Barevnéasfaltové šindeleje vylepšení oproti tradičním americkým dřevěným střešním taškám, které se ve Spojených státech používají již téměř sto let. Asfaltové střešní šindele mají širokou škálu uplatnění, jsou ekonomické, environmentální a mají přirozenou texturu a další výhody, takže se staly nejrychleji rostoucím střešním materiálem a nejpoužívanějším produktem, což hraje klíčovou roli ve stylu a rozvoji občanské architektury.

Skladování a přeprava

1. Skladujte v chladném, suchém a větraném prostředí, okolní teplota nesmí překročit 40 °C. Chraňte před větrem, sluncem a deštěm.

2. Při přepravě na dlouhé vzdálenosti je třeba dbát na ochranu produktu, vyhnout se mrazu, vystavení slunci a dešti.

3. Tento produkt je dodáván s dřevěnou paletou (na míru dle přání zákazníka). Během přepravy a na staveništi prosím umístěte dlaždice na paletu správně.

4. Během přepravy vysokozdvižným vozíkem nepoškozujte oba konce a spodní část dlaždice.

5. Při ručním nakládání a vykládání by se dlaždice měla držet středu, nikoli rohu, aby se zabránilo poškození okraje tvrdými předměty.

Za druhé, technické požadavky

Sklon střechy: Barevné asfaltové dlaždice Hongxia lze aplikovat na střechu se sklonem 20–90 stupňů;

Rozsah použití a základní požadavky

1. Dřevěná střecha

(1) Překližková střecha – tloušťka větší než 10 mm.

(2) OSB deska (OSB deska) – tloušťka větší než 12 mm.

(3) Obyčejné suché dřevo – tloušťka větší než 26 mm.

(4) Rozteč desek mezi 3–6 mm.

2. Betonová střecha

(1) Cementová malta o tloušťce nejméně 325.

(2) Měl by se použít středně hrubý písek nebo hrubý písek s obsahem bahna menším než 3 %.

(3) Poměr směsi 1:3 (cement, písek) – objemový poměr.

(4) Tloušťka vyrovnávací vrstvy je 30 mm.

(5) Chyba rovinnosti vyrovnávací vrstvy není větší než 5 mm při měření 2m pravítkem.

(6) Vyrovnávací vrstva by měla být pevně spojena, bez uvolnění, skořápek, pískových třísek a jiných jevů.

4. Naneste studený základní olej

Nanášení studeného základního oleje může opravit plovoucí nátěr střechy, vyčistit střechu a také chránit podklad a dlaždice. Nanášejte štětcem tenkou a rovnoměrnou vrstvu, nesmí mít prázdné místo, důlky ani bubliny. Doba nanášení nátěru by měla být 1–2 dny před pokládkou barevných asfaltových dlaždic, aby vrstva oleje byla suchá a nebyla znečištěná prachem.

5. Samolepicí lepidlo

Barevné asfaltové dlaždice Rainbow Glow mají nesouvislou spojovací vrstvu. Po instalaci se vlivem slunečního záření pomalu aktivuje spojovací vrstva, která spojí horní a spodní vrstvu barevných asfaltových šindelů do celku. Na zadní straně každé barevné asfaltové dlaždice je proužek průhledné plastové fólie. Tento proužek plastové fólie není nutné během stavby odstraňovat.

6. Hřebík

Hřebíky se používají k upevnění asfaltových šindelů na střechu. Průměr hřebíku s hlavičkou nesmí být menší než 9,5 m a délka nejméně 20 m. Kromě toho by odkrytá část hřebíku měla být v jedné rovině s povrchem tašky a hřebík by neměl být do tašky nadměrně zatloukán. Na každou tašku je potřeba 4–6 hřebíků, rovnoměrně rozložených.

7. Nástroje, které potřebujete

Pravítko, řezačka na krabice, kladivo, pružinový nástroj. Stavební pracovníci by měli nosit plátěné boty nebo gumové boty.

Za třetí, konstrukce

1. Elastická šňůra

Nejprve pro snadné zarovnání nakreslete na podklad několik bílých čar. První vodorovná bílá čára by měla být nakreslena dole 333 mm od počáteční vrstvy barevných asfaltových dlaždic a interval mezi jednotlivými čarami pod ní je 143 mm. Horní část každé vrstvy barevných asfaltových šindelů by měla odpovídat nakreslené křídové čáře.

Pro zarovnání i svisle, od hřebene k okapu, veďte čáru podél okapu štítu na povrchu první vícebarevné tašky poblíž okraje štítu, naproti prvnímu řezu vícebarevné tašky. Každá z níže uvedených čar je poté od sebe vzdálena 167 mm, aby bylo možné pomocí bílých čar zajistit, aby řezy vícebarevných asfaltových šindelů byly zarovnané.

2. Nainstalujte počáteční vrstvu

První vrstva se pokládá přímo na základ střechy podél sklonu střechy. Chrání střechu vyplněním mezery pod řezem první vrstvy vícebarevných asfaltových šindelů a pod spojem první vrstvy vícebarevných asfaltových šindelů.

Počáteční vrstva vícebarevných asfaltových šindelů se s novými vícebarevnými asfaltovými šindeli nařeže na pásy o alespoň poloviční šířce. Počáteční vrstva by měla zakrýt římsu a odstranit přebytečný materiál. Počáteční vrstva vícebarevných asfaltových šindelů se pokládá od okraje kteréhokoli štítu v libovolném směru. První počáteční vrstva by měla být odstraněna o 167 mm a poté prodloužena o přibližně 10–15 mm. Každý konec počáteční vrstvy upevněte hřebíkem a poté mezi dva hřebíky rovnoměrně vodorovně umístěte čtyři hřebíky. Upozorňujeme, že hřebíky by neměly prorazit spojovací vrstvu.

3. Pokládka první vrstvy barevných asfaltových dlaždic

Dlaždice je v jedné rovině s okrajem původní vrstvy vícebarevných asfaltových dlaždic. Vícebarevné asfaltové šindele musí být těsně spojeny, ale nesmí být mezi nimi protlačovány. Vícebarevné asfaltové šindele se pokládají postupně, počínaje celým plátem. První vrstvu vícebarevného asfaltu upevněte podél štítových hran a římsy a vícebarevné asfaltové šindele upevněte výše popsaným způsobem.

4. Pokládka barevných asfaltových dlaždic nad druhou vrstvou

Musí být v jedné rovině s odkrytou dělicí linií vícebarevných asfaltových šindelů položených níže. Poté se postupně položí celá barevná asfaltová dlaždice vodorovně tak, aby předtím položená barevná asfaltová dlaždice byla odkrytá asi do 143 mm, a bílá čára se nakreslí tak, aby barevná asfaltová dlaždice byla rovnoběžná s římsou.

První dlaždice druhé vrstvy vícebarevných asfaltových šindelů se pokládají s přesazením 167 mm od okraje předních asfaltových šindelů. Spodní část druhé vrstvy barevných asfaltových dlaždic se upevňuje tak, že se barevné asfaltové dlaždice pevně připevní, přebytečná část okraje štítu se odřízne a celé barevné asfaltové dlaždice se postupně pokládají vodorovně. Poté se postupuje podle výše uvedených kroků instalace vrstvu po vrstvě.

5. Instalace hřebene

Hřeben je vrchol průsečíku dvou spádových střešních krytin. Hlavní funkcí hřebenáčů je zakrýt průsečík dvou spádových asfaltových tašek, aby se zabránilo stékání deště do svahu a do jeho spodní části. Hřebenáč tvořený překrytím hřebenáčů vytváří jasnou a krásnou dekorativní linii svahu. Překrytí hřebenáčů a povrchových tašek je stejné, takže existuje hřebenáč svahu. Hřebenáč vede od spodní části svahu k horní části svahu. Vodorovný hřebenáč by měl být vydlážděn ve směru větru a deště tak, aby se překrytí dotýkalo větru. Podélná osa hřebenáčů je zarovnána s hřebenáčovými taškami a obě spádové asfaltové tašky jsou upevněny tak, aby vytvořily úhel hřebene. Poté se na obou stranách upevní ocelové hřebíky a asfaltové lepidlo pevně přilepí okraje.

Hřebenové šindele se vyřezávají z jedné vrstvy třídílných asfaltových šindelů, přičemž každá jednotlivá vrstva asfaltových šindelů může být řezána na tři hřebenové šindele. Překrývající se část každé hřebenové tašky je mírně zkosená, aby se zabránilo odkrytí překrývajícího se spoje, což může zefektivnit inženýrský efekt.

7. Instalace protipovodňových systémů

Po položení barevných asfaltových šindelů začněte s pokládkou vody kolem komína, větracích otvorů a dalších otvorů ve střeše.

Zaplavení je speciální konstrukce používaná ke zlepšení odolnosti proti povětrnostním vlivům netěsné části střechy. Zaplavení je ve skutečnosti velmi důležitou střešní konstrukcí. Proto je zaplavení nezbytné pro všechny střešní plochy, kde se setkávají dva sklony, kde se střecha setkává se svislou stěnou, jako je komín, střešní výstupek nebo větrací otvor. Zaplavení slouží k odvádění vody přes spáru, spíše než k jejímu vpouštění do spáry.

Záplavy u větracích otvorů

Superpoziční záplavové desky se obvykle vyrábějí z pozinkovaného plechu o délce 300 mm, šířce 300 mm a tloušťce 0,45 mm nebo z podobných nerezavějících a nebarvících se kovových materiálů. Lze je také vyřezat ze svitků nebo asfaltových dlaždic. Tyto nášlapné desky by měly být ohnuty přes střešní panely.

100 mm, vertikální díl nalepený na stěnu 200 mm. Kaskádová závlaha se položí ve směru stoupání, přičemž každá závlaha se zakryje odkrytou částí vícebarevného asfaltového šindele a závlaha se zajistí na okraji. Horní roh závlahy se přibije ke střešnímu panelu. Poté se instalují barevné asfaltové šindele a pro prodloužení k straně s vodou se barevné asfaltové šindele nebudou připevňovat hřebíky, ale asfaltovým lepidlem.

Záplavy v ústí potrubí

Na střechu a kolem trysky položte barevné asfaltové šindele. Taška a střecha se upevní asfaltovým lepidlem. Před položením vícebarevných asfaltových šindelů na okraje potrubí se instaluje spojovací deska proti zaplavení. Barevné asfaltové šindele pod potrubím se pokládají pod spojovací desku a barevné asfaltové šindele nad potrubím se pokládají na spojovací desku.

Prefabrikované zaplavovací potrubí si můžete také koupit na trhu se stavebními materiály. Prefabrikované zaplavovací potrubí je levné a snadno se instaluje.

Čtyři, zimní výstavba

Za normálních okolností, při teplotě nižší než 5 °C, není vhodné pro pokládku asfaltových dlaždic. Pokud je nutná pokládka, proveďte následující operace:

1. Zimní asfaltové dlaždice by měly být skladovány 48 hodin před zahájením stavby v krytém skladu s teplotou vyšší než 5 °C. Pro použití během stavby musí být každá odstraněná dlaždice dokončena do dvou hodin od zahájení stavby a odvezena dle potřeby.

2. Zimní asfaltová dlaždice je křehčí, proto je nutné věnovat zvláštní pozornost ruční manipulaci a je přísně zakázáno ji přenášet a tlučit.

3. Při zimní výstavbě, kvůli příliš nízkým teplotám, nemůže samolepicí páska dosáhnout požadovaného účinku, proto je nutné k podpoře konstrukce použít asfaltové lepidlo. Poznámka: Toto lepidlo by mělo být naneseno na každý kus asfaltové dlaždice.

Pět, čištění a údržba po výstavbě

Po dokončení všech tašek prosím včas očistěte úlomky materiálu, pytle s výrobky a další drobné předměty a důkladně zkontrolujte střechu. Poznámka: Po instalaci asfaltových tašek prosím nešlapejte a vyvarujte se nátěrů, cementu a jiných materiálů, které by mohly způsobit znečištění asfaltových tašek.

https://www.asphaltroofshingle.com/