Shumëngjyrëshepllaka asfaltiështë përmirësuar nga tjegulla tradicionale amerikane prej druri, e cila është përdorur në Shtetet e Bashkuara për gati njëqind vjet. Meqenëse tjegullat prej asfalti për çati kanë një gamë të gjerë aplikimesh, ekonomike, mbrojtje mjedisore, cilësi natyrore dhe avantazhe të tjera, ato janë bërë materialet për çati me rritjen më të shpejtë, produktet më të përdorura gjerësisht, dhe stili dhe zhvillimi i arkitekturës civile kanë luajtur një rol kyç.

Magazinimi dhe transporti

1. Ruajeni në një mjedis të freskët, të thatë dhe të ajrosur, dhe temperatura e ambientit nuk duhet të jetë më e lartë se 40℃. Shmangni erën, diellin dhe shiun.

2. Transporti në distanca të gjata duhet t'i kushtojë vëmendje mbrojtjes së produktit, duke shmangur ngrirjen, ekspozimin ndaj diellit, shiun.

3. Ky produkt vjen me paletë druri (të personalizuar nga klienti). Ju lutemi vendosni pllakat në paletë siç duhet gjatë transportit dhe në kantierin e ndërtimit.

4. Mos i dëmtoni të dyja skajet dhe pjesën e poshtme të pllakës gjatë transportit me pirun ngritës.

5 ngarkimi dhe shkarkimi manual, duhet të kapet në qendër të pllakës, në vend të një cepi, për të parandaluar dëmtimin e skajit të pllakës nga objekte të forta.

Dy, kërkesat teknike

Pjerrësia e çatisë: Pllakat e asfaltit shumëngjyrëshe Hongxia mund të aplikohen në çati me pjerrësi 20-90 gradë;

Fusha e zbatimit dhe kërkesat themelore

1. Çati druri

(1) Çati prej kompensate – trashësi më e madhe se 10 mm.

(2) Pllakë OSB (pllakë OSB) – trashësi më e madhe se 12 mm.

(3) Dru i thatë i zakonshëm – trashësi më shumë se 26 mm.

(4) Hapësira midis pllakave midis 3-6 mm.

2. Çati betoni

(1) Llaç çimentoje jo më pak se 325.

(2) Duhet të përdoret rërë mesatare ose rërë e trashë, me përmbajtje balte më pak se 3%.

(3) Raporti i përzierjes 1:3 (çimento, rërë) – raporti vëllimor.

(4) Trashësia e shtresës niveluese është 30 mm.

(5) Gabimi i rrafshësisë së shtresës së nivelimit nuk është më shumë se 5 mm kur zbulohet me vizore 2 m.

(6) Shtresa niveluese duhet të jetë e lidhur fort, pa u liruar, pa u përdredhur nga lëvozhga, pa u përdredhur nga rëra dhe pa u dukur të tjera.

4. Lyejeni me vaj bazë të ftohtë

Lyerja me vaj bazë të ftohtë mund të rregullojë llumin lundrues të çatisë, të pastrojë çatinë, gjithashtu mund të luajë një rol në mbrojtjen e bazës dhe pllakave. Lyejeni me furçë derisa të jetë e hollë dhe uniforme, nuk duhet të ketë boshllëqe, gropëza, flluska. Koha e veshjes duhet të jetë 1-2 ditë para vendosjes së pllakave të asfaltit me ngjyra, në mënyrë që shtresa e vajit të jetë e thatë dhe e pa ndotur me pluhur.

5. Ngjitës vetë-vulosës

Pllaka asfalti shumëngjyrëshe me shkëlqim ylberi ka një shtresë lidhëse jo të vazhdueshme. Pas instalimit, për shkak të nxehtësisë së dritës së diellit, shtresa lidhëse do të hyjë në lojë ngadalë, duke lidhur shtresat e sipërme dhe të poshtme të pllakave shumëngjyrëshe të asfaltit në një të tërë. Në pjesën e pasme të secilës pllakë asfalti shumëngjyrëshe ka një shirit filmi plastik transparent. Ky shirit plastik nuk ka nevojë të hiqet gjatë ndërtimit.

6. Një gozhdë

Gozhdat përdoren kur fiksohen pllakat e asfaltit në çati. Diametri i kapakut të gozhdës nuk është më pak se 9.5㎜ dhe gjatësia nuk është më pak se 20㎜. Përveç kësaj, pjesa e ekspozuar e gozhdës duhet të jetë në nivel me sipërfaqen e pllakës dhe gozhda nuk duhet të ngulet shumë në pllakë. Çdo pllakë ka nevojë për 4-6 gozhda, të shpërndara në mënyrë të barabartë.

7. Mjetet që ju nevojiten

Vizore, prerëse kutish, çekiç, mjet me sustë. Personeli i ndërtimit duhet të veshë këpucë të sheshta prej cope ose këpucë gome.

Tre, ndërtimi

1. Vija elastike

Së pari, për një shtrirje më të lehtë, luani disa vija të bardha në bazë. Vija e parë horizontale e bardhë duhet të luhet në fund prej 333 mm nga shtresa fillestare e pllakave të asfaltit shumëngjyrësh, dhe më pas intervali midis çdo vije më poshtë është 143㎜. Pjesa e sipërme e çdo shtrese të pllakave të asfaltit shumëngjyrësh duhet të përputhet me vijën e shkumësit që po luhet.

Për ta rreshtuar vertikalisht, nga kreshta deri te streha, vizatoni një vijë përgjatë strehës së çatisë në sipërfaqen e pllakës së parë shumëngjyrëshe pranë skajit të çatisë, përballë prerjes së parë të pllakës shumëngjyrëshe. Secila prej vijave më poshtë është e distancuar 167 mm nga njëra-tjetra në mënyrë që vijat e bardha të mund të përdoren për të siguruar që prerjet e pllakave shumëngjyrëshe të asfaltit të jenë të rreshtuara.

2. Instaloni shtresën fillestare

Shtresa fillestare vendoset direkt në bazën e çatisë përgjatë pjerrësisë së çatisë. Ajo e mbron çatinë duke mbushur boshllëkun poshtë prerjes së shtresës së parë të pllakave shumëngjyrëshe të asfaltit dhe poshtë bashkimit të shtresës së parë të pllakave shumëngjyrëshe të asfaltit.

Shtresa fillestare e pllakave shumëngjyrëshe të asfaltit pritet me pllaka të reja shumëngjyrëshe të asfaltit në shirita me të paktën gjysmën e gjerësisë. Shtresa fillestare duhet të mbulojë kornizën dhe të heqë tepricën. Një shtresë fillestare e pllakave shumëngjyrëshe të asfaltit vendoset nga buza e secilës çati në çdo drejtim. Shtresa e parë fillestare duhet të hiqet me 167 mm dhe pastaj të zgjatet me rreth 10-15 mm. Fiksoni secilin skaj të shtresës fillestare me një gozhdë, pastaj vendosni katër gozhda në mënyrë të barabartë horizontalisht midis dy gozhdëve. Vini re se gozhdët nuk duhet ta shpojnë shtresën ngjitëse.

3. Vendosja e shtresës së parë të pllakave të asfaltit shumëngjyrësh

Pllaka është në të njëjtin nivel me skajin e shtresës fillestare të pllakave shumëngjyrëshe të asfaltit. Pllakat shumëngjyrëshe të asfaltit duhet të jenë të lidhura ngushtë, por jo të nxirren midis tyre. Pllakat shumëngjyrëshe të asfaltit duhet të vendosen me radhë duke filluar nga e gjithë fleta. Siguroni shtresën e parë të asfaltit shumëngjyrësh përgjatë skajeve të çatisë së çatisë dhe kornizës, duke i siguruar pllakat shumëngjyrëshe të asfaltit siç përshkruhet më sipër.

4. Vendosja e pllakave të asfaltit shumëngjyrësh mbi shtresën e dytë

Duhet të jetë në të njëjtin nivel me vijën ndarëse të ekspozuar të pllakave shumëngjyrëshe të asfaltit të vendosura poshtë. Pastaj, e gjithë pllaka e asfaltit shumëngjyrëshe vendoset horizontalisht me radhë, në mënyrë që pllaka e asfaltit shumëngjyrëshe e vendosur më parë të jetë e ekspozuar në rreth 143 mm, dhe vija e bardhë luhet për ta bërë pllakën e asfaltit shumëngjyrëshe paralele me kornizën.

Pllaka e parë e shtresës së dytë të pllakave shumëngjyrëshe të asfaltit duhet të vendoset 167 mm larg skajit të pllakave të përparme të asfaltit. Metoda e fiksimit të pjesës së poshtme të shtresës së dytë të pllakave shumëngjyrëshe të asfaltit është fiksimi i fortë i pllakave shumëngjyrëshe të asfaltit, prerja e pjesës së tepërt të skajit të çatisë së çatisë dhe vazhdimi i vendosjes së të gjitha pllakave shumëngjyrëshe të asfaltit horizontalisht me radhë. Pastaj ndiqni hapat e mësipërm të instalimit shtresë pas shtrese.

5. Instalimi i kreshtës

Kreshta është pika e sipërme e kryqëzimit të dy pllakave të pjerrëta të çatisë, duke mbuluar kryqëzimin e dy pllakave të asfaltit të pjerrët, nuk lejon që shiu të hyjë dhe të futet në fund të pjerrësisë. Funksioni kryesor i pllakave të kreshtës është vija e kreshtës e formuar nga pllaka e kreshtës, e cila është një vijë dekorative e qartë dhe e bukur e pjerrësisë. Prerja e pllakave të kreshtës dhe prerja e pllakave sipërfaqësore janë të njëjta, ekziston një kreshtë e pjerrësisë, pllaka e kreshtës nga fundi i pjerrësisë deri në majë të pjerrësisë, kreshta horizontale duhet të shtrohet drejt drejtimit të erës dhe shiut, në mënyrë që prerja të bjerë në kontakt me erën. Vija gjatësore e mesit të pllakave të kreshtës është e lidhur me kreshtën, dhe dy pllakat e asfaltit të pjerrësisë fiksohen për të formuar këndin e kreshtës, dhe më pas gozhda e çelikut fiksohet në të dyja anët dhe ngjitësi i asfaltit do ta ngjisë fort skajin.

Pllakat e kreshtës priten nga një shtresë e vetme pllakash asfalti me tre pjesë, secila shtresë e vetme pllakash asfalti mund të pritet në tre pllaka kreshtë. Pjesa e pjerrët e secilës pllakë kreshtë është e prerë paksa pjerrët për të parandaluar ekspozimin e nyjes së pjerrët, gjë që mund ta bëjë efektin inxhinierik më efektiv.

7. Instalimi i përmbytjeve

Pasi të keni vendosur pllaka asfalti shumëngjyrëshe, filloni të derdhni ujë rreth oxhakut, kanaleve të ventilimit dhe hapjeve të tjera në çati.

Përmbytja është një strukturë e veçantë që përdoret për të përmirësuar performancën e papërshkueshmërisë nga moti të pjesës së çatisë që rrjedh. Në fakt, përmbytja është një strukturë shumë e rëndësishme e çatisë. Prandaj, përmbytja është e nevojshme për të gjitha zonat e çatisë ku takohen dy shpate, ku çatia takohet me murin vertikal, siç është oxhaku, zgjatimi i çatisë ose vrima e ajrit. Përmbytja përdoret për të drejtuar ujin mbi nyje në vend që ta lërë atë të hyjë në nyje.

Përmbytje në kanalet e ventilimit

Mbushja me mbivendosje në përgjithësi bëhet nga fletë hekuri e galvanizuar me një gjatësi prej 300 mm, një gjerësi prej 300 mm dhe një trashësi prej 0.45 mm, ose materiale të ngjashme metalike jo-ngjyrosëse që nuk ndryshken. Mund të pritet edhe nga materiale të mbështjella ose pllaka asfalti. Këto shkallë duhet të përkulen mbi panelet e çatisë.

100 mm, depo vertikale e ngjitur në mur 200 mm. Mbushja me ujëvarë duhet të vendoset përgjatë drejtimit përpjetë, me secilën mbushje të mbuluar nga një pjesë e ekspozuar e një pllakash asfalti shumëngjyrëshe, dhe mbushja e fiksuar në buzë. Gozhdoni cepin e sipërm të skajit të mbushjes me ujë në panelin e çatisë. Pastaj instaloni pllaka asfalti shumëngjyrëshe, dhe për zgjatjen në anën e ujit të pllakave të asfaltit shumëngjyrëshe nuk mund të përdoren gozhda, por të fiksohen me ngjitës asfalti.

Përmbytje në grykën e tubit

Vendosni pllaka asfalti shumëngjyrëshe në çati dhe rreth grykës. Pllakat dhe çatia fiksohen me ngjitës asfalti. Një pllakë lidhëse përmbytjeje duhet të instalohet përpara se të vendosen pllaka asfalti shumëngjyrëshe në skajet e tubit. Pllakat e asfaltit shumëngjyrëshe poshtë tubit duhet të vendosen nën pllakën lidhëse, dhe pllakat e asfaltit shumëngjyrëshe mbi tub duhet të vendosen mbi pllakën lidhëse.

Gjithashtu mund të blini tuba të parafabrikuara për mbushje me ujë nga tregu i materialeve të ndërtimit. Tubat e parafabrikuara për mbushje me ujë janë të lira dhe të lehta për t'u instaluar.

Katër, ndërtimi i dimrit

Në rrethana normale, në kushte më të ulëta se 5℃, nuk është i përshtatshëm për ndërtimin e pllakave të asfaltit. Nëse ndërtimi është i nevojshëm, kryeni veprimet e mëposhtme:

1. Pllakat e asfaltit dimëror duhet të ruhen 48 orë më parë në një depo të brendshme me një temperaturë më të lartë se 5℃ para ndërtimit. Për t’u përdorur gjatë ndërtimit, çdo pllakë e hequr duhet të përfundojë brenda dy orëve nga ndërtimi dhe të merret sipas nevojës.

2. Pllaka e asfaltit dimëror është më e brishtë, prandaj është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje e veçantë trajtimit manual, dhe është rreptësisht e ndaluar të mbahet dhe të rrihet.

3. Në ndërtimet dimërore, për shkak se temperatura është shumë e ulët, shiriti ngjitës vetë-ngjitës nuk mund të japë efekt, prandaj, duhet të përdoret ngjitës asfalti për të ndihmuar ndërtimin. Shënim: ky ngjitës duhet të aplikohet në çdo copë të pllakës së asfaltit.

Pesë, pastrimi dhe mirëmbajtja pas ndërtimit

Pas përfundimit të të gjitha punimeve me pllaka, ju lutemi pastroni me kohë materialet fragmentare, qeset e produkteve dhe sendet e tjera të ndryshme, si dhe kontrolloni me kujdes çatinë. Shënim: Pas vendosjes së pllakave të asfaltit, ju lutemi mos e shkelni çatinë dhe shmangni ndotjen e pllakave të asfaltit nga shtresa, çimentoja dhe materiale të tjera.

https://www.asphaltroofshingle.com/