Is iad na toraidhean co-cheangailte ri leacan faireachdainn asphalt: 1) leacan asphalt. Tha leacan asphalt air a bhith gan cleachdadh ann an Sìona airson deicheadan agus chan eil inbhe ann. Tha an cinneasachadh agus an cleachdadh coltach ri leacan snàithleach glainne saimeant, ach thathas a’ cleachdadh asphalt mar cheangal. Faodar a thairngean agus a shàbhadh, rud a tha goireasach a chleachdadh. Ach, air sgàth àrdachadh leacan faireachdainn asphalt, tha an raon tagraidh aige a’ fàs nas lugha agus nas lugha, agus leis gu bheil tiugh an leacan faisg air 1cm, ged a thathas a’ cleachdadh snàithleach glainne agus sgoltagan fiodha mar lìonadh neartachaidh, tha e cuideachd a’ faireachdainn gu bheil a’ chosgais ro àrd. 2) Leacan snàithleach glainne? leacan neartaichte le snàithleach glainne.Is e seo roinn mhòr de thoraidhean, nam measg leacan FRP ath-neartaichte le snàithleach-glainne, leacan saimeant ath-neartaichte le snàithleach-glainne agus leacan crèadha rombach. Tha leacan FRP ath-neartaichte le snàithleach-glainne air an neartachadh le snàithleach-glainne agus air an còmhdach le roisinn epoxy no polyester. Tha a’ mhòr-chuid de sgàileanan-grèine cumanta air an dèanamh den stuth seo. Tha leacan saimeant ath-neartaichte le snàithleach-glainne (no leacan rhombolite) air an neartachadh le snàithleach-glainne a tha an aghaidh alcalan, agus tha an taobh a-muigh còmhdaichte le mortar saimeant (no rhombolite). Canar toraidhean saimeant ath-neartaichte le snàithleach-glainne (GRC) ris an t-seòrsa stuth seo cuideachd. A bharrachd air leacan saimeant, tha toraidhean eile ann, leithid amar-ionnlaid, dorsan agus uinneagan, msaa. Coltach ris na leacan asfalt gu h-àrd, tha an leac saimeant na leac tonnach cruaidh le meud mòr, agus mar as trice bidh a fhaid agus a leud nas motha na 1m. 3) Shingle mullaich asfalt. Is e seo seòrsa de stuth duilleig le snàithleach-glainne agus stuthan eile mar bhunait an taidheir mar an t-sreath ath-neartachaidh agus air a ghearradh ann an cumadh sònraichte às deidh a bhith air a thoirt gu buil a rèir modh cinneasachaidh stuth lùbte dìon-uisge asfalt. Tha an seòrsa stuth seo gu dearbh sùbailte, a tha eadar-dhealaichte bhon chiad dhà thoradh. ’S e ainmear iasaid a th’ ann an “tile” a ghairm air, agus mar sin ’s e shingle an t-ainm Beurla a th’ air an àite “tile”. Tha an seòrsa leac seo air a dhèanamh de shnàithleach glainne mar bhunait taidhrichean ath-neartaichte, asphalt oxidichte no asphalt atharraichte mar stuth còmhdaich, agus tha an uachdar àrd air a dhèanamh de ghainmhich dathte garbh-ghràin eadar-dhealaichte mar aodach sgaoilidh. Tha e air a phàbhadh air an mhullach ann an dòigh a tha a’ dol thairis air a chèile. Faodar a thairngean agus a ghleusadh. Tha mais an t-sreath dìon-uisge gach M de mhullach 11 kg (ma tha e nas aotroime, chan eil tiughas an asphalt gu leòr, a dh’ fhaodadh a’ bhuaidh dìon-uisge a lughdachadh)? Tha e follaiseach gu bheil e tòrr nas aotroime na 45 kg? M de shreath dìon-uisge leacan crèadha. Mar sin, tha riatanasan giùlain leacan faireachdainn asphalt air sreath structarail a’ mhullaich nas ìsle, agus tha an togail nas fhasa. Air sgàth seo, bidh mòran chompanaidhean Eòrpach agus Ameireaganach a’ dèanamh agus a’ reic an toraidh seo, leithid soprema agus bardoline san Roinn Eòrpa, Owens & Cornings anns na Stàitean Aonaichte, msaa. Tha eòlas soirbheachail aca ann an cinneasachadh agus cleachdadh an toraidh seo.