Hoeveel vanasfalt dakshinglesPer vierkante meter? Dit is een vraag die veel consumenten bezighoudt bij de aankoop van asfaltshingles. Veel klanten vragen naar de prijs van asfaltshingles per vierkante meter, maar vragen nooit naar de dikte, het gewicht, de grondstoffen en andere belangrijke productaspecten. Dit komt doordat consumenten het product niet goed begrijpen. Ze zien dat alle producten vrijwel hetzelfde zijn en denken dat elke fabrikant van asfaltshingles hetzelfde is. Dit is echter een grote vergissing en kan leiden tot miskopen! Consumenten riskeren een goedkoop, defect product te kopen in de veronderstelling dat ze een koopje hebben. Dus, wat zijn de specifieke kenmerken van asfaltshingles per vierkante meter? Vandaag analyseert BFS Building Materials zes aspecten van asfaltshingles per vierkante meter in detail, in de hoop consumenten te helpen.

1):asfalttegelDe dikte is de buitenafmeting die de hoeveelheid bitumen bepaalt, kleiner dan één vierkant.

De dikte van een asfalttegel bepaalt direct of deze voldoet aan de nationale kwaliteitsnorm. Hoewel de dikte niet de enige factor is die de kwaliteit van een asfalttegel bepaalt, is het wel de meest intuïtieve en directe indicator. Iedereen kan de dikte voelen door de breedte van de tegel met de hand vast te houden. Een tegel met een dikte van 2,6 mm, die voldoet aan de nationale norm, voelt stevig aan. Een tegel die niet aan de norm voldoet, voelt licht aan. Voor mensen die minder gevoelig zijn voor aanraking, is het mogelijk om de dikte te meten met een schuifmaat. Meet de dikte op drie zichtbare punten: de bovenkant, het midden en de onderkant. Het gemiddelde van deze drie waarden geeft de dikte van de asfalttegel aan.

De dikte van een asfalttegel is de buitenafmeting die de hoeveelheid bitumen bepaalt, kleiner dan één vierkante meter.

Er wordt ook opgemerkt dat de dikte van asfalttegels speculatief kan zijn. Bijvoorbeeld: wanneer het gekleurde zand wordt gelamineerd, is de druk lager, dringt het gekleurde zand minder door in de asfaltlaag en is de diameter van het aan de buitenkant zichtbare gekleurde zand groter. Op deze manier is het heel gemakkelijk om een ​​dikte van 2,9 mm te bereiken, laat staan ​​de nationale norm van 2,6 mm, maar na speculatie blijkt dat het gewicht niet aan de norm voldoet. Het gewicht is echter een belangrijk beoordelingscriterium voor de speculatie over de dikte. De dikte van een asfalttegel wordt dus bepaald door de buitenafmetingen, waarbij de hoeveelheid bitumen kleiner is dan één vierkante meter.

2): De lengte en breedte van de asfalttegel zijn de kwantitatieve afmetingen die de hoeveelheid asfalt bepalen.

De standaardlengte van asfalttegels is 1000 mm, de breedte 333 mm, met een lengteafwijking van ±3 mm en een breedteafwijking van +5 mm en -3 mm. Dit betekent dat de langste asfalttegel 1003 mm is en de kortste 997 mm. Er zijn echter veel fabrikanten die tegels van 990 mm en 980 mm produceren, die er weliswaar op 1000 mm lijken, maar een meting heeft aangetoond dat het verschil aanzienlijk is. Als de lengte en breedte van de asfalttegels niet aan de nationale standaard voldoen, zal het gewichtsverschil duidelijk merkbaar zijn. Volgens de GB-berekening is een enkele laag per verpakking voldoende voor 3,1 vierkante meter, een dubbele laag voor 2,32 vierkante meter en mozaïekasfalttegels voor 3 vierkante meter. Als er een verschil is tussen de lengte en breedte, is het mogelijk dat deze oppervlakken niet belegd kunnen worden! De hoeveelheid tegels per verpakking is echter aanzienlijk minder dan bij andere merken, waardoor een grote hoeveelheid vaak niet te berekenen valt. De lengte en breedte van een asfalttegel zijn dus de kwantitatieve afmetingen die de prijs per vierkante meter bitumen bepalen.

3) De keuze van de grondstof voor het product is de interne afmeting die de hoeveelheid bitumen bepaalt.

De belangrijkste grondstoffen voor asfalttegels zijn asfalt, glasvezelbanden en gekleurd zand. Deze drie materialen vormen de kern van asfalttegels. De relatie tussen asfalt en asfaltshingles is goed of slecht (problemen met weerbestendigheid, de sterkte of zwakte van glasvezelbanden in relatie tot de rekbaarheid en flexibiliteit van asfaltshingles, de kleur van het zand dat wordt gebruikt voor de esthetische uitstraling van asfaltshingles, en de levensduur ervan is beperkt). De basis van het huidige binnenlandse asfalt is goed asfalt van Sinopec. Over de staatsbedrijven hoeft niet veel gezegd te worden; andere kleine fabrikanten van bitumen kunnen middelmatig of zelfs inferieur zijn. Aan de hand van deze parameters kan de kwaliteit worden bepaald, zodat consumenten weten welke asfaltfabrikant goed is. De productie van glasvezels vindt voornamelijk plaats in Jiangsu en Shandong. De glasvezels uit Changhai in Jiangsu zijn het beste, gevolgd door die uit Shandong. Uiteraard zijn de glasvezels uit Changhai in Jiangsu duurder. Als er geen glasvezelbanden in asfalttegels zitten, zoals bijvoorbeeld poly-esterbanden, worden ze geen asfalttegels genoemd. Veel fabrikanten die poly-esterbanden produceren, doen dat in feite ook met glasvezelbanden. Asfalttegels stonden oorspronkelijk bekend als glasvezelasfalt. De naam van de tegel is de NATIONALE standaard. De gekleurde zandlaag, de bepalende laag voor de hoogwaardige uitstraling van asfalttegels, is tevens de basislaag voor de levensduur van het product. Zonder de bescherming van deze laag is de weerbestendigheid van asfalttegels bijzonder kwetsbaar. Gekleurd zand wordt momenteel onderverdeeld in geïmporteerd gekleurd zand, binnenlands gekleurd zand en geverfd zand. Geïmporteerd gekleurd zand wordt beschouwd als het beste van Jiangsu Cailin, er zijn veel binnenlandse gekleurde zandsoorten en er zijn nog steeds enkele fabrikanten die geverfd zand gebruiken. Geïmporteerd gekleurd zand heeft een standaardgarantie van 30 jaar kwaliteitsborging en wordt gebakken op 1200 graden Celsius, waardoor het 25-40 jaar kleurloos blijft. Binnenlands gekleurd zand begint over het algemeen na 5-10 jaar te verkleuren, en geverfd zand is vrijwel onveranderd, met een levensduur van een half jaar tot een jaar. De kwaliteit van asfalttegels hangt af van de drie kernmaterialen, dus de keuze van de grondstoffen bepaalt de binnenafmetingen van de asfalttegels, waardoor de kosten per vierkante meter lager uitvallen.

5): De architectuur en formule van het productproces zijn de technische dimensies die de kosten van bitumen Vado bepalen.

De procesarchitectuur van asfalttegels vormt de technische kern van elke fabrikant. Het beheersen van de basisprocesarchitectuur is de voorwaarde en garantie voor de productie van asfalttegels. De formule is de levensader van de asfalttegelvorming; het proces en de formule bepalen de kwaliteit van de asfalttegelfundering. Vergeleken met de vier dimensies – lengte, breedte, dikte en gewicht – zijn ze van het grootste belang. De formule behoort tot de kern van de onderneming. We delen deze hier niet. Wie de procesarchitectuur wil weten, kan rechtstreeks contact opnemen met de fabrikant voor meer informatie.

https://www.asphaltroofshingle.com/products/asphalt-shingle/