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La función del techo contra la lluvia y las filtraciones es uno de los factores clave para medir su calidad. En la construcción de tejas asfálticas de color, se puede seleccionar el método de construcción adecuado según las características específicas del proyecto. Los métodos de construcción se dividen en tres: método de construcción en caliente, método de construcción en frío y método de fijación mecánica.

1. El método de construcción térmica de las tejas de linóleo de color se divide en tres situaciones diferentes:

1. Método de pasta de grasa de pezuña caliente Ma: método tradicional de gestión de la construcción, vertiendo grasa de pezuña caliente Ma mientras se extiende el linóleo, capa por capa. Rango de temperatura adecuado: asfalto de ingeniería petrolera fieltro tres fieltro cuatro aceite (dos fieltro tres aceite) pasta de taller laminada.

2. Método de fusión en caliente: utilice un calentador de llama para fundir y pegar el adhesivo termofusible en la parte inferior del rollo impermeable termofusible. Ámbito de aplicación: soldadura por solape de bobina impermeable de polímero sintético termoplástico.

3. Soldadura por aire caliente: utilice una pistola de soldadura por aire caliente para calentar la junta solapada de la bobina impermeable para su unión. Ámbito de aplicación: soldadura de juntas solapadas de bobinas impermeables de polímero sintético termoplástico.

El método de pavimentación en frío para techos de tejas asfálticas multicolores también incluye tres métodos de construcción diferentes.

1. Método de pasta de grasa de casco Ma en frío: se utiliza material cementante de hormigón asfáltico frío preparado en algunas fábricas; en la construcción no necesitamos calentar, sino que se aplica directamente sobre el linóleo después de rasparlo. Ámbito de aplicación: pavimento laminado de fieltro asfáltico de ingeniería petrolera, fieltro de tres capas y cuatro capas (dos capas y tres capas).

2. Método de unión en frío: El adhesivo se utiliza para unir las bobinas a la base, y las bobinas se unen a la base sin necesidad de calentamiento. Aplicación: Rollo de polímero sintético, rollo impermeable de asfalto modificado con polímero.

Método autoadhesivo: con bobina impermeable autoadhesiva, no requiere construcción térmica ni aplicación de adhesivo; se adhiere directamente. Ámbito de aplicación: bobinas impermeables autoadhesivas de polímero sintético y bobinas impermeables de asfalto modificado con polímero.

Existen dos formas diferentes de fijación mecánica de las tejas de fieltro asfáltico de colores.

1. Método de fijación mecánica mediante clavos: uso de clavos tradicionales de acero galvanizado o cobre y otros elementos para fijar la capa impermeable de la bobina. Ámbito de aplicación: se utiliza principalmente para el desarrollo de la modificación del material polimérico de la base de madera para mejorar la bobina de asfalto.

2. ¿Método de prensado? La mayor parte de la bobina no se adhiere a la base, el adoquín está enterrado en el adoquín, pero la junta de solape y el entorno están completamente adheridos. Taller vacío, ámbito de aplicación.

En el proceso de construcción, podemos elegir el método más adecuado. La prevención de la lluvia y las filtraciones es el requisito más básico, y esperamos que estos métodos sean útiles para quienes necesiten estos tratamientos.

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