Renkliasfalt zonaAmerika Birleşik Devletleri'nde yaklaşık yüz yıldır kullanılan geleneksel Amerikan ahşap çatı kiremitlerinden geliştirilmiştir. Asfalt çatı kiremitleri geniş bir uygulama yelpazesine, ekonomik, çevre dostu, doğal doku ve diğer avantajlara sahip olduğundan, en hızlı büyüyen çatı kaplama malzemeleri arasında yer almış ve sivil mimarinin tarzı ve gelişiminde kilit rol oynamıştır.

Depolama ve taşıma

1. Serin, kuru ve iyi havalandırılmış bir ortamda saklayınız. Ortam sıcaklığı 40°C'den yüksek olmamalıdır. Rüzgar, güneş ve yağmurdan koruyunuz.

2. Uzun mesafeli taşımacılıkta ürün korumasına dikkat edilmeli, donma, güneşe, yağmura maruz bırakılmamalıdır.

3. Bu ürün ahşap paletle birlikte gelir (müşteri tarafından özelleştirilebilir). Lütfen nakliye ve şantiye sırasında karoları palete düzgün bir şekilde yerleştirin.

4. Forkliftle taşıma sırasında kiremitin her iki ucuna ve altına zarar vermeyin.

5. Elle yükleme ve boşaltma yaparken, sert cisimlerin karo kenarlarına zarar vermesini önlemek için karoların köşelerinden değil, orta kısımlarından tutun.

İki, teknik gereksinimler

Çatı eğimi: Hongxia renkli asfalt kiremitleri 20-90 derece eğimli çatılara uygulanabilir;

Uygulama kapsamı ve temel gereksinimler

1. Ahşap çatı

(1) Kontrplak çatı – kalınlığı 10 mm'den fazla.

(2) OSB levha (OSB levha) – kalınlığı 12 mm'den fazla.

(3) Sıradan kuru odun – kalınlığı 26 mm'den fazla.

(4) Plaka aralığı 3-6 mm arasındadır.

2. Beton çatı

(1) Çimento harcı en az 325.

(2) Çamur içeriği %3'ten az olan orta kum veya iri kum kullanılmalıdır.

(3) Karışım oranı 1:3 (çimento, kum) – hacim oranı.

(4) Tesviye tabakasının kalınlığı 30 mm'dir.

(5) 2m cetvelle tespit edildiğinde tesviye tabakasının düzgünlük hatası 5 mm'den fazla değildir.

(6) Tesviye tabakası gevşeme, kabuklanma, kum dönmesi ve diğer olaylar olmadan sıkıca bağlanmalıdır.

4. Soğuk baz yağ ile fırçalayın

Soğuk baz yağı kaplamak, çatıdaki yüzen bulamacı sabitleyebilir, çatıyı temizleyebilir ve ayrıca taban ve kiremitleri korumada rol oynayabilir. Fırçayı ince ve homojen olacak şekilde sürün, boşluk, çukur veya kabarcık olmamalıdır. Renkli asfalt karoların döşenmesinden 1-2 gün önce kaplama yapılmalıdır, böylece yağ tabakası kurur ve tozla kirlenmez.

5. Kendiliğinden yapışan yapıştırıcı

Gökkuşağı parıltılı renkli asfalt karoların bağlantı katmanı kesiklidir. Montajdan sonra, güneş ışığının ısısıyla, bağlantı katmanı yavaş yavaş devreye girerek renkli asfalt zonaların üst ve alt katmanlarını bir bütün halinde birbirine bağlayacaktır. Her renkli asfalt karonun arkasında şeffaf plastik bir şerit bulunur. Bu plastik şeridin inşaat sırasında çıkarılmasına gerek yoktur.

6. Bir çivi

Asfalt zona çatıya sabitlenirken çivi kullanılır. Çivi başlığının çapı en az 9,5 mm, uzunluğu ise en az 20 mm olmalıdır. Ayrıca, çivinin açıkta kalan kısmı kiremit yüzeyiyle aynı hizada olmalı ve çivi kiremite aşırı çakılmamalıdır. Her kiremit için eşit olarak dağıtılmış 4-6 çivi gerekir.

7. İhtiyacınız olan araçlar

Cetvel, maket bıçağı, çekiç, yaylı alet. İnşaat personeli düz bez ayakkabı veya lastik ayakkabı giymelidir.

Üçüncüsü, inşaat

1. Elastik çizgi

Öncelikle, kolay hizalama için tabana birkaç beyaz çizgi çizin. İlk yatay beyaz çizgi, ilk renkli asfalt döşeme katmanından 333 mm aşağıda, alttaki her çizgi arasındaki aralık ise 143 mm olmalıdır. Her renkli asfalt zona katmanının üst kısmı, çizilen tebeşir çizgisiyle aynı hizada olmalıdır.

Sırttan saçaklara doğru dikey hizalama yapmak için, üçgen çatının saçakları boyunca, üçgen çatının kenarına yakın ilk çok renkli kiremitin yüzeyinde, ilk kesiğin karşısına bir çizgi çekin. Ardından, alttaki çizgilerin her biri 167 mm aralıklarla yerleştirilir, böylece beyaz çizgiler çok renkli asfalt zona kesimlerinin hizalanmasını sağlamak için kullanılabilir.

2. İlk katmanı kurun

İlk katman, çatı eğimi boyunca doğrudan çatı tabanına serilir. İlk çok renkli asfalt zona katmanının kesildiği yerin altındaki ve ilk çok renkli asfalt zona katmanının birleşim yerinin altındaki boşluğu doldurarak çatıyı korur.

Çok renkli asfalt zona ilk katmanı, yeni çok renkli asfalt zona ile en az yarı genişliğinde şeritler halinde kesilir. İlk katman, saçakları kaplamalı ve fazlalıkları almalıdır. Çok renkli asfalt zona ilk katmanı, her iki üçgen çatının kenarından herhangi bir yöne doğru döşenir. İlk katman 167 mm kadar kaldırılmalı ve ardından yaklaşık 10-15 mm uzatılmalıdır. İlk katmanın her iki ucunu bir çiviyle sabitleyin, ardından iki çivi arasına eşit aralıklarla yatay olarak dört çivi yerleştirin. Çivilerin bağlantı katmanını delmemesine dikkat edin.

3. Renkli asfalt karoların ilk katmanının döşenmesi

Kiremit, ilk çok renkli asfalt kiremit katmanının kenarıyla aynı hizada olmalıdır. Çok renkli asfalt kiremitler, aralarında sıkı bir şekilde birleştirilmeli, ancak ekstrüde edilmemelidir. Çok renkli asfalt kiremitler, tüm levhadan başlayarak sırayla döşenmelidir. İlk çok renkli asfalt katmanını, üçgen alınlık kenarları ve saçak boyunca sabitleyin ve çok renkli asfalt kiremitleri yukarıda açıklandığı gibi sabitleyin.

4. İkinci katmanın üzerine renkli asfalt karoların döşenmesi

Altına döşenen çok renkli asfalt kiremitlerin açıkta kalan ayırıcı çizgisiyle aynı hizada olmalıdır. Ardından, renkli asfalt kiremitin tamamı yatay olarak sırayla döşenir, böylece önceki renkli asfalt kiremit yaklaşık 143 mm açıkta kalır ve beyaz çizgi, renkli asfalt kiremitin kornişe paralel olmasını sağlar.

İkinci kat çok renkli asfalt kiremitin ilk döşemesi, ön asfalt kiremitin kenarıyla 167 mm aralıklarla yerleştirilmelidir. İkinci kat çok renkli asfalt kiremitin alt kısmını sabitleme yöntemi, renkli asfalt kiremitleri sıkıca sabitlemek, üçgen alınlığın kenarındaki fazla kısmı kesmek ve tüm renkli asfalt kiremitleri yatay olarak sırayla döşemeye devam etmektir. Ardından, yukarıdaki montaj adımlarını katman katman izleyin.

5. Sırtın montajı

Sırt, iki eğimli çatının kesiştiği tepedir, iki eğimli asfalt kiremitin kesişimini örter ve yağmurun eğimin dibine girmesini engeller, sırt kiremitinin ana işlevi, sırt kiremitinin bindirmesiyle oluşan sırt çizgisi, eğimin net ve güzel bir dekoratif çizgisidir. Sırt kiremitinin bindirmesi ve yüzey kiremitinin bindirmesi aynıdır, bir eğim sırtı vardır, sırt kiremiti eğimin altından eğimin tepesine kadar, yatay sırt rüzgar ve yağmur yönüne doğru döşenmelidir, böylece bindirme rüzgarda arayüz oluşturur. Sırt kiremitinin uzunlamasına orta çizgisi sırtla hizalanır ve iki eğim asfalt kiremiti sırt açısı oluşturacak şekilde sabitlenir ve daha sonra çelik çivi her iki tarafa sabitlenir ve asfalt yapıştırıcısı kenarı sıkıca yapıştırır.

Sırt kiremitleri, üç parçalı tek kat asfalt kiremitlerden kesilir. Her bir asfalt kiremit katmanı üç sırt kiremitine kesilebilir. Her sırt kiremitinin bindirme kısmı, bindirme ekleminin açığa çıkmasını önlemek için hafifçe eğimli kesilir ve bu da mühendislik etkisini daha etkili hale getirir.

7. Su baskını tesisatı

Renkli asfalt zona döşedikten sonra baca, havalandırma delikleri ve çatıdaki diğer açıklıkların etrafına su dökmeye başlayın.

Su baskını, çatının sızdıran kısmının hava koşullarına dayanıklılık performansını artırmak için kullanılan özel bir yapıdır. Aslında su baskını çok önemli bir çatı yapısıdır. Bu nedenle, baca, çatı çıkıntısı veya havalandırma deliği gibi iki eğimin birleştiği, çatının dikey duvarla birleştiği tüm çatı alanları için su baskını gereklidir. Su baskını, suyu derz içine almak yerine derz üzerinden yönlendirmek için kullanılır.

Havalandırmalarda su baskını

Üst üste bindirme su basması genellikle 300 mm uzunluğunda, 300 mm genişliğinde ve 0,45 mm kalınlığında galvanizli sacdan veya benzeri paslanmaz, renksiz metal malzemelerden yapılır. Rulo malzemelerden veya asfalt kiremitlerden de kesilebilir. Bu basamaklar çatı panellerinin üzerine bükülmelidir.

100 mm, duvara 200 mm dikey olarak yapıştırılmış. Basamaklı sel yatağı, her biri çok renkli asfalt şingılın açıkta kalan bir kısmıyla kapatılacak ve sel yatağı kenardan sabitlenecek şekilde yokuş yukarı doğru döşenmelidir. Sel yatağı kenarının üst köşesini çatı paneline çivileyin. Ardından renkli asfalt şingılları yerleştirin ve renkli asfalt şingılların su tarafına uzatılması için çivi kullanılmamalı, ancak asfalt yapıştırıcısı ile sabitlenmelidir.

Boru ağzında su baskını

Çatıya ve nozulun etrafına renkli asfalt shingle'lar döşeyin. Kiremit ve çatı, asfalt yapıştırıcısı ile sabitlenir. Boru kenarlarına çok renkli asfalt shingle döşenmeden önce bir sel bağlantı plakası yerleştirilmelidir. Borunun altındaki renkli asfalt shingle'lar bağlantı plakasının altına, borunun üzerindeki renkli asfalt shingle'lar ise bağlantı plakasının üzerine döşenmelidir.

Prefabrik su basma borularını yapı malzemeleri pazarından da satın alabilirsiniz. Prefabrik su basma boruları ucuzdur ve kurulumu kolaydır.

Dört, kış inşaatı

Normal şartlarda, 5°C'nin altındaki sıcaklıklarda asfalt karoların inşası için uygun değildir. İnşaat gerekliyse, aşağıdaki işlemleri gerçekleştirin:

1. Kış asfalt karoları, inşaattan 48 saat önce, sıcaklığı 5°C'nin üzerinde olan kapalı bir depoda muhafaza edilmelidir. İnşaat sırasında kullanılmak üzere, sökülen her karo, inşaattan sonraki iki saat içinde tamamlanmalı ve gerektiğinde geri alınmalıdır.

2. Kış asfaltı daha kırılgan olduğundan elle taşınmasına özellikle dikkat edilmeli, taşınması ve dövülmesi kesinlikle yasaktır.

3. Kış inşaatlarında, sıcaklık çok düşük olduğundan, kendinden yapışkanlı bantlar etkili olamaz, bu nedenle inşaata yardımcı olması için asfalt yapıştırıcısı kullanılmalıdır. Not: Bu yapıştırıcı, her bir asfalt kiremit parçasına uygulanmalıdır.

Beş, inşaat sonrası temizlik ve bakım

Tüm kiremit montajı tamamlandıktan sonra, lütfen parçalanmış malzemeleri, ürün torbalarını ve diğer kalıntıları zamanında temizleyin ve çatıyı iyice kontrol edin. Not: Asfalt kiremitlerin döşenmesinden sonra, lütfen asfalt kiremitlerin kirlenmesine neden olabilecek kaplama, çimento ve diğer malzemelerin üzerine basmayın ve bunlardan kaçının.

https://www.asphaltroofshingle.com/