Barevné asfaltových šindelů proti větrujsou vylepšeny z tradičních amerických dřevěných střešních tašek, které se ve Spojených státech používají téměř sto let. Vzhledem k tomu, že asfaltové střešní šindele mají širokou škálu aplikací, ekonomické, ekologické, přírodní textury a další výhody, tak se staly nejrychleji rostoucími střešními materiály, nejrozšířenějšími produkty, pro styl a vývoj civilní architektury. klíčová role.

Skladování a přeprava

1. Skladujte v chladném, suchém a větraném prostředí a okolní teplota nesmí být vyšší než 40℃. Vyhněte se větru, slunci a dešti.

2. Dálková přeprava by měla věnovat pozornost ochraně produktu, vyhnout se mrazu, vystavení slunci, dešti.

3. Tento produkt je dodáván s dřevěnou paletou (na míru zákazníkem). Umístěte dlaždice na paletu správně během přepravy a staveniště.

4. Během přepravy vysokozdvižným vozíkem nepoškoďte oba konce a spodní část dlaždice.

5 ruční nakládání a vykládání, by mělo zabrat střed dlaždice, spíše než roh, aby se zabránilo poškození okraje dlaždice tvrdými předměty.

Za druhé, technické požadavky

Sklon střechy: Barevné asfaltové dlaždice Hongxia lze aplikovat na 20-90 stupňů šikmé střechy;

Rozsah použití a základní požadavky

1. Dřevěná střecha

(1) Překližková střecha – tloušťka větší než 10 mm.

(2) OSB deska (OSB deska) – tloušťka větší než 12 mm.

(3) Obyčejné suché dřevo – tloušťka větší než 26 mm.

(4) Rozteč desek mezi 3-6 mm.

2. Betonová střecha

(1) Cementová malta ne méně než 325.

(2) Měl by být použit středně hrubý nebo hrubý písek s obsahem bahna menším než 3 %.

(3) Poměr míchání 1:3 (cement, písek) – objemový poměr.

(4) Tloušťka vyrovnávací vrstvy je 30 mm.

(5) Chyba rovinnosti vyrovnávací vrstvy není větší než 5 mm při detekci 2m pravítkem.

(6) Vyrovnávací vrstva by měla být pevně spojena, bez uvolnění, skořápky, otáčení písku a jiných jevů.

4. Potřete studeným základním olejem

Nátěr studeným základním olejem může zafixovat střešní plovoucí břečku, vyčistit střechu, může také hrát roli při ochraně základny a tašky. Besmear kartáč tenký a jednotný, nesmí mít prázdné, důlkové, bubliny. Doba nátěru by měla být 1-2 dny před pokládkou barevných asfaltových dlaždic, aby byla olejová vrstva suchá a neznečištěná prachem.

5. Samotěsnící lepidlo

Barevná asfaltová dlaždice Rainbow Glow má nespojitou spojovací vrstvu. Po montáži vlivem slunečního tepla pomalu vstoupí do hry spojovací vrstva, která spojí horní a spodní vrstvu barevných asfaltových šindelů do celku. Na zadní straně každé barevné asfaltové dlaždice je pruh průhledné plastové fólie. Tento pás plastu není nutné během stavby odstraňovat.

6. Hřebík

Při upevňování asfaltových šindelů na střechu se používají hřebíky. Průměr čepice nehtu není menší než 9,5 ㎜ a délka není menší než 20 ㎜. Kromě toho by odkrytá část hřebu měla být v jedné rovině s povrchem dlaždice a hřebík by neměl být do dlaždice nadměrně zatlučen. Každá dlaždice potřebuje 4-6 hřebíků, rovnoměrně rozmístěných.

7. Nástroje, které potřebujete

Pravítko, řezačka krabic, kladivo, pružinový nástroj. Stavební pracovníci by měli nosit ploché látkové boty nebo gumové boty.

Za třetí, stavba

1. Pružná čára

Nejprve pro snadné zarovnání přehrajte na základně několik bílých čar. První vodorovná bílá čára by měla být přehrána ve spodní části 333 mm od počáteční vrstvy barevné asfaltové dlaždice a poté je interval mezi každým řádkem níže 143 ㎜. Horní část každé vrstvy barevných asfaltových šindelů by měla odpovídat hrané křídové čáře.

Chcete-li také zarovnat svisle, od hřebene k okapu, veďte čáru podél okapu štítu na povrchu první vícebarevné dlaždice poblíž okraje štítu, naproti prvnímu řezu vícebarevné dlaždice. Každá z níže uvedených čar je pak od sebe vzdálena 167 mm, takže bílé čáry lze použít k zajištění toho, aby byly řezy vícebarevných asfaltových šindelů zarovnány.

2. Nainstalujte počáteční vrstvu

Počáteční vrstva se pokládá přímo na střešní podklad podél sklonu střechy. Chrání střechu vyplněním mezery pod řezem první vrstvy vícebarevných asfaltových šindelů a pod spojem první vrstvy vícebarevných asfaltových šindelů.

Počáteční vrstva různobarevných asfaltových šindelů se nařeže novými různobarevnými asfaltovými šindelemi na pásy minimálně poloviční šířky. Počáteční vrstva by měla pokrýt římsu a odstranit přebytek. Počáteční vrstva vícebarevných asfaltových šindelů se pokládá od okraje každého štítu v libovolném směru. První počáteční vrstva by měla být odstraněna o 167 mm a poté prodloužena asi o 10-15 mm. Upevněte každý konec počáteční vrstvy hřebíkem a poté vložte čtyři hřebíky rovnoměrně vodorovně mezi dva hřebíky. Všimněte si, že hřebíky by neměly propíchnout spojovací vrstvu.

3. Pokládka první vrstvy barevných asfaltových dlaždic

Dlaždice lícuje s okrajem počáteční vrstvy vícebarevné asfaltové dlaždice. Vícebarevné asfaltové šindele musí být těsně spojeny, ale nesmí být mezi nimi protlačeny. Vícebarevné asfaltové šindele se pokládají v pořadí počínaje celým plechem. Zajistěte první vrstvu vícebarevného asfaltu podél štítových hran a římsy a zajistěte vícebarevné asfaltové šindele, jak je popsáno výše.

4. Pokládka barevných asfaltových dlaždic nad druhou vrstvu

Musí být v jedné rovině s odkrytou dělicí čárou níže položených vícebarevných asfaltových šindelů. Poté se celá barevná asfaltová deska položí střídavě vodorovně tak, že předtím položená barevná asfaltová deska bude vystavena asi 143 mm, a bílá čára se přehraje tak, aby byla barevná asfaltová deska rovnoběžná s římsou.

První taška druhé vrstvy vícebarevných asfaltových šindelů bude přesazena o 167 mm s okrajem předních asfaltových šindelů. Způsob upevnění spodní části druhé vrstvy barevných asfaltových dlaždic je pevně fixovat barevné asfaltové dlaždice a odříznout přebytečnou část hrany štítu a celé barevné asfaltové dlaždice jsou nadále pokládány vodorovně. . Poté postupujte podle výše uvedených kroků instalace vrstvu po vrstvě.

5. Montáž hřebene

Hřeben je vrchol průniku dvou svahových krytin, zakrytí průniku dvou svahových asfaltových tašek nezpůsobuje déšť do a do spodku svahu je hlavní funkcí hřebenáče, hřebenová linie tvořená hřebenem dlaždice lap je jasná a krásná dekorativní linie svahu. Přesah hřebenové tašky a přesah povrchové tašky je stejný, existuje svahový hřeben, hřebenáč od spodní části svahu k vrcholu svahu, vodorovný hřeben by měl být dlážděn ve směru větru a deště , takže klínové rozhraní ve větru. Podélná středová čára hřebenové tašky je zarovnána s hřebenem a dvě svahové asfaltové tašky jsou zajištěny tak, aby vytvořily hřebenový úhel, a poté je ocelový hřebík upevněn na obou stranách a asfaltové lepidlo pevně přilepí okraj.

Hřebenové šindele jsou řezány z jedné vrstvy třídílných asfaltových šindelů, každou jednotlivou vrstvu asfaltových šindelů lze nařezat na tři hřebenové šindele. Přeplátovaná část každé hřebenové tašky je mírně zkosená, aby se zabránilo odhalení přeplátovaného spoje, což může zefektivnit inženýrský efekt

7. Instalace zaplavení

Po položení barevných asfaltových šindelů začněte pokládat vodu kolem komína, průduchů a dalších otvorů ve střeše.

Záplava je speciální konstrukce používaná ke zlepšení odolnosti proti povětrnostním vlivům netěsné části střechy. Ve skutečnosti je zaplavení velmi důležitou střešní konstrukcí. Zatopení je proto nutné u všech střešních ploch, kde se setkávají dva svahy, kde se střecha stýká se svislou stěnou, jako je komín, střešní výstupek větracího otvoru. Zaplavení se používá k vedení vody přes spáru spíše než k jejímu vpuštění do spáry.

Záplavy u průduchů

Superpoziční záplava je obecně vyrobena z pozinkovaného železného plechu o délce 300 mm, šířce 300 mm a tloušťce 0,45 mm, nebo podobných nerezových nebarvících kovových materiálů. Lze jej řezat i ze svitkových materiálů nebo asfaltových dlaždic. Tyto nášlapy by měly být ohnuty přes střešní panely

100mm, vertikální obchod nalepený na stěně 200mm. Kaskádová záplava bude položena ve směru do kopce, přičemž každá záplava bude pokryta odkrytou částí vícebarevného asfaltového šindelu a záplava bude zajištěna na okraji. Přibijte horní roh zátopové hrany ke střešnímu panelu. Poté nainstalujte barevné asfaltové šindele a pro prodloužení na vodní stranu barevných asfaltových šindelů nelze použít hřebíky, ale fixovat asfaltovým lepidlem.

Záplava v ústí potrubí

Na střechu a kolem trysky položte barevné asfaltové šindele. Taška a střecha jsou fixovány asfaltovým lepidlem. Před položením vícebarevných asfaltových šindelů na okrajích potrubí je třeba nainstalovat protipovodňovou desku. Barevné asfaltové šindele pod trubkou se položí pod spojovací desku a barevné asfaltové šindele nad trubkou se položí na spojovací desku.

Na trhu se stavebními materiály si také můžete koupit prefabrikované zaplavení potrubí. Zaplavení prefabrikovaného potrubí je levné a snadno se instaluje

Čtyři, zimní stavba

Za normálních okolností, za podmínek nižších než 5℃, není vhodný pro stavbu asfaltových dlaždic. Pokud je nutná konstrukce, proveďte následující operace:

1. Zimní asfaltové dlaždice by měly být před stavbou skladovány 48 hodin předem ve vnitřním skladu s teplotou vyšší než 5 °C. Pro použití během stavby musí být každá odstraněná dlaždice dokončena do dvou hodin od stavby a podle potřeby odebrána.

2. Zimní asfaltová dlaždice je křehčí, proto je nutné věnovat zvláštní pozornost ruční manipulaci a je přísně zakázáno nosit a tlouct.

3. Při stavbě v zimě, protože je teplota příliš nízká, nemůže samotěsnící lepicí pás vyvolat účinek, proto je nutné použít asfaltové lepidlo, které pomůže konstrukci. Poznámka: toto lepidlo by mělo být aplikováno na každý kus asfaltové dlaždice.

Pět, čištění a údržba po stavbě

Po dokončení výstavby všech tašek prosíme o včasné vyčištění úlomků a pytlů výrobků a dalších drobností a důkladně zkontrolujte střechu. Poznámka: Po instalaci asfaltových dlaždic prosím nešlapejte a vyhněte se nátěrům, cementu a jiným materiálům, které by mohly způsobit znečištění asfaltových dlaždic.

https://www.asphaltroofshingle.com/