Le matériau utilisé pour paver le toit par mètre carré est d'environ 10 kg. L'adhésivité sera fortement réduite. Après avoir été soufflées par le vent plusieurs fois, les tuiles tomberont après avoir été brisées par le vent. Lors de l'installation de dalles d'asphalte dans le sud, vous avez peur du vent du nord-ouest en hiver. Si l'auto-adhésif ne fonctionne pas après l'installation, il est facile de faire sauter les carreaux et de tomber. Lors de l'installation de dalles d'asphalte dans les zones côtières, en cas de typhon, les dalles seront soufflées si la colle n'est pas fermement collée. La qualité de la couche de maintien des clous (base en béton) n'est pas conforme aux normes.
L'exposition au vent du test peut être mesurée en fonction de la vitesse du vent de 27 m / s définie dans astmd31. Les bardeaux d'asphalte peuvent être utilisés sur une large gamme de toits de styles variés. belle. Les tuiles d'asphalte ont différentes couleurs, formes et tailles pour rendre le toit dégagé. Adaptabilité au style architectural. Faible entretien. Une sélection et une construction appropriées d'un toit en tuiles d'asphalte nécessitent généralement peu d'entretien et il est plus pratique de réparer une fois endommagé. Les carreaux d'asphalte sont également appelés carreaux de fibre de verre, carreaux de linoléum et carreaux d'asphalte pour pneus en fibre de verre. Il est au-delà de la conception naturelle d'amener les gens à découvrir différents styles architecturaux au même endroit. Bien qu'il ne soit pas luxueux, il est très exceptionnel. Il existe de nombreux matériaux de système de toiture populaires. Ce qui peut faire manquer aux gens pendant longtemps, ce sont les matériaux du système de toiture qui sont à la mode, harmonieux et parfaits. Choisissez des carreaux d'asphalte, veuillez reconnaître xianluda, votre repos assuré, ma tranquillité d'esprit ! Faites attention à moi : équipe de conception professionnelle, prix abordable et service attentionné ! Les principaux produits de la société sont les matériaux de décoration pour les toits et les murs extérieurs, notamment : les carreaux d'asphalte en fibre de verre à colle arrière complète xianluda, les carreaux d'argile, les carreaux d'acier de couleur vermiculite, les carreaux d'asphalte métallique, le système de collecte des eaux de pluie sur le toit ; Les matériaux des murs extérieurs comprennent : des panneaux suspendus (PVC, panneaux de fibres de ciment), des briques fendues, du grès et de la pierre culturelle.
Ces dernières années, la tuile d'asphalte a un certain degré dans l'industrie de la construction, mais sa part sur le marché de la tuile est bien inférieure à celle de la tuile émaillée et de la tuile de ciment. Parce que les tuiles émaillées et les carreaux de ciment ont été mis sur le marché plus tôt que les tuiles en asphalte, et afin d'interdire ou de restreindre la production et l'application des tuiles en terre cuite, les tuiles émaillées et les carreaux de ciment ont créé une période de grand développement, en particulier la nouvelle construction rurale et construction d'urbanisation au cours des dernières années. Cependant, les carreaux émaillés et les carreaux de ciment présentent également de nombreux inconvénients : par exemple, le poids du produit est lourd, ce qui entraîne un coût élevé de structure, de pose et de transport ; Un poids insuffisant entraînera également une chute.
Avant la pose de chaque couche de dalles d'asphalte. La couche initiale doit être posée en premier (la plaque d'égouttement de la corniche doit être placée à la corniche). Le carreau de couche initiale est coupé en retirant la jupe de carreau du carreau d'asphalte. La couche initiale est directement posée le long du bas de pente du toit, face adhésive tournée vers le haut et penchée vers la corniche. La surface dégagée du toit est enduite d'un adhésif d'asphalte et fixée sur le toit avec des clous de toit. Au coin interne formé par le pignon du toit, le parapet et la cheminée dépassant du toit, des matériaux enroulés imperméables doivent être posés des deux côtés du coin interne avant de clouer les tuiles d'asphalte, avec une largeur d'au moins 250 mm de chaque côté. L'extrémité du carreau de feutre d'asphalte de couleur solin de pignon doit être fixée avec des clous en bande métallique, et l'ouverture supérieure de la bande doit être scellée avec des matériaux d'étanchéité. Ce qui précède est le schéma de construction correct de la tuile d'asphalte. S'il y a une demande pour la pose de carreaux arrière, vous pouvez également acheter des carreaux arrière d'asphalte complets et posés directement et des clous spéciaux pour carreaux d'asphalte auprès de Hongcheng building materials Co., Ltd. Les carreaux de faîtage doivent se chevaucher le long de la fréquence et de la direction du vent. , et les carreaux de feutre d'asphalte sur les deux pentes doivent être entièrement recouverts, et la largeur de chevauchement ne doit pas être inférieure à 100 mm. Si vous êtes encore vague après avoir lu, autant décrocher le téléphone dans votre main et appeler la hotline ci-dessous :

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