Wie viel vonAsphaltschindelnPro Quadratmeter? Viele Verbraucher, die Asphalt-Schindeln kaufen, machen sich Gedanken darüber, wie viel Asphalt pro Quadratmeter kostet. Viele fragen: „Wie viel kostet Asphalt pro Quadratmeter?“ Doch sie fragen nie nach Dicke, Gewicht, Rohstoffen und anderen wichtigen Produktmerkmalen. Das liegt daran, dass Verbraucher das Produkt nicht verstehen. Auf den ersten Blick sehen alle Produkte gleich aus, und sie glauben, alle Asphalt-Schindeln seien von allen Herstellern gleich. Das ist ein großer Irrtum und führt dazu, dass Verbraucher beim Kauf von Asphalt-Schindeln einen Fehler machen! Die Sorge ist, dass Verbraucher minderwertige, fehlerhafte Produkte kaufen und dabei denken, ein Schnäppchen gemacht zu haben. Was genau macht Asphalt pro Quadratmeter also aus? BFS Baumaterialien analysiert Asphalt pro Quadratmeter heute eingehend in sechs Dimensionen, um Verbrauchern zu helfen.

1):AsphaltfliesenDie Dicke ist die äußere Abmessung, die die Bitumenmenge bestimmt, die kleiner als ein Quadrat ist.

Die Dicke von Asphaltfliesen ist ein direkter Indikator dafür, ob die Fliese den nationalen Qualitätsstandard erfüllt. Obwohl die Dicke nicht das einzige Qualitätskriterium ist, lässt sie sich am intuitivsten und direktesten beurteilen. Laien können die Dicke einer Fliese erfühlen, indem sie sie in der Hand halten. Eine Fliese, die den nationalen Standard von 2,6 mm erfüllt, ist massiv und fühlt sich fest an. Eine Fliese, die diesen Standard nicht erreicht, fühlt sich zu leicht an. Für Personen mit weniger feinem Tastsinn kann die Dicke mit einem Messschieber gemessen werden. Dazu wird die sichtbare Fläche an drei Stellen – oben, in der Mitte und unten – gemessen. Der Mittelwert dieser drei Messungen ergibt die Dicke der Asphaltfliese.

Die Dicke der Asphaltfliesen ist die äußere Abmessung, die die Bitumenmenge bestimmt, die weniger als ein Quadrat beträgt.

Es wird auch darauf hingewiesen, dass die Dicke von Asphaltfliesen schwanken kann. Beispielsweise ist bei der Laminierung mit Farbsand der Druck geringer, wodurch der Farbsand weniger tief in die Asphaltschicht eindringt und der Durchmesser der nach außen ragenden Farbsandkörner größer wird. So lassen sich leicht 2,9 mm erreichen, ganz zu schweigen von der nationalen Norm von 2,6 mm. Eine Überprüfung zeigt jedoch, dass das Gewicht nicht der Norm entspricht. Das Gewicht ist ein wichtiges Kriterium zur Kontrolle der Dicke. Daher ist die Dicke der Asphaltfliese die äußere Abmessung, die die Bitumenmenge auf einer Fläche von weniger als einem Quadratmeter bestimmt.

2): Länge und Breite der Asphaltfliese sind die quantitativen Abmessungen, die die Menge des Asphalts bestimmen.

Die Standardlänge für Asphaltfliesen (GB) beträgt 1000 mm, die Breite 333 mm. Die Längenabweichung liegt bei ±3 mm, die Breitenabweichung bei +5 mm und -3 mm. Das bedeutet, die längste Asphaltfliese ist 1003 mm lang, die kürzeste 997 mm. Auf dem Markt gibt es jedoch viele Hersteller, die Fliesen mit 990 mm und 980 mm anbieten, die den 1000 mm sehr ähnlich sehen. Eine Messung ergab, dass die Abweichung minimal ist. Wenn Länge und Breite der Asphaltfliesen nicht den nationalen Standardmaßen entsprechen, wird der Gewichtsunterschied deutlich. Laut Berechnungen (GB) können pro Packung einlagige Asphaltfliesen für 3,1 m², zweilagige für 2,32 m² und Mosaikasphaltfliesen für 3 m² verwendet werden. Bei Abweichungen zwischen Länge und Breite ist die Verlegung dieser Flächen möglicherweise nicht möglich! Bei gleicher Fliesenanzahl pro Packung sind Sie im Vergleich zu anderen Anbietern oft im Nachteil. Eine größere Menge sollte nicht kalkuliert werden, da Sie sonst mehrere Säcke Ware benötigen. Daher ist die Länge und Breite der Asphaltfliese das quantitative Maß, das den Geldbetrag bestimmt, der weniger als ein Quadratmeter Bitumen kostet.

3) Die Wahl des Rohmaterials für das Produkt ist die innere Dimension, die die Menge des Bitumen-Vado bestimmt.

Die wichtigsten Rohstoffe für Asphaltfliesen lassen sich in Asphalt, Glasfaser aus Altreifen und Farbsand unterteilen; diese drei Materialien bilden den Kern der Asphaltfliesen. Die Qualität von Asphalt und Asphaltziegeln hängt stark von verschiedenen Faktoren ab (Witterungsbeständigkeit, Stabilität und Flexibilität der Glasfaserverstärkung, Farbgebung und ästhetisches Erscheinungsbild der Bitumenschindeln, festgelegte Nutzungsdauer). Der Großteil des inländischen Asphalts stammt von Sinopec, über die staatlichen Unternehmen muss man nicht viel sagen. Andere kleinere Bitumenhersteller können mittelmäßig oder sogar minderwertig sein. Anhand dieser Parameter lässt sich die Qualität bestimmen, sodass Verbraucher wissen, welcher Asphalthersteller gut ist. Glasfaserverstärkungen werden bevorzugt in Jiangsu und Shandong verwendet, wobei die Produkte von Changhai aus Jiangsu die besten sind, gefolgt von denen aus Shandong. Die Produkte von Changhai aus Jiangsu sind allerdings teurer. Asphaltziegel ohne Glasfaserverstärkung, wie z. B. Polysaccharide, werden nicht als Asphaltziegel bezeichnet. Viele Hersteller verwenden Polysaccharide, die als Glasfaser-Asphaltziegel angeboten werden. Ursprünglich wurden Asphaltziegel als Glasfaser-Asphaltziegel bezeichnet. Der nationale Standard ist so festgelegt. Die Farbsandschicht, die für die hochwertige Optik von Asphaltfliesen entscheidend ist, bildet die Grundlage für deren Lebensdauer. Ohne diese schützende Schicht ist die Witterungsbeständigkeit der Asphaltfliesen besonders gering. Farbsand wird derzeit in importierten, inländischen und gefärbten Sand unterteilt. Importierter Farbsand wird in der Regel mit dem hochwertigen Farbsand aus Jiangsu Cailin verglichen. Inländischer Farbsand ist weit verbreitet, und nur wenige Hersteller verwenden noch gefärbten Sand. Importierter Farbsand bietet eine grundlegende Qualitätsgarantie von 30 Jahren. Durch das Einbrennen von Porzellan bei 1200 Grad Celsius kann er 25–40 Jahre lang farblos bleiben. Inländischer Farbsand beginnt in der Regel nach 5–10 Jahren zu verblassen, und von gefärbtem Sand ist die Lebensdauer mit nur einem halben bis einem Jahr kaum zu überbieten. Die Qualität von Asphaltfliesen hängt von diesen drei Kernbestandteilen ab. Daher bestimmt die Wahl der Rohstoffe die inneren Abmessungen der Asphaltfliesen und damit die Kosten pro Quadratmeter.

5): Die Produktprozessarchitektur und die Rezeptur sind die technischen Dimensionen, die die Kosten von Bitumen Vado bestimmen.

Die Prozessarchitektur für die Asphaltfliesenherstellung ist das technische Herzstück jedes Herstellers. Die Beherrschung dieser grundlegenden Prozessarchitektur ist Voraussetzung und Garantie für die Asphaltfliesenproduktion. Die Rezeptur ist das Lebenselixier der Asphaltfliesenherstellung. Prozess und Rezeptur bestimmen die Qualität des Asphaltfliesenfundaments, insbesondere hinsichtlich Länge, Breite, Dicke und Gewicht. Die Rezeptur gehört zum Kern des Unternehmens und wird hier nicht veröffentlicht. Wer die Prozessarchitektur genauer kennenlernen möchte, kann sich direkt an den Hersteller wenden.

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