Kolorowygonty bitumicznejest ulepszona z amerykańskiej tradycyjnej drewnianej dachówki, która jest używana w Stanach Zjednoczonych od prawie stu lat. Ponieważ gonty bitumiczne mają szeroki zakres zastosowań, ekonomiczność, ochronę środowiska, naturalną fakturę i inne zalety, aby stać się najszybciej rozwijającymi się materiałami dachowymi, najszerzej stosowanymi produktami, styl i rozwój architektury cywilnej odegrały kluczową rolę.

Przechowywanie i transport

1. Przechowywać w chłodnym, suchym i wentylowanym miejscu, a temperatura otoczenia nie może być wyższa niż 40℃. Unikać wiatru, słońca i deszczu.

2. W przypadku transportu długodystansowego należy zwrócić uwagę na ochronę produktu, unikać zamarzania, wystawiania na działanie słońca i deszczu.

3. Ten produkt jest dostarczany z drewnianą paletą (dostosowaną przez klienta). Proszę umieścić płytki na palecie prawidłowo podczas transportu i na placu budowy.

4. Podczas transportu wózkiem widłowym nie należy uszkodzić końcówek ani spodu płytki.

Podczas ręcznego załadunku i rozładunku należy chwytać za środek płytki, a nie za róg, aby zapobiec uszkodzeniu krawędzi płytki przez twarde przedmioty.

Dwa, wymagania techniczne

Nachylenie dachu: Kolorowe dachówki asfaltowe Hongxia można stosować na dachach o nachyleniu 20–90 stopni;

Zakres stosowania i wymagania podstawowe

1. Dach drewniany

(1) Dach ze sklejki – grubość powyżej 10mm.

(2) Płyta OSB (płyta OSB) – grubość powyżej 12mm.

(3) Drewno zwykłe suche – grubość powyżej 26 mm.

(4) Odstęp między płytami 3-6 mm.

2. Dach betonowy

(1) Zaprawa cementowa nie mniejsza niż 325.

(2) Należy używać piasku średnioziarnistego lub gruboziarnistego, z zawartością mułu mniejszą niż 3%.

(3) Proporcje mieszania 1:3 (cement, piasek) – stosunek objętościowy.

(4) Grubość warstwy wyrównującej wynosi 30mm.

(5) Błąd płaskości warstwy wyrównującej nie przekracza 5 mm mierzony linijką 2 m.

(6) Warstwa wyrównująca powinna być trwale związana, bez odspojeń, skorupy, obracania się piasku i innych zjawisk.

4. Posmaruj zimnym olejem bazowym

Powłoka z zimnego oleju bazowego może naprawić pływający szlam dachu, oczyścić dach, może również odegrać rolę w ochronie podstawy i dachówki. Rozprowadź pędzel cienki i jednolity, nie może mieć pustego miejsca, wżerów, pęcherzyków. Czas nakładania powłoki powinien wynosić 1-2 dni przed położeniem kolorowych dachówek asfaltowych, aby warstwa oleju była sucha i nie była zanieczyszczona pyłem.

5. Klej samoprzylepny

Kolorowe płytki asfaltowe Rainbow Glow mają nieciągłą warstwę wiążącą. Po instalacji, pod wpływem ciepła słonecznego, warstwa wiążąca powoli wchodzi do gry, wiążąc górną i dolną warstwę kolorowych gontów asfaltowych w całość. Na odwrocie każdej kolorowej płytki asfaltowej znajduje się pasek przezroczystej folii plastikowej. Tego paska plastiku nie trzeba usuwać podczas budowy.

6. Gwóźdź

Gwoździe są używane do mocowania gontów bitumicznych do dachu. Średnica nasadki gwoździa nie jest mniejsza niż 9,5㎜, a długość nie jest mniejsza niż 20㎜. Ponadto odsłonięta część gwoździa powinna być równa z powierzchnią płytki, a gwóźdź nie powinien być nadmiernie wbijany w płytkę. Każda płytka wymaga 4-6 gwoździ, równomiernie rozłożonych.

7. Narzędzia, których potrzebujesz

Linijka, nóż do cięcia pudeł, młotek, narzędzie sprężynowe. Pracownicy budowlani powinni nosić płaskie buty z materiału lub gumowe buty.

Trzy, budowa

1. Elastyczna linia

Najpierw, dla łatwego wyrównania, narysuj kilka białych linii na podstawie. Pierwsza pozioma biała linia powinna być narysowana na dole 333 mm od początkowej warstwy kolorowych płytek asfaltowych, a następnie odstęp między każdą linią poniżej wynosi 143㎜. Górna część każdej warstwy kolorowych gontów asfaltowych powinna pasować do narysowanej linii kredowej.

Aby wyrównać również pionowo, od kalenicy do okapu, poprowadź linię wzdłuż okapu szczytu na powierzchni pierwszej wielokolorowej płytki w pobliżu krawędzi szczytu, naprzeciwko pierwszego cięcia wielokolorowej płytki. Każda z poniższych linii jest następnie rozstawiona w odstępie 167 mm, tak aby białe linie mogły być użyte do zapewnienia, że ​​cięcia wielokolorowych gontów bitumicznych są wyrównane.

2. Zainstaluj warstwę początkową

Pierwsza warstwa jest układana bezpośrednio na podstawie dachu wzdłuż nachylenia dachu. Chroni dach, wypełniając szczelinę poniżej wycięcia pierwszej warstwy wielokolorowych gontów asfaltowych i poniżej połączenia pierwszej warstwy wielokolorowych gontów asfaltowych.

Pierwsza warstwa wielokolorowych gontów asfaltowych jest cięta z nowymi wielokolorowymi gontami asfaltowymi na paski o szerokości co najmniej połowy. Pierwsza warstwa powinna zakrywać gzyms i usuwać nadmiar. Pierwsza warstwa wielokolorowych gontów asfaltowych jest układana od krawędzi szczytu w dowolnym kierunku. Pierwsza początkowa warstwa powinna zostać usunięta o 167 mm, a następnie przedłużona o około 10-15 mm. Przymocuj każdy koniec pierwszej warstwy gwoździem, a następnie umieść cztery gwoździe równomiernie poziomo między dwoma gwoździami. Należy pamiętać, że gwoździe nie powinny przebijać warstwy wiążącej.

3. Układanie pierwszej warstwy kolorowych płytek asfaltowych

Płytka jest równa z krawędzią pierwszej warstwy wielokolorowej dachówki asfaltowej. Wielokolorowe gonty asfaltowe powinny być ściśle połączone, ale nie powinny być wytłoczone między nimi. Wielokolorowe gonty asfaltowe powinny być układane w kolejności, zaczynając od całego arkusza. Zabezpiecz pierwszą warstwę wielokolorowego asfaltu wzdłuż krawędzi szczytu i gzymsu, zabezpieczając wielokolorowe gonty asfaltowe w sposób opisany powyżej.

4. Układanie kolorowych płytek asfaltowych na drugiej warstwie

Będzie on wyrównany z widoczną linią podziału wielokolorowych gontów asfaltowych położonych poniżej. Następnie cała kolorowa dachówka asfaltowa jest układana poziomo, tak aby kolorowa dachówka asfaltowa położona wcześniej była odsłonięta na około 143 mm, a biała linia jest odtwarzana, aby kolorowa dachówka asfaltowa była równoległa do gzymsu.

Pierwsza płytka drugiej warstwy wielokolorowych gontów asfaltowych powinna być przesunięta o 167 mm względem krawędzi przednich gontów asfaltowych. Metoda mocowania dolnej części drugiej warstwy kolorowych płytek asfaltowych polega na mocnym zamocowaniu kolorowych płytek asfaltowych i odcięciu zbędnej części krawędzi szczytu, a następnie układaniu poziomo całych kolorowych płytek asfaltowych. Następnie wykonaj powyższe kroki instalacji warstwa po warstwie.

5. Montaż kalenicy

Grzbiet jest górną częścią przecięcia się dwóch dachów o spadkach, zakrycie przecięcia się dwóch dachówek asfaltowych o spadkach nie powoduje, że deszcz wpada do i na dno stoku jest główną funkcją dachówki kalenicowej, linia grzbietu utworzona przez zakładkę dachówki kalenicowej jest wyraźną i piękną dekoracyjną linią stoku. Zakład dachówki kalenicowej i zakład dachówki powierzchniowej jest taki sam, istnieje grzbiet spadu, dachówka kalenicowa od dołu stoku do góry stoku, poziomy grzbiet powinien być wybrukowany w kierunku wiatru i deszczu, tak aby interfejs zakładkowy na wietrze. Podłużna linia środkowa dachówki kalenicowej jest wyrównana z grzbietem, a dwie dachówki asfaltowe o spadkach są zabezpieczone, aby utworzyć kąt grzbietu, a następnie stalowy gwóźdź jest przymocowany po obu stronach, a klej asfaltowy mocno przyklei krawędź.

Gonty kalenicowe są wycinane z pojedynczej warstwy trzyczęściowych gontów asfaltowych, każda pojedyncza warstwa gontów asfaltowych może być cięta na trzy gonty kalenicowe. Część zakładkowa każdej dachówki kalenicowej jest lekko ścięta pod kątem, aby zapobiec odsłonięciu połączenia zakładkowego, co może zwiększyć skuteczność efektu inżynieryjnego

7. Montaż zalewów

Po ułożeniu kolorowych gontów bitumicznych należy rozpocząć układanie rur odprowadzających wodę wokół komina, otworów wentylacyjnych i innych otworów w dachu.

Zalewanie jest specjalną konstrukcją stosowaną w celu poprawy odporności na warunki atmosferyczne nieszczelnej części dachu. W rzeczywistości zalewanie jest bardzo ważną konstrukcją dachu. Dlatego zalewanie jest konieczne dla wszystkich obszarów dachu, w których spotykają się dwa zbocza, gdzie dach styka się ze ścianą pionową, taką jak komin, występ dachu lub odpowietrznik. Zalewanie jest stosowane w celu kierowania wody nad połączeniem, a nie wpuszczania jej do połączenia.

Zalewanie otworów wentylacyjnych

Zalewanie superpozycyjne jest zazwyczaj wykonane z ocynkowanej blachy żelaznej o długości 300 mm, szerokości 300 mm i grubości 0,45 mm lub podobnych nierdzewnych, niebarwiących materiałów metalowych. Może być również wycinane z materiałów w zwojach lub dachówek asfaltowych. Te bieżniki powinny być wygięte nad panelami dachowymi

100 mm, pionowy sklep naklejony na ścianę 200 mm. Kaskadowa powódź zostanie ułożona wzdłuż kierunku wzniesienia, przy czym każda powódź zostanie pokryta odsłoniętą częścią wielokolorowego gontu asfaltowego, a powódź zostanie zabezpieczona na krawędzi. Przybij górny róg krawędzi powodziowej do panelu dachowego. Następnie zainstaluj kolorowe gonty asfaltowe, a do przedłużenia do strony wodnej kolorowych gontów asfaltowych nie można przybić gwoździami, ale za pomocą kleju asfaltowego.

Zalewanie przy ujściu rury

Połóż kolorowe gonty bitumiczne na dachu i wokół dyszy. Dachówka i dach są przymocowane klejem bitumicznym. Przed położeniem wielokolorowych gontów bitumicznych na krawędziach rury należy zainstalować płytę przyłączeniową przeciwpowodziową. Kolorowe gonty bitumiczne pod rurą należy położyć pod płytą przyłączeniową, a kolorowe gonty bitumiczne nad rurą należy położyć na płycie przyłączeniowej.

Możesz również kupić prefabrykowane rury zalewowe na rynku materiałów budowlanych. Prefabrykowane rury zalewowe są tanie i łatwe w instalacji

Cztery, budowa zimowa

W normalnych warunkach, w warunkach poniżej 5℃, nie nadaje się do budowy płytek asfaltowych. Jeśli budowa jest konieczna, wykonaj następujące czynności:

1. Zimowe płytki asfaltowe należy przechowywać 48 godzin wcześniej w pomieszczeniu magazynowym o temperaturze wyższej niż 5℃ przed rozpoczęciem budowy. Aby wykorzystać je podczas budowy, każda zdjęta płytka musi zostać ukończona w ciągu dwóch godzin od rozpoczęcia budowy i zabrana w razie potrzeby.

2. Zimowe płytki asfaltowe są bardziej kruche, dlatego należy zachować szczególną ostrożność podczas ich ręcznego przenoszenia. Surowo zabrania się ich przenoszenia i uderzania.

3. W przypadku budowy zimą, ponieważ temperatura jest zbyt niska, samoprzylepny pasek klejowy nie może przynieść efektu, dlatego należy użyć kleju asfaltowego, aby wspomóc budowę. Uwaga: ten klej należy nakładać na każdy kawałek płytki asfaltowej.

Pięć, czyszczenie i konserwacja po budowie

Po zakończeniu wszystkich prac związanych z układaniem dachówek, prosimy o terminowe wyczyszczenie materiałów fragmentarycznych, worków z produktami i innych drobiazgów oraz dokładne sprawdzenie dachu. Uwaga: po montażu dachówek asfaltowych prosimy o niedeptanie i unikanie zanieczyszczania dachówek asfaltowych powłoką, cementem i innymi materiałami.

https://www.asphaltroofshingle.com/