Hoeveel vanasfalt gordelroosper vierkante meter? Dit is baie verbruikers wat asfalt-gordelroos koop, is meer bekommerd oor die probleem, baie kliënte sal jou huis se asfalt-afdak minder geld per vierkante vra? Maar moenie vra oor asfalt-teëldikte, gewig, grondstowwe en ander belangrike produkkwessies nie. Dit kom van verbruikers wat nie die produk verstaan ​​nie, om te sien dat die produk amper dieselfde is, voel dat elke asfalt-teëlvervaardiger amper dieselfde is, trouens, dit is 'n groot fout, wat daartoe sal lei dat verbruikers self in die aankoop van asfalt-teëlprodukte 'n fout maak! Die bekommernis is dat verbruikers lae-end defekte produkte sal koop en altyd dink dat hulle 'n winskoop kry. Dus, asfalt varado minder geld 'n vierkant spesifiek en watter dinge verwant aan die produk? Vandag, BFS boumateriaal op asfalt varado minder geld 'n vierkant ses dimensies van diepgaande analise, hoop om verbruikers te help.

1):asfalt teëldikte is die buitenste afmeting wat die hoeveelheid bitumen minder as een vierkant bepaal.

Asfaltteëldikte bepaal direk of die asfaltteël die nasionale standaard vir kwantitatiewe beoordeling bereik het, hoewel die dikte nie die enigste besluit oor die kwaliteitsstandaard van die asfaltteëlproduk is nie, maar dit is die mees intuïtiewe, die mees direkte beoordeling. Gewone mense kan die dikte van die produk voel deur die breedte van die asfaltteël met die hand vas te hou. Die dikte van die produk wat die nasionale standaard van 2.6 mm bereik, is solied en gee 'n persoon 'n gevoel van fermheid. Die produk kan nie die nasionale standaard vir ligvoel bereik nie. Vir mense wat nie baie sensitief voel nie, kan met vernierkalipers gemeet word, die algemene meting van die blootgestelde area van die drie dele, die bokant, die middel en die onderkant, die gemiddelde waarde van die drie dele, is die dikte van die asfaltteël.

Asfalt teël dikte is die buitenste dimensie wat die hoeveelheid bitumen minder as een vierkant bepaal.

Daar word ook daarop gewys dat die dikte van asfaltteëls spekulatief kan wees, byvoorbeeld: Wanneer die gekleurde sand gelamineer word, is die druk ligter, die gekleurde sand word minder in die asfaltlaag geïnfiltreer, en die deursnee van die gekleurde sand wat buite blootgestel word, sal groter wees. Op hierdie manier is dit baie maklik om 2.9 mm te doen, om nie eens te praat van die nasionale standaard van 2.6 mm nie, maar na spekulasie sal jy vind dat die gewig nie aan die standaard is nie, en die gewig is 'n belangrike beoordelingskriterium om die dikte-spekulasie te beheer. Dus, asfaltteëldikte is die buitenste afmeting wat die hoeveelheid bitumen minder as een vierkant bepaal.

2): lengte en breedte van asfaltteëls is die kwantitatiewe dimensie wat die hoeveelheid asfaltwado bepaal.

Asfaltteëllengte gb is 1000 mm, breedte is 333 mm, lengte-afwyking is ±3 mm, breedte-afwyking is +5 mm, -3 mm, dit wil sê, die langste lengte asfaltteël is 1003 mm, die kortste is 997 mm, maar daar is baie 990 mm en 980 mm vervaardigers op die mark, dit lyk soortgelyk aan 1000 mm, 'n Meting het getoon dat die gaping glad nie was nie. As die lengte en breedte van die asfaltteël nie die nasionale standaardgrootte kan bereik nie, dan sal die gewigsgaping duidelik wees. Gb-berekening van enkellaag per pakkie kan 3.1 vierkante doen, dubbellaag per pakkie kan 2.32 vierkante doen, mosaïek asfaltteël kan 3 vierkante doen, as daar 'n gaping tussen die lengte en breedte is, dan kan jy dalk nie hierdie areas doen nie! Dieselfde per pak teëls, jy is minder as ander baie dinge, 'n groot hoeveelheid durf nie bereken nie, sal ten minste baie sakke goedere hê. Daarom is die lengte en breedte van asfaltteëls die kwantitatiewe dimensie wat die hoeveelheid geld minder as een vierkante bitumen bepaal.

3) Die keuse van produkgrondstof is die binneste dimensie wat die hoeveelheid bitumenvado bepaal.

Asfalt teël hoof grondstowwe verdeel in asfalt, glasveselband, kleur sand, hierdie drie materiale is die kern materiale van asfalt teël. Asfalt het 'n goeie of slegte verhouding tot die asfalt-dakplaat (weerstandige probleem, die stand of val van veselglasband hou verband met die uitbreiding en buigsaamheid van die asfalt-dakplaat, die kleur sand het besluit om asfalt-dakplaat en estetiese voorkoms te gebruik, ook besluit om 'n vaste aantal jare te gebruik, die basis van die huidige binnelandse asfalt is goeie asfalt met sinopec, die staatsbeheerde ondernemings hoef nie meer te sê nie, ander klein vervaardigers van bitumen kan medium selfs minderwaardig wees, Hierdie van die naald se helling in verskeie parameters kan geïdentifiseer word, vir verbruikers solank hulle weet watter vervaardiger van asfalt goed is. Veselglas-foetusbasis word voorkeur gegee aan Jiangsu en Shandong, waaronder die veselglas-foetus van Jiangsu Changhai is die beste, gevolg deur Shandong, natuurlik is die veselglas-foetus van Jiangsu Changhai duurder. As daar geen glasveselband van asfaltteël is nie, soos poli-suur ester band, nie asfaltteël genoem nie, is daar baie vervaardigers wat poli-suur ester band randbal speel, is glasveselband van asfaltteël. Asfaltteël was oorspronklik bekend as glasvesel asfaltteël, die naam van die NASIONALE standaard is so. Die kleur sandlaag, die besluitlaag van die hoë-end atmosfeer van Asfaltteëls is ook die basislaag van die produk se lewensduur. Sonder die beskerming van hierdie laag is die weerbestandheid van asfaltteëls besonder broos. Kleursand word tans verdeel in ingevoerde kleursand, huishoudelike kleursand, geverfde sand, ingevoerde kleursand na Jiangsu Cailin-kleursand as die topgraad, baie huishoudelike kleursand, maar daar is steeds 'n paar vervaardigers wat kleursand gebruik. Ingevoerde kleursand is die basiese waarborg van 30 jaar gehalteversekering, met behulp van 1200 grade Celsius hoë temperatuur porseleinbak, kan 25-40 jaar kleurloos wees, huishoudelike kleursand begin gewoonlik 5-10 jaar vervaag, geverfde sand is om nie te praat nie, 'n halfjaar tot 'n jaar se lewensduur. Die asfaltteël is goed of nie, al die drie kern interne materiale, so die keuse van produk grondstowwe is om die binneste dimensie van asfalt te bepaal, minder geld een vierkant.

5): Produkprosesargitektuur en formule is die tegniese dimensies wat die koste van bitumen Vado bepaal.

Die prosesargitektuur van asfaltteëls is die tegniese kern van elke vervaardiger. Die bemeestering van die basiese prosesargitektuur is die uitgangspunt en waarborg van die produksie van asfaltteëls. Die formule is die lewensaar van asfaltteëlvorming. Die proses en formule bepaal die kwaliteit van die asfaltteëlfondament. Die vier dimensies is belangriker, relatief tot die lengte, breedte, dikte en gewig. Die formule behoort tot die kern van die onderneming. Ons deel dit nie hier nie. Diegene wat die prosesargitektuur moet ken, kan direk na die vervaardiger gaan vir ondersoek.

https://www.asphaltroofshingle.com/products/asphalt-shingle/