Цветнотоасфалтови керемидие подобрена от американската традиционна дървена керемида, която се използва в Съединените щати от близо сто години. Тъй като асфалтовите покривни керемиди имат широк спектър от приложения, икономически, опазване на околната среда и естествена текстура и други предимства, така че да се превърнат в най-бързо развиващите се покривни материали, най-широко използваните продукти, стилът и развитието на гражданската архитектура изиграха ключова роля.

Съхранение и транспортиране

1. Съхранявайте на хладно, сухо и проветриво място, като температурата на околната среда не трябва да надвишава 40 ℃. Избягвайте вятър, слънце и дъжд.

2. Транспортирането на дълги разстояния трябва да обърне внимание на защитата на продукта, да избягва замръзване, излагане на слънце, дъжд.

3. Този продукт се доставя с дървена палета (персонализирана от клиента). Моля, поставете плочките върху палета правилно по време на транспортиране и строителна площадка.

4. Не повреждайте двата края и дъното на плочката по време на транспортиране с мотокар.

5 ръчно зареждане и разтоварване, трябва да захване центъра на плочката, а не ъгъла, за да предотврати повреда на ръба на плочката от твърди предмети.

Второ, технически изисквания

Наклон на покрива: цветните асфалтови плочки Hongxia могат да се прилагат към 20-90 градуса наклон на покрива;

Обхват на приложение и основни изисквания

1. Дървен покрив

(1) Покрив от шперплат – дебелина над 10 mm.

(2) OSB плоча (OSB плоча) – дебелина над 12 мм.

(3) Обикновена суха дървесина – дебелина над 26 мм.

(4) Разстояние между плочите между 3-6 мм.

2. Бетонен покрив

(1) Циментов разтвор не по-малко от 325.

(2) Трябва да се използва среден пясък или едър пясък със съдържание на кал под 3%.

(3) Съотношение на смесване 1:3 (цимент, пясък) – обемно съотношение.

(4) Дебелината на изравнителния слой е 30 мм.

(5) Грешката в плоскостта на изравняващия слой е не повече от 5 mm, когато се открие от 2-метрова линийка.

(6) Изравняващият слой трябва да бъде здраво залепен, без разхлабване, черупки, обръщане на пясък и други явления.

4. Намажете със студено базово масло

Покриването на студено базово масло може да фиксира плаващата каша на покрива, да почисти покрива, също може да играе роля в защитата на основата и керемидата. Намажете с четка до тънка и равномерна, не трябва да има празни места, вдлъбнатини, мехурчета. Времето за нанасяне на покритието трябва да бъде 1-2 дни преди полагането на цветни асфалтови плочки, така че масленият слой да е сух и незамърсен с прах.

5. Самозалепващо се лепило

Цветната асфалтова плочка Rainbow Glow има прекъснат свързващ слой. След монтажа, поради топлината на слънчевата светлина, свързващият слой бавно ще влезе в действие, свързвайки горния и долния слой на цветните асфалтови керемиди в едно цяло. На гърба на всяка цветна асфалтова плочка има лента от прозрачно пластмасово фолио. Тази пластмасова лента не трябва да се премахва по време на строителството.

6. Пирон

Гвоздеите се използват при фиксиране на асфалтови керемиди към покрива. Диаметърът на капачката на ноктите е не по-малък от 9,5㎜, а дължината е не по-малка от 20㎜. В допълнение, откритата част на нокътя трябва да е изравнена с повърхността на плочката и пиронът не трябва да се забива прекалено много в плочката. Всяка плочка се нуждае от 4-6 нокти, разпределени равномерно.

7. Инструменти, от които се нуждаете

Линийка, нож за кутии, чук, пружинен инструмент. Строителният персонал трябва да носи плоски обувки от плат или гумени обувки.

Трето, конструкцията

1. Еластичната линия

Първо, за лесно подравняване, начертайте няколко бели линии върху основата. Първата хоризонтална бяла линия трябва да бъде начертана в долната част на 333 мм от началния слой цветни асфалтови плочки, а интервалът между всяка линия отдолу е 143㎜. Горната част на всеки слой цветни асфалтови керемиди трябва да съвпада с начертаната тебеширена линия.

За да подравните и вертикално, от билото до стрехите, прокарайте линия по стрехите на фронтона върху повърхността на първата многоцветна плочка близо до ръба на фронтона, срещу първия разрез на многоцветната плочка. След това всяка от линиите по-долу е разположена на разстояние 167 мм една от друга, така че белите линии да могат да се използват, за да се гарантира, че разрезите на многоцветните асфалтови керемиди са подравнени.

2. Инсталирайте първоначалния слой

Първоначалният слой се полага директно върху покривната основа по наклона на покрива. Той защитава покрива, като запълва празнината под разреза на първия слой многоцветни асфалтови керемиди и под фугата на първия слой многоцветни асфалтови керемиди.

Първоначалният слой от многоцветни асфалтови керемиди се нарязва с нови многоцветни асфалтови керемиди на ленти с ширина поне половината. Първоначалният слой трябва да покрие корниза и да премахне излишъка. Първоначален слой от многоцветни асфалтови керемиди се полага от ръба на всеки фронтон във всяка посока. Първият първоначален слой трябва да бъде премахнат с 167 mm и след това да се удължи с около 10-15 mm. Фиксирайте всеки край на първоначалния слой с пирон, след което поставете четири пирона равномерно хоризонтално между двата пирона. Имайте предвид, че ноктите не трябва да пробиват свързващия слой.

3. Полагане на първи слой цветни асфалтови плочки

Плочката се изравнява с ръба на първоначалния слой многоцветна асфалтова плочка. Разноцветните асфалтови керемиди трябва да бъдат плътно свързани, но не и екструдирани между тях. Разноцветните асфалтови керемиди се полагат последователно, като се започне от целия лист. Закрепете първия слой многоцветен асфалт по ръбовете на фронтона и корниза, като закрепите многоцветните асфалтови керемиди, както е описано по-горе.

4. Полагане на цветни асфалтови плочки над втория пласт

Тя трябва да бъде изравнена с откритата разделителна линия на многоцветните асфалтови керемиди, положени отдолу. След това цялата цветна асфалтова плочка се полага хоризонтално на свой ред, така че цветната асфалтова плочка, положена преди, да бъде изложена на около 143 мм, а бялата линия се играе, за да направи цветната асфалтова плочка успоредна на корниза.

Първата плочка от втория слой от многоцветни асфалтови керемиди трябва да бъде разместена на 167 mm с ръба на предните асфалтови керемиди. Методът за фиксиране на долната част на втория слой цветни асфалтови плочки е да се фиксират здраво цветните асфалтови плочки и да се отреже излишната част от ръба на фронтона, а целите цветни асфалтови плочки продължават да се полагат хоризонтално на свой ред. След това следвайте горните стъпки за инсталиране слой по слой.

5. Монтаж на билото

Билото е горната част на пресечната точка на покриви с два наклона, покривайки пресечната точка на два наклонени асфалтови плочки, не прави дъжда в и в дъното на наклона е основната функция на керемидата, линията на билото, образувана от обиколката на билото, е ясна и красива декоративна линия на наклона. Обиколката на плочката на билото и обиколката на повърхностната плочка е една и съща, има било на наклона, плочка на билото от дъното на склона до върха на склона, хоризонталното било трябва да бъде павирано към посоката на вятъра и дъжда, така че обиколката да се свърже във вятъра. Надлъжната средна линия на плочката на билото е подравнена с билото и двете наклонени асфалтови плочки са закрепени, за да образуват ъгъла на билото, след което стоманеният пирон се фиксира от двете страни и асфалтовото лепило ще залепи здраво ръба.

Хребетните керемиди се изрязват от един слой асфалтови керемиди от три части, като всеки отделен слой асфалтови керемиди може да бъде нарязан на три билни керемиди. Припокриващата част на всяка керемида е леко скосена, за да се предотврати излагането на припокриващата фуга, което може да направи инженерния ефект по-ефективен

7. Монтаж на наводняване

След като поставите цветни асфалтови керемиди, започнете да полагате вода около комина, вентилационните отвори и други отвори в покрива.

Наводняването е специална конструкция, използвана за подобряване на устойчивостта на атмосферни влияния на протеклата част на покрива. Всъщност наводнението е много важна покривна конструкция. Следователно наводняването е необходимо за всички покривни зони, където се срещат два наклона, където покривът се среща с вертикалната стена, като комин, покривна издатина на вентилационен отвор. Наводняването се използва за насочване на водата през фугата, вместо да я пропуска във фугата.

Наводнение във вентилационните отвори

Суперпозиционното наводняване обикновено се прави от поцинкована ламарина с дължина 300 mm, ширина 300 mm и дебелина 0,45 mm или подобни неръждаеми неоцветяващи метални материали. Може да се изреже и от навити материали или асфалтови плочки. Тези стъпала трябва да бъдат огънати над покривните панели

100мм, вертикален магазин залепен на стена 200мм. Каскадният наводнение трябва да бъде положен по посока нагоре, като всеки наводнение е покрит с открита част от многоцветни асфалтови плочи, а наводнението е обезопасено на ръба. Забийте горния ъгъл на наводнения ръб към покривния панел. След това монтирайте цветни асфалтови керемиди, а за удължаване към страната на водата цветните асфалтови керемиди не могат да се фиксират с пирони, а с асфалтово лепило.

Наводнение в устието на тръбата

Поставете цветни асфалтови керемиди върху покрива и около дюзата. Керемидите и покрива са закрепени с асфалтово лепило. Преди полагането на разноцветни асфалтови керемиди по краищата на тръбата трябва да се монтира плоча за свързване срещу наводняване. Цветните асфалтови керемиди под тръбата трябва да бъдат положени под свързващата плоча, а цветните асфалтови керемиди над тръбата трябва да бъдат положени върху свързващата плоча.

Можете също така да закупите сглобяеми тръби за наводняване от пазара на строителни материали. Сглобяемите тръби за наводняване са евтини и лесни за инсталиране

Четвърто, зимно строителство

При нормални обстоятелства, при условия под 5 ℃, не е подходящ за изграждане на асфалтови плочки. Ако е необходимо изграждане, изпълнете следните операции:

1. Зимните асфалтови плочки трябва да се съхраняват 48 часа предварително в закрит склад с температура по-висока от 5 ℃ преди строителството. За използване по време на строителство, всяка отстранена плочка трябва да бъде завършена в рамките на два часа след изграждането и да бъде взета според нуждите.

2. Зимната асфалтова плочка е по-крехка, така че е необходимо да се обърне специално внимание на ръчната обработка и е строго забранено да се носи и бие.

3. При зимно строителство, тъй като температурата е твърде ниска, самозалепващата се залепваща лента не може да произведе ефект, следователно трябва да се използва асфалтово лепило за подпомагане на конструкцията. Забележка: това лепило трябва да се нанася върху всяко парче асфалтова плочка.

Пет, почистване и поддръжка след строителство

След завършване на цялата конструкция на плочките, моля, почистете навреме фрагментираните материали и торбичките с продукти и други дреболии и проверете старателно покрива. Забележка: след монтажа на асфалтови плочки, моля, не стъпвайте и избягвайте покритие, цимент и други материали, които да образуват замърсяване на асфалтовите плочки.

https://www.asphaltroofshingle.com/