كم منألواح الأسفلتللمتر المربع؟ هذا ما يشغل بال الكثير من المستهلكين الراغبين بشراء بلاط الأسفلت، حيث يسألون: "هل يوجد بلاط أسفلت أرخص للمتر المربع؟" لكنهم لا يسألون عادةً عن سمك البلاط، وزنه، المواد الخام المستخدمة، وغيرها من التفاصيل المهمة. ينبع هذا من عدم فهم المستهلكين للمنتج، إذ يعتقدون أن جميع مصنعي بلاط الأسفلت متشابهون، وهذا خطأ فادح قد يدفعهم لشراء بلاط أسفلت رديء الجودة! فالمخاوف تكمن في شراء منتجات رديئة الجودة معيبة، ظنًا منهم أنهم يحصلون على صفقة رابحة. لذا، ما هي مواصفات بلاط الأسفلت الأرخص للمتر المربع؟ اليوم، سنقدم لكم تحليلًا معمقًا لستة جوانب من بلاط الأسفلت الأرخص للمتر المربع، آملين أن يفيد هذا التحليل المستهلكين.

1):بلاط الأسفلتالسماكة هي البعد الخارجي الذي يحدد كمية البيتومين الأقل من مربع واحد.

يُعد سُمك بلاطة الأسفلت عاملاً حاسماً في تحديد مدى مطابقتها للمعايير الوطنية للجودة، مع العلم أن السُمك ليس المعيار الوحيد، ولكنه الأكثر وضوحاً ودقة. يستطيع الشخص العادي تقدير سُمك البلاطة بيده، فإذا بلغ السُمك 2.6 مم، وهو الحد الأدنى للمعايير الوطنية، يكون البلاط متيناً وذا صلابة. أما البلاط الأقل من ذلك، فيكون خفيفاً. وللأشخاص الذين لا يملكون حساسية كافية، يمكن استخدام الفرجار لقياس السُمك، وذلك بأخذ ثلاثة أجزاء ظاهرة من البلاطة: الأعلى، والوسط، والأسفل، ثم حساب متوسط ​​هذه الأجزاء الثلاثة.

سُمك بلاطة الأسفلت هو البُعد الخارجي الذي يُحدد كمية البيتومين في البلاطات التي تقل مساحتها عن متر مربع واحد.

يُشار أيضًا إلى أن سُمك بلاط الأسفلت قد يكون تقديريًا، فعلى سبيل المثال: عند استخدام الرمل الملون في طبقات الأسفلت، يكون الضغط أقل، مما يقلل من تغلغل الرمل الملون في طبقة الأسفلت، وبالتالي يزداد قطر الجزء المكشوف من الرمل الملون. بهذه الطريقة، من السهل جدًا تحديد سُمك 2.9 مم، ناهيك عن المعيار الوطني البالغ 2.6 مم، ولكن بعد التقدير، سيتبين أن الوزن لا يفي بالمعيار، والوزن معيار مهم للتحكم في تقدير السُمك. لذا، فإن سُمك بلاط الأسفلت هو البُعد الخارجي الذي يُحدد كمية البيتومين المستخدمة في البلاطات الأقل من مربع واحد.

2): طول وعرض بلاطة الأسفلت هما البعد الكمي الذي يحدد كمية الأسفلت.

يبلغ طول بلاطة الأسفلت القياسية 1000 مم، وعرضها 333 مم، مع هامش خطأ في الطول ±3 مم، وهامش خطأ في العرض +5 مم، -3 مم. أي أن أطول بلاطة أسفلت هي 1003 مم، وأقصرها 997 مم. مع ذلك، يوجد في السوق العديد من المصنّعين الذين ينتجون بلاطات بأطوال 990 مم و980 مم، والتي تبدو مشابهة لبلاطة 1000 مم. وقد أظهر القياس أن الفرق بين الطول والعرض ضئيل للغاية. إذا لم يتوافق طول وعرض بلاطة الأسفلت مع المقاسات القياسية، فسيكون الفرق في الوزن واضحًا. تكفي عبوة البلاطة الواحدة لتغطية مساحة 3.1 متر مربع، والعبوة المزدوجة لتغطية مساحة 2.32 متر مربع، بينما تكفي عبوة بلاطة الموزاييك لتغطية مساحة 3 أمتار مربعة. في حال وجود فرق بين الطول والعرض، فقد لا تتمكن من تغطية هذه المساحات! مع أن عدد البلاطات في العبوة الواحدة أقل من غيرها، إلا أن الكميات الكبيرة قد لا تكون كافية، مما يعني أنك ستحتاج على الأقل إلى عدد كبير من الأكياس. لذلك، فإن طول وعرض بلاطة الأسفلت هما البعد الكمي الذي يحدد مقدار المال الذي يقل عن مربع واحد من البيتومين.

3) إن اختيار المواد الخام للمنتج هو البعد الداخلي الذي يحدد كمية البيتومين.

تنقسم المواد الخام الرئيسية لبلاط الأسفلت إلى الأسفلت، وإطارات الألياف الزجاجية، والرمل الملون، وهذه المواد الثلاث هي المواد الأساسية لبلاط الأسفلت. ترتبط جودة الأسفلت، سواءً كانت جيدة أم سيئة، بألواح الأسفلت (مشكلة ثباته في الطقس، وثبات إطارات الألياف الزجاجية أو تآكلها، وتمددها ومرونتها، ولون الرمل المستخدم في صناعة ألواح الأسفلت ومظهرها الجمالي، بالإضافة إلى تحديد مدة استخدامها لسنوات معينة). ويُعتبر الأسفلت المحلي الجيد، الذي تنتجه شركة سينوبك (Sinopec) المملوكة للدولة، أساسًا لجودة الأسفلت المحلي الحالي، وهو غني عن التعريف. أما مصانع الأسفلت الصغيرة الأخرى، فقد تكون متوسطة الجودة أو حتى رديئة. ويمكن تحديد جودة الأسفلت من خلال عدة معايير، مما يُمكّن المستهلكين من معرفة جودة منتجاتها. وتُعطى الأولوية لتصنيع إطارات الألياف الزجاجية في مقاطعتي جيانغسو وشاندونغ، حيث تُعتبر إطارات تشانغهاي في جيانغسو الأفضل، تليها شاندونغ، وهي بالطبع أغلى ثمنًا. وإذا لم تكن هناك إطارات مصنوعة من الألياف الزجاجية، مثل إطارات بولي أسيد إستر، فلا يُطلق عليها اسم "بلاط أسفلت". وهناك العديد من المصنعين الذين يروجون لإطارات بولي أسيد إستر على أنها إطارات مصنوعة من الألياف الزجاجية. كان بلاط الأسفلت يُعرف في الأصل باسم بلاط الأسفلت المصنوع من الألياف الزجاجية، وهو الاسم الذي يُطلق على المعيار الوطني. تُعد طبقة الرمل الملون، وهي الطبقة الأساسية التي تُحدد جودة بلاط الأسفلت، الطبقة الرئيسية التي تُحدد عمر المنتج، فبدون حماية هذه الطبقة، يصبح بلاط الأسفلت ضعيفًا للغاية في مقاومة العوامل الجوية. يُقسم الرمل الملون حاليًا إلى رمل ملون مستورد، ورمل ملون محلي، ورمل مصبوغ. يُعتبر الرمل الملون المستورد، مثل رمل جيانغسو كايلين الملون، من أجود الأنواع، بينما يتوفر الرمل الملون المحلي بكثرة، ولا يزال عدد قليل من المصنعين يستخدمون الرمل المصبوغ. يُعد الرمل الملون المستورد ضمانًا أساسيًا للجودة لمدة 30 عامًا، حيث يُخبز في فرن الخزف بدرجة حرارة عالية تصل إلى 1200 درجة مئوية، ويمكن أن يبقى لونه ثابتًا لمدة تتراوح بين 25 و40 عامًا. أما الرمل الملون المحلي، فيبدأ لونه بالتلاشي عادةً خلال 5 إلى 10 سنوات، بينما لا يُذكر الرمل المصبوغ، إذ لا يتجاوز عمره الافتراضي ستة أشهر إلى عام. تعتمد جودة بلاط الأسفلت على المواد الداخلية الثلاثة الأساسية، لذا فإن اختيار المواد الخام للمنتج يُحدد الأبعاد الداخلية لبلاط الأسفلت، مما يُقلل التكلفة لكل متر مربع.

5): إن بنية عملية المنتج وصيغته هما الأبعاد التقنية التي تحدد تكلفة البيتومين فادو.

تُعدّ بنية عملية إنتاج بلاط الأسفلت جوهر العمل التقني لكل مُصنِّع، وإتقان هذه البنية الأساسية شرطٌ أساسي وضمانٌ لإنتاج بلاط الأسفلت. تُعتبر التركيبة الكيميائية بمثابة شريان الحياة لعملية تشكيل بلاط الأسفلت، إذ تُحدِّد العملية والتركيبة جودة أساس بلاط الأسفلت، وتتأثر هذه الجودة بشكلٍ كبير بأبعاده الأربعة: الطول، والعرض، والسماكة، والوزن. تُعدّ التركيبة الكيميائية من صميم عمل الشركة، ولن نتطرق إليها هنا. يُمكن لمن يرغب في معرفة المزيد عن بنية العملية التواصل مباشرةً مع المُصنِّع.

https://www.asphaltroofshingle.com/products/asphalt-shingle/