Les nouveaux matériaux d'étanchéité comprennent principalement les rouleaux d'asphalte élastique, les rouleaux polymères, les revêtements d'étanchéité, les matériaux d'étanchéité et les matériaux de colmatage. Parmi ces matériaux, les rouleaux d'asphalte sont les plus utilisés, principalement pour l'étanchéité des toitures et des fondations, offrant une construction facile et un faible coût de main-d'œuvre. Quels sont les avantages et les inconvénients de ces nouveaux matériaux d'étanchéité ? Avantages et inconvénients des rouleaux polymères. Les avantages des rouleaux d'asphalte sont : une construction facile, un temps de construction court, aucun entretien après la mise en forme, aucune influence de la température, une faible pollution environnementale, une épaisseur de couche facile à maintenir conformément aux exigences du plan de fortification, un calcul précis des matériaux, une gestion aisée du chantier, une étanchéité optimale et une épaisseur de couche uniforme. Les contraintes sur la couche de base peuvent être efficacement maîtrisées lors de la pose à vide (la couche d'étanchéité peut être maintenue dans son intégralité en cas de fissures importantes). Inconvénients des matériaux d'étanchéité en rouleaux : par exemple, lorsqu'ils sont mesurés et découpés selon la forme de la couche de base, plusieurs jonctions sont nécessaires pour une couche de base de forme complexe. Le collage des parties superposées est difficile, car ces jonctions multiples nuisent à l'esthétique de la couche d'étanchéité. De plus, une étanchéité parfaite devient un problème majeur. Les joints de recouvrement des matériaux en rouleaux présentent un risque important de fuite d'eau. De plus, les matériaux d'étanchéité en rouleaux de haute qualité offrent une durabilité de plusieurs décennies, mais il existe peu d'adhésifs équivalents en Chine. Avantages des matériaux d'étanchéité en rouleaux élastiques : les matériaux d'étanchéité en rouleaux composites élastomères sont constitués d'un feutre polyester servant de base au pneu, recouvert d'un revêtement en bitume élastomère et en bitume plastique sur les deux faces. Parce qu'il couvre deux types de matériaux de revêtement en même temps, le produit combine les avantages de l'asphalte modifié par élastomère et de l'asphalte modifié par plastique, ce qui non seulement surmonte les défauts de faible résistance à la chaleur et de résistance au roulement du matériau enroulé imperméable à l'asphalte modifié par élastomère, mais compense également les défauts de faible flexibilité à basse température du matériau enroulé imperméable à l'asphalte modifié par plastique. Par conséquent, il convient à l'ingénierie d'étanchéité des routes et des ponts dans les zones très froides du nord, ainsi qu'à l'ingénierie d'étanchéité des toits dans des zones climatiques particulières telles que les différences de température élevées, la haute altitude, les ultraviolets forts, etc.