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La fonction du toit contre la pluie et les infiltrations est l'une des clés pour mesurer la qualité du toit. Dans la construction de tuiles d'asphalte de couleur, la méthode de construction appropriée peut être sélectionnée en fonction de la situation spécifique du projet. La méthode de construction est divisée en méthode de construction à chaud, méthode de construction à froid et méthode de fixation mécanique trois.

1. La méthode de construction thermique des tuiles de toit en tuiles de linoléum de couleur est divisée en trois situations différentes :

1. Méthode de pâte de graisse chaude pour sabots Ma - méthode traditionnelle de gestion de la construction, versant de la graisse chaude pour sabots Ma tout en roulant du linoléum, couche par couche. Plage de température appropriée: asphalte d'ingénierie pétrolière feutre trois feutre quatre huile (deux feutre trois huile) pâte d'atelier stratifiée.

2. Méthode de fusion à chaud : utilisez le chauffe-flamme pour faire fondre et coller l'adhésif thermofusible au bas du rouleau imperméable thermofusible. Champ d'application : soudage par recouvrement de bobine étanche en polymère synthétique thermoplastique.

3. Soudage à air chaud - utilisez un pistolet de soudage à air chaud pour chauffer le joint de recouvrement de bobine étanche pour le collage. Champ d'application : soudage par recouvrement de bobine étanche en polymère synthétique thermoplastique.

La méthode de pavage à froid du toit en bardeaux d'asphalte multicolores comprend également trois méthodes de construction différentes.

1, méthode de pâte de graisse de sabot Ma froide - l'utilisation de certaines usines a préparé un matériau de cimentation de béton d'asphalte froid, construction que nous n'avons pas besoin de chauffer, directement enduit après grattage du linoléum en pâte. Champ d'application: asphalte d'ingénierie pétrolière feutre trois feutre quatre huile (deux feutre trois huile) pavage stratifié.

2. Méthode de collage à froid - L'adhésif est utilisé pour coller les bobines à la base, et les bobines sont collées aux bobines sans chauffage. Application : Rouleau de polymère synthétique, rouleau imperméable en asphalte modifié par polymère.

Méthode auto-adhésive - avec bobine étanche auto-adhésive, pas besoin de construction thermique, pas besoin de brosser le matériau de colle, collage direct. Champ d'application : bobines imperméables auto-adhésives en polymère synthétique et bobines imperméables en asphalte modifié par polymère.

Il existe deux manières différentes de fixer mécaniquement les tuiles colorées en feutre d'asphalte.

1, méthode de pression mécanique des clous - l'utilisation de clous traditionnels en acier galvanisé ou en cuivre et d'autres couches imperméables à bobine fixe. Champ d'application: principalement utilisé pour le développement de la modification des matériaux polymères à base de bois pour améliorer la bobine d'asphalte.

2. Méthode de pressage ? La majeure partie de la bobine ne se lie pas à la base, le pavé est enterré dans le pavé, mais le joint à recouvrement et l'entourage sont complètement collés. Boutique vide, le champ d'application.

Dans le processus de construction, nous pouvons choisir une méthode de construction appropriée pour la construction. La prévention de la pluie et des fuites est l'exigence la plus fondamentale et nous espérons que ces méthodes seront utiles à ceux qui ont besoin de ces traitements.

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