Det färggladaasfaltbältroshar förbättrats från de traditionella amerikanska trätakpannorna, som har använts i USA i nästan hundra år. Eftersom asfalttakpannor har ett brett användningsområde, ekonomiska, miljövänliga och naturliga strukturfördelar och andra fördelar, har de blivit de snabbast växande takmaterialen, de mest använda produkterna, och stilen och utvecklingen av civil arkitektur har spelat en nyckelroll.

Lagring och transport

1. Förvara svalt, torrt och ventilerat, och omgivningstemperaturen får inte överstiga 40 ℃. Undvik vind, sol och regn.

2. Vid långväga transporter bör man vara uppmärksam på produktskydd, undvika frysning, solexponering och regn.

3. Denna produkt levereras med en träpall (kundanpassad). Placera plattorna korrekt på pallen under transport och på byggarbetsplatsen.

4. Skada inte kakelplattans ändar eller undersida under transport med gaffeltruck.

5. Vid manuell på- och avlastning bör plattans mitt hållas i mitten, snarare än i ett hörn, för att förhindra att plattans kanter skadas av hårda föremål.

Två, tekniska krav

Taklutning: Hongxia färgglada asfaltplattor kan appliceras på 20-90 graders lutning på taket;

Tillämpningsområde och grundläggande krav

1. Trätak

(1) Plywoodtak – tjocklek på mer än 10 mm.

(2) OSB-platta (OSB-platta) – tjocklek på mer än 12 mm.

(3) Vanligt torrt trä – tjocklek över 26 mm.

(4) Plattavstånd mellan 3–6 mm.

2. Betongtak

(1) Cementmurbruk minst 325.

(2) Medelsand eller grov sand bör användas, med en slamhalt på mindre än 3 %.

(3) Blandningsförhållande 1:3 (cement, sand) – volymförhållande.

(4) Utjämningsskiktets tjocklek är 30 mm.

(5) Planhetsfelet i utjämningsskiktet är högst 5 mm vid detektering med en 2m-linjal.

(6) Utjämningsskiktet ska vara ordentligt fäst, utan att det lossnar, skalar, sandvrids eller andra fenomen.

4. Pensla med kall basolja

Beläggning med kall basolja kan fixera flytande takslam, rengöra taket och även skydda underlaget och takpannorna. Borsta med en tunn och jämn yta, utan tomma fläckar, gropfläckar eller bubblor. Beläggningstiden bör vara 1-2 dagar innan läggning av färgade asfaltpannor, så att oljelagret är torrt och inte förorenat med damm.

5. Självtätande lim

Regnbågsfärgade asfaltplattor har ett diskontinuerligt bindeskikt. Efter installationen, på grund av solljusets värme, kommer bindeskiktet långsamt att fungera och binda de övre och nedre lagren av de färgglada asfaltplattorna till en helhet. På baksidan av varje färgglad asfaltplatta finns en remsa av transparent plastfilm. Denna plastremsa behöver inte tas bort under konstruktionen.

6. En spik

Spik används vid montering av asfaltspån på taket. Spiklockets diameter är inte mindre än 9,5⎜ och längden är inte mindre än 20⎜. Dessutom ska den exponerade delen av spiken vara i jämnhöjd med kakelytan, och spiken ska inte vara för hårt inslagen i kaklet. Varje platta behöver 4–6 spikar, jämnt fördelade.

7. Verktyg du behöver

Linjal, avbitartång, hammare, fjäderverktyg. Byggpersonal bör bära platta tygskor eller gummiskor.

Tre, konstruktionen

1. Den elastiska linan

Först, för enkel justering, rita några vita linjer på basen. Den första horisontella vita linjen ska ritas längst ner 333 mm från det första lagret av färgglad asfaltplatta, och sedan är intervallet mellan varje linje nedan 143 mm. Överkanten av varje lager av färgglad asfaltplatta ska matcha den rita kritlinjen som ritas.

För att även justera vertikalt, från nock till takfot, dra en linje längs gavelns takfot på ytan av den första flerfärgade plattan nära gavelkanten, mittemot det första snittet av den flerfärgade plattan. Var och en av linjerna nedanför är sedan placerad med 167 mm mellanrum så att de vita linjerna kan användas för att säkerställa att snitten av de flerfärgade asfaltsplattorna är i linje.

2. Installera det första lagret

Det första lagret läggs direkt på takfoten längs takets lutning. Det skyddar taket genom att fylla springan under snittet av det första lagret av flerfärgade asfaltshinglar och under skarven av det första lagret av flerfärgade asfaltshinglar.

Det första lagret av flerfärgade asfaltspån skärs med nya flerfärgade asfaltspån i remsor som är minst halva bredden. Det första lagret ska täcka taklisten och ta bort överskott. Ett första lager av flerfärgade asfaltspån läggs från kanten av endera gaveln i valfri riktning. Det första lagret ska tas bort med 167 mm och sedan förlängas med cirka 10-15 mm. Fäst varje ände av det första lagret med en spik och placera sedan fyra spikar jämnt horisontellt mellan de två spikarna. Observera att spikarna inte ska tränga igenom bindningsskiktet.

3. Läggning av det första lagret av färgglada asfaltplattor

Plattan är i jämnhöjd med kanten av det första lagret av flerfärgad asfaltplatta. Flerfärgade asfaltshinglar ska vara tätt sammanfogade men inte utpressade mellan dem. Flerfärgade asfaltshinglar ska läggas i ordning med början från hela plattan. Fäst det första lagret av flerfärgad asfalt längs gavelkanterna och taklisten, och fäst de flerfärgade asfaltshinglarna enligt beskrivningen ovan.

4. Läggning av färgglada asfaltplattor ovanpå det andra lagret

Den ska vara i jämnhöjd med den synliga skiljelinjen på de flerfärgade asfaltsplattorna som lagts nedanför. Sedan läggs hela den färgglada asfaltplattan horisontellt i tur och ordning, så att den färgglada asfaltplattan som lagts före kommer att exponeras med cirka 143 mm, och den vita linjen spelas för att göra den färgglada asfaltplattan parallell med gesimsen.

Den första plattan i det andra lagret av flerfärgade asfaltplattor ska vara förskjuten 167 mm i förhållande till kanten på de främre asfaltplattorna. Metoden för att fästa den nedre delen av det andra lagret av färgade asfaltplattor är att fästa de färgade asfaltplattorna ordentligt, skära bort den överflödiga delen av gavelkanten, och hela de färgade asfaltplattorna fortsätter att läggas horisontellt i tur och ordning. Följ sedan ovanstående installationssteg lager för lager.

5. Montering av nock

Åskanten är toppen av skärningspunkten mellan två sluttande takpannor. Att täcka skärningspunkten mellan två sluttande asfaltpannor gör att regnet inte kommer in i sluttningen, och att det kommer in i sluttningens botten är åskantens huvudsakliga funktion. Åslinjen som bildas av åskantens överlappning är en tydlig och vacker dekorativ linje i sluttningen. Åskanten och överlappningen på ytpannan är desamma. Det finns en sluttande ås. Åskanten går från sluttningens botten till sluttningens topp. Den horisontella åsen bör beläggas i vind- och regnriktning, så att överlappningen möter vinden. Åskantens längsgående mittlinje är i linje med åsen, och de två sluttande asfaltpannorna fästs för att bilda åsvinkeln. Sedan fästs stålspiken på båda sidor och asfaltlimmet fäster ordentligt på kanten.

Nockbältros skärs från ett enda lager av tredelade asfaltbältros, varje enskilt lager asfaltbältros kan skäras till tre nockbältros. Överlappningsdelen av varje nockpanna är lätt fasad för att förhindra att överlappningsfogen exponeras, vilket kan göra den tekniska effekten mer effektiv.

7. Installation av översvämningsanläggning

Efter att ha lagt färgglada asfaltsplattor, börja lägga vatten runt skorstenen, ventilationsöppningar och andra öppningar i taket.

Översvämning är en speciell struktur som används för att förbättra den väderbeständiga prestandan hos den läckande delen av taket. Faktum är att översvämning är en mycket viktig takkonstruktion. Därför är översvämning nödvändig för alla takområden där två sluttningar möts, där taket möter den vertikala väggen, såsom skorsten, takutsprång eller luftventil. Översvämning används för att leda vatten över fogen snarare än att släppa in det i fogen.

Översvämning vid ventilationsöppningarna

Överfyllning av överlappning tillverkas vanligtvis av galvaniserad järnplåt med en längd på 300 mm, en bredd på 300 mm och en tjocklek på 0,45 mm, eller liknande rostfria, icke-färgande metallmaterial. Den kan också skäras från spiralformade material eller asfaltpannor. Dessa steg bör böjas över takpanelerna.

100 mm, vertikalt verkstadsmaterial limmat på väggen 200 mm. Den kaskadliknande flodbältet ska läggas i uppåtgående riktning, med varje flod täckt av en exponerad del av en flerfärgad asfaltshingel, och flodbältet fäst vid kanten. Spika fast det övre hörnet av flodkanten mot takpanelen. Montera sedan färgglada asfaltshinglar, och för förlängningen till vattensidan av de färgglada asfaltshinglarna kan de inte spikas, utan fästas med asfaltlim.

Översvämning vid rörets mynning

Lägg färgglada asfaltbältros på taket och runt munstycket. Takpannor och takpannor fästs med asfaltlim. En fogplatta för översvämning ska installeras innan flerfärgade asfaltbältros läggs vid rörkanterna. De färgglada asfaltbältrosen under röret ska läggas under fogplattan, och de färgglada asfaltbältrosen ovanför röret ska läggas på fogplattan.

Du kan också köpa prefabricerade röröversvämningar från byggmaterialmarknaden. Prefabricerade röröversvämningar är billiga och enkla att installera.

Fyra, vinterbyggnation

Under normala omständigheter, vid temperaturer under 5 ℃, är det inte lämpligt för konstruktion av asfaltplattor. Om konstruktion är nödvändig, utför följande åtgärder:

1. Vintersasfaltplattor bör förvaras 48 timmar i förväg i ett inomhusförvar med en temperatur högre än 5 ℃ före byggnation. För användning under byggnation ska varje borttagen platta vara färdigställd inom två timmar efter byggnation och tas bort vid behov.

2. Vintersasfaltplattor är mer spröda, så det är nödvändigt att vara särskilt uppmärksam på manuell hantering, och det är strängt förbjudet att bära och slå.

3. Vid vinterbyggnation, på grund av för låg temperatur, kan den självtätande självhäftande remsan inte ge någon effekt, därför måste asfaltlim användas för att underlätta konstruktionen. Obs: detta lim bör appliceras på varje bit asfaltplatta.

Fem, rengöring och underhåll efter byggnation

Efter att all takpannkonstruktion är färdigställd, rengör fragmenterade material, produktpåsar och annat smått material i tid och kontrollera taket noggrant. Obs: Efter installation av asfaltpannor, undvik beläggning, cement och andra material som kan förorena asfaltpannorna.

https://www.asphaltroofshingle.com/