Шарениасфалтне шиндреје побољшан у односу на традиционалне америчке дрвене кровне црепове, које се користе у Сједињеним Државама скоро сто година. Пошто асфалтне кровне шиндре имају широк спектар примене, економске, еколошке и природне текстуре и друге предности, постале су најбрже растући кровни материјали, најшире коришћени производи, а стил и развој грађевинске архитектуре одиграли су кључну улогу.

Складиштење и транспорт

1. Чувати на хладном, сувом и проветреном месту, а температура околине не сме бити виша од 40℃. Избегавати ветар, сунце и кишу.

2. Приликом превоза на велике удаљености треба обратити пажњу на заштиту производа, избегавати смрзавање, излагање сунцу, киши.

3. Овај производ се испоручује са дрвеном палетом (прилагођеном по мери купца). Молимо вас да плочице правилно поставите на палету током транспорта и градилишта.

4. Не оштетите оба краја и доњу страну плочице током транспорта виљушкаром.

5 ручно утоваривање и истоваривање, требало би да ухватите средину плочице, а не угао, како бисте спречили оштећење ивице плочице тврдим предметима.

Друго, технички захтеви

Нагиб крова: Хонгсијине шарене асфалтне плочице могу се поставити на кров са нагибом од 20-90 степени;

Обим примене и основни захтеви

1. Дрвени кров

(1) Кров од шперплоче – дебљине више од 10 мм.

(2) OSB плоча (OSB плоча) – дебљине више од 12 mm.

(3) Обично суво дрво – дебљине више од 26 мм.

(4) Размак између плоча између 3-6 мм.

2. Бетонски кров

(1) Цементни малтер не мање од 325.

(2) Треба користити средњи или крупни песак, са садржајем блата мањим од 3%.

(3) Однос мешања 1:3 (цемент, песак) – однос запремине.

(4) Дебљина слоја за изравнавање је 30 мм.

(5) Грешка равности слоја за изравнавање није већа од 5 мм када се детектује лењиром од 2 м.

(6) Изравнавајући слој треба да буде чврсто везан, без отпуштања, љуштења, окретања песка и других појава.

4. Премажите хладним базним уљем

Премазивање хладним базним уљем може поправити плутајући слој на крову, очистити кров, а такође може играти улогу у заштити основе и црепа. Нанесите четкицом танак и уједначен слој, не сме имати празне површине, јамице или мехуриће. Време премазивања треба да буде 1-2 дана пре постављања шарених асфалтних плочица, како би се слој уља осушио и не би био загађен прашином.

5. Самолепљиви лепак

Шарене асфалтне плочице дугиних боја имају дисконтинуирани везивни слој. Након постављања, због топлоте сунчеве светлости, везивни слој ће полако ступити на снагу, повезујући горњи и доњи слој шарених асфалтних плочица у целину. На полеђини сваке шарене асфалтне плочице налази се трака провидне пластичне фолије. Ова пластична трака не мора се уклањати током изградње.

6. Нокат

Ексери се користе приликом причвршћивања асфалтних шиндри на кров. Пречник капе ексера није мањи од 9,5㎜, а дужина није мања од 20㎜. Поред тога, видљиви део ексера треба да буде у равни са површином плочице, а ексер не сме бити превише закуцан у плочицу. Свакој плочици је потребно 4-6 ексера, равномерно распоређених.

7. Алати који су вам потребни

Лењир, секач за кутије, чекић, алат за опруге. Грађевинско особље треба да носи равне платнене ципеле или гумене ципеле.

Три, конструкција

1. Еластична линија

Прво, ради лакшег поравнања, нацртајте неколико белих линија на подлози. Прва хоризонтална бела линија треба да буде нацртана на дну, 333 мм од почетног слоја шарених асфалтних плочица, а размак између сваке линије испод је 143 мм. Врх сваког слоја шарених асфалтних плочица треба да се поклапа са линијом кредом која се наноси.

Да бисте поравнали и вертикално, од слемена до стрехе, повуците линију дуж стрехе забатног крова на површини прве вишебојне плочице близу ивице забатног крова, насупрот првог реза вишебојне плочице. Свака од линија испод је затим размакнута 167 мм тако да се беле линије могу користити да се осигура да су резови вишебојних асфалтних шиндри поравнати.

2. Инсталирајте почетни слој

Почетни слој се поставља директно на основу крова дуж нагиба крова. Он штити кров тако што попуњава празнину испод реза првог слоја вишебојних асфалтних шиндри и испод споја првог слоја вишебојних асфалтних шиндри.

Почетни слој разнобојних асфалтних шиндри се сече са новим разнобојним асфалтним шиндрама на траке ширине најмање половине. Почетни слој треба да покрије венац и уклони вишак. Почетни слој разнобојних асфалтних шиндри се поставља од ивице било ког забата у било ком правцу. Први почетни слој треба уклонити за 167 мм, а затим продужити за око 10-15 мм. Причврстите сваки крај почетног слоја ексером, а затим поставите четири ексера равномерно хоризонтално између два ексера. Имајте на уму да ексери не смеју да пробијају везивни слој.

3. Полагање првог слоја шарених асфалтних плочица

Плочица је у равни са ивицом почетног слоја вишебојних асфалтних плочица. Вишебојне асфалтне шиндре треба да буду чврсто повезане, али не и екструдиране између њих. Вишебојне асфалтне шиндре треба полагати редом, почевши од целе плоче. Причврстите први слој вишебојног асфалта дуж ивица забатног крова и венца, причвршћујући вишебојне асфалтне шиндре као што је горе описано.

4. Полагање шарених асфалтних плочица изнад другог слоја

Мора бити у равни са видљивом линијом раздвајања вишебојних асфалтних плочица постављених испод. Затим се цела шарена асфалтна плочица поставља хоризонтално редом, тако да ће шарена асфалтна плочица постављена претходно бити изложена до око 143 мм, а бела линија се поставља тако да шарена асфалтна плочица буде паралелна са венцем.

Прва плочица другог слоја разнобојних асфалтних шиндри треба да буде постављена на размаку од 167 мм у односу на ивицу предњих асфалтних шиндри. Начин фиксирања доњег дела другог слоја шарених асфалтних плочица је да се чврсто причврсте шарене асфалтне плочице, одсече вишак дела ивице забатног крова, а затим се целе шарене асфалтне плочице настављају полагати хоризонтално редом. Затим пратите горе наведене кораке постављања слој по слој.

5. Постављање гребена

Гребен је врх пресека два косина крова. Главна функција гребена је да се спречи проток кише у и у доњи део косине. Линија гребена коју формира преклоп гребена је јасна и лепа декоративна линија косине. Преклоп гребена и преклоп површинске плочице су исти, постоји гребен косине, гребен се поставља од дна до врха косине, а хоризонтални гребен треба да буде поплочан у правцу ветра и кише, тако да се преклоп спаја са ветром. Уздужна средња линија гребена је поравната са гребеном, а две косине асфалтне плочице се причвршћују тако да формирају угао гребена, а затим се челични ексери фиксирају са обе стране и асфалтни лепак чврсто залепи ивице.

Слеменске шиндре се секу од једног слоја троделних асфалтних шиндри, сваки појединачни слој асфалтних шиндри може се сећи на три слеменске шиндре. Преклопни део сваке слеменске шиндре је благо закошен како би се спречило откривање преклопног споја, што може учинити инжењерски ефекат ефикаснијим.

7. Уградња система за заштиту од поплава

Након постављања шарених асфалтних шиндри, почните са постављањем воде око димњака, вентилационих отвора и других отвора на крову.

Поплава је посебна конструкција која се користи за побољшање отпорности на временске услове на делу крова који прокишњава. У ствари, поплава је веома важна кровна конструкција. Стога је поплава неопходна за сва подручја крова где се спајају две косине, где се кров спаја са вертикалним зидом, као што су димњак, избочина кровног отвора за вентилацију. Поплава се користи за усмеравање воде преко споја, а не за њено улазак у спој.

Поплаве на вентилационим отворима

Суперпозиција поплава се генерално прави од поцинкованог гвозденог лима дужине 300 мм, ширине 300 мм и дебљине 0,45 мм, или сличних металних материјала отпорних на рђу који се не боје. Такође се може сећи од ролни или асфалтних плочица. Ове газеће површине треба савити преко кровних панела.

100 мм, вертикална продавница залепљена на зид 200 мм. Каскадна ивица поплаве треба да се постави дуж узбрдо, при чему је свака ивица покривена изложеним делом вишебојне асфалтне шиндре, а ивица осигурана на ивици. Причврстити горњи угао ивице поплаве ексерима за кровну плочу. Затим поставити шарене асфалтне шиндре, а за продужетак до водене стране шарене асфалтне шиндре се не могу причврстити ексерима, већ асфалтним лепком.

Поплава на ушћу цеви

Положите шарене асфалтне шиндре на кров и око млазнице. Цреп и кров се причвршћују асфалтним лепком. Пре постављања разнобојних асфалтних шиндри на ивицама цеви, потребно је поставити спојну плочу за заштиту од поплаве. Шарене асфалтне шиндре испод цеви треба поставити испод спојне плоче, а шарене асфалтне шиндре изнад цеви на спојну плочу.

Такође можете купити префабриковане цеви за поплаву на пијаци грађевинског материјала. Префабриковане цеви за поплаву су јефтине и једноставне за уградњу.

Четири, зимска градња

Под нормалним околностима, при температури нижој од 5℃, није погодно за изградњу асфалтних плочица. Ако је изградња неопходна, извршите следеће операције:

1. Зимске асфалтне плочице треба складиштити 48 сати унапред у затвореном складишту са температуром вишом од 5℃ пре почетка градње. За употребу током градње, свака уклоњена плочица мора бити завршена у року од два сата од почетка градње и одвожена по потреби.

2. Зимске асфалтне плочице су крхкије, па је потребно обратити посебну пажњу на ручно руковање, а строго је забрањено ношење и ударање.

3. Приликом зимске градње, због прениске температуре, самолепљива трака не може дати ефекат, стога се мора користити асфалтни лепак за помоћ при градњи. Напомена: овај лепак треба нанети на сваки комад асфалтне плочице.

Пет, чишћење и одржавање након изградње

Након завршетка свих радова на плочицама, молимо вас да благовремено очистите фрагменте материјала, вреће са производима и остале ситнице и темељно проверите кров. Напомена: након постављања асфалтних плочица, молимо вас да не газите и избегавате премазе, цемент и друге материјале који могу изазвати загађење асфалтних плочица.

хттпс://ввв.аспхалтроофшингле.цом/