Renkli asfalt kiremitlerin rüzgar direnci, Amerika Birleşik Devletleri'nde yaklaşık yüz yıldır kullanılan geleneksel Amerikan ahşap kiremitinden geliştirildi. Asfalt çatı kiremitlerinin geniş bir uygulama yelpazesi, ekonomik, çevre koruma ve doğal doku ve diğer avantajlara sahip olması nedeniyle, en hızlı büyüyen çatı kaplama malzemeleri, en yaygın kullanılan ürünler haline gelmek için, sivil mimarinin tarzına ve gelişimine oynamıştır. Esas rol.

Depolama ve nakliye

1. Serin, kuru ve havalandırılmış bir ortamda saklayın ve ortam sıcaklığı 40 ℃'den yüksek olmamalıdır. Rüzgar, güneş ve yağmurdan kaçının.

2. Uzun mesafeli nakliye, ürün korumasına dikkat etmeli, donmaktan, güneşe, yağmura maruz kalmamalıdır.

3. Bu ürün ahşap paletle birlikte gelir (müşteri tarafından özelleştirilir). Lütfen karoları nakliye ve şantiye sırasında palet üzerine düzgün bir şekilde yerleştirin.

4. Forklift ile taşıma sırasında karonun iki ucuna ve tabanına zarar vermeyiniz.

5 elle yükleme ve boşaltma, karo kenarının sert nesneler tarafından hasar görmesini önlemek için karonun köşesi yerine merkezini tutmalıdır.

İki, teknik gereksinimler

Çatı eğimi: Hongxia renkli asfalt kiremitleri 20-90 derece eğimli çatıya uygulanabilir;

Uygulama kapsamı ve temel gereksinimler

1. Ahşap çatı

(1) Kontrplak çatı – 10 mm'den fazla kalınlık.

(2) OSB plakası (OSB plakası) – 12 mm'den fazla kalınlık.

(3) Sıradan kuru ahşap - kalınlığı 26 mm'den fazla.

(4) 3-6mm arasında plaka aralığı.

2. Beton çatı

(1) 325'ten az olmayan çimento harcı.

(2) Çamur içeriği %3'ten az olan orta kum veya kaba kum kullanılmalıdır.

(3) Karışım oranı 1:3 (çimento, kum) – hacim oranı.

(4) Tesviye tabakasının kalınlığı 30 mm'dir.

(5) Tesviye tabakasının düzlük hatası, 2m cetvel tarafından tespit edildiğinde 5 mm'den fazla değildir.

(6) Tesviye tabakası, gevşeme, kabuk, kum dönüşü ve diğer fenomenler olmaksızın sıkıca yapıştırılmalıdır.

4. Soğuk baz yağ ile fırçalayın

Soğuk baz yağının kaplanması, çatı yüzer bulamacını sabitleyebilir, çatıyı temizleyebilir, ayrıca taban ve kiremitin korunmasında rol oynayabilir. Fırçayı ince ve homojen hale getirin, boşluk, çukurlaşma, kabarcık olmamalıdır. Renkli asfalt karolar döşenmeden önce kaplama süresi 1-2 gün olmalıdır, böylece yağ tabakası kuru ve tozla kirlenmemiş olur.

5. Kendiliğinden yapışan yapıştırıcı

Gökkuşağı parıltılı renkli asfalt karo, süreksiz bir bağ tabakasına sahiptir. Montajdan sonra, güneş ışığının ısısı nedeniyle, aderans tabakası yavaş yavaş devreye girerek renkli asfalt kiremitlerin üst ve alt tabakalarını bir bütün haline getirecektir. Her renkli asfalt karonun arkasında bir şeffaf plastik film şeridi bulunur. Bu plastik şeridin inşaat sırasında çıkarılmasına gerek yoktur.

6. Bir çivi

Asfalt kiremitlerin çatıya sabitlenmesinde çivi kullanılmaktadır. Çivi kapağının çapı 9.5㎜'den az değildir ve uzunluğu 20㎜'den az değildir. Ayrıca çivinin açıkta kalan kısmı karo yüzeyi ile aynı hizada olmalı ve çivi karoya fazla çakılmamalıdır. Her karo, eşit olarak dağıtılmış 4-6 çiviye ihtiyaç duyar.

7. İhtiyacınız olan araçlar

Cetvel, maket bıçağı, çekiç, yaylı alet. İnşaat personeli düz kumaş ayakkabı veya lastik ayakkabı giymelidir.

Üç, inşaat

1. Elastik çizgi

İlk olarak, kolay hizalama için tabanda bazı beyaz çizgiler oynatın. İlk yatay beyaz çizgi, renkli asfalt karonun ilk katmanından 333 mm aşağıda oynatılmalıdır ve ardından aşağıdaki her çizgi arasındaki aralık 143㎜'dir. Her bir renkli asfalt zona tabakasının üstü, oynanan tebeşir çizgisiyle eşleşmelidir.

Ayrıca sırttan saçaklara dikey olarak hizalamak için, üçgenin kenarına yakın ilk çok renkli karonun yüzeyinde, çok renkli karonun ilk kesiminin karşısında, çatının saçakları boyunca bir çizgi çizin. Aşağıdaki çizgilerin her biri daha sonra 167 mm aralıklarla yerleştirilir, böylece çok renkli asfalt kiremitlerin kesimlerinin hizalanmasını sağlamak için beyaz çizgiler kullanılabilir.

2. İlk katmanı kurun

İlk katman, çatının eğimi boyunca doğrudan çatı tabanına serilir. Birinci kat çok renkli asfalt kiremitlerin kesiğinin altındaki ve çok renkli asfalt kiremitlerin birinci katının birleşim yerinin altındaki boşluğu doldurarak çatıyı korur.

Çok renkli asfalt kiremitlerin ilk tabakası, yeni çok renkli asfalt kiremitlerle en az yarı genişlikte şeritler halinde kesilir. İlk katman kornişi örtmeli ve fazlalığı gidermelidir. Her iki kalkanın kenarından herhangi bir yönde çok renkli asfalt kiremitlerden oluşan bir başlangıç ​​tabakası döşenir. İlk ilk katman 167 mm kaldırılmalı ve ardından yaklaşık 10-15 mm uzatılmalıdır. İlk katmanın her bir ucunu bir çiviyle sabitleyin, ardından dört çiviyi iki çivi arasına eşit şekilde yatay olarak yerleştirin. Çivilerin yapıştırma katmanını Delmemesine dikkat edin.

3. İlk kat renkli asfalt karoların döşenmesi

Karo, çok renkli asfalt karonun ilk tabakasının kenarı ile aynı hizadadır. Çok renkli asfalt kiremitler sıkı bir şekilde birleştirilecek ancak aralarına ekstrüde edilmeyecektir. Çok renkli asfalt kiremitler tüm levhadan başlayarak sıra ile döşenecektir. Çok renkli asfaltın ilk katmanını üçgen kenarlar ve korniş boyunca sabitleyin ve çok renkli asfalt kiremitleri yukarıda açıklandığı gibi sabitleyin.

4. İkinci katın üzerine renkli asfalt karoların döşenmesi

Aşağıda serilen çok renkli asfalt kiremitlerin açıkta kalan bölme çizgisi ile aynı hizada olacaktır. Daha sonra tüm renkli asfalt karo sırayla yatay olarak döşenir, böylece daha önce döşenen renkli asfalt karo yaklaşık 143 mm'ye maruz kalır ve renkli asfalt karoyu kornişe paralel hale getirmek için beyaz çizgi oynatılır.

Çok renkli asfalt kiremitlerin ikinci katının ilk karosu, ön asfalt kiremitlerin kenarı ile 167 mm kademeli olacaktır. İkinci kat renkli asfalt karoların alt kısmını sabitleme yöntemi, renkli asfalt karoları sıkıca sabitlemek ve üçgenin kenarının fazlalık kısmını kesmek ve tüm renkli asfalt karoların sırayla yatay olarak döşenmesine devam etmektir. . Ardından, yukarıdaki kurulum adımlarını katman katman izleyin.

5. Mahyanın montajı

Mahya, iki eğimli çatı kaplamasının kesişme noktasının üst kısmıdır, iki eğimli asfalt kiremitin kesişimini örten yağmurun içine ve eğimin dibine girmemesi, mahya kiremitinin ana işlevidir, mahya tarafından oluşturulan sırt çizgisidir. kiremit bindirme, yamacın net ve güzel bir dekoratif çizgisidir. Mahya kiremitinin ve yüzey kiremitinin bindirmesi aynıdır, bir eğim mahyası vardır, eğimin altından eğimin üstüne kadar mahya kiremit vardır, yatay mahya rüzgar ve yağmur yönüne doğru döşenmelidir. , böylece tur arayüzü rüzgarda. Mahya kiremitinin uzunlamasına orta hattı mahya ile hizalanır ve iki eğimli asfalt kiremit, mahya Açısını oluşturacak şekilde sabitlenir ve ardından her iki tarafa çelik çivi sabitlenir ve asfalt yapıştırıcısı kenarı sıkıca yapıştırır.

Mahya kiremitleri, tek katmanlı üç parçalı asfalt kiremitlerden kesilir, her bir asfalt kiremit tabakası üç mahya kiremit şeklinde kesilebilir. Her mahya döşemesinin bindirme kısmı, bindirme bağlantısının açığa çıkmasını önlemek için hafifçe eğimli kesilir, bu da mühendislik etkisini daha etkili hale getirebilir

7. Sel montajı

Renkli asfalt kiremitleri döşedikten sonra bacanın, havalandırmaların ve çatıdaki diğer açıklıkların etrafına su dökmeye başlayın.

Su baskını, çatının sızdıran kısmının hava koşullarına dayanıklılık performansını artırmak için kullanılan özel bir yapıdır. Aslında su basması çok önemli bir çatı yapısıdır. Bu nedenle, iki eğimin birleştiği, çatının dikey duvarla birleştiği baca, çatı havalandırma çıkıntısı gibi tüm çatı alanları için su basması gereklidir. Taşma, suyu eklemin içine sokmak yerine eklemin üzerine yönlendirmek için kullanılır.

Havalandırmalarda sel

Üst üste bindirme genellikle 300 mm uzunluğunda, 300 mm genişliğinde ve 0,45 mm kalınlığında galvanizli sac veya benzeri paslanmaz renk vermeyen metal malzemelerden yapılır. Sarmal malzemelerden veya asfalt karolardan da kesilebilir. Bu basamaklar çatı panelleri üzerinde bükülmelidir.

100mm, 200mm duvara yapıştırılan dikey dükkan. Basamaklı taşkın, yokuş yukarı yönde döşenmeli, her taşkın çok renkli bir asfalt kiremitin açıkta kalan kısmı ile örtülmeli ve taşkın kenarda emniyete alınmalıdır. Taşkın kenarının üst köşesini çatı paneline çivileyin. Daha sonra renkli asfalt kiremitleri takın ve renkli asfalt kiremitlerin su tarafına uzatmak için çivi olamaz, ancak asfalt yapıştırıcı ile sabitlenir.

Borunun ağzında su basması

Çatıya ve nozulun çevresine renkli asfalt zona döşeyin. Kiremit ve çatı asfalt yapıştırıcısı ile sabitlenir. Boru kenarlarına çok renkli asfalt kiremit döşenmeden önce taşma bağlantı levhası konulacaktır. Borunun altındaki renkli asfalt kiremit bağlantı plakasının altına, borunun üzerindeki renkli asfalt kiremit ise bağlantı plakasının üzerine serilecektir.

Ayrıca yapı malzemeleri pazarından prefabrik boru sel satın alabilirsiniz. Prefabrik boru taşması ucuzdur ve kurulumu kolaydır

Dört, kış inşaatı

Normal şartlar altında, 5°C'den düşük koşullar altında, asfalt karoların yapımı için uygun değildir. İnşaat gerekliyse, aşağıdaki işlemleri gerçekleştirin:

1. Kış asfalt karoları, inşaattan 48 saat önce, sıcaklığı 5°C'den yüksek olan bir kapalı depoda depolanmalıdır. İnşaat sırasında kullanılmak üzere, sökülen her karo, inşaattan sonraki iki saat içinde tamamlanacak ve gerektiğinde alınacaktır.

2. Kış asfalt karosu daha kırılgandır, bu nedenle elle taşımaya özellikle dikkat etmek gerekir ve taşınması ve dövülmesi kesinlikle yasaktır.

3. Kış inşaatlarında, sıcaklık çok düşük olduğu için, kendinden yapışkanlı yapışkan şerit etki üretemez, bu nedenle, inşaatı desteklemek için asfalt yapıştırıcısı kullanılmalıdır. Not: Bu yapıştırıcı her bir asfalt karo parçasına uygulanmalıdır.

Beş, inşaat sonrası temizlik ve bakım

Tüm kiremit konstrüksiyonları tamamlandıktan sonra lütfen parça parça malzemeleri ve ürün poşetlerini ve diğer muhtelif eşyaları zamanında temizleyiniz ve çatıyı iyice kontrol ediniz. Not: Asfalt karoların montajından sonra, lütfen asfalt karoları kirletmek için basmayın ve kaplama, çimento ve diğer malzemelerden kaçının.

https://www.asphaltroofshingle.com/