. Heißschmelzverfahren: Der Heißschmelzkleber wird mithilfe eines Flammenheizgeräts auf die Unterseite der wasserdichten Heißschmelzrolle geschmolzen und aufgetragen. Anwendungsbereich: Überlappendes Verschweißen von wasserdichten thermoplastischen Kunststoffspulen.

3. Heißluftschweißen – Die wasserdichte Spulenüberlappungsverbindung wird mit einem Heißluftschweißgerät erhitzt und verklebt. Anwendungsbereich: Überlappungsschweißen von wasserdichten thermoplastischen Kunststoffspulen.

Die Kaltverlegungsmethode für mehrfarbige Asphaltschindeldächer umfasst auch drei verschiedene Bauweisen.

1. Kaltes Ma-Hoof-Fettpastenverfahren – Hierbei wird ein werkseitig hergestelltes Kaltasphaltbeton-Zementmaterial verwendet. Beim Bau ist keine Erwärmung erforderlich; die Paste wird direkt nach dem Abkratzen aufgetragen. Anwendungsbereich: Erdöltechnische Asphalt-Dachbahnen mit drei, vier oder zwei Schichten Asphaltfilz (Drei-, Vier- und Vierschicht-Dachfilz).

2. Kaltverklebung – Die Spulen werden mithilfe eines Klebstoffs ohne Erhitzen mit dem Untergrund verklebt. Anwendungsbereich: Synthetische Polymerwalzen, polymermodifizierte Asphalt-Dichtungswalzen.

Selbstklebendes Verfahren – mit selbstklebender, wasserdichter Bahn, keine thermische Vorbereitung, kein Auftragen von Klebstoff erforderlich, direkte Verklebung. Anwendungsbereich: Selbstklebende, wasserdichte Bahnen aus synthetischen Polymeren und polymermodifizierte Asphalt-Bahnen.

Es gibt zwei verschiedene Arten der mechanischen Befestigung von farbigen Bitumen-Dachziegeln.

1. Mechanisches Nagelverfahren – Verwendung von herkömmlichen verzinkten Stahl- oder Kupfernägeln und anderen festen, wasserdichten Wicklungen. Anwendungsbereich: Hauptsächlich zur Verbesserung der Eigenschaften von Asphalt-Wicklungen durch Modifizierung von Polymermaterialien für Holzuntergründe.

2. Pressverfahren? Die meisten Spulen verbinden sich nicht mit dem Untergrund, sondern die Pflastersteine ​​sind im Pflaster eingebettet. Die Überlappungsfuge und die Umgebung sind jedoch vollständig verklebt. Anwendungsbereich: Leerraum.

Im Bauprozess können wir eine geeignete Bauweise wählen. Die Verhinderung von Regen und Leckagen ist die grundlegendste Anforderung, und hoffentlich werden diese Methoden all jenen helfen, die diese Maßnahmen benötigen.

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