アスファルト フェルト タイルに関連する製品は次のとおりです。 1) アスファルト タイル。 アスファルトシングルは中国で何十年も使用されており、標準はありません。 その製造と使用はセメント ガラス繊維タイルに似ていますが、アスファルトがバインダーとして使用されます。 釘も鋸も使えて便利です。 しかし、アスファルトフェルトタイルの台頭により、その適用範囲はますます小さくなっており、タイルの厚みが1cm近くあるため、補強材としてグラスファイバーやウッドチップを使用しているものの、コストも割高に感じます。高すぎる。 2) ガラス繊維タイル? ガラス繊維強化タイル。ガラス繊維強化FRPタイル、ガラス繊維強化セメントタイル、菱形粘土タイルなど、大きなカテゴリーの製品です。 ガラス繊維強化FRPタイルは、ガラス繊維で補強し、エポキシ樹脂やポリエステル樹脂でコーティングしたものです。 最も一般的なサンシェードは、この素材で作られています。 ガラス繊維強化セメントタイル（またはロンボライトタイル）は、耐アルカリ性のガラス繊維で補強し、外側をセメントモルタル（またはロンボライト）でコーティングしたものです。 この種の材料は、ガラス繊維強化セメント (GRC) 製品とも呼ばれます。 セメント タイルに加えて、浴槽、ドア、窓などの製品があります。上記のアスファルト タイルと同様に、セメント タイルはサイズの大きい剛体波タイルであり、その長さと幅は一般に 1m を超えます。 3) アスファルト屋根板。 タイヤ基材にガラス繊維等を補強層として用いたシート材の一種で、アスファルト防水コイル材の製造方式に合わせて製造した後、所定の形状にカットしたものです。 この種の素材は実際には柔軟性があり、最初の 2 つの製品とは異なります。 それをタイルと呼ぶことは、実際には借用名詞であるため、その英語名はタイルではなくシングルです。 この種のタイルは、ガラス繊維を補強タイヤのベースとして使用し、酸化アスファルトまたは改質アスファルトをコーティング材として使用し、上面にはさまざまな粗粒の色砂を敷布として使用します。 重なり合うように屋根に敷き詰められています。 釘付け、接着が可能です。 屋根1Mあたりの防水層の質量は11kg（軽いとアスファルトの厚みが足りず、防水効果が低下する可能性があります）？ 明らかに45kgよりかなり軽い？ 粘土タイル防水層のM。 したがって、屋根構造層のアスファルト フェルト タイルの支持要件は低く、建設はより簡単です。 このため、ヨーロッパの soprema や bardoline、アメリカの Owens & Cornings など、多くのヨーロッパおよびアメリカの企業がこの製品を製造および販売しています。