Nowe wodoodporne materiały obejmują głównie elastyczny asfaltowy wodoodporny zwinięty materiał, polimerowy wodoodporny zwinięty materiał, wodoodporną powłokę, materiał uszczelniający, materiał zaślepiający itp. Wśród nich wodoodporny materiał zwinięty jest najczęściej używanym wodoodpornym materiałem, który jest używany głównie do wodoodporności dachu i fundamentu, o cechach wygodnej konstrukcji i niskich kosztach pracy. Jakie są zalety i wady nowego wodoodpornego materiału? Zalety i wady polimerowego wodoodpornego materiału w zwojach. Zalety wodoodpornego materiału w kręgach to: wygodna konstrukcja, krótki czas budowy, brak konserwacji po uformowaniu, brak wpływu temperatury, niewielkie zanieczyszczenie środowiska, łatwe utrzymanie grubości warstwy zgodnie z wymaganiami planu fortyfikacji, dokładne obliczenie materiału, wygodne zarządzanie placem budowy , trudno ścinanych narożników i równomiernej grubości warstwy. Naprężenia warstwy nośnej można skutecznie zniwelować podczas układania pustej warstwy (cała warstwa hydroizolacji może zostać zachowana w przypadku dużych pęknięć warstwy nośnej). Wady wodoodpornego materiału w zwojach: na przykład, gdy wodoodporny materiał w zwojach jest mierzony i cięty zgodnie z kształtem wodoodpornej warstwy bazowej w wodoodpornej konstrukcji, wymagane są liczne spawy dla warstwy podstawowej o złożonym kształcie, a wiązanie zachodzące na siebie części wodoodpornego zwiniętego materiału są trudne, ponieważ wielokrotne sploty wpływają na piękno wodoodpornej warstwy; Ponadto głównym problemem stanie się całkowite i absolutne uszczelnienie. Połączenie zakładkowe zwiniętego materiału stwarza największe ukryte niebezpieczeństwo i możliwość wycieku wody; Co więcej, wysokiej jakości wodoodporne materiały zwijane mają dziesięciolecia trwałości, ale w Chinach jest niewiele pasujących klejów. Zalety elastycznego wodoodpornego materiału zwiniętego z asfaltu: wodoodporny zwinięty materiał z asfaltu modyfikowanego elastomerem kompozytowym jest wodoodpornym zwiniętym materiałem z kompozytu modyfikowanego asfaltem wykonanym z filcu poliestrowego jako podstawy opony i pokrytym asfaltem modyfikowanym elastomerem i asfaltem modyfikowanym tworzywem sztucznym po obu stronach. Ponieważ obejmuje jednocześnie dwa rodzaje materiałów powłokowych, produkt łączy w sobie zalety asfaltu modyfikowanego elastomerem i asfaltu modyfikowanego tworzywami sztucznymi, który nie tylko przezwycięża wady słabej odporności na ciepło i opór toczenia wodoodpornego zwoju asfaltu modyfikowanego elastomerem, ale także rekompensuje wady słabej elastyczności w niskich temperaturach wodoodpornego materiału zwijanego z asfaltu modyfikowanego tworzywami sztucznymi, dlatego nadaje się do hydroizolacji dróg i mostów w bardzo zimnych obszarach na północy, a także do hydroizolacji dachów w specjalnych obszarach klimatycznych, takich jak duża różnica temperatur, duża wysokość, silne promieniowanie ultrafioletowe i tak dalej.