Cât de șindrila de asfaltpe metru patrat? Aceasta este o mulțime de consumatori să cumpere șindrilă de asfalt este mai îngrijorat de problemă, mulți clienți vor cere acasă asfalt Wardor mai puțini bani un pătrat? Dar nu întrebați niciodată grosimea plăcilor de asfalt, greutatea, materiile prime și alte probleme importante legate de produs. Acest lucru vine de la consumatorii nu înțeleg produsul, departe de a vedea produsul este aproape același, simt că fiecare producător de plăci de asfalt este aproape același, de fapt, aceasta este o mare greșeală, va duce la consumatorii înșiși în achiziționarea de asfalt produse de faianță într-o greșeală! Îngrijorarea este că consumatorii vor cumpăra produse defecte de gamă joasă și vor crede întotdeauna că primesc un chilipir. Deci asfalt varado mai puțini bani un pătrat specific și ce lucruri legate de produs? Astăzi, BFS materiale de construcție pe asfalt varado mai puțini bani un pătrat șase dimensiuni de analiză aprofundată, speră să ajute consumatorii.

1): grosimea plăcii de asfalt este dimensiunea exterioară care determină cantitatea de bitum mai mică de un pătrat.

Grosimea plăcilor de asfalt determină în mod direct dacă plăcile de asfalt a atins standardul național de judecată cantitativă, deși grosimea nu este singura decizie standard de calitate a produselor de plăci de asfalt, dar este cea mai intuitivă, cea mai directă judecată. Oamenii obișnuiți pot simți grosimea produsului ținând cu mâna lățimea plăcii de asfalt. Grosimea produsului care atinge standardul național de 2,6 mm este solidă și oferă unei persoane un sentiment de fermitate. Produsul nu poate atinge standardul național de senzație de lumină. Pentru persoanele care simt că nu este foarte sensibilă, cu șublere vernier pot fi măsurate, măsurarea generală a zonei expuse a celor trei părți, partea de sus, mijloc și de jos, valoarea medie a celor trei părți, este grosimea tigla de asfalt.

 Grosimea plăcilor de asfalt este dimensiunea exterioară care determină cantitatea de bitum mai mică de un pătrat

 De asemenea, se subliniază că grosimea plăcilor de asfalt poate fi speculativă, de exemplu: atunci când nisipul de culoare este laminat, presiunea este mai ușoară, nisipul de culoare este mai puțin infiltrat în stratul de asfalt, iar diametrul nisipului de culoare expus la exterior va fi Mai Mult. În acest fel, este foarte ușor să faci 2,9 mm, ca să nu mai vorbim de standardul național de 2,6 mm, dar după speculații, vei descoperi că greutatea nu este la standard, iar greutatea este un criteriu de judecată important pentru a controla grosimea speculație. Deci, grosimea plăcilor de asfalt este dimensiunea exterioară care determină cantitatea de bitum mai mică de un pătrat.

2): lungimea și lățimea plăcii de asfalt este dimensiunea cantitativă care determină cantitatea de asfalt.

 Lungimea plăcii de asfalt este de 1000 mm, lățimea este de 333 mm, abaterea de lungime este de ± 3 mm, abaterea de lățime este de +5 mm, -3 mm, adică cea mai lungă lungime a plăcilor de asfalt este de 1003 mm, cea mai scurtă este de 997 mm, dar există o mulțime de 990 mm și producătorii de 980 mm de pe piață, arată similar cu 1000 mm, O măsurătoare a arătat că decalajul nu a fost cel mai mic. Dacă lungimea și lățimea plăcilor de asfalt nu pot atinge dimensiunea standard națională, atunci diferența de greutate va fi evidentă. Calculul GB al unui singur strat per pachet poate face 3,1 pătrați, stratul dublu pe pachet poate face 2,32 pătrați, țigla de asfalt mozaic poate face 3 pătrați, dacă există un decalaj între lungime și lățime, atunci este posibil să nu puteți face aceste zone ! La fel pe pachet de gresie, sunteți mai puțin decât alții o mulțime de lucruri, o cantitate mare de nu îndrăznesc să calculeze, va cel puțin o mulțime de saci de mărfuri. Prin urmare, lungimea și lățimea plăcii de asfalt este dimensiunea cantitativă care determină suma de bani mai mică de un bitum pătrat.

3) Alegerea materiei prime a produsului este dimensiunea interioară care determină cantitatea de bitum vado.

Principalele materii prime pentru plăci de asfalt împărțite în asfalt, anvelope din fibră de sticlă, nisip de culoare, aceste trei materiale sunt materialele de bază ale plăcilor de asfalt. Asfaltul este o relație bună sau proastă cu șindrila de asfalt (problema de durată a vremii, standul sau căderea anvelopei din fibră de sticlă se referă la extensia și flexibilitatea șindrila de asfalt, culoarea nisipului a decis să asfalteze șindrila și aspectul estetic, de asemenea, a decis să folosească un număr fix de an, Baza asfaltului intern actual este asfaltul bun cu sinopec, întreprinderile de stat nu trebuie să spună mai mult, alți producători mici de bitum pot fi medii chiar inferioare, Acestea din pasul acului în mai mulți parametri pot fi identificați, pentru consumatori atâta timp cât știu care producător de asfalt este bun. Baza de făt din fibră de sticlă are prioritate cu Jiangsu și Shandong, printre care fătul din fibră de sticlă din Jiangsu Changhai este cel mai bun, urmat de Shandong, desigur, fătul din fibră de sticlă din Jiangsu Changhai este mai scump Dacă nu există anvelope din fibră de sticlă pentru plăci de asfalt, cum ar fi anvelopa de poliester acid, care nu este numită plăci de asfalt, există mulți producători care joacă poli aci minge de margine a anvelopei d ester, este anvelopa din fibră de sticlă din țiglă de asfalt. Tigla de asfalt a fost cunoscută inițial ca plăci de asfalt din fibră de sticlă, denumirea standardului NAȚIONAL este așa. Stratul de nisip de culoare, stratul de decizie al atmosferei high-end a plăcilor de asfalt, este, de asemenea, stratul de bază al vieții produsului, fără protecția acestui strat, rezistența la intemperii a plăcilor de asfalt este deosebit de fragilă. Nisipul de culoare este în prezent împărțit. în nisip de culoare importate, nisip de culoare internă, nisip vopsit, nisip de culoare importate la Jiangsu nisip de culoare cailin ca grad de top, nisip de culoare internă multe, există încă câțiva producători în uz nisip de vopsire. Nisipul de culoare importat este garanția de bază a 30 de ani de asigurare a calității, folosind 1200 de grade Celsius de coacere a porțelanului la temperatură înaltă, poate ajunge la 25-40 de ani de nisip incolor, de culoare internă, în general, 5-10 ani a început să se estompeze, nisipul vopsit nu mai vorbim , jumătate de an până la un an de viață. Tigla de asfalt este bună sau nu, toate în cele trei materiale interne de bază, astfel încât alegerea materiilor prime de produs este de a determina dimensiunea interioară a asfaltului varado mai puțin bani un pătrat.

5): arhitectura procesului de produs și formula sunt dimensiunile tehnice care determină costul bitumului Vado.

 Arhitectura procesului de țiglă de asfalt este nucleul tehnic al fiecărui producător, stăpânește arhitectura procesului de bază este premisa și garanția producției de țiglă de asfalt, formula este elementul vital al formării plăcilor de asfalt, procesul și formula determină calitatea fundației plăcilor de asfalt, raportat la lungimea, lățimea, grosimea, greutatea celor patru dimensiuni, mai important. Formula aparține nucleului întreprinderii. Nu o împărtășim aici. Cei care trebuie să cunoască arhitectura procesului pot merge direct la producător pentru investigare.

https://www.asphaltroofshingle.com/products/asphalt-shingle/