Sa e herpesit të asfaltitpër metër katror? Kjo është një shumë e konsumatorëve për të blerë zall asfalti është më i shqetësuar për problemin, shumë konsumatorë do të kërkojë shtëpinë tuaj asfalt gardian para më pak një katror? Por kurrë mos pyesni trashësinë e pllakave të asfaltit, peshën, lëndët e para dhe çështje të tjera të rëndësishme të produktit. Kjo vjen nga konsumatorët që nuk e kuptojnë produktin, larg për të parë produktin është pothuajse i njëjtë, mendoni se çdo prodhues i pllakave të asfaltit është pothuajse i njëjtë, në fakt, ky është një gabim i madh, do të çojë në blerjen e asfaltit vetë konsumatorët produktet e pllakave në një gabim! Shqetësimi është se konsumatorët do të blejnë produkte me defekt të nivelit të ulët dhe gjithmonë mendojnë se po marrin një ujdi. Pra, asfalt varado më pak para një katror specifik dhe çfarë gjërash lidhen me produktin? Sot, materialet e ndërtimit BFS në asfalt varado më pak para një katror gjashtë dimensione të analizave të thella, shpresojnë të ndihmojnë konsumatorët.

1): trashësia e pllakës së asfaltit është dimensioni i jashtëm që përcakton sasinë e bitumit më pak se një katror.

Trashësia e pllakave të asfaltit përcakton drejtpërdrejt nëse pllaka e asfaltit ka arritur standardin kombëtar të gjykimit sasior, megjithëse trashësia nuk është vendimi i vetëm standard i cilësisë së produktit të pllakave të asfaltit, por është gjykimi më intuitiv, më i drejtpërdrejtë. Njerëzit e zakonshëm mund ta ndiejnë trashësinë e produktit duke mbajtur me dorë gjerësinë e pllakës së asfaltit. Trashësia e produktit që arrin standardin kombëtar prej 2.6 mm është solide dhe i jep një personi një ndjenjë qëndrueshmërie. Produkti nuk mund të arrijë standardin kombëtar të ndjenjës së lehtë. Për njerëzit që ndihen jo shumë të ndjeshëm, me kalipa vernier mund të maten, matja e përgjithshme e zonës së ekspozuar të tre pjesëve, sipër, mes dhe poshtë, vlera mesatare e tre pjesëve, është trashësia e pllakë asfalti.

 Trashësia e pllakës së asfaltit është dimensioni i jashtëm që përcakton sasinë e bitumit më pak se një katror

 Gjithashtu theksohet se trashësia e pllakave të asfaltit mund të jetë spekulative, për shembull: Kur rëra me ngjyrë është e laminuar, presioni është më i lehtë, rëra me ngjyrë është më pak e infiltruar në veshjen e asfaltit dhe diametri i rërës me ngjyrë të ekspozuar jashtë do të jetë më shumë. Në këtë mënyrë, është shumë e lehtë të bësh 2.9 mm, për të mos përmendur standardin kombëtar 2.6 mm, por pas spekulimeve, do të zbuloni se pesha nuk është në përputhje me standardin dhe pesha është një kriter i rëndësishëm gjykimi për të kontrolluar trashësinë. spekulime. Pra, trashësia e pllakës së asfaltit është dimensioni i jashtëm që përcakton sasinë e bitumit më pak se një katror.

2): gjatësia dhe gjerësia e pllakës së asfaltit është dimensioni sasior që përcakton sasinë e vados së asfaltit.

 Gjatësia e pllakës së asfaltit gb është 1000 mm, gjerësia është 333 mm, devijimi i gjatësisë është ± 3 mm, devijimi i gjerësisë është +5 mm, -3 mm, domethënë, gjatësia më e gjatë e pllakës së asfaltit është 1003 mm, më e shkurtra është 997 mm, por ka shumë 990 mm dhe prodhuesit 980mm në treg, duket e ngjashme me 1000mm, Një matje tregoi se hendeku nuk ishte as më i vogli. Nëse gjatësia dhe gjerësia e pllakës së asfaltit nuk mund të arrijnë madhësinë standarde kombëtare, atëherë hendeku i peshës do të jetë i dukshëm. Llogaritja e Gb e një shtrese për paketë mund të bëjë 3.1 katror, ​​dy shtresa për paketë mund të bëjë 2.32 katrorë, pllaka asfalti mozaik mund të bëjë 3 katrorë, nëse ka një hendek midis gjatësisë dhe gjerësisë, atëherë mund të mos jeni në gjendje t'i bëni këto zona ! E njëjta gjë për paketë pllakash, ju jeni më pak se të tjerët shumë gjëra, një sasi e madhe nuk guxoni të llogarisni, do të paktën një shumë qese mallrash. Prandaj, gjatësia dhe gjerësia e pllakës së asfaltit është dimensioni sasior që përcakton sasinë e parave më pak se një bitum katror.

3) Zgjedhja e lëndës së parë të produktit është dimensioni i brendshëm që përcakton sasinë e bitumit vado.

Lëndët e para kryesore të pllakave të asfaltit ndahen në asfalt, goma me fije qelqi, rërë me ngjyra, këto tre materiale janë materialet kryesore të pllakave të asfaltit. Asfalti është një marrëdhënie e mirë ose e keqe me zallin e asfaltit (problemi i qëndrueshmërisë së motit, qëndrimi ose rënia e gomës me tekstil me fije qelqi lidhet me shtrirjen dhe fleksibilitetin e zallit të asfaltit, ngjyra e rërës vendosi të asfaltojë zallin dhe pamjen estetike, gjithashtu vendosi të përdorë numrin fiks të vitit, baza e asfaltit aktual vendas është asfalti i mirë me sinopec, ndërmarrjet shtetërore nuk kanë nevojë të thonë më shumë, prodhues të tjerë të vegjël të bitumit mund të jenë mesatar deri edhe inferiorë, këto nga hapi i gjilpërës në disa parametra mund të identifikohen, për konsumatorët. për sa kohë që ata e dinë se cili prodhues i asfaltit është i mirë. Baza e fetusit me tekstil me fije qelqi i jepet përparësi me Jiangsu dhe Shandong, ndër to është më i miri fetusi i tekstil me fije qelqi i Jiangsu Changhai, i ndjekur nga Shandong, sigurisht që fetusi i tekstil me fije qelqi i Jiangsu Changhai është më i shtrenjtë. Nëse nuk ka gomë me fibra qelqi të pllakave të asfaltit, të tilla si goma e esterit poliacid, që nuk quhet pllaka asfalti, ka shumë prodhues që luajnë poli Aci d ester gomave buzë topin, është gomë fibër qelqi e pllakë asfalti. Tjegull asfalti fillimisht njihej si pllakë asfalti me fibër qelqi, emri i standardit KOMBËTAR është i tillë. Shtresa me ngjyra e rërës, shtresa vendimtare e atmosferës së nivelit të lartë të pllakës së asfaltit, është gjithashtu shtresa bazë e jetës së produktit, pa mbrojtjen e kësaj shtrese, rezistenca ndaj motit e pllakës së asfaltit është veçanërisht e brishtë. Rëra me ngjyra aktualisht është e ndarë në rërë me ngjyra të importuara, rërë me ngjyra vendase, rërë të lyer, rërë me ngjyra të importuara në rërë me ngjyra Jiangsu cailin si klasën e lartë, rërë me ngjyra vendase shumë, ka ende disa prodhues që përdorin rërë ngjyrosje. Rërë me ngjyra të importuara është garancia bazë e 30 viteve të sigurimit të cilësisë, duke përdorur 1200 gradë Celsius pjekje prej porcelani me temperaturë të lartë, mund të arrijë 25-40 vjet pa ngjyrë, rërë me ngjyra shtëpiake në përgjithësi 5-10 vjet filloi të zbehet, rëra e lyer nuk është për t'u përmendur , gjysmë viti deri në një vit të jetës. Pllaka e asfaltit është e mirë apo jo, të gjitha në tre materialet kryesore të brendshme, kështu që zgjedhja e lëndëve të para të produktit është për të përcaktuar dimensionin e brendshëm të asfaltit varado më pak para një katror.

5): arkitektura dhe formula e procesit të produktit janë dimensionet teknike që përcaktojnë koston e bitumit Vado.

 Arkitektura e procesit të prodhimit të pllakave të asfaltit është thelbi teknik i çdo prodhuesi, zotërimi i arkitekturës së procesit bazë është premisa dhe garancia e prodhimit të pllakave të asfaltit, formula është gjaku i formimit të pllakave të asfaltit, procesi dhe formula përcakton cilësinë e themelit të pllakave të asfaltit, në lidhje me gjatësinë, gjerësinë, trashësinë, peshën e katër dimensioneve, më e rëndësishme. Formula i përket thelbit të ndërmarrjes. Nuk e ndajmë këtu. Ata që duhet të njohin arkitekturën e procesit mund të shkojnë drejtpërdrejt te prodhuesi për hetim.

https://www.asphaltroofshingle.com/products/asphalt-shingle/