Kuinka paljonasfaltti vyöruusuneliömetriä kohden? Tämä on paljon kuluttajia ostaa asfaltti paanu on enemmän huolissaan ongelmasta, monet asiakkaat kysyvät kodin asfaltti wardor vähemmän rahaa yksi neliö? Mutta älä koskaan kysy asfalttilaatan paksuutta, painoa, raaka-aineita ja muita tärkeitä tuotekysymyksiä. Tämä tulee kuluttajat eivät ymmärrä tuotetta, kaukana nähdä tuote on lähes sama, tuntuu, että jokainen asfalttilaattojen valmistaja on lähes sama, itse asiassa tämä on suuri virhe, johtaa siihen, että kuluttajat itse ostavat asfalttilaattojen tuotteita virheeseen! Huoli on, että kuluttajat ostavat huonolaatuisia viallisia tuotteita ja luulevat aina saavansa edullisen. Joten asfaltti varado vähemmän rahaa neliökohtainen ja mitkä asiat liittyvät tuotteeseen? Tänään, BFS rakennusmateriaalit asfaltilla varado vähemmän rahaa neliön kuusi ulottuvuutta perusteellisen analyysin, toivoa auttaa kuluttajia.

1):asfaltti laattapaksuus on ulkomitta, joka määrittää bitumin määrän, joka on pienempi kuin yksi neliö.

Asfalttilaatan paksuus määrittää suoraan, saavuttiko asfalttilaatta kansallisen kvantitatiivisen arvioinnin standardin, vaikka paksuus ei ole ainoa päätös asfalttilaatan tuotteen laatustandardi, mutta se on intuitiivisin, suorin arviointi. Tavallinen ihminen voi tuntea tuotteen paksuuden pitämällä asfalttilaatan leveyttä käsin. Tuotteen paksuus, joka saavuttaa kansallisen standardin 2,6 mm, on kiinteä ja antaa henkilölle kiinteyden tunteen. Tuote ei voi saavuttaa kansallista valon tunnetta. Ihmisille, jotka eivät tunne olevansa kovin herkkiä, voidaan mitata vernier-jarrusatulat, kolmen osan, ylä-, keski- ja alaosan altistetun alueen yleinen mittaus, kolmen osan keskiarvo on asfalttilaatan paksuus.

Asfalttilaatan paksuus on ulkomitta, joka määrittää bitumin määrän, joka on pienempi kuin yksi neliö

On myös huomautettava, että asfalttilaatan paksuus voi olla spekulatiivista, esimerkiksi: Kun värihiekka on laminoitu, paine on kevyempi, värihiekka tunkeutuu vähemmän asfalttipinnoitteeseen ja ulkopinnalle paljastetun värihiekan halkaisija on suurempi. Tällä tavalla on erittäin helppo tehdä 2,9 mm, puhumattakaan kansallisesta standardista 2,6 mm, mutta spekuloinnin jälkeen huomaat, että paino ei ole standardin mukainen, ja paino on tärkeä arviointikriteeri paksuusspekulaatioiden hallitsemiseksi. Asfalttilaatan paksuus on siis ulkomitta, joka määrittää bitumin määrän, joka on pienempi kuin yksi neliö.

2): asfalttilaatan pituus ja leveys ovat kvantitatiiviset mitat, jotka määräävät asfaltin määrän.

Asfalttilaatan pituus gb on 1000mm, leveys 333mm, pituuspoikkeama ±3mm, leveyspoikkeama +5mm, -3mm, eli asfalttilaatan pisin pituus on 1003mm, lyhin 997mm, mutta markkinoilla on paljon 990mm ja 980mm samankaltaisia ​​valmistajia. ero ei ollut pienintäkään. Jos asfalttilaatan pituus ja leveys eivät saavuta kansallista standardikokoa, painoero on ilmeinen. Gb:n yhden kerroksen laskenta per pakkaus voi tehdä 3,1 neliötä, kaksi kerrosta per pakkaus voi tehdä 2,32 neliötä, Mosaic asfalttilaatta voi tehdä 3 neliötä, jos pituuden ja leveyden välillä on rako, et ehkä pysty tekemään näitä alueita! Sama per pakkaus laatat, olet vähemmän kuin muut paljon asioita, suuri määrä ei uskalla laskea, ainakin paljon pusseja tavaroita. Siksi asfalttilaatan pituus ja leveys on määrällinen mitta, joka määrittää rahamäärän, joka on pienempi kuin yksi neliöbitumi.

3) Tuotteen raaka-aineen valinta on sisämitta, joka määrää bitumivadin määrän.

Asfalttilaattojen pääraaka-aineet jaetaan asfalttiin, lasikuiturenkaaseen, värihiekkaan, nämä kolme materiaalia ovat asfalttilaatan ydinmateriaaleja. Asfaltti on hyvä tai huono suhde asfalttipaanuun (säänkestävä ongelma, lasikuiturenkaan seisominen tai putoaminen liittyy asfalttipaanun pidennykseen ja joustavuuteen, värihiekka päätti asfalttipaanun ja esteettisen ulkonäön, myös päätettiin käyttää kiinteää vuosilukua, nykyisen kotimaan asfaltin perusta on hyvä asfaltti sinopecin kanssa, muut pienet yritykset eivät tarvitse edes keskikokoisia valtioita huonompi, nämä neulan korkeudesta voidaan tunnistaa useiksi parametreiksi, kunhan he tietävät, mikä asfaltin valmistaja on hyvä Jiangsun ja Shandongin kanssa, niiden joukossa on Jiangsun Changhai lasikuitu sikiö, jota seuraa Shandong, jos Chanai ei ole lasikuitua asfalttilaatta, kuten polyhappoesterirengas, jota ei kutsuta asfalttilaatalle, monet valmistajat pelaavat polyhappoesterirenkaan reunapalloa, on asfalttilaatan lasikuiturengas. Asfalttilaatta tunnettiin alun perin lasikuituasfalttilaatana, NATIONAL standardin nimi on niin. Värihiekkakerros, asfalttilaatan huippuluokan tunnelman päätöskerros, on myös tuotteen käyttöiän pohjakerros, ilman tämän kerroksen suojaa asfalttilaatan säänkestävyys on erityisen hauras. Värihiekka on tällä hetkellä jaettu maahantuotuun värihiekkaan, kotimaiseen värihiekkaan, värjättyyn hiekkaan, Jiangsu cailin -värihiekkaan tuotuihin värihiekkaisiin huippuluokana, kotimaisia ​​värihiekkoja on vielä vähän käytössä. Tuotu värihiekka on 30 vuoden laadunvarmistuksen perustakuu, kun käytetään 1200 celsiusastetta korkean lämpötilan posliinileivontaa, voi saavuttaa 25-40 vuotta väritöntä, kotimainen värihiekka yleensä 5-10 vuotta alkoi haalistua, värjätty hiekka puhumattakaan, puoli vuotta elinikää. Asfalttilaatta on hyvä tai ei, kaikki kolmessa keskeisessä sisämateriaalissa, joten tuotteen raaka-aineiden valinta on määrittää asfaltin sisämitta varado vähemmän rahaa yksi neliö.

5): tuoteprosessin arkkitehtuuri ja kaava ovat tekniset mitat, jotka määräävät bitumin Vadon kustannukset.

Asfalttilaattojen tuoteprosessiarkkitehtuuri on jokaisen valmistajan tekninen ydin, hallitse perusprosessiarkkitehtuuri on asfalttilaatan tuotannon lähtökohta ja tae, kaava on asfalttilaattojen muodostuksen elinehto, prosessi ja kaava määrittelevät asfalttilaattojen perustan laadun suhteessa pituuteen, leveyteen, paksuuteen, neljän ulottuvuuden painoon, mikä on tärkeämpää. Formula kuuluu yrityksen ytimeen. Emme jaa sitä täällä. Ne, jotka tarvitsevat prosessiarkkitehtuurin tuntemista, voivat mennä suoraan valmistajan puoleen.

https://www.asphaltroofshingle.com/products/asphalt-shingle/