ສີສັນພະຍາດຫືດ asphaltໄດ້ຖືກປັບປຸງຈາກກະເບື້ອງຫລັງຄາໄມ້ແບບດັ້ງເດີມຂອງອາເມລິກາ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະຫະລັດເກືອບຫນຶ່ງຮ້ອຍປີ. ເນື່ອງຈາກວ່າ shingles ມຸງ asphalt ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການນໍາໃຊ້, ເສດຖະກິດ, ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ໂຄງສ້າງທໍາມະຊາດແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນ, ກາຍເປັນອຸປະກອນການມຸງໄວທີ່ສຸດ, ຜະລິດຕະພັນການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ, ຮູບແບບແລະການພັດທະນາຂອງຖາປັດຕະຍະພົນລະເຮືອນໄດ້ມີບົດບາດສໍາຄັນ.

ການເກັບຮັກສາແລະການຂົນສົ່ງ

1. ເກັບຮັກສາໄວ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຢັນ, ແຫ້ງແລ້ງແລະລະບາຍອາກາດ, ແລະອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມຈະບໍ່ສູງກວ່າ 40 ℃. ຫຼີກເວັ້ນລົມ, ແດດແລະຝົນ.

2. ການຂົນສົ່ງທາງໄກຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການປົກປ້ອງຜະລິດຕະພັນ, ຫຼີກເວັ້ນການ freezing, ແສງແດດ, ຝົນ.

3. ຜະລິດຕະພັນນີ້ມາພ້ອມກັບ pallet ໄມ້ (ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ). ກະລຸນາວາງກະເບື້ອງໃສ່ pallet ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງແລະການກໍ່ສ້າງ.

4. ບໍ່ທໍາລາຍທັງສອງສົ້ນແລະລຸ່ມຂອງກະເບື້ອງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ forklift.

5 ການໂຫຼດແລະການໂຫຼດດ້ວຍມື, ຄວນຍຶດຈຸດໃຈກາງຂອງກະເບື້ອງ, ແທນທີ່ຈະເປັນມຸມ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂອບຂອງກະເບື້ອງເສຍຫາຍຈາກວັດຖຸແຂງ.

ສອງ, ຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການ

ເປີ້ນພູຂອງຫລັງຄາ: ໂລ້ asphalt ສີ Hongxia ສາມາດນໍາໃຊ້ກັບ 20-90 ອົງສາຂອງມຸງຄ້ອຍ;

ຂອບເຂດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານ

1. ຫລັງຄາໄມ້

(1) ຫລັງຄາໄມ້ອັດ - ຄວາມຫນາຫຼາຍກວ່າ 10mm.

(2) ແຜ່ນ OSB (ແຜ່ນ OSB) - ຄວາມຫນາຫຼາຍກວ່າ 12mm.

(3) ໄມ້ແຫ້ງທໍາມະດາ - ຄວາມຫນາຫຼາຍກ່ວາ 26mm.

(4) ໄລຍະຫ່າງຂອງແຜ່ນລະຫວ່າງ 3-6mm.

2. ຫລັງຄາຄອນກີດ

(1) ປູນຊີມັງບໍ່ຕໍ່າກວ່າ 325.

(2) ຄວນໃຊ້ດິນຊາຍປານກາງຫຼືດິນຊາຍຫຍາບ, ເຊິ່ງມີຂີ້ຕົມຫນ້ອຍກວ່າ 3%.

(3) ອັດຕາສ່ວນປະສົມ 1:3 (ຊີມັງ, ດິນຊາຍ) – ອັດຕາສ່ວນປະລິມານ.

(4) ຄວາມຫນາຂອງຊັ້ນລະດັບແມ່ນ 30mm.

(5) ຄວາມຜິດພາດຄວາມຮາບພຽງຂອງຊັ້ນລະດັບບໍ່ເກີນ 5mm ເມື່ອກວດພົບໂດຍໄມ້ບັນທັດ 2m.

(6) ຊັ້ນລະດັບຄວນຈະຖືກຜູກມັດຢ່າງແຫນ້ນຫນາ, ໂດຍບໍ່ມີການພວນ, ແກະ, ການຫັນຊາຍແລະປະກົດການອື່ນໆ.

4. ຖູດ້ວຍນໍ້າມັນພື້ນຖານເຢັນ

ການເຄືອບນ້ໍາມັນເຢັນສາມາດແກ້ໄຂ slurry ມຸງທີ່ເລື່ອນໄດ້, ເຮັດຄວາມສະອາດມຸງ, ຍັງສາມາດມີບົດບາດໃນການປົກປ້ອງພື້ນຖານແລະກະເບື້ອງ. Besmear ແປງໃຫ້ບາງແລະເປັນເອກະພາບ, ຈະຕ້ອງບໍ່ມີເປົ່າ, pitting, ຟອງ. ເວລາການເຄືອບຄວນຈະເປັນ 1-2 ມື້ກ່ອນທີ່ຈະວາງກະເບື້ອງ asphalt ທີ່ມີສີສັນ, ເພື່ອໃຫ້ຊັ້ນນ້ໍາມັນແຫ້ງແລະບໍ່ປົນເປື້ອນຝຸ່ນ.

5. ກາວຜະນຶກດ້ວຍຕົນເອງ

ກະເບື້ອງ asphalt ທີ່ມີສີສັນຂອງ Rainbow glow ມີຊັ້ນພັນທະບັດທີ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​, ເນື່ອງ​ຈາກ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ຂອງ​ແສງ​ຕາ​ເວັນ​, ຊັ້ນ​ຜູກ​ພັນ​ຈະ​ຄ່ອຍໆ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ການ​ຫຼິ້ນ​, ຜູກ​ມັດ​ຊັ້ນ​ເທິງ​ແລະ​ຕ​່​ໍ​າ​ຂອງ shingles asphalt ສີ​ເປັນ​ທັງ​ຫມົດ​. ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງກະເບື້ອງປູຢາງທີ່ມີສີສັນແຕ່ລະອັນແມ່ນແຖບຢາງໂປ່ງໃສ. ແຖບຢາງນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາອອກໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ.

6. ເລັບ

ເລັບໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ແກ້ໄຂແຜ່ນເຫຼັກ asphalt ກັບມຸງ. ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງຝາເລັບບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 9.5㎜, ແລະຄວາມຍາວບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 20㎜. ນອກຈາກນັ້ນ, ພາກສ່ວນທີ່ເປີດເຜີຍຂອງເລັບຄວນໄດ້ຮັບການ flush ກັບພື້ນຜິວກະເບື້ອງ, ແລະເລັບບໍ່ຄວນຖືກ hammered ຫຼາຍເກີນໄປເຂົ້າໄປໃນກະເບື້ອງ. ກະເບື້ອງແຕ່ລະອັນຕ້ອງການ 4-6 ເລັບ, ແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ.

7. ເຄື່ອງມືທີ່ທ່ານຕ້ອງການ

ໄມ້ບັນທັດ, ເຄື່ອງຕັດກ່ອງ, ໄມ້ຄ້ອນ, ເຄື່ອງມືພາກຮຽນ spring. ພະນັກງານກໍ່ສ້າງຄວນໃສ່ເກີບຜ້າຮາບພຽງຫຼືເກີບຢາງ.

ສາມ​, ການ​ກໍ່​ສ້າງ​

1. ເສັ້ນ elastic

ຫນ້າທໍາອິດ, ເພື່ອຄວາມສອດຄ່ອງງ່າຍ, ຫຼິ້ນເສັ້ນສີຂາວບາງຢູ່ເທິງຖານ. ເສັ້ນສີຂາວແນວນອນທໍາອິດຄວນຈະຖືກຫຼີ້ນຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງ 333 ມມຈາກຊັ້ນເບື້ອງຕົ້ນຂອງກະເບື້ອງປູຢາງທີ່ມີສີສັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງແຕ່ລະເສັ້ນຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນ 143㎜. ດ້ານເທິງຂອງແຕ່ລະຊັ້ນຂອງຢາງປູຢາງທີ່ມີສີສັນຄວນກົງກັບເສັ້ນ chalk ທີ່ຖືກຫຼີ້ນ.

ເພື່ອຈັດຮຽງຕາມແນວຕັ້ງ, ຈາກສັນຕາມລວງຍາວໄປຫາ eaves, ແລ່ນເສັ້ນຕາມ eaves ຂອງ gable ໃນດ້ານຂອງກະເບື້ອງ multicolor ທໍາອິດຢູ່ໃກ້ກັບຂອບຂອງ gable ໄດ້, ກົງກັນຂ້າມກັບການຕັດທໍາອິດຂອງກະເບື້ອງຫຼາຍສີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຕ່ລະເສັ້ນຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຫ່າງກັນ 167 ມມເພື່ອໃຫ້ເສັ້ນສີຂາວສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຕັດຂອງແຜ່ນຢາງປູຢາງທີ່ມີຫຼາຍສີສອດຄ່ອງກັນ.

2. ຕິດຕັ້ງຊັ້ນເບື້ອງຕົ້ນ

ຊັ້ນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນວາງໂດຍກົງໃສ່ພື້ນຖານມຸງຕາມຄວາມຊັນຂອງມຸງ. ມັນປົກປ້ອງມຸງໂດຍການຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງຂ້າງລຸ່ມນີ້ການຕັດຂອງຊັ້ນທໍາອິດຂອງ shingles asphalt multicolor ແລະຂ້າງລຸ່ມນີ້ຮ່ວມກັນຂອງຊັ້ນທໍາອິດຂອງ shingles asphalt multicolor.

ຊັ້ນເບື້ອງຕົ້ນຂອງເຫງົ້າປູຢາງທີ່ມີສີສັນຫຼາຍສີຖືກຕັດດ້ວຍຢາງປູຢາງທີ່ມີສີສັນໃໝ່ໆເປັນແຖບຢ່າງໜ້ອຍເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງຄວາມກວ້າງ. ຊັ້ນເບື້ອງຕົ້ນຄວນກວມເອົາ cornice ແລະເອົາສ່ວນເກີນ. ຊັ້ນເບື້ອງຕົ້ນຂອງຢາງປູຢາງຫຼາຍສີແມ່ນວາງໄວ້ຈາກຂອບຂອງ gable ໃນທິດທາງໃດກໍ່ຕາມ. ຊັ້ນທໍາອິດຄວນຈະຖືກໂຍກຍ້າຍອອກໂດຍ 167mm ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂະຫຍາຍອອກປະມານ 10-15mm. ແກ້ໄຂແຕ່ລະປາຍຂອງຊັ້ນເບື້ອງຕົ້ນດ້ວຍເລັບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນວາງສີ່ເລັບຕາມລວງນອນລະຫວ່າງສອງເລັບ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າເລັບບໍ່ຄວນເຈາະຊັ້ນຜູກມັດ.

3. ການວາງຊັ້ນທໍາອິດຂອງກະເບື້ອງ asphalt ທີ່ມີສີສັນ

ກະເບື້ອງແມ່ນ flush ກັບຂອບຂອງຊັ້ນເບື້ອງຕົ້ນຂອງກະເບື້ອງ asphalt multicolored. ໜິ້ວທາງປູຢາງທີ່ມີສີສັນຫຼາຍສີຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງແໜ້ນໜາ ແຕ່ບໍ່ຖືກເຊື່ອມລະຫວ່າງພວກມັນ. ໜິ້ວທາງປູຢາງຫຼາຍສີຈະຖືກວາງເປັນລຳດັບໂດຍເລີ່ມຈາກແຜ່ນທັງໝົດ. ຮັບປະກັນຊັ້ນທໍາອິດຂອງປູຢາງປູຢາງທີ່ມີຫຼາຍສີຕາມແຄມຂອງ gable ແລະ cornice, ຮັບປະກັນຂອງ shingles asphalt ຫຼາຍສີຕາມທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ.

4. ການວາງກະເບື້ອງ asphalt ທີ່ມີສີສັນຂ້າງເທິງຊັ້ນທີສອງ

ມັນຈະຖືກຟອກດ້ວຍເສັ້ນແບ່ງທີ່ເປີດເຜີຍຂອງໄມ້ແສ້ປູຢາງຫຼາຍສີທີ່ວາງໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກະເບື້ອງ asphalt ທີ່ມີສີສັນທັງຫມົດຖືກວາງອອກຕາມລວງນອນ, ເພື່ອໃຫ້ກະເບື້ອງ asphalt ທີ່ມີສີສັນທີ່ວາງໄວ້ກ່ອນຈະມີຄວາມກວ້າງປະມານ 143 ມມ, ແລະເສັ້ນສີຂາວຖືກຫຼີ້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ກະເບື້ອງປູຢາງທີ່ມີສີສັນຂະຫນານກັບ cornice.

ກະເບື້ອງທໍາອິດຂອງຊັ້ນທີສອງຂອງ shingles asphalt multicolored ຈະ staggered 167mm ກັບຂອບຂອງ shingles asphalt ດ້ານຫນ້າ. ວິທີການແກ້ໄຂສ່ວນລຸ່ມຂອງຊັ້ນທີສອງຂອງກະເບື້ອງປູຢາງທີ່ມີສີສັນແມ່ນການແກ້ໄຂກະເບື້ອງປູຢາງທີ່ມີສີສັນຢ່າງແຫນ້ນຫນາ, ແລະຕັດສ່ວນທີ່ຊ້ໍາຊ້ອນຂອງຂອບຂອງ gable, ແລະກະເບື້ອງປູຢາງທີ່ມີສີສັນທັງຫມົດສືບຕໍ່ຖືກວາງອອກຕາມແນວນອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງຂ້າງເທິງໂດຍຊັ້ນ.

5. ການຕິດຕັ້ງສັນຫຼັງ

ດ້ານເທິງແມ່ນຈຸດຕັດຂອງກະເບື້ອງຫຼັງຄາ 2 ຊັ້ນ, ກວມເອົາຈຸດຕັດກັນຂອງກະເບື້ອງປູຢາງສອງຊັ້ນ ບໍ່ເຮັດໃຫ້ຝົນເຂົ້າ ແລະ ດ້ານລຸ່ມຂອງຄ້ອຍແມ່ນໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງກະເບື້ອງມຸງ, ເສັ້ນສັນຕາມສັນຫຼັງຂອງກະເບື້ອງຫຼັງຄາເປັນເສັ້ນປະດັບທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ສວຍງາມ. ດ້ານຂອງກະເບື້ອງກະເບື້ອງ ແລະ ຊັ້ນຂອງກະເບື້ອງແມ່ນດ້ານດຽວກັນ, ມີສັນຕາມລວງຊັນ, ໂລ່ກະເບື້ອງຈາກລຸ່ມຄ້ອຍໄປຫາເທິງຂອງຄ້ອຍ, ເສັ້ນສັນຕາມລວງນອນຄວນປູທາງໄປສູ່ທິດທາງຂອງລົມ ແລະ ຝົນ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຊ້ອນກັນຂອງ lap ໃນລົມ. ເສັ້ນກາງຂອງກະເບື້ອງຕາມລວງຍາວແມ່ນສອດຄ່ອງກັບສັນຕາມລວງຍາວ, ແລະກະເບື້ອງ asphalt slope ທັງສອງໄດ້ຖືກຍຶດຫມັ້ນເພື່ອກອບເປັນມຸມຂອງສັນຕາມລວງຍາວ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລັບເຫຼັກໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມທັງສອງດ້ານແລະກາວ asphalt ຈະຕິດຂອບແຫນ້ນ.

shingles ridge ຖືກຕັດອອກຈາກຊັ້ນດຽວຂອງ shingles asphalt ສາມຊິ້ນ, ແຕ່ລະຊັ້ນດຽວຂອງ shingles asphalt ສາມາດຕັດເປັນສາມ shingles. ສ່ວນ lap ຂອງກະເບື້ອງແຕ່ລະເສັ້ນຖືກຕັດ bevel ເລັກນ້ອຍເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂໍ້ຕໍ່ lap ຖືກເປີດເຜີຍ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຜົນກະທົບດ້ານວິສະວະກໍາມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

7. ການຕິດຕັ້ງນໍ້າຖ້ວມ

ຫຼັງຈາກວາງຢາງປູຢາງທີ່ມີສີສັນແລ້ວ, ໃຫ້ເລີ່ມວາງນ້ຳອ້ອມຮອບທໍ່, ຊ່ອງລະບາຍອາກາດ, ແລະບ່ອນເປີດອື່ນໆໃນມຸງ.

ນ້ໍາຖ້ວມແມ່ນໂຄງສ້າງພິເສດທີ່ໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງການປະຕິບັດສະພາບອາກາດຂອງສ່ວນທີ່ຮົ່ວໄຫລຂອງມຸງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນ້ໍາຖ້ວມແມ່ນໂຄງສ້າງຫລັງຄາທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ນ້ໍາຖ້ວມແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບທຸກພື້ນທີ່ມຸງທີ່ສອງເປີ້ນພູມາພົບກັນ, ບ່ອນທີ່ມຸງໄດ້ພົບກັບກໍາແພງຫີນຕັ້ງ, ເຊັ່ນ: ທໍ່, ມຸງ protrusion ຂອງລະບາຍອາກາດ. ນ້ໍາຖ້ວມແມ່ນໃຊ້ເພື່ອນໍາພານ້ໍາຜ່ານຂໍ້ຕໍ່ແທນທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ມັນເຂົ້າໄປໃນຂໍ້ຕໍ່.

ນໍ້າຖ້ວມຢູ່ບ່ອນລະບາຍອາກາດ

ນ້ໍາຖ້ວມ superposition ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກ galvanized ທີ່ມີຄວາມຍາວ 300mm, width ຂອງ 300mm ແລະຄວາມຫນາຂອງ 0.45mm, ຫຼືຄ້າຍຄືກັນ rustproof ວັດສະດຸໂລຫະທີ່ບໍ່ແມ່ນສີ. ມັນຍັງສາມາດຖືກຕັດຈາກວັດສະດຸມ້ວນຫຼືກະເບື້ອງ asphalt. ຮອຍຕີນເຫຼົ່ານີ້ຄວນຈະງໍຜ່ານກະດານຫລັງຄາ

100 ມມ, ຮ້ານຕັ້ງວາງໃສ່ຝາ 200 ມມ. ນ້ຳທີ່ໄຫລລົງມານັ້ນ ຈະຕ້ອງວາງໄວ້ຕາມທາງຂຶ້ນພູ, ໂດຍແຕ່ລະບ່ອນມີນ້ຳຖ້ວມຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຜ້າຢາງປູຢາງທີ່ມີສີສັນຫຼາຍສີ, ແລະ ນ້ຳໄດ້ຮັກສາໄວ້ຢູ່ແຄມທາງ. ຕະປູມຸມເທິງຂອງແຄມນ້ໍາຖ້ວມກັບກະດານຫລັງຄາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການຕິດຕັ້ງ shingles asphalt ສີ, ແລະສໍາລັບການຂະຫຍາຍໄປຂ້າງນ້ໍາຂອງ shingles asphalt ທີ່ມີສີສັນບໍ່ສາມາດເປັນເລັບ, ແຕ່ມີກາວ asphalt ຄົງ.

ນໍ້າຖ້ວມຢູ່ປາກທໍ່

ວາງຢາງປູຢາງທີ່ມີສີສັນຢູ່ເທິງຫຼັງຄາ ແລະຮອບຫົວຫົວ. ກະເບື້ອງແລະຫລັງຄາຖືກສ້ອມແຊມດ້ວຍກາວ asphalt. ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ນ້ໍາຖ້ວມຕ້ອງຖືກຕິດຕັ້ງກ່ອນທີ່ຈະວາງຢາງປູຢາງທີ່ມີຫຼາຍສີຢູ່ແຄມຂອງທໍ່. ຜ້າຢາງປູຢາງທີ່ມີສີສັນຢູ່ລຸ່ມທໍ່ນັ້ນຕ້ອງຖືກວາງໄວ້ໃຕ້ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຜ້າຢາງປູຢາງທີ່ມີສີສັນຢູ່ເໜືອທໍ່ນັ້ນຈະຖືກວາງໃສ່ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່.

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຊື້ນ້ໍາຖ້ວມທໍ່ prefabricated ຈາກຕະຫຼາດວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ. Prefabricated ທໍ່ນ້ໍາຖ້ວມແມ່ນລາຄາຖືກແລະງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ

ສີ່, ການກໍ່ສ້າງລະດູຫນາວ

ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຕ່ໍາກວ່າ 5 ℃, ມັນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການກໍ່ສ້າງກະເບື້ອງ asphalt. ຖ້າມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການກໍ່ສ້າງ, ດໍາເນີນການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ກະເບື້ອງຢາງປູຢາງໃນລະດູໜາວຄວນເກັບຮັກສາໄວ້ລ່ວງໜ້າ 48 ຊົ່ວໂມງໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນພາຍໃນເຮືອນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 5 ℃ກ່ອນການກໍ່ສ້າງ. ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ລະກະເບື້ອງທີ່ຖອດອອກຈະສໍາເລັດພາຍໃນສອງຊົ່ວໂມງຂອງການກໍ່ສ້າງ, ແລະຖືກປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

2. ກະເບື້ອງ asphalt ລະດູຫນາວແມ່ນ brinkle ຫຼາຍ, ສະນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດໃນການຈັດການຄູ່ມື, ແລະມັນໄດ້ຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອປະຕິບັດແລະຕີ.

3. ໃນການກໍ່ສ້າງລະດູຫນາວ, ເນື່ອງຈາກວ່າອຸນຫະພູມຕ່ໍາເກີນໄປ, ແຖບກາວທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນເອງບໍ່ສາມາດສ້າງຜົນກະທົບໄດ້, ດັ່ງນັ້ນ, ຢາງປູຢາງຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຊ່ວຍການກໍ່ສ້າງ. ຫມາຍເຫດ: ກາວນີ້ຄວນຈະຖືກນໍາໃຊ້ກັບແຕ່ລະຊິ້ນຂອງກະເບື້ອງ asphalt.

ຫ້າ, ການທໍາຄວາມສະອາດແລະການບໍາລຸງຮັກສາຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງ

ຫຼັງຈາກສໍາເລັດການກໍ່ສ້າງກະເບື້ອງທັງຫມົດ, ກະລຸນາເຮັດຄວາມສະອາດວັດສະດຸຊິ້ນສ່ວນແລະຖົງຜະລິດຕະພັນແລະເຄື່ອງຍ່ອຍອື່ນໆໃຫ້ທັນເວລາ, ແລະກວດເບິ່ງມຸງຢ່າງລະອຽດ. ຫມາຍເຫດ: ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງກະເບື້ອງ asphalt, ກະລຸນາຢ່າຢຽດ, ແລະຫຼີກເວັ້ນການເຄືອບ, ຊີມັງແລະວັດສະດຸອື່ນໆເພື່ອສ້າງມົນລະພິດຂອງກະເບື້ອງ asphalt.

https://www.asphaltroofshingle.com/