Kaj tradiciaj kaj modernaj konstruaĵoj sekvas la dezajnon de "dekliva tegmento". Estas deklivo sur la tegmento, kiu permesas al pluvakvo flui malsupren, reduktante akvakumuliĝon kaj malhelpante likojn; La tegmento povas absorbi kaj redukti bruon kiam ĝin trafas forta pluvo, hajlo, vento kaj aliaj eksteraj bruoj. Krome, la dekliva tegmento ankaŭ malhelpas troan amasiĝon de sunlumo sur la tegmento, kio helpas izoli la supran etaĝon. Male al plataj tegmentoj, ŝindoj estas necesaj sur deklivaj tegmentoj. Kajasfaltŝindoj, hela koloro, ne nur povas plibeligi la urbon, pli grave, ĝia bonega akvorezista efikeco por la malnovaj konstruaĵoj teni venton kaj pluvon kiel "ombrelon". Do kiam ni elektas asfaltajn ŝindojn, al kiuj problemoj ni devus koncentriĝi?

Norma dikeco de kaheloj

Laŭ la naciaj normoj GB/T20474-2006, la dikeco de kvalifikitaj asfaltaj ŝindoj estas super 2.6mm. Asfaltaj kaheloj estas strikte konformaj al la normo "vitrofibraj pneŭasfaltaj kaheloj", kolorsabla lamenrulpremilo kaj asfalta tegaĵrulpremilo konformas al la naciaj normoj. Mozaikaj kaheloj havas dikecon de pli ol 2.6mm, ne likas funde, ne faligas sablon, por certigi, ke la produktoj ne paliĝos dum 30 jaroj!

Due, kahela ŝirforto

Kiel la ŝirrezista forto de kaheloj dependas ĉefe de la pneŭkorpo, naciaj etikedreguloj: koloraj vitrofibraj kaheloj devas elekti vitrofibran pneŭbazon, ne permesu la elekton de kompozitaj pneŭoj kaj poliesteraj pneŭoj por fabrikado de volvaĵoj. Vitrofibra pneŭo 110g/m²? Por certigi la daŭrivon, fendreziston kaj permeablon de la kaheloj. Kaj ĝi ne fluos je 110 celsiusgradoj! Ĝi povas esti instalita sur ĉiaj tegmentoj je 0-90 gradoj sen rompiĝa fenomeno.

Trie, uzo de sablokoloraj kaheloj

La kolora sablo sur la surfaco de kvalifikitaasfaltŝindojne defalos, la surfaco estas plata, kaj la koloro daŭros tiel longe kiel nova. Asfaltaj ŝindaj produktoj estas kovritaj per tranĉeosablo, kaj poste per unika sabloprocezo, plibonigas la teksturon de la kahelo.

https://www.asphaltroofshingle.com/produktoj/asfalta-ŝindo/