Dè an ìre de mhorghan asphaltgach meatair ceàrnagach? Is e seo mòran de luchd-ceannach a bhith a’ ceannach morghan asphalt nas draghail mun duilgheadas, bidh mòran de luchd-ceannach a ’faighneachd do neach-gleidhidh asphalt dachaigh nas lugha de airgead aon cheàrnag? Ach na faighnich a-riamh tiugh leac asphalt, cuideam, stuthan amh agus cùisean toraidh cudromach eile. Tha seo a ’tighinn bho nach eil luchd-cleachdaidh a’ tuigsinn an toraidh, fada gus faicinn gu bheil an toradh cha mhòr an aon rud, a ’faireachdainn gu bheil gach saothraiche leac asphalt cha mhòr an aon rud, gu dearbh, is e mearachd mòr a tha seo, a bheir gu luchd-cleachdaidh iad fhèin ann a bhith a’ ceannach asphalt bathar leacach gu mearachd! Is e an dragh a th’ ann gum bi luchd-cleachdaidh a ’ceannach toraidhean easbhaidheach aig ìre ìosal agus an-còmhnaidh a’ smaoineachadh gu bheil iad a ’faighinn bargan. Mar sin asphalt varado nas lugha de airgead ceàrnagach sònraichte agus dè na rudan co-cheangailte ris an toradh? An-diugh, stuthan togail BFS air asphalt varado nas lugha de airgead ceàrnagach sia tomhasan de mhion-sgrùdadh, an dòchas luchd-cleachdaidh a chuideachadh.

1): is e tiugh leacag asphalt an taobh a-muigh a tha a’ dearbhadh na tha de bhiotamain nas lugha na aon cheàrnag.

Bidh tiugh leac asphalt a ’dearbhadh gu dìreach an do ràinig an leac asphalt an ìre nàiseanta de bhreithneachadh cainneachdail, ged nach e an tiugh an aon cho-dhùnadh inbhe càileachd toraidh leacag asphalt, ach is e am breithneachadh as intuitive, as dìriche. Faodaidh daoine àbhaisteach a bhith a ’faireachdainn tiugh an toraidh le bhith a’ cumail leud an leacag asphalt le làimh. Tha tiugh an toraidh a’ ruighinn na h-ìre nàiseanta de 2.6mm cruaidh agus a’ toirt faireachdainn de sheasmhachd dha neach. Chan urrainn don toradh an ìre nàiseanta de sholas faireachdainn a ruighinn. Dha daoine a tha a’ faireachdainn nach eil iad gu math mothachail, le calipers vernier faodar a thomhas, is e an tomhas coitcheann de raon fosgailte nan trì pàirtean, a ’mhullach, am meadhan agus a’ bhonn, luach cuibheasach nan trì pàirtean, tiugh an leacag asphalt.

 Is e tiugh leacag asphalt an taobh a-muigh a tha a’ dearbhadh na tha de bhiotamain nas lugha na aon cheàrnag

 Thathas cuideachd a’ toirt fa-near gum faod tiugh leacag asphalt a bhith tuairmeasach, mar eisimpleir: Nuair a tha gainmheach dath air a lannachadh, tha an cuideam nas aotroime, chan eil gainmheach dath air a shìoladh a-steach don chòmhdach asphalt, agus bidh trast-thomhas a’ ghainmhich dath a tha fosgailte a-muigh. tuilleadh. San dòigh seo, tha e gu math furasta 2.9mm a dhèanamh, gun luaidh air an ìre nàiseanta 2.6mm, ach às deidh prothaideachadh, gheibh thu a-mach nach eil an cuideam suas ris an ìre àbhaisteach, agus tha an cuideam na shlat-tomhais breithneachaidh cudromach airson smachd a chumail air an tighead tuairmeas. Mar sin, is e tiugh leac asphalt an taobh a-muigh a tha a’ dearbhadh na tha de bhiotamain nas lugha na aon cheàrnag.

2): Is e fad agus leud leacag asphalt an tomhas cainneachdail a bhios a ’dearbhadh na tha de wado asphalt.

 Is e fad leacag asphalt gb 1000mm, is e leud 333mm, is e claonadh faid ± 3mm, is e claonadh leud + 5mm, -3mm, is e sin, is e an fhaid as fhaide de leacag asphalt 1003mm, is e an tè as giorra 997mm, ach tha tòrr 990mm ann agus luchd-saothrachaidh 980mm sa mhargaidh, tha e coltach ri 1000mm, Sheall tomhas nach robh am beàrn cho beag. Mura h-urrainn do fhad is leud leacag asphalt ruighinn air meud àbhaisteach nàiseanta, bidh am beàrn cuideam follaiseach. Faodaidh àireamhachadh Gb de shreath shingilte gach pasgan 3.1 ceàrnagach a dhèanamh, faodaidh còmhdach dùbailte gach pasgan 2.32 ceàrnagach a dhèanamh, faodaidh leacag asphalt mosaic 3 ceàrnagach a dhèanamh, ma tha beàrn eadar an fhaid agus an leud, is dòcha nach urrainn dhut na raointean sin a dhèanamh ! An aon rud airson paca leacan, tha thu nas lugha na feadhainn eile tòrr rudan, cha bhith mòran dàna ag obrachadh a-mach, co-dhiù tòrr pocannan bathair. Mar sin, is e fad agus leud leacag asphalt an tomhas cainneachdail a tha a 'dearbhadh an t-suim airgid nas lugha na aon bitumen ceàrnagach.

3) Is e an roghainn de stuth amh toraidh an taobh a-staigh a tha a’ dearbhadh na tha de vado bitumen.

Prìomh stuthan amh leacan asphalt air an roinn ann an asphalt, taidhr snàithleach glainne, gainmheach dath, is e na trì stuthan sin na prìomh stuthan de leac asphalt. Tha deagh dhàimh aig asphalt ris a ’mhorghan asphalt (duilgheadas maireannach sìde, tha seasamh no tuiteam taidhrichean fiberglass a’ buntainn ri leudachadh morghan asphalt agus sùbailteachd, cho-dhùin gainmheach dath morghan asphalt agus coltas eireachdail, cho-dhùin iad cuideachd àireamh stèidhichte den bhliadhna a chleachdadh, tha bunait an asphalt dachaigheil gnàthach math asphalt le sinopec, chan fheum na h-iomairtean seilbh na stàite barrachd a ràdh, faodaidh luchd-saothrachaidh beag eile de bitumen a bhith meadhanach eadhon nas ìsle, faodar iad sin bho phàirce an t-snàthad gu grunn pharaimearan a chomharrachadh, airson luchd-cleachdaidh Cho fad ‘s a tha fios aca dè an neach-dèanamh asphalt a tha math Tha bunait fetus fiberglass a’ faighinn prìomhachas le Jiangsu agus Shandong, nam measg tha fetus fiberglass Jiangsu Changhai as fheàrr, air a leantainn le Shandong, gu dearbh tha fetus fiberglass Jiangsu Changhai nas daoire Mura h-eil taidhr snàithleach glainne de leac asphalt, leithid taidhrichean poly acid ester, ris an canar leac asphalt, tha mòran de luchd-saothrachaidh ann a bhith a’ cluich poly aci d ball iomall taidhrichean ester, is e taidhr snàithleach glainne de leacag asphalt. B ’e leac asphalt fiber glainne a bh’ air leacag asphalt an toiseach, tha ainm na h-inbhe NÀISEANTA mar sin. Tha an còmhdach gainmhich dath, an ìre co-dhùnaidh den àile àrd de leacag asphalt, cuideachd na bhunait de bheatha toraidh, às aonais dìon an t-sreath seo, tha an aghaidh aimsir leacag asphalt gu sònraichte cugallach. Tha gainmheach dath air a roinn an-dràsta. a-steach gainmheach dath air a thoirt a-steach, gainmheach dath dachaigheil, gainmheach dathte, gainmheach dath air a thoirt a-steach gu gainmheach dath Jiangsu cailin mar an ìre as àirde, gainmheach dath dachaigheil mòran, tha beagan luchd-saothrachaidh fhathast gan cleachdadh a ’dathadh gainmheach. Is e gainmheach dath air a thoirt a-steach am barantas bunaiteach airson 30 bliadhna de ghealladh càileachd, le bhith a’ cleachdadh bèicearachd porcelain aig teòthachd àrd 1200 ceum Celsius, faodaidh e ruighinn 25-40 bliadhna de ghainmhich gun dath, dachaigheil mar as trice thòisich 5-10 bliadhna a’ seargadh, chan eilear a’ toirt iomradh air gainmheach dathte. , leth-bhliadhna gu bliadhna de bheatha. Tha an leacag asphalt math no nach eil, uile anns na trì prìomh stuthan a-staigh, agus mar sin is e an roghainn de stuthan amh toraidh a bhith a’ dearbhadh meud a-staigh asphalt varado nas lugha de airgead aon cheàrnag.

5): is e ailtireachd pròiseas toraidh agus foirmle na tomhasan teicnigeach a tha a’ dearbhadh cosgais bitumen Vado.

 Is e ailtireachd pròiseas toraidh leac asphalt cridhe teignigeach gach neach-dèanamh, is e maighstireachd an ailtireachd pròiseas bunaiteach am bun-stèidh agus gealltanas cinneasachadh leac asphalt, is e foirmle beatha-beatha leacag asphalt a ’cruthachadh, pròiseas agus foirmle a’ dearbhadh càileachd bunait leac asphalt, an coimeas ri fad, leud, tighead, cuideam nan ceithir tomhasan, nas cudromaiche. Buinidh foirmle do chridhe na h-iomairt. Chan eil sinn ga roinn an seo. Faodaidh an fheadhainn aig a bheil eòlas air ailtireachd pròiseas a dhol chun neach-dèanamh airson sgrùdadh dìreach.

https://www.asphaltroofshingle.com/products/asphalt-shingle/