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L'étanchéité du toit face à la pluie et aux infiltrations est un critère essentiel pour évaluer sa qualité. Lors de la pose de tuiles bitumineuses colorées, la méthode de construction appropriée doit être choisie en fonction des spécificités du projet. On distingue trois méthodes de pose : la pose à chaud, la pose à froid et la fixation mécanique.

1. La méthode de construction à chaud des tuiles de toiture en linoléum coloré se divise en trois situations différentes :

1. Méthode d'application de la graisse chaude pour sabots de Ma – méthode traditionnelle de gestion de la construction, consistant à verser de la graisse chaude pour sabots de Ma tout en lançant le linoléum, couche par couche. Plage de température appropriée : feutre bitumé à trois couches de feutre et quatre couches d'huile (deux couches de feutre et trois couches d'huile) pour laminage en atelier.

2. Méthode de thermofusion : utiliser un chauffe-flammes pour faire fondre et coller l’adhésif thermofusible au bas du rouleau d’étanchéité. Domaine d’application : soudage par recouvrement de bobines d’étanchéité en polymère synthétique thermoplastique.

3. Soudage à air chaud – Utiliser un pistolet de soudage à air chaud pour chauffer le joint à recouvrement étanche de la bobine en vue de son collage. Domaine d'application : soudage par recouvrement de bobines étanches en polymère synthétique thermoplastique.

La méthode de pose à froid des toitures en bardeaux d'asphalte multicolores comprend également trois méthodes de construction différentes.

1. Méthode de collage à froid de la graisse pour sabots – Utilisation d'un matériau de cimentation en béton bitumineux froid préparé en usine ; la mise en œuvre ne nécessite pas de chauffage, le revêtement est directement appliqué après raclage. Domaine d'application : pavage stratifié en feutre bitumineux à trois couches (deux couches).

2. Méthode de collage à froid – L'adhésif est utilisé pour coller les bobines à la base, et le collage s'effectue sans chauffage. Application : Rouleau en polymère synthétique, rouleau d'asphalte modifié par polymère étanche.

Méthode auto-adhésive : grâce à sa membrane d’étanchéité auto-adhésive, aucun traitement thermique ni application de colle ne sont nécessaires ; le collage est direct. Domaine d’application : membranes d’étanchéité auto-adhésives en polymère synthétique et membranes d’étanchéité en asphalte modifié par polymère.

Il existe deux méthodes différentes de fixation mécanique des tuiles de toiture en feutre bitumé coloré.

1. Méthode de fixation par pression mécanique – utilisation de clous traditionnels en acier galvanisé ou en cuivre et autres matériaux pour la fixation de la couche d'étanchéité. Domaine d'application : principalement utilisée pour la mise au point de supports en bois modifiés par polymères afin d'améliorer l'étanchéité des bobines d'asphalte.

2. Méthode de pressage ? La plupart des bobines ne sont pas collées à la base, les pavés sont enfouis dans les pavés, mais le joint de recouvrement et les zones environnantes sont parfaitement collés. Magasin vide, champ d'application.

Lors de la construction, nous pouvons choisir une méthode adaptée. La protection contre la pluie et les fuites est essentielle, et nous espérons que ces méthodes seront utiles à ceux qui en ont besoin.

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