Cia mheud deleacan asfaltgach meatair ceàrnagach? Tha seo na dhuilgheadas mòr do mhòran luchd-cleachdaidh a tha a’ ceannach shingle asfalt, agus bidh mòran de luchd-ceannach ag iarraidh nas lugha airgid airson aon cheàrnag den bhùth-chàraidh asfalt aca. Ach na faighnich a-riamh mu thiugh, cuideam, stuthan amh agus cùisean cudromach eile mun toradh. Tha seo a’ tighinn bho nach eil luchd-cleachdaidh a’ tuigsinn an toraidh, agus tha iad a’ faireachdainn gu bheil an toradh cha mhòr mar an ceudna aig gach neach-dèanamh leacan asfalt cha mhòr mar an ceudna. Gu dearbh, is e mearachd mhòr a tha seo, a bheir air luchd-cleachdaidh mearachd a dhèanamh nuair a bhios iad a’ ceannach thoraidhean leacan asfalt! Is e an dragh gum bi luchd-cleachdaidh a’ ceannach thoraidhean lochtach aig ìre ìosal agus an-còmhnaidh a’ smaoineachadh gu bheil iad a’ faighinn bargan. Mar sin, dè na rudan sònraichte a tha co-cheangailte ris an toradh? An-diugh, tha stuthan togail BFS air sia tomhasan de mhion-sgrùdadh domhainn, an dòchas luchd-cleachdaidh a chuideachadh.

1):leac asfalt'S e tiugh an tomhas a-muigh a tha a' dearbhadh na tha de bhitumen nas lugha na aon cheàrnagach.

Tha tighead leacan asfalt a’ dearbhadh gu dìreach an do ràinig an leac asfalt an ìre nàiseanta airson breithneachadh cainneachdail, ged nach e an tighead an aon cho-dhùnadh air ìre càileachd toraidh leacan asfalt, ach is e seo am breithneachadh as intuitive, as dìriche. Faodaidh daoine àbhaisteach faireachdainn tighead an toraidh le bhith a’ cumail leud an leacan asfalt le làimh. Tha tighead an toraidh a’ ruighinn an ìre nàiseanta de 2.6mm làidir agus a’ toirt faireachdainn daingeann do neach. Chan urrainn don toradh ruighinn an ìre nàiseanta airson a bhith a’ faireachdainn aotrom. Dhaibhsan aig nach eil faireachdainn glè mhothachail, faodar calipers vernier a thomhas, is e an tomhas coitcheann den raon fosgailte de na trì pàirtean, am mullach, am meadhan agus am bonn, luach cuibheasach nan trì pàirtean, tighead an leacan asfalt.

Is e tiugh leacan asfalt an tomhas a-muigh a tha a’ dearbhadh na tha de bitumen nas lugha na aon cheàrnagach.

Thathar cuideachd a’ comharrachadh gum faod tighead leacan asfalt a bhith tuairmeasach, mar eisimpleir: Nuair a bhios an gainmheach dathte air a laminachadh, bidh an cuideam nas aotroime, chan eil an gainmheach dathte cho mòr air a dhol a-steach don chòmhdach asfalt, agus bidh trast-thomhas na gainmhich dathte a tha fosgailte a-muigh nas motha. San dòigh seo, tha e glè fhurasta 2.9mm a dhèanamh, gun luaidh air an ìre nàiseanta 2.6mm, ach às deidh tuairmeas, gheibh thu a-mach nach eil an cuideam suas ris an ìre, agus tha an cuideam na shlat-tomhais breithneachaidh cudromach gus smachd a chumail air tuairmeas an tighead. Mar sin, is e tighead leacan asfalt an tomhas a-muigh a tha a’ dearbhadh na tha de bitumen nas lugha na aon cheàrnagach.

2): Is e fad is leud leacan asfalt an tomhas cainneachdail a tha a’ dearbhadh meud an leac asfalt.

Tha fad leacan asfalt gb 1000mm, leud 333mm, claonadh faid ±3mm, claonadh leud +5mm, -3mm, is e sin, is e 1003mm an fhaid as fhaide de leac asfalt, is e 997mm an fheadhainn as giorra, ach tha mòran de luchd-saothrachaidh 990mm agus 980mm air a’ mhargaidh, tha e coltach ri 1000mm, Sheall tomhas nach robh am beàrn idir ann. Mura h-urrainn do fhaid is leud leac asfalt ruighinn air meud àbhaisteach nàiseanta, bidh am beàrn cuideam follaiseach. Faodaidh àireamhachadh Gb de shreath shingilte gach pacaid 3.1 ceàrnagach a dhèanamh, faodaidh sreath dhùbailte gach pacaid 2.32 ceàrnagach a dhèanamh, faodaidh leac asfalt moasaig 3 ceàrnagach a dhèanamh, ma tha beàrn eadar an fhaid agus an leud, is dòcha nach bi e comasach dhut na raointean sin a dhèanamh! An aon rud gach pacaid de leacan, tha thu nas lugha na feadhainn eile tòrr rudan, chan eil mòran a’ leigeil leat obrachadh a-mach, co-dhiù tòrr phocannan bathar. Mar sin, is e fad is leud leacan asphalt an tomhas cainneachdail a tha a’ dearbhadh na tha de dh’airgead nas lugha na aon bitumen ceàrnagach.

3) Is e an tomhas a-staigh a tha air a thaghadh de stuth amh an toraidh a tha a’ dearbhadh na tha de bitumen vado.

Tha prìomh stuthan amh leacan asfalt air an roinn ann an asfalt, taidhrichean snàithleach glainne, gainmheach dathte, agus is iad na trì stuthan sin prìomh stuthan leacan asfalt. Tha deagh no dona dàimh aig asphalt ris a’ shingle asphalt (duilgheadas maireannach sìde, tha seasamh no tuiteam taidhrichean fiberglass a’ buntainn ri leudachadh agus sùbailteachd shingle asphalt, chaidh co-dhùnadh dath gainmhich asphalt a chleachdadh airson shingle asphalt agus coltas bòidhchead, cuideachd air co-dhùnadh àireamh stèidhichte de bhliadhnaichean a chleachdadh, tha bunait an asphalt dachaigheil gnàthach na asphalt math le sinopec, chan fheum na h-iomairtean leis an stàit barrachd a ràdh, faodaidh luchd-saothrachaidh beag eile de bitumen a bhith meadhanach eadhon nas ìsle, Faodar iad sin a chomharrachadh bho raon na snàthaid gu grunn pharaimeatairean, airson luchd-cleachdaidh fhad ‘s a tha fios aca dè an neach-dèanamh asphalt a tha math. Tha prìomhachas air a thoirt do bhunait fetus fiberglass le Jiangsu agus Shandong, nam measg is e fetus fiberglass Jiangsu Changhai as fheàrr, agus an uairsin Shandong, gu dearbh tha fetus fiberglass Jiangsu Changhai nas daoire. Mura h-eil taidhrichean snàithleach glainne de leacan asphalt ann, leithid taidhrichean poly acid ester, nach eil air an ainmeachadh mar leacan asphalt, tha mòran de luchd-saothrachaidh ann a bhith a’ cluich ball oir taidhrichean poly acid ester, is e taidhrichean snàithleach glainne de leacan asphalt a th’ ann. B’ e leacan asphalt snàithleach glainne a bh’ anns an leac asfalt an toiseach, is e sin ainm an inbhe NÀISEANTA. An còmhdach gainmhich dathte, còmhdach co-dhùnaidh an àile àrd-ìre de Tha leacan asfalt cuideachd na bhun-fhilleadh airson beatha an toraidh. Às aonais an fhilleadh seo, tha an aghaidh sìde aig leacan asfalt gu sònraichte brisg. Tha gainmheach dathte air a roinn an-dràsta ann an gainmheach dathte a chaidh a thoirt a-steach, gainmheach dathte dachaigheil, gainmheach dathte, gainmheach dathte a chaidh a thoirt a-steach mar an ìre as àirde. Tha mòran de luchd-saothrachaidh a’ cleachdadh gainmheach dathte fhathast. Is e gealladh càileachd bunaiteach 30 bliadhna a th’ ann an gainmheach dathte a chaidh a thoirt a-steach. Nuair a bhios e a’ fuine porcelain aig teòthachd àrd 1200 ceum Celsius, faodaidh e 25-40 bliadhna a ruighinn gun dath. Mar as trice bidh gainmheach dathte dachaigheil a’ seargadh airson 5-10 bliadhna. Chan eil gainmheach dathte ann, agus mairidh e leth-bhliadhna gu bliadhna. A bheil leacan asfalt math no nach eil, tha na trì prìomh stuthan a-staigh uile annta, agus mar sin is e an roghainn de stuthan amh toraidh an tomhas a-staigh den asfalt a dhearbhadh nas lugha na aon cheàrnag.

5): ailtireachd agus foirmle pròiseas toraidh, ’s iad sin na tomhasan teicnigeach a tha a’ dearbhadh cosgais Vado bitumen.

’S e ailtireachd pròiseas toraidh leacan asfalt cridhe theicnigeach gach neach-dèanamh, agus ’s e maighstireachd air ailtireachd a’ phròiseis bhunasach am bun-bheachd agus an gealladh airson cinneasachadh leacan asfalt. ’S e am foirmle fuil-beatha cruthachadh leacan asfalt. ’S e am pròiseas agus am foirmle a tha a’ dearbhadh càileachd bunait leacan asfalt. Tha ceithir tomhasan cudromach an coimeas ri fad, leud, tighead, agus cuideam. Buinidh am foirmle do chridhe na h-iomairt. Cha roinn sinn an seo e. Faodaidh an fheadhainn a dh’ fheumas ailtireachd a’ phròiseis a bhith aca fios a bhith aca air an rannsachadh a dhèanamh gu dìreach chun an neach-dèanamh.

https://www.asphaltroofshingle.com/products/asphalt-shingle/