Цветнитеасфалтови керемидие подобрение от традиционните американски дървени керемиди, които се използват в Съединените щати от близо сто години. Асфалтовите керемиди имат широк спектър от приложения, икономически, екологични и естествени текстурни предимства, така че се превръщат в най-бързо развиващия се покривен материал и най-широко използваните продукти, като стилът и развитието на гражданската архитектура са изиграли ключова роля.

Съхранение и транспорт

1. Съхранявайте на хладно, сухо и проветриво място, като температурата на околната среда не трябва да е по-висока от 40℃. Избягвайте вятър, слънце и дъжд.

2. При транспорт на дълги разстояния трябва да се обърне внимание на защитата на продукта, да се избягва замръзване, излагане на слънце и дъжд.

3. Този продукт се доставя с дървен палет (по поръчка на клиента). Моля, поставете плочките правилно върху палета по време на транспортиране и на строителната площадка.

4. Не повреждайте двата края и долната част на плочката по време на транспортиране с мотокар.

5. При ръчно товарене и разтоварване, хващайте центъра на плочката, а не ъгъла, за да предотвратите повреда на ръба на плочката от твърди предмети.

Второ, технически изисквания

Наклон на покрива: Цветните асфалтови плочки Hongxia могат да се полагат на покриви с наклон 20-90 градуса;

Обхват на приложение и основни изисквания

1. Дървен покрив

(1) Покрив от шперплат – дебелина над 10 мм.

(2) OSB плоча (OSB плоча) – дебелина над 12 мм.

(3) Обикновена суха дървесина – дебелина над 26 мм.

(4) Разстояние между плочите между 3-6 мм.

2. Бетонен покрив

(1) Циментов разтвор не по-малък от 325.

(2) Трябва да се използва среден или едър пясък, със съдържание на кал по-малко от 3%.

(3) Съотношение на смесване 1:3 (цимент, пясък) – обемно съотношение.

(4) Дебелината на изравняващия слой е 30 мм.

(5) Грешката в плоскостта на изравняващия слой е не повече от 5 мм, когато се установи с 2-метров линийка.

(6) Изравнителният слой трябва да е здраво свързан, без разхлабване, черупки, обръщане на пясъка и други явления.

4. Намажете със студено базово масло

Нанасянето на студено базово масло може да фиксира плаващата суспензия на покрива, да я почисти и да предпази основата и керемидите. Нанасяйте с четка, за да направите тънък и равномерен слой, без празнини, вдлъбнатини или мехурчета. Времето за нанасяне на покритието трябва да е 1-2 дни преди полагане на цветни асфалтови плочки, така че масленият слой да е сух и да не е замърсен с прах.

5. Самозалепващо се лепило

Цветните асфалтови керемиди Rainbow Glow имат прекъснат свързващ слой. След монтажа, поради топлината на слънчевата светлина, свързващият слой бавно ще се задейства, свързвайки горния и долния слой на цветните асфалтови керемиди в едно цяло. На гърба на всяка цветна асфалтова керемида има лента от прозрачно пластмасово фолио. Тази лента от пластмаса не е необходимо да се отстранява по време на строителството.

6. Пирон

Пироните се използват при закрепване на асфалтови керемиди към покрива. Диаметърът на капачката на пирона е не по-малък от 9,5㎜, а дължината е не по-малка от 20㎜. Освен това, откритата част на пирона трябва да е наравно с повърхността на керемидата и пиронът не трябва да бъде прекомерно забит в керемидата. Всяка керемида се нуждае от 4-6 пирона, равномерно разпределени.

7. Инструменти, от които се нуждаете

Линийка, нож за рязане на кутии, чук, пружинен инструмент. Строителният персонал трябва да носи плоски платнени обувки или гумени обувки.

Трето, конструкцията

1. Еластичната линия

Първо, за лесно подравняване, начертайте няколко бели линии върху основата. Първата хоризонтална бяла линия трябва да бъде начертана в долната част на 333 мм от началния слой цветни асфалтови плочки, а интервалът между всяка линия отдолу е 143㎜. Горната част на всеки слой цветни асфалтови керемиди трябва да съвпада с начертаната тебеширена линия.

За да подравните и вертикално, от билото до стрехите, прокарайте линия по стрехите на фронтона върху повърхността на първата многоцветна керемида близо до ръба на фронтона, срещу първия разрез на многоцветната керемида. Всяка от линиите по-долу се разполага на разстояние 167 мм една от друга, така че белите линии да могат да се използват, за да се гарантира, че разрезите на многоцветните асфалтови керемиди са подравнени.

2. Инсталирайте началния слой

Първоначалният слой се полага директно върху основата на покрива по наклона на покрива. Той защитава покрива, като запълва празнината под среза на първия слой многоцветни асфалтови керемиди и под фугата на първия слой многоцветни асфалтови керемиди.

Първоначалният слой от многоцветни асфалтови керемиди се нарязва заедно с нови многоцветни асфалтови керемиди на ленти с поне половината от ширината. Първоначалният слой трябва да покрива корниза и да премахва излишното. Първоначален слой от многоцветни асфалтови керемиди се полага от ръба на всеки фронтон във всяка посока. Първият начален слой трябва да бъде отстранен с 167 мм и след това удължен с около 10-15 мм. Фиксирайте всеки край на първоначалния слой с пирон, след което поставете четири пирона равномерно хоризонтално между двата пирона. Обърнете внимание, че пироните не трябва да пробиват свързващия слой.

3. Полагане на първия слой цветни асфалтови плочки

Плочката е наравно с ръба на първоначалния слой от многоцветни асфалтови керемиди. Многоцветните асфалтови керемиди трябва да са плътно свързани, но да не се екструдират между тях. Многоцветните асфалтови керемиди трябва да се полагат последователно, започвайки с целия лист. Закрепете първия слой от многоцветен асфалт по ръбовете на фронтона и корниза, като закрепите многоцветните асфалтови керемиди, както е описано по-горе.

4. Полагане на цветни асфалтови плочки върху втория слой

Тя трябва да е на едно ниво с откритата разделителна линия на многоцветните асфалтови керемиди, положени отдолу. След това цялата цветна асфалтова плочка се полага хоризонтално на свой ред, така че цветната асфалтова плочка, положена преди това, да бъде открита на около 143 мм, а бялата линия се нанася така, че цветната асфалтова плочка да е успоредна на корниза.

Първата плочка от втория слой многоцветни асфалтови керемиди трябва да бъде разположена на разстояние 167 мм от ръба на предните асфалтови керемиди. Методът за фиксиране на долната част на втория слой цветни асфалтови керемиди е здраво да се закрепят цветните асфалтови керемиди, да се отреже излишната част от ръба на фронтона и всички цветни асфалтови керемиди да продължат да се полагат хоризонтално последователно. След това следвайте горните стъпки за монтаж слой по слой.

5. Монтаж на билото

Билото е горната част на пресечната точка на двата наклона на покрива. Основната функция на билото е да се покрие пресечната точка на двата наклона, така че да не се допуска дъждовна вода да стича в и в долната част на склона. Линията на билото, образувана от застъпването на билото, е ясна и красива декоративна линия на склона. Застъпването на билото и застъпването на повърхността на билото са еднакви, има било на склона, билото на билото от долната част на склона до горната част на склона, като хоризонталното било трябва да бъде настилaно по посока на вятъра и дъжда, така че застъпването да се допира до вятъра. Надлъжната средна линия на билото е подравнена с билото, а двете асфалтови керемиди на склона се закрепват, за да образуват ъгъл на билото, след което стоманените пирони се фиксират от двете страни и асфалтовото лепило здраво залепва ръба.

Бидените керемиди се изрязват от един слой от трислойни асфалтови керемиди, като всеки един слой асфалтови керемиди може да се нареже на три бидени керемиди. Припокриващата част на всяка бидена керемида е леко скосена, за да се предотврати излагането на припокриващата фуга, което може да направи инженерния ефект по-ефективен.

7. Монтаж на наводняване

След като положите цветни асфалтови керемиди, започнете да полагате вода около комина, вентилационните отвори и други отвори на покрива.

Наводняването е специална конструкция, използвана за подобряване на устойчивостта на атмосферни влияния на течащата част от покрива. Всъщност наводняването е много важна покривна конструкция. Следователно, наводняването е необходимо за всички покривни зони, където се срещат два склона, където покривът се среща с вертикалната стена, като например комин, издатина на покрива или вентилационен отвор. Наводняването се използва за насочване на водата през фугата, вместо да я допуска вътре.

Наводнения на вентилационните отвори

Напокривните ленти обикновено се изработват от поцинкована ламарина с дължина 300 мм, ширина 300 мм и дебелина 0,45 мм или подобни неръждаеми, неоцветяващи се метални материали. Могат да бъдат изрязани и от рулонни материали или асфалтови плочки. Тези стъпала трябва да бъдат огънати върху покривните панели.

100 мм, вертикална лента, залепена на стената 200 мм. Каскадният водосток се полага по посока нагоре, като всеки водосток се покрива с открита част от многоцветна асфалтова керемида, а водостокът се закрепва по ръба. Заковайте горния ъгъл на ръба на водостока към покривния панел. След това монтирайте цветни асфалтови керемиди, а за удължаването към страната на водата цветните асфалтови керемиди могат да не се заковават с пирони, а да се закрепят с асфалтово лепило.

Наводнение на устието на тръбата

Поставете цветни асфалтови керемиди върху покрива и около дюзата. Керемидата и покривът се закрепват с асфалтово лепило. Преди полагането на многоцветни асфалтови керемиди по краищата на тръбата трябва да се монтира свързваща плоча против наводняване. Цветните асфалтови керемиди под тръбата се полагат под свързващата плоча, а цветните асфалтови керемиди над тръбата се полагат върху свързващата плоча.

Можете също така да закупите сглобяеми тръбни системи за наводняване от пазара за строителни материали. Сглобяемите тръбни системи за наводняване са евтини и лесни за монтаж.

Четири, зимно строителство

При нормални обстоятелства, при температура под 5℃, не е подходящо за изграждане на асфалтови плочки. Ако е необходимо строителство, изпълнете следните операции:

1. Зимните асфалтови плочки трябва да се съхраняват 48 часа предварително на закрито място с температура по-висока от 5℃ преди началото на строителството. За употреба по време на строителството, всяка отстранена плочка трябва да бъде завършена в рамките на два часа след началото на строителството и да се извозва при необходимост.

2. Зимните асфалтови плочки са по-крехки, затова е необходимо да се обърне специално внимание на ръчната работа и е строго забранено да се носят и удря.

3. При зимно строителство, поради твърде ниска температура, самозалепващата се лента не може да постигне желания резултат, следователно е необходимо да се използва асфалтово лепило, за да се подпомогне строителството. Забележка: това лепило трябва да се нанесе върху всяко парче асфалтова плочка.

Пето, почистване и поддръжка след строителство

След завършване на монтажа на всички керемиди, моля, почистете навреме фрагментираните материали, чантите с продукти и други разни предмети и внимателно проверете покрива. Забележка: След монтажа на асфалтови керемиди, моля, не стъпвайте върху тях и избягвайте замърсяване с покрития, цимент и други материали.

https://www.asphaltroofshingle.com/