Šareniasfaltne šindreje poboljšana verzija tradicionalnog američkog drvenog crijepa, koji se u Sjedinjenim Državama koristi već skoro stotinu godina. Asfaltne krovne šindre imaju širok spektar primjene, ekonomske prednosti, zaštitu okoliša, prirodnu teksturu i druge prednosti, te su postale najbrže rastući krovni materijal i najčešće korišteni proizvodi, a stil i razvoj civilne arhitekture odigrali su ključnu ulogu.

Skladištenje i transport

1. Čuvati na hladnom, suhom i prozračenom mjestu, a temperatura okoline ne smije biti viša od 40℃. Izbjegavati vjetar, sunce i kišu.

2. Prilikom transporta na velike udaljenosti treba obratiti pažnju na zaštitu proizvoda, izbjegavati smrzavanje, izlaganje suncu i kiši.

3. Ovaj proizvod dolazi s drvenom paletom (prilagođenom po želji kupca). Molimo vas da pločice pravilno postavite na paletu tokom transporta i gradilišta.

4. Ne oštećujte oba kraja i donju stranu pločice tokom transporta viličarom.

5. Prilikom ručnog utovara i istovara, treba uhvatiti sredinu pločice, a ne ugao, kako bi se spriječilo oštećenje ruba pločice tvrdim predmetima.

Drugo, tehnički zahtjevi

Nagib krova: Šarene asfaltne pločice Hongxia mogu se postaviti na krovove nagiba od 20-90 stepeni;

Područje primjene i osnovni zahtjevi

1. Drveni krov

(1) Krov od šperploče – debljine veće od 10 mm.

(2) OSB ploča (OSB ploča) – debljine veće od 12 mm.

(3) Obično suho drvo – debljine veće od 26 mm.

(4) Razmak između ploča između 3-6 mm.

2. Betonski krov

(1) Cementni malter ne manje od 325.

(2) Treba koristiti srednje veliki ili krupni pijesak, sa sadržajem mulja manjim od 3%.

(3) Omjer miješanja 1:3 (cement, pijesak) – odnos zapremine.

(4) Debljina sloja za izravnavanje je 30 mm.

(5) Greška ravnosti sloja za izravnavanje nije veća od 5 mm kada se detektuje ravnalom od 2 m.

(6) Sloj za izravnavanje treba biti čvrsto vezan, bez labavljenja, ljuštenja, okretanja pijeska i drugih pojava.

4. Premažite hladnim baznim uljem

Premazivanje hladnim baznim uljem može popraviti plivajući sloj na krovu, očistiti krov, a također može igrati ulogu u zaštiti podloge i crijepa. Nanesite četkom da bude tanak i ujednačen, bez praznih mjesta, udubljenja ili mjehurića. Vrijeme nanošenja treba biti 1-2 dana prije polaganja šarenih asfaltnih pločica, kako bi se sloj ulja osušio i ne bi bio kontaminiran prašinom.

5. Samoljepljivo ljepilo

Šarene asfaltne pločice Rainbow glow imaju diskontinuirani vezni sloj. Nakon postavljanja, zbog topline sunčeve svjetlosti, vezni sloj će polako stupiti na snagu, povezujući gornji i donji sloj šarenih asfaltnih šindri u cjelinu. Na poleđini svake šarene asfaltne pločice nalazi se traka prozirne plastične folije. Ovu plastičnu traku nije potrebno uklanjati tokom gradnje.

6. Ekser

Ekseri se koriste prilikom pričvršćivanja asfaltnih šindri na krov. Prečnik kapice eksera nije manji od 9,5㎜, a dužina nije manja od 20㎜. Osim toga, izloženi dio eksera treba biti u ravnini s površinom pločice, a ekser ne smije biti previše zakucan u pločicu. Svaka pločica zahtijeva 4-6 eksera, ravnomjerno raspoređenih.

7. Alati koji su vam potrebni

Lenjir, rezač kutija, čekić, alat za opruge. Građevinsko osoblje treba da nosi ravne platnene cipele ili gumene cipele.

Tri, konstrukcija

1. Elastična linija

Prvo, radi lakšeg poravnanja, nacrtajte nekoliko bijelih linija na podlozi. Prva horizontalna bijela linija treba biti nacrtana na dnu, 333 mm od početnog sloja šarenih asfaltnih pločica, a razmak između svake linije ispod treba biti 143 mm. Vrh svakog sloja šarenih asfaltnih šindri treba da se poklapa sa linijom kredom koja se nacrta.

Za vertikalno poravnanje, od sljemena do strehe, povucite liniju duž strehe zabata na površini prve višebojne pločice blizu ruba zabata, nasuprot prvom rezu višebojne pločice. Svaka od linija ispod se zatim razmaknuta 167 mm tako da se bijele linije mogu koristiti za osiguranje da su rezovi višebojnih asfaltnih šindri poravnati.

2. Instalirajte početni sloj

Početni sloj se postavlja direktno na podlogu krova duž nagiba krova. Štiti krov popunjavanjem praznine ispod reza prvog sloja višebojnih asfaltnih šindri i ispod spoja prvog sloja višebojnih asfaltnih šindri.

Početni sloj višebojnih asfaltnih šindri se reže zajedno s novim višebojnim asfaltnim šindrama na trake širine najmanje pola. Početni sloj treba prekriti vijenac i ukloniti višak. Početni sloj višebojnih asfaltnih šindri se postavlja od ruba bilo kojeg zabata u bilo kojem smjeru. Prvi početni sloj treba ukloniti za 167 mm, a zatim produžiti za oko 10-15 mm. Pričvrstite svaki kraj početnog sloja ekserom, a zatim postavite četiri eksera ravnomjerno horizontalno između dva eksera. Imajte na umu da ekseri ne smiju probiti sloj za vezivanje.

3. Polaganje prvog sloja šarenih asfaltnih pločica

Pločica je u ravnini s rubom početnog sloja višebojnih asfaltnih pločica. Višebojne asfaltne šindre trebaju biti čvrsto povezane, ali ne smiju biti ekstrudirane između njih. Višebojne asfaltne šindre treba postavljati redom, počevši od cijele ploče. Pričvrstite prvi sloj višebojnog asfalta duž rubova zabata i vijenca, pričvršćujući višebojne asfaltne šindre kao što je gore opisano.

4. Polaganje šarenih asfaltnih pločica iznad drugog sloja

Mora biti u ravnini s vidljivom linijom razdjeljivanja višebojnih asfaltnih šindri postavljenih ispod. Zatim se cijela šarena asfaltna pločica polaže horizontalno redom, tako da šarena asfaltna pločica postavljena prije bude izložena do oko 143 mm, a bijela linija se povlači tako da šarena asfaltna pločica bude paralelna s vijencem.

Prva pločica drugog sloja višebojnih asfaltnih šindri treba biti postavljena na razmak od 167 mm u odnosu na rub prednjih asfaltnih šindri. Metoda pričvršćivanja donjeg dijela drugog sloja šarenih asfaltnih pločica je čvrsto pričvršćivanje šarenih asfaltnih pločica, rezanje viška dijela ruba zabata, a zatim se cijele šarene asfaltne pločice nastavljaju polagati horizontalno redom. Zatim slijedite gore navedene korake postavljanja sloj po sloj.

5. Ugradnja sljemena

Sljeme je vrh presjeka dvaju nagibnih krovnih ploča. Glavna funkcija sljemenog crijepa je pokrivanje presjeka dvaju nagibnih asfaltnih ploča kako kiša ne bi ulazila u krov i donji dio padine. Linija sljemena koju formira preklop sljemenog crijepa je jasna i lijepa dekorativna linija padine. Preklop sljemenog crijepa i preklop površinske pločice su isti, postoji sljeme nagiba, sljemeno crijep se postavlja od dna padine do vrha padine, a horizontalni sljeme treba popločati u smjeru vjetra i kiše, tako da se preklop spaja s vjetrom. Uzdužna središnja linija sljemenog crijepa poravnava se sa sljemenom, a dvije asfaltne ploče nagiba se pričvršćuju čeličnim ekserima s obje strane i asfaltno ljepilo čvrsto lijepi rub.

Sljemenske šindre se režu od jednog sloja trodijelnih asfaltnih šindri, a svaki pojedinačni sloj asfaltnih šindri može se rezati na tri sljemenske šindre. Preklopni dio svake sljemenske pločice je blago zakošen kako bi se spriječilo otkrivanje preklopnog spoja, što može učiniti inženjerski efekat efikasnijim.

7. Ugradnja poplavnih sistema

Nakon polaganja šarenih asfaltnih šindri, počnite s postavljanjem vode oko dimnjaka, ventilacijskih otvora i drugih otvora na krovu.

Poplava je posebna konstrukcija koja se koristi za poboljšanje otpornosti na vremenske uvjete dijela krova koji propušta. U stvari, poplava je vrlo važna krovna konstrukcija. Stoga je poplava neophodna za sva područja krova gdje se susreću dvije kosine, gdje se krov spaja s vertikalnim zidom, kao što su dimnjak, izbočina krovnog otvora za zrak. Poplava se koristi za usmjeravanje vode preko spoja, a ne za njeno ulazak u spoj.

Poplave na ventilacijskim otvorima

Superpozicijska poplava se obično izrađuje od pocinčanog željeznog lima dužine 300 mm, širine 300 mm i debljine 0,45 mm ili sličnih metalnih materijala otpornih na hrđu koji se ne boje. Također se može izrezati od spiralnih materijala ili asfaltnih pločica. Ove gazne površine treba saviti preko krovnih panela.

100 mm, vertikalna radionica zalijepljena na zid 200 mm. Kaskadni poplavni cijev treba postaviti duž uzbrdnog smjera, pri čemu je svaki poplavni cijev prekriven izloženim dijelom višebojne asfaltne šindre, a poplavni cijev pričvršćena na rubu. Ekserima pričvrstiti gornji ugao ruba poplave na krovnu ploču. Zatim postaviti šarene asfaltne šindre, a za produžetak do vodene strane šarene asfaltne šindre se ne mogu pričvrstiti ekserima, već se mogu pričvrstiti asfaltnim ljepilom.

Poplava na ušću cijevi

Položite šarene asfaltne šindre na krov i oko mlaznice. Crijep i krov se pričvršćuju asfaltnim ljepilom. Prije polaganja raznobojnih asfaltnih šindri na rubove cijevi potrebno je postaviti spojnu ploču za poplave. Šarene asfaltne šindre ispod cijevi treba položiti ispod spojne ploče, a šarene asfaltne šindre iznad cijevi treba položiti na spojnu ploču.

Također možete kupiti montažne cijevi za poplavljivanje na tržištu građevinskog materijala. Montažne cijevi za poplavljivanje su jeftine i jednostavne za ugradnju.

Četiri, zimska gradnja

U normalnim okolnostima, pri temperaturi manjoj od 5℃, nije pogodno za izgradnju asfaltnih pločica. Ako je potrebna izgradnja, izvršite sljedeće operacije:

1. Zimske asfaltne pločice treba uskladištiti 48 sati unaprijed u zatvorenom skladištu s temperaturom višom od 5℃ prije početka gradnje. Za upotrebu tokom gradnje, svaka uklonjena pločica mora biti završena u roku od dva sata od početka gradnje i odvezena po potrebi.

2. Zimske asfaltne pločice su krhkije, pa je potrebno obratiti posebnu pažnju na ručno rukovanje, a strogo je zabranjeno nošenje i udaranje.

3. Prilikom zimske gradnje, zbog preniske temperature, samoljepljiva traka ne može imati efekta, stoga se mora koristiti asfaltni ljepilo za pomoć pri gradnji. Napomena: ovo ljepilo treba nanijeti na svaki komad asfaltne pločice.

Pet, čišćenje i održavanje nakon izgradnje

Nakon završetka svih radova na postavljanju crijepa, molimo vas da na vrijeme očistite fragmentirani materijal, vreće s proizvodima i ostale sitnice te temeljito provjerite krov. Napomena: nakon postavljanja asfaltnih pločica, nemojte gaziti po njima i izbjegavajte premaze, cement i druge materijale koji mogu onečistiti asfaltne pločice.

https://www.asphaltroofshingle.com/