Los nuevos materiales impermeables incluyen principalmente asfalto elástico impermeable en rollo, polímero impermeable en rollo, revestimiento impermeable, material de sellado, material de taponamiento, etc. Entre ellos, el material impermeable en rollo es el más utilizado, principalmente para impermeabilizar techos y cimientos, con características de construcción conveniente y bajo costo de mano de obra. ¿Cuáles son las ventajas y desventajas del nuevo material impermeable? Ventajas y desventajas del material impermeable en rollo de polímero. Las ventajas del material impermeable en rollo incluyen: construcción conveniente, corto período de construcción, sin mantenimiento después del conformado, sin influencia de la temperatura, baja contaminación ambiental, fácil espesor de capa para mantener según los requisitos del plan de fortificación, cálculo preciso del material, gestión conveniente del sitio de construcción, no es fácil de recortar, y espesor de capa uniforme. La tensión de la capa base se puede superar eficazmente durante la pavimentación en vacío (se puede mantener toda la capa impermeable en caso de grandes grietas en la capa base). Desventajas del material en rollo impermeable: por ejemplo, al medir y cortar el material en rollo impermeable según la forma de la capa base impermeable en la construcción impermeable, se requieren múltiples empalmes para la capa base con forma compleja, y la unión de las partes superpuestas del material en rollo impermeable es difícil, ya que estos empalmes múltiples afectan la estética de la capa impermeable. Además, el sellado completo se convierte en el principal problema. La unión traslapada del material en rollo presenta el mayor riesgo oculto y la posibilidad de fugas de agua. Además, los materiales en rollo impermeables de alta calidad tienen décadas de durabilidad, pero existen pocos adhesivos compatibles en China. Ventajas del material en rollo impermeable de asfalto elástico: el material en rollo impermeable de asfalto modificado compuesto de elastómero está hecho de fieltro de poliéster como base del neumático y recubierto con asfalto modificado con elastómero y asfalto modificado con plástico en ambas caras. Debido a que cubre dos tipos de materiales de recubrimiento al mismo tiempo, el producto combina las ventajas del asfalto modificado con elastómero y el asfalto modificado con plástico, que no solo supera los defectos de la mala resistencia al calor y la resistencia a la rodadura del material en espiral impermeable de asfalto modificado con elastómero, sino que también compensa los defectos de la mala flexibilidad a baja temperatura del material en espiral impermeable de asfalto modificado con plástico. Por lo tanto, es adecuado para la ingeniería de impermeabilización de carreteras y puentes en áreas de frío severo en el norte, así como para la ingeniería de impermeabilización de techos en áreas climáticas especiales como alta diferencia de temperatura, gran altitud, fuerte ultravioleta, etc.