Zenbat?asfaltozko teilakMetro karratuko? Kontsumitzaile askok asfalto teila erostea kezkatzen dute arazoaz, bezero askok galdetuko dizute zer den zure etxeko asfalto-zaindaria metro karratuko batentzat? Baina ez galdetu inoiz asfalto teilaren lodiera, pisua, lehengaiak eta beste produktuaren gai garrantzitsu batzuk. Hau kontsumitzaileek produktua ulertzen ez dutelako dator, produktua ia berdina dela ikustean, asfalto teila fabrikatzaile guztiak ia berdinak direla sentitzen dute, izan ere, akats handia da hau, kontsumitzaileak beraiek asfalto teila produktuak erostean akats bat egitera eramango ditu! Kezka da kontsumitzaileek gama baxuko produktu akastunak erosiko dituztela eta beti pentsatuko dutela merkeagoak direla. Beraz, asfalto varado karratu bat gutxiago diru espezifiko bat eta zer gauza daude lotuta produktuarekin? Gaur egun, BFS eraikuntza-materialek sei dimentsiotan egindako analisi sakona egiten dute, kontsumitzaileei laguntzea espero baitute.

1):asfaltozko teilalodiera karratu bat baino gutxiagoko betun kopurua zehazten duen kanpoko dimentsioa da.

Asfalto-teilaren lodierak zuzenean zehazten du asfalto-teilak epaiketa kuantitatiboko estandar nazionala lortu duen ala ez, nahiz eta lodiera ez den asfalto-teilaren produktuaren kalitate-estandarra erabakitzeko faktore bakarra, baina epaiketa intuitiboena eta zuzenena da. Jende arruntak produktuaren lodiera senti dezake asfalto-teilaren zabalera eskuz helduz. Produktuaren lodierak 2,6 mm-ko estandar nazionala lortzen badu, sendoa da eta pertsonari irmotasun sentsazioa ematen dio. Produktuak ezin du arintasun sentsazio nazionala lortu. Oso sentikorra ez den jendearentzat, vernier kalibrearekin neur daiteke. Hiru zatien azalera agerian uzteko neurri orokorra, goikoa, erdikoa eta behekoa, hiru zatien batez besteko balioa, asfalto-teilaren lodiera da.

Asfaltozko teilaren lodiera karratu bat baino gutxiagoko betun kopurua zehazten duen kanpoko dimentsioa da.

Asfaltozko teilaren lodiera espekulatiboa izan daitekeela ere adierazten da, adibidez: koloretako harea laminatu egiten denean, presioa arinagoa da, koloretako harea gutxiago sartzen da asfalto-geruzaren barruan, eta kanpoaldean agerian geratzen den koloretako harearen diametroa handiagoa izango da. Horrela, oso erraza da 2,9 mm-ko lodiera lortzea, 2,6 mm-ko estandar nazionala ahaztu gabe, baina espekulazioaren ondoren, ikusiko duzu pisua ez dela estandarraren araberakoa, eta pisua epaiketa-irizpide garrantzitsua dela lodiera-espekulazioa kontrolatzeko. Beraz, asfaltozko teilaren lodiera kanpoko dimentsioa da, karratu bat baino gutxiagoko betunen kopurua zehazten duena.

2): asfalto-teilaren luzera eta zabalera asfalto-teilaren kantitatea zehazten duten neurri kuantitatiboak dira.

Asfalto baldosaren luzera gb 1000 mm-koa da, zabalera 333 mm-koa, luzeraren desbideratzea ±3 mm-koa eta zabaleraren desbideratzea +5 mm-koa eta -3 mm-koa. Hau da, asfalto baldosaren luzerarik luzeena 1003 mm-koa da eta laburrena 997 mm-koa. Baina merkatuan 990 mm-ko eta 980 mm-ko fabrikatzaile asko daude, eta 1000 mm-koen antzekoak dira. Neurketa batek erakutsi zuen ez zegoela batere tarterik. Asfalto baldosaren luzerak eta zabalerak ez badute lortzen tamaina estandar nazionala, pisuaren aldea agerikoa izango da. Pakete bakoitzeko geruza bakarreko Gb-ko kalkuluak 3,1 karratu egin ditzake, pakete bakoitzeko geruza bikoitzak 2,32 karratu. Mosaiko asfalto baldosak 3 karratu egin ditzake. Luzeraren eta zabaleraren artean tartea badago, baliteke eremu horiek ezin izatea egin! Baldosa pakete bakoitzeko berdina da, besteek baino gauza asko gutxiago dituzu, kopuru handia kalkulatzeko ausardiarik ez duzu, gutxienez ondasun poltsa asko izango dira. Beraz, asfalto-teilaren luzera eta zabalera da betun karratu bat baino gutxiagoko diru kopurua zehazten duen neurri kuantitatiboa.

3) Produktuaren lehengaiaren aukeraketa bitumin vado kantitatea zehazten duen barne dimentsioa da.

Asfaltozko teilak lehengai nagusiak asfaltoan, beira-zuntzezko pneumatikoetan eta koloretako harean banatzen dira; hiru material hauek dira asfaltozko teilen oinarrizko materialak. Asfaltoa ona edo txarra da asfalto-teilarekin (eguraldiaren iraupen arazoa, beira-zuntzezko pneumatikoen zutik egotea edo erortzea asfalto-teilaren luzapenarekin eta malgutasunarekin lotuta dago, harearen kolorea asfalto-teila eta itxura estetikoa erabiltzea erabaki da, urte kopuru finkoa erabiltzea ere erabaki da, egungo asfalto nazionalaren oinarria Sinopec-ekin asfalto ona da, estatu-enpresek ez dute gehiago esan beharrik, beste betun fabrikatzaile txiki batzuk ertainak edo okerragoak izan daitezke. Hauek orratzaren altueratik hainbat parametrotan identifikatu daitezke, kontsumitzaileek asfalto fabrikatzaile ona zein den dakiten bitartean. Beira-zuntzezko fetu oinarriari lehentasuna ematen zaio Jiangsu eta Shandong-ekin, horien artean Jiangsu Changhai-ko beira-zuntzezko fetua da onena, ondoren Shandong-ek, noski Jiangsu Changhai-ko beira-zuntzezko fetua garestiagoa da. Asfalto-teilaren beira-zuntzezko pneumatikorik ez badago, hala nola poliazido ester pneumatikoa, asfalto-teila deitzen ez dena, fabrikatzaile asko daude poliazido ester pneumatikoen ertz-bola jolasten, asfalto-teilaren beira-zuntzezko pneumatikoa da. Asfalto-teila jatorriz beira-zuntzezko asfalto-teila bezala ezagutzen zen, eta horrela deitzen zaio estandar NAZIONALARI. Koloreko harea geruza, Asfalto-teilaren goi-mailako atmosferaren erabaki-geruza produktuaren bizitzaren oinarrizko geruza ere bada. Babesik gabe, asfalto-teilaren eguraldiarekiko erresistentzia bereziki hauskorra da. Koloretako harea gaur egun inportatutako koloretako harea, etxeko koloretako harea, tindatutako harea, inportatutako koloretako harea banatzen da; Jiangsu Cailin koloretako harea kalitate goreneko gisa erabiltzen da, etxeko koloretako harea askorekin, baina oraindik badira tindatzeko harea erabiltzen duten fabrikatzaile batzuk. Inportatutako koloretako harea 30 urteko kalitate-bermearen oinarrizko bermea da, 1200 gradu Celsius tenperatura altuko portzelana labean erabiliz, 25-40 urte koloregabetu daiteke, etxeko koloretako harea, oro har, 5-10 urte igaro ondoren desagertzen hasten da, tindatutako harea ahaztu gabe, erdi urtetik urtebetera irauten du. Asfalto-teila ona den ala ez, hiru barne-material nagusietan guztietan, beraz, produktuaren lehengaien aukera asfaltoaren barne-dimentsioa zehaztea da, karratu bat gutxiago kostatzen dena.

5): produktuaren prozesuaren arkitektura eta formula dira Vado betunaren kostua zehazten duten dimentsio teknikoak.

Asfaltozko teilen produktuen prozesuaren arkitektura fabrikatzaile bakoitzaren muin teknikoa da, oinarrizko prozesuaren arkitektura menperatzea asfaltozko teilen ekoizpenaren premisa eta bermea da, formula asfaltozko teilak eratzeko bizi-oina da, prozesuak eta formulak asfaltozko teilen oinarriaren kalitatea zehazten dute, luzeraren, zabaleraren, lodierraren eta pisuaren lau dimentsioen arabera, eta are garrantzitsuagoa dena. Formula enpresaren muina da. Ez dugu hemen partekatzen. Prozesuaren arkitektura jakin behar dutenek zuzenean fabrikatzailearengana jo dezakete ikerketa egitera.

https://www.asphaltroofshingle.com/products/asphalt-shingle/