Krāsainie asfalta šindeļu kalpošanas laiku ir uzlaboti no amerikāņu tradicionālā koka jumta dakstiņa, ko ASV izmanto jau gandrīz simts gadus. Tā kā asfalta jumta šindeļiem ir plašs pielietojuma klāsts, ekonomiskās, vides aizsardzības un dabiskās tekstūras un citas priekšrocības, lai kļūtu par visstraujāk augošajiem jumta seguma materiāliem, visplašāk izmantotajiem produktiem, civilās arhitektūras stilam un attīstībai ir bijusi liela nozīme. galvenā loma.

Uzglabāšana un transportēšana

1. Uzglabāt vēsā, sausā un vēdināmā vidē, un apkārtējās vides temperatūra nedrīkst būt augstāka par 40 ℃. Izvairieties no vēja, saules un lietus.

2. Pārvadājot lielos attālumos, jāpievērš uzmanība produkta aizsardzībai, jāizvairās no sasalšanas, saules iedarbības, lietus.

3. Šim produktam ir koka palete (pielāgojis klients). Lūdzu, novietojiet flīzes uz paletes pareizi transportēšanas un būvlaukuma laikā.

4. Transportēšanas laikā ar iekrāvēju nesabojājiet flīzes abus galus un apakšu.

5 manuāli iekraujot un izkraujot, vajadzētu satvert flīzes centru, nevis stūri, lai novērstu flīžu malas bojājumus ar cietiem priekšmetiem.

Otrkārt, tehniskās prasības

Jumta slīpums: Hongxia krāsainās asfalta flīzes var uzklāt uz 20-90 grādu jumta slīpuma;

Piemērošanas joma un pamatprasības

1. Koka jumts

(1) Saplākšņa jumts – biezums lielāks par 10mm.

(2) OSB plāksne (OSB plāksne) – biezums lielāks par 12mm.

(3) Parasta sausa koksne – biezums vairāk nekā 26 mm.

(4) Attālums starp plāksnēm ir 3–6 mm.

2. Betona jumts

(1) Cementa java ne mazāka par 325.

(2) Jāizmanto vidējas smiltis vai rupjas smiltis, kurās dubļu saturs ir mazāks par 3%.

(3) Sajaukšanas attiecība 1:3 (cements, smiltis) – tilpuma attiecība.

(4) Izlīdzināšanas slāņa biezums ir 30 mm.

(5) Izlīdzināšanas slāņa līdzenuma kļūda nav lielāka par 5 mm, ja to nosaka ar 2 m lineālu.

(6) Izlīdzinošajam slānim jābūt stingri savienotam, bez atslābšanas, čaumalas, smilšu virpošanas un citām parādībām.

4. Apsmērē ar aukstu bāzes eļļu

Aukstās bāzes eļļas pārklāšana var salabot jumta peldošo vircu, notīrīt jumtu, kā arī var būt nozīme pamatnes un dakstiņu aizsardzībā. Nosmērējiet otu līdz plānai un viendabīgai, nedrīkst būt tukšas, bedrītes, burbuļi. Uzklāšanas laiks ir 1-2 dienas pirms krāsainu asfalta flīžu ieklāšanas, lai eļļas slānis būtu sauss un nepiesārņots ar putekļiem.

5. Pašblīvējoša līme

Varavīksnes spīduma krāsainajām asfalta flīzēm ir pārtraukts savienojuma slānis. Pēc uzstādīšanas saules gaismas siltuma ietekmē lēnām iedarbosies savienojošais slānis, kas savienos krāsaino asfalta šindeļu augšējo un apakšējo slāni veselumā. Katras krāsainās asfalta flīzes aizmugurē ir caurspīdīgas plastmasas plēves sloksne. Šī plastmasas sloksne būvniecības laikā nav jānoņem.

6.Nagla

Naglas tiek izmantotas, piestiprinot asfalta šindeļus pie jumta. Nagu vāciņa diametrs nav mazāks par 9,5 ㎜ un garums nav mazāks par 20 ㎜. Turklāt naga atklātajai daļai jābūt vienā līmenī ar flīžu virsmu, un naglu nedrīkst pārmērīgi iesist flīzē. Katrai flīzei ir nepieciešami 4-6 naglas, vienmērīgi sadalītas.

7. Nepieciešamie instrumenti

Lineāls, kastes griezējs, āmurs, atsperu instruments. Celtniecības personālam jāvalkā plakanas auduma kurpes vai gumijas apavi.

Treškārt, būvniecība

1. Elastīgā līnija

Pirmkārt, lai atvieglotu izlīdzināšanu, izspēlējiet dažas baltas līnijas uz pamatnes. Pirmā horizontālā baltā līnija ir jāatskaņo 333 mm apakšā no krāsainās asfalta flīzes sākotnējā slāņa, un pēc tam intervāls starp katru zemāk esošo līniju ir 143 ㎜. Katra krāsainā asfalta šindeļu slāņa augšējai daļai jāatbilst atskaņotajai krīta līnijai.

Lai izlīdzinātu arī vertikāli, no kores līdz dzegam, novelciet līniju gar frontona dzegas uz pirmās daudzkrāsainās flīzes virsmas netālu no frontona malas, pretī pirmajam daudzkrāsu flīzes griezumam. Pēc tam katra no zemāk esošajām līnijām ir izvietota 167 mm attālumā viena no otras, lai baltās līnijas varētu izmantot, lai nodrošinātu, ka daudzkrāsaino asfalta šindeļu griezumi ir izlīdzināti.

2. Uzstādiet sākotnējo slāni

Sākotnējais slānis tiek likts tieši uz jumta pamatnes gar jumta slīpumu. Tas aizsargā jumtu, aizpildot spraugu zem daudzkrāsu asfalta šindeļu pirmās kārtas griezuma un zem daudzkrāsu asfalta šindeļu pirmās kārtas savienojuma vietas.

Sākotnējo daudzkrāsaino asfalta šindeļu kārtu sagriež ar jauniem daudzkrāsainiem asfalta šindeļiem strēmelēs vismaz uz pusi platuma. Sākotnējam slānim jāpārklāj karnīze un jānoņem pārpalikums. Sākotnējais daudzkrāsu asfalta šindeļu slānis tiek ieklāts no jebkura frontona malas jebkurā virzienā. Pirmais sākotnējais slānis ir jānoņem par 167 mm un pēc tam jāpagarina par aptuveni 10-15 mm. Piestipriniet katru sākotnējā slāņa galu ar naglu, pēc tam novietojiet četras naglas vienmērīgi horizontāli starp abiem nagiem. Ņemiet vērā, ka nagiem nevajadzētu caurdurt savienojošo slāni.

3. Krāsaino asfalta flīžu pirmās kārtas ieklāšana

Flīze ir vienā līmenī ar daudzkrāsainā asfalta flīzes sākotnējā slāņa malu. Daudzkrāsainiem asfalta šindeļiem jābūt cieši savienotiem, bet ne izspiestiem starp tiem. Daudzkrāsainus asfalta šindeļus klāj secīgi, sākot ar visu loksni. Nostipriniet pirmo daudzkrāsainā asfalta kārtu gar frontonu malām un karnīzi, nostiprinot daudzkrāsaino asfalta šindeļus, kā aprakstīts iepriekš.

4. Krāsainu asfalta flīžu ieklāšana virs otrās kārtas

Tam jābūt vienā līmenī ar zemāk novietoto daudzkrāsaino asfalta šindeļu atsegto dalījuma līniju. Tad visa krāsainā asfalta flīze tiek ieklāta horizontāli pēc kārtas tā, lai iepriekš uzklātā krāsainā asfalta flīze tiktu pakļauta apmēram 143 mm, un tiek atskaņota baltā līnija, lai krāsainā asfalta flīze būtu paralēla karnīzei.

Daudzkrāsaino asfalta šindeļu otrās kārtas pirmā dakstiņa ir jānovieto 167 mm ar priekšējo asfalta šindeļu malu. Krāsaino asfalta flīžu otrās kārtas apakšējās daļas nostiprināšanas paņēmiens ir krāsainās asfalta flīzes stingri nostiprināt, nogriežot lieko frontona malas daļu, un visas krāsainās asfalta flīzes turpina likt horizontāli pēc kārtas. . Pēc tam veiciet iepriekš minētās instalēšanas darbības slāni pa slānim.

5. Kores uzstādīšana

Kore ir divu nogāžu jumta seguma krustojuma augšdaļa, divu slīpu asfalta dakstiņu krustojuma pārklāšana neļauj lietum iekļūt un nogāzes apakšā ir kores dakstiņu galvenā funkcija, kores veidotā kores līnija flīžu klēpī ir skaidra un skaista dekoratīva slīpuma līnija. Kores dakstiņu klēpī un virsmas flīzes klēpī ir vienādi, ir nogāzes grēda, kores dakstiņi no nogāzes apakšas līdz nogāzes augšdaļai, horizontālajai grēdai jābūt bruģētai vēja un lietus virzienā , lai klēpja saskarne vējā. Kores dakstiņu gareniskā viduslīnija ir izlīdzināta ar grēdu, un abas slīpās asfalta flīzes ir nostiprinātas, veidojot kores leņķi, un pēc tam tērauda nagla tiek fiksēta abās pusēs, un asfalta līme stingri pielīmēs malu.

Kores šindeļus griež no viena slāņa trīsdaļīga asfalta šindeļa, katru asfalta šindeļu kārtu var sagriezt trīs kores šindeļos. Katras kores flīzes klēpja daļa ir nedaudz slīpi nogriezta, lai novērstu klēpja savienojuma atsegšanu, kas var padarīt inženiertehnisko efektu efektīvāku

7. Plūdu ierīkošana

Pēc krāsainu asfalta šindeļu ieklāšanas sāciet likt ūdeni ap skursteni, ventilācijas atverēm un citām jumta atverēm.

Applūdināšana ir īpaša konstrukcija, ko izmanto, lai uzlabotu jumta necaurlaidīgās daļas laika apstākļu noturību. Faktiski plūdi ir ļoti svarīga jumta konstrukcija. Tāpēc applūšana ir nepieciešama visām jumta zonām, kur satiekas divas nogāzes, kur jumts saskaras ar vertikālo sienu, piemēram, skurstenis, jumta ventilācijas atveres izvirzījums. Applūdināšanu izmanto, lai virzītu ūdeni pāri savienojumam, nevis ielaistu to savienojumā.

Plūdi pie ventilācijas atverēm

Superpozīcijas applūšana parasti ir izgatavota no cinkota dzelzs loksnes, kuras garums ir 300 mm, platums 300 mm un biezums 0,45 mm, vai līdzīgiem nerūsējošiem nekrāsojošiem metāla materiāliem. To var griezt arī no tintiem materiāliem vai asfalta flīzēm. Šiem protektoriem jābūt saliektiem virs jumta paneļiem

100mm, pie sienas pielīmēts vertikālais veikals 200mm. Kaskādes plūdi jāveido kalnup virzienā, katru plūdu nosedzot ar atklātu daudzkrāsainu asfalta šindeļu daļu un applūstot no malas. Pienaglojiet plūdu malas augšējo stūri pie jumta paneļa. Pēc tam uzstāda krāsainus asfalta šindeļus, un pagarinājumam uz ūdens pusi krāsaino asfalta šindeļus var nevis naglas, bet ar asfalta līmi nostiprināt.

Plūdi pie caurules ietekas

Uz jumta un ap sprauslu uzklājiet krāsainus asfalta šindeļus. Kārniņš un jumts ir nostiprināti ar asfalta līmi. Pirms daudzkrāsainu asfalta šindeļu ieklāšanas cauruļu malās jāuzstāda applūšanas savienojuma plāksne. Krāsainos asfalta šindeļus zem caurules ieklāj zem savienojošās plāksnes, bet krāsainos asfalta šindeļus virs caurules – uz savienojošās plāksnes.

Būvmateriālu tirgū var iegādāties arī saliekamo cauruļu applūšanu. Saliekamo cauruļu applūšana ir lēta un viegli uzstādāma

Četri, ziemas būvniecība

Normālos apstākļos, ja temperatūra ir zemāka par 5℃, tas nav piemērots asfalta flīžu celtniecībai. Ja nepieciešama būvniecība, veiciet šādas darbības:

1. Ziemas asfalta flīzes pirms būvniecības jāuzglabā 48 stundas iepriekš iekštelpu noliktavā, kuras temperatūra ir augstāka par 5℃. Lai izmantotu būvniecības laikā, katra noņemtā flīze ir jāpabeidz divu stundu laikā pēc būvniecības un jāpaņem pēc vajadzības.

2. Ziemas asfalta flīzes ir trauslākas, tāpēc īpaša uzmanība jāpievērš pārvietošanai ar rokām, un to ir stingri aizliegts nēsāt un sist.

3. Ziemas būvniecībā pārāk zemas temperatūras dēļ pašblīvējošā līmlente nevar radīt efektu, tāpēc būvniecības palīglīdzekļos jāizmanto asfalta līme. Piezīme: šī līme jāuzklāj uz katra asfalta flīzes gabala.

Pieci, tīrīšana un apkope pēc būvniecības

Pēc visu dakstiņu izbūves pabeigšanas lūdzam laikus iztīrīt fragmentāros materiālus un izstrādājumu maisiņus un citus sīkumus, kā arī rūpīgi pārbaudīt jumtu. Piezīme: pēc asfalta flīžu uzstādīšanas, lūdzu, nelieciet protektoru un izvairieties no pārklājuma, cementa un citiem materiāliem, kas veido asfalta flīžu piesārņojumu.

https://www.asphaltroofshingle.com/