An dathteleacan asfaltair a leasachadh bhon leac mullaich fiodha traidiseanta Ameireaganach, a chaidh a chleachdadh anns na Stàitean Aonaichte airson faisg air ceud bliadhna. Leis gu bheil raon farsaing de thagraidhean aig leacan mullaich asphalt, buannachdan eaconamach, dìon na h-àrainneachd, agus inneach nàdarra agus eile, gus am bi iad nan stuthan mullaich as luaithe a tha a’ fàs, na toraidhean as fharsainge a thathas a’ cleachdadh, gu stoidhle agus leasachadh ailtireachd catharra air pàirt chudromach a ghabhail.

Stòradh agus còmhdhail

1. Stòraich ann an àrainneachd fhionnar, thioram agus làn fhionnarachadh, agus cha bu chòir teòthachd an àrainneachd a bhith nas àirde na 40℃. Seachain gaoth, grian agus uisge.

2. Bu chòir còmhdhail fad-astar aire a thoirt do dhìon toraidh, reothadh, nochdadh don ghrèin, uisge a sheachnadh.

3. Tha paileid fiodha (air a ghnàthachadh leis an neach-ceannach) anns a’ bhathar seo. Cuir na leacan air a’ phaileid gu ceart nuair a bhios tu gan còmhdhail agus air an làrach togail.

4. Na dèan cron air gach ceann agus bonn an leacan nuair a thathar gan giùlan le forklift.

5 luchdachadh is dì-luchdachadh le làimh, bu chòir meadhan an leacan a ghlacadh, seach oisean, gus casg a chuir air oir an leacan bho bhith air a mhilleadh le nithean cruaidh.

Dàrna, riatanasan teicnigeach

Leathad a’ mhullaich: Faodar leacan asfalt dathte Hongxia a chur an sàs air leathad mullaich 20-90 ceum;

Raon tagraidh agus riatanasan bunaiteach

1. Mullach fiodha

(1) Mullach fiodha-phlàta – tiughas nas motha na 10mm.

(2) Plàta OSB (plàta OSB) – tiughas nas motha na 12mm.

(3) Fiodh tioram àbhaisteach – tiughas nas motha na 26mm.

(4) Eadar-ama na plàta eadar 3-6mm.

2. Mullach concrait

(1) Mortar saimeant nach eil nas lugha na 325.

(2) Bu chòir gainmheach meadhanach no gainmheach garbh a chleachdadh, le susbaint eabar nas lugha na 3%.

(3) Co-mheas measgachaidh 1:3 (saimeant, gainmheach) – co-mheas meud.

(4) Tha tiughas an t-sreath rèidheachaidh 30mm.

(5) Chan eil mearachd rèidh an t-sreath rèidheachaidh nas motha na 5mm nuair a lorgar e le rùilear 2m.

(6) Bu chòir an còmhdach rèidheachaidh a bhith ceangailte gu daingeann, gun a bhith a’ sgaoileadh, a’ sligeadh, a’ tionndadh gainmhich agus rudan eile.

4. Bruis le ola bunaiteach fuar

Faodaidh ola bonn fuar còmhdach an t-slaodach a tha a’ fleòdradh air a’ mhullach a chàradh, am mullach a ghlanadh, agus faodaidh e cuideachd pàirt a ghabhail ann a bhith a’ dìon a’ bhunait agus an leacan. Cleachd am bruis gus am bi e tana agus èideadh, gun a bhith bàn, toll no builgeanan ann. Bu chòir an ùine còmhdach a bhith 1-2 latha mus cuir thu sìos leacan asfalt dathte, gus am bi an còmhdach ola tioram agus gun duslach air a thruailleadh.

5. Greamaiche fèin-ròin

Tha sreath cheangail neo-leantainneach aig leac asfalt dathte bogha-froise. Às dèidh a stàladh, air sgàth teas solas na grèine, thig an sreath cheangail gu bith mean air mhean, a’ ceangal sreathan àrda is ìosal nan leacan asfalt dathte gu bhith nan aon rud. Air cùl gach leac asfalt dathte tha stiall de fhilm plastaig follaiseach. Chan fheumar an stiall plastaig seo a thoirt air falbh rè an togail.

6. Tàirnge

Cleachdar tairngean nuair a thathar a’ ceangal leacan asfalt ris a’ mhullach. Chan eil trast-thomhas caip nan tairngean nas lugha na 9.5㎜, agus chan eil an fhaid nas lugha na 20㎜. A bharrachd air an sin, bu chòir am pàirt fosgailte den tairngean a bhith rèidh ri uachdar an leacan, agus cha bu chòir an tairngean a bhith air a bhualadh a-steach don leac ro mhòr. Feumaidh gach leac 4-6 tairngean, air an sgaoileadh gu cothromach.

7. Innealan a dh’ fheumas tu

Riaghladair, gearradair bogsa, òrd, inneal earraich. Bu chòir do luchd-obrach togail brògan aodaich rèidh no brògan rubair a chaitheamh.

Trì, an togail

1. An loidhne elastagach

An toiseach, airson co-thaobhadh furasta, cluich beagan loidhnichean geala air a’ bhunait. Bu chòir a’ chiad loidhne gheal chòmhnard a bhith air a cluich aig bonn 333 mm bhon chiad shreath de leac asfalt dathte, agus an uairsin is e 143㎜ an t-eadar-ama eadar gach loidhne gu h-ìosal. Bu chòir mullach gach sreath de leacan asfalt dathte a bhith a rèir na loidhne cailce a thathar a’ cluich.

Gus a bhith co-thaobhadh gu dìreach cuideachd, bhon dhruim chun na h-oirean, ruith loidhne air feadh oirean a’ ghobhaill air uachdar a’ chiad leacan ioma-dhathach faisg air oir a’ ghobhaill, mu choinneimh a’ chiad ghearradh den leac ioma-dhathach. Tha gach aon de na loidhnichean gu h-ìosal an uairsin air an cur 167mm bho chèile gus an gabh na loidhnichean geala a chleachdadh gus dèanamh cinnteach gu bheil gearraidhean nan leacan aspailt ioma-dhathach co-thaobhadh.

2. Stàlaich an t-sreath tùsail

Tha a’ chiad shreath air a cur dìreach air bonn a’ mhullaich air leathad a’ mhullaich. Bidh e a’ dìon a’ mhullaich le bhith a’ lìonadh a’ bheàirn fo ghearradh a’ chiad shreath de leacan asfalt ioma-dhathte agus fo cho-cheangal a’ chiad shreath de leacan asfalt ioma-dhathte.

Gearrtar a’ chiad shreath de leacan asfalt ioma-dhathte le leacan asfalt ioma-dhathte ùra ann an stiallan co-dhiù leth an leud. Bu chòir don chiad shreath an cornais a chòmhdach agus cus a thoirt air falbh. Cuirtear a’ chiad shreath de leacan asfalt ioma-dhathte bho oir gach gèibheal ann an stiùireadh sam bith. Bu chòir a’ chiad shreath a thoirt air falbh 167mm agus an uairsin a leudachadh mu 10-15mm. Ceangail gach ceann den chiad shreath le tairnge, agus an uairsin cuir ceithir tairnnean gu cothromach gu còmhnard eadar an dà thairnge. Thoir an aire nach bu chòir do na tairnnean an sreath ceangail a tholladh.

3. A’ cur sìos a’ chiad shreath de leacan asfalt dathte

Tha an leacag rèidh ri oir a’ chiad shreath de leacag asfalt ioma-dhathte. Feumar leacan asfalt ioma-dhathte a cheangal gu dlùth ri chèile ach gun a bhith air an eas-tharraing eatorra. Feumar leacan asfalt ioma-dhathte a chur sìos ann an sreath a’ tòiseachadh leis an duilleag gu lèir. Daingnich a’ chiad shreath de asfalt ioma-dhathte air oirean a’ ghobhaill agus an cornice, a’ daingneachadh nan leacan asfalt ioma-dhathte mar a chaidh a mhìneachadh gu h-àrd.

4. Leacan asfalt dathte a chur sìos os cionn an dàrna sreath

Bidh e co-shìnte ris an loidhne-roinneadh fosgailte de na leacan asfalt ioma-dhathte a tha air an cur gu h-ìosal. An uairsin thèid an leac asfalt dathte gu lèir a chur gu còmhnard às dèidh a chèile, gus am bi an leac asfalt dathte a chaidh a chur roimhe fosgailte mu 143mm, agus thèid an loidhne gheal a chluich gus am bi an leac asfalt dathte co-shìnte ris a’ choirnis.

Bidh a’ chiad leac den dàrna sreath de leacan asfalt ioma-dhathte air a cur 167mm air astar bho oir nan leacan asfalt aghaidh. Is e an dòigh air pàirt ìosal an dàrna sreath de leacan asfalt dathte a cheangal gu daingeann na leacan asfalt dathte a cheangal, agus am pàirt a bharrachd de oir a’ ghobhal a ghearradh dheth, agus na leacan asfalt dathte gu lèir a leantainn air adhart gan cur gu còmhnard às dèidh a chèile. An uairsin lean na ceumannan stàlaidh gu h-àrd sreath às dèidh sreath.

5. Stàladh an druim

’S e an druim mullach crois-rathaid dà mhullach leathad, agus ’s e prìomh obair an leacan druim a bhith a’ còmhdach crois-rathaid dà leac asfalt leathad, agus chan eil sin a’ toirt air an uisge a dhol a-steach do bhonn an leathad. ’S e loidhne sgeadachaidh shoilleir, bhrèagha a th’ anns an loidhne druim a chruthaichear le lap an leacan druim. Tha lap an leacan druim agus lap an leacan uachdar mar an ceudna. Tha druim leathad ann. Tha an leac druim a’ dol bho bhonn an leathad gu mullach an leathad. Bu chòir an druim còmhnard a bhith air a phàbhadh a dh’ionnsaigh na gaoithe is na h-uisge, gus am bi an lap a’ freagairt ris a’ ghaoith. Tha meadhan-loidhne fada an leacan druim air a cho-thaobhadh ris an druim, agus tha an dà leac asfalt leathad air an daingneachadh gus ceàrn an druim a chruthachadh. An uairsin, tha an t-ingne stàilinn air a dhaingneachadh air gach taobh agus bidh an glaodh asfalt a’ steigeadh an oir gu daingeann.

Tha leacan droma air an gearradh bho aon shreath de leacan asfalt trì-phìos, faodar gach sreath singilte de leacan asfalt a ghearradh ann an trì leacan droma. Tha pàirt lap gach leac droma air a ghearradh beagan le bevel gus casg a chuir air an alt lap bho bhith fosgailte, agus faodaidh seo buaidh innleadaireachd a dhèanamh nas èifeachdaiche.

7. Stàladh tuiltean

Às dèidh dhut leacan asphalt dathte a chur sìos, tòisich a’ cur uisge timcheall an t-similear, na fionnaichean, agus fosglaidhean eile sa mhullach.

'S e structar sònraichte a th' ann an tuiltean a thathar a' cleachdadh gus coileanadh dìon-sìde na pàirt den mhullach a tha a' leigeil uisge a-steach a leasachadh. Gu dearbh, 's e structar mullaich glè chudromach a th' ann an tuiltean. Mar sin, tha tuiltean riatanach airson a h-uile raon mullaich far a bheil dà leathad a' coinneachadh, far a bheil am mullach a' coinneachadh ris a' bhalla dhìreach, leithid similear, beul mullaich no beàrn èadhair. Bithear a' cleachdadh tuiltean gus uisge a stiùireadh thairis air an alt seach a leigeil a-steach don alt.

Tuiltean aig na bealaichean-adhair

Mar as trice, bidh tuiltean superposition air an dèanamh de dhuilleag iarainn ghalbhanaichte le fad 300mm, leud 300mm agus tiughas 0.45mm, no stuthan meatailt coltach ris a tha an aghaidh meirg agus nach eil a’ fàgail dath. Faodar a ghearradh cuideachd bho stuthan lùbte no leacan aspailt. Bu chòir na treallaichean sin a lùbadh thairis air pannalan a’ mhullaich.

100mm, bùth dhìreach air a ghlèidheadh air a’ bhalla 200mm. Thèid an tuil easgach a chur sìos air an taobh suas an cnoc, le gach tuil còmhdaichte le pàirt fosgailte de shingle asfalt ioma-dhathte, agus an tuil tèarainte aig an oir. Cuir tairngean air oisean àrd oir an tuil ri pannal a’ mhullaich. An uairsin cuir a-steach shinglean asfalt dathte, agus airson an leudachadh gu taobh an uisge de na shinglean asfalt dathte chan urrainnear tairngean a chleachdadh, ach le glaodh asfalt ceangailte.

Tuiltean aig beul na pìoba

Cuir leacan asfalt dathte air an mhullach agus timcheall air an t-sròin. Tha an leac agus am mullach air an daingneachadh le glaodh asfalt. Feumar truinnsear ceangail tuile a chuir a-steach mus tèid leacan asfalt ioma-dhathte a chuir air oirean na pìoba. Thèid na leacan asfalt dathte fon phìob a chuir fon phlàta ceangail, agus thèid na leacan asfalt dathte os cionn na pìoba a chuir air a’ phlàta ceangail.

Faodaidh tu cuideachd pìoban ro-thogte a cheannach airson tuiltean bho mhargaidh stuthan togail. Tha tuiltean pìoban ro-thogte saor agus furasta an stàladh.

Ceithir, togail a’ gheamhraidh

Fo chumhachan àbhaisteach, mura h-eil an teòthachd nas àirde na 5℃, chan eil e freagarrach airson leacan asphalt a thogail. Ma tha feum air togail, dèan na h-obrachaidhean a leanas:

1. Bu chòir leacan asfalt a’ gheamhraidh a stòradh 48 uair ro làimh ann an stòras a-staigh le teòthachd nas àirde na 5℃ mus tèid an togail. Airson an cleachdadh rè na togail, feumar gach leac a thèid a thoirt air falbh a chrìochnachadh taobh a-staigh dà uair a thìde bho thogail, agus a thoirt leotha mar a dh’ fheumar.

2. Tha leacan asfalt a’ gheamhraidh nas brisge, agus mar sin feumar aire shònraichte a thoirt do làimhseachadh làimhe, agus tha e teann toirmisgte a ghiùlan agus a bhualadh.

3. Ann an togail sa gheamhradh, leis gu bheil an teòthachd ro ìosal, chan urrainn don stiall ghreamachaidh fèin-shèulachaidh buaidh a thoirt gu buil, agus mar sin feumar greamachadh asfalt a chleachdadh gus taic a thoirt don togail. Thoir an aire: bu chòir an greamachadh seo a chur air gach pìos de leac asfalt.

Còig, glanadh agus cumail suas às dèidh togail

Às dèidh dhut na leacan uile a thogail, glan na stuthan briste agus na pocannan toraidh agus grunn rudan eile ann an deagh àm, agus dèan sgrùdadh mionaideach air a’ mhullach. Nota: às dèidh dhut leacan asfalt a stàladh, na bi a’ dol air na leacan asfalt, agus seachain còmhdach, saimeant agus stuthan eile a dh’ fhaodadh truailleadh a chruthachadh air na leacan asfalt.

https://www.asphaltrofshingle.com/