Nii traditsioonilised kui ka kaasaegsed hooned järgivad “kaldkatuse” kujundust. Katusel on kalle, mis laseb vihmavee alla voolata, vähendades vee kogunemist ja vältides lekkeid; Katus võib neelata ja vähendada müra, kui seda mõjutavad tugev vihm, rahe, tuul ja muud välised helid. Lisaks väldib viilkatus ka liigset päikesevalguse kogunemist katusele, mis aitab soojustada viimast korrust. Erinevalt lamekatustest on kaldkatustel vaja sindleid. Jaasfaldi katusesindlid, erksad värvid, ei saa mitte ainult kaunistada linna, vaid veelgi olulisem on selle suurepärane veekindel jõudlus vanade hoonete jaoks, et hoida tuule- ja vihmavarju. Millistele probleemidele peaksime keskenduma asfaltkatte valimisel?

Standardne plaatide paksus

Vastavalt riiklikele standarditele GB/T20474-2006 on kvalifitseeritud asfaltsindlite paksus üle 2,6 mm. Asfaltplaat vastab rangelt klaaskiust rehviasfaltplaadi standardile, värviline liivarull ja asfaltkatterull vastavad riiklikele standarditele. Mosaicplaadi paksus üle 2,6 mm ei leki põhja ega lase liiva maha, et tagada toote 30-aastane vastupidavus ja värvikindlus!

Kaks, plaatide rebenemistugevus

Kuidas plaatide rebenemiskindlus sõltub eeskätt rehvi korpusest, riiklikest märgistamisreeglitest: värviline klaaskiudplaat peaks valima klaaskiust rehvipõhja, mitte lubama pooli valmistamiseks komposiitrehvi ja polüesterrehvi valida. Klaaskiust rehv 110g/m? Et tagada plaatide vastupidavus, pragunemiskindlus ja läbilaskvus. Ja see ei voola 110 kraadi Celsiuse järgi! Seda saab paigaldada igasugustele katustele 0-90 kraadi ilma purunemiseta

Kolm, plaatide värvi liiva kasutamine

Värvi liiv pinnal kvalifitseeritudasfaldi katusesindlidei kuku maha, pind on tasane ja värv kestab nii kaua kui uus. Asfaltsindlitooted kaetakse kaevikuliivaga ja seejärel unikaalse liivaprotsessiga parandatakse plaatide tekstuuri.

https://www.asphaltroofshingle.com/products/asphalt-shingle/