Barvitoasfaltne skodleje izboljšana različica tradicionalne ameriške lesene strešne kritine, ki se v Združenih državah Amerike uporablja že skoraj sto let. Ker imajo asfaltne strešne skodle široko paleto uporabe, so ekonomske, okoljske in naravne teksture ter druge prednosti, so postale najhitreje rastoči strešni material in najbolj razširjen izdelek, kar je imelo ključno vlogo pri razvoju civilne arhitekture.

Skladiščenje in prevoz

1. Hranite v hladnem, suhem in prezračevanem prostoru, temperatura okolice pa ne sme biti višja od 40 ℃. Izogibajte se vetru, soncu in dežju.

2. Pri prevozu na dolge razdalje je treba paziti na zaščito izdelka, izogibati se zmrzovanju, izpostavljenosti soncu in dežju.

3. Izdelek je dobavljen z leseno paleto (po meri stranke). Prosimo, da ploščice med prevozom in gradbiščem pravilno namestite na paleto.

4. Med prevozom z viličarjem ne poškodujte obeh koncev in spodnjega dela ploščice.

5. Pri ročnem nakladanju in razkladanju je treba prijeti sredino ploščice in ne vogal, da se prepreči poškodba roba ploščice s trdimi predmeti.

Drugič, tehnične zahteve

Naklon strehe: Barvite asfaltne ploščice Hongxia se lahko namestijo na streho z naklonom od 20 do 90 stopinj;

Področje uporabe in osnovne zahteve

1. Lesena streha

(1) Streha iz vezanega lesa – debeline več kot 10 mm.

(2) OSB plošča (OSB plošča) – debeline več kot 12 mm.

(3) Navaden suh les – debeline več kot 26 mm.

(4) Razmik med ploščami med 3 in 6 mm.

2. Betonska streha

(1) Cementna malta najmanj 325.

(2) Uporabiti je treba srednje grob ali grob pesek z vsebnostjo blata manj kot 3 %.

(3) Razmerje mešanice 1:3 (cement, pesek) – prostorninsko razmerje.

(4) Debelina izravnalne plasti je 30 mm.

(5) Napaka ravnosti izravnalne plasti ni večja od 5 mm, če jo zaznamo z 2-metrskim ravnilom.

(6) Izravnalna plast mora biti trdno vezana, brez rahljanja, luščenja, obračanja peska in drugih pojavov.

4. Premažite s hladnim baznim oljem

Premaz s hladnim baznim oljem lahko popravi plavajočo brozgo na strehi, očisti streho in igra vlogo pri zaščiti podlage in strešnikov. Nanesite s čopičem tanko in enakomerno plast, brez praznih delov, jamic ali mehurčkov. Čas nanosa naj bo 1-2 dni pred polaganjem barvnih asfaltnih ploščic, da se plast olja posuši in ne umaže s prahom.

5. Samolepilno lepilo

Barvite asfaltne ploščice Mavrični sijaj imajo prekinjeno vezno plast. Po namestitvi se zaradi sončne toplote vezna plast počasi nanese in poveže zgornjo in spodnjo plast barvnih asfaltnih skodel v celoto. Na hrbtni strani vsake barvne asfaltne ploščice je trak prozorne plastične folije. Tega traku iz plastike med gradnjo ni treba odstraniti.

6. Žebelj

Žeblji se uporabljajo pri pritrjevanju asfaltnih skodel na streho. Premer pokrovčka žeblja ni manjši od 9,5 m, dolžina pa ni manjša od 20 m. Poleg tega mora biti izpostavljeni del žeblja poravnan s površino ploščice in žebelj ne sme biti preveč zabit v ploščico. Vsaka ploščica potrebuje 4–6 žebljev, enakomerno razporejenih.

7. Orodja, ki jih potrebujete

Ravnilo, rezalnik škatel, kladivo, vzmetno orodje. Gradbeno osebje naj nosi ravno obutev iz blaga ali gumijaste čevlje.

Tri, gradnja

1. Elastična vrvica

Najprej za lažje poravnavanje narišite nekaj belih črt na podlago. Prva vodoravna bela črta naj bo na dnu 333 mm od začetne plasti pisanih asfaltnih ploščic, razmik med posameznimi spodnjimi črtami pa naj bo 143㎜. Zgornji del vsake plasti pisanih asfaltnih skodel se mora ujemati s črto, narisano s kredno barvo.

Za poravnavo tudi navpično, od slemena do napušča, narišite črto vzdolž napušča zatrepa na površini prve večbarvne ploščice blizu roba zatrepa, nasproti prvega reza večbarvne ploščice. Vsaka od spodnjih črt je nato razmaknjena 167 mm, tako da lahko z belimi črtami zagotovite poravnavo rezov večbarvnih asfaltnih skodel.

2. Namestite začetni sloj

Začetna plast se položi neposredno na podlago strehe vzdolž naklona strehe. Ščiti streho tako, da zapolni režo pod rezom prve plasti večbarvnih asfaltnih skodel in pod spojem prve plasti večbarvnih asfaltnih skodel.

Začetna plast večbarvnih asfaltnih skodel se skupaj z novimi večbarvnimi asfaltnimi skodlami razreže na trakove, dolge vsaj polovico. Začetna plast mora prekriti venec in odstraniti odvečno plast. Začetna plast večbarvnih asfaltnih skodel se položi od roba katerega koli zatrepa v katero koli smer. Prvo začetno plast je treba odstraniti za 167 mm in jo nato podaljšati za približno 10–15 mm. Vsak konec začetne plasti pritrdite z žebljem, nato pa med oba žeblja enakomerno vodoravno namestite štiri žeblje. Upoštevajte, da žeblji ne smejo preboditi vezne plasti.

3. Polaganje prvega sloja pisanih asfaltnih ploščic

Ploščica je poravnana z robom začetne plasti večbarvnih asfaltnih ploščic. Večbarvne asfaltne skodle morajo biti tesno povezane, vendar ne stisnjene med seboj. Večbarvne asfaltne skodle se polagajo zaporedno, začenši s celotnim listom. Prvo plast večbarvnega asfalta pritrdite vzdolž robov zatrepa in venca, pri čemer večbarvne asfaltne skodle pritrdite, kot je opisano zgoraj.

4. Polaganje pisanih asfaltnih ploščic nad drugo plastjo

Poravnana mora biti z vidno ločilno črto večbarvnih asfaltnih skodel, položenih spodaj. Nato se celotna pisana asfaltna ploščica po vrsti položi vodoravno, tako da bo prej položena pisana asfaltna ploščica izpostavljena približno 143 mm, bela črta pa se potegne tako, da je pisana asfaltna ploščica vzporedna z vencem.

Prva ploščica druge plasti večbarvnih asfaltnih skodel mora biti zamaknjena 167 mm glede na rob sprednjih asfaltnih skodel. Spodnji del druge plasti barvnih asfaltnih ploščic se pritrdi tako, da se barvne asfaltne ploščice trdno pritrdijo, odvečni del roba zatrepa se odreže, nato pa se celotne barvne asfaltne ploščice po vrsti položijo vodoravno. Nato sledite zgornjim korakom namestitve plast za plastjo.

5. Montaža slemena

Slemenik je vrh presečišča dveh pobočnih asfaltnih ploščic. Glavna funkcija slemena je prekrivanje presečišča dveh pobočnih asfaltnih ploščic, ki preprečuje vdor dežja v in na dno pobočja. Slemenska linija, ki jo tvori prekrivni del slemena, je jasna in lepa dekorativna linija pobočja. Prekrivanje slemena in prekrivanja površinske ploščice sta enaka, greben pobočja je položeno od dna pobočja do vrha pobočja, vodoravni greben pa mora biti tlakovan v smeri vetra in dežja, tako da se prekrivni del stika z vetrom. Vzdolžna sredinska črta slemena je poravnana z grebenom, obe pobočni asfaltni ploščici pa sta pritrjeni tako, da tvorita kot slemena, nato pa se jekleni žeblji pritrdijo na obe strani in asfaltno lepilo trdno prilepi rob.

Slemenske skodle so izrezane iz ene plasti tridelnih asfaltnih skodel, vsaka posamezna plast asfaltnih skodel pa se lahko razreže na tri slemenske skodle. Prekrivajoči del vsake slemenske skodle je rahlo poševno odrezan, da se prepreči izpostavljenost prekrivnega spoja, kar lahko poveča inženirski učinek.

7. Vgradnja protipoplavne zaščite

Po polaganju pisanih asfaltnih skodel začnite polagati vodo okoli dimnika, zračnikov in drugih odprtin v strehi.

Poplavljanje je posebna konstrukcija, ki se uporablja za izboljšanje vremenske odpornosti puščajočega dela strehe. Pravzaprav je poplavljanje zelo pomembna strešna konstrukcija. Zato je poplavljanje potrebno na vseh strešnih območjih, kjer se stikata dve pobočji, kjer se streha stika z navpično steno, kot so dimnik, strešni izboklini ali prezračevalne odprtine. Poplavljanje se uporablja za usmerjanje vode čez spoj, namesto da bi jo spuščalo vanj.

Poplave na odprtinah za zrak

Superpozicijska poplavna kritina je običajno izdelana iz pocinkane železne pločevine dolžine 300 mm, širine 300 mm in debeline 0,45 mm ali podobnih nerjavečih kovinskih materialov. Lahko je izrezana tudi iz zvitkov ali asfaltnih ploščic. Te stopnice je treba upogniti čez strešne plošče.

100 mm, navpična trgovina, nalepljena na steno 200 mm. Kaskadni poplavni skodel se položi vzdolž smeri navkreber, pri čemer je vsak poplavni skodel prekrit z izpostavljenim delom večbarvne asfaltne skodle, poplavni skodel pa se pritrdi na rob. Zgornji vogal roba poplavnega skodel se pritrdi z žeblji na strešno ploščo. Nato se namestijo barvne asfaltne skodle, za podaljšek do vodne strani pa se barvne asfaltne skodle ne pritrdijo z žeblji, temveč z asfaltnim lepilom.

Poplave na ustju cevi

Na streho in okoli šobe položite pisane asfaltne skodle. Strešnik in streha se pritrdita z asfaltnim lepilom. Pred polaganjem pisanih asfaltnih skodel na robove cevi je treba namestiti protipoplavno priključno ploščo. Pisane asfaltne skodle pod cevjo se položijo pod priključno ploščo, pisane asfaltne skodle nad cevjo pa se položijo na priključno ploščo.

Montažne cevne sisteme za poplavljanje lahko kupite tudi na trgu gradbenih materialov. Montažni cevni sistemi za poplavljanje so poceni in enostavni za namestitev.

Štiri, zimska gradnja

V normalnih okoliščinah, pri temperaturi nižji od 5 ℃, ni primerno za gradnjo asfaltnih ploščic. Če je potrebna gradnja, izvedite naslednje postopke:

1. Zimske asfaltne ploščice je treba pred gradnjo shraniti 48 ur vnaprej v notranjem skladišču s temperaturo nad 5 °C. Za uporabo med gradnjo je treba vsako odstranjeno ploščico dokončati v dveh urah po gradnji in jo odpeljati po potrebi.

2. Zimske asfaltne ploščice so bolj krhke, zato je treba posebno pozornost nameniti ročnemu ravnanju, strogo prepovedano pa je prenašanje in udarjanje.

3. Pri zimski gradnji, ker je temperatura prenizka, samolepilni trak ne more imeti učinka, zato je treba za pomoč pri gradnji uporabiti asfaltno lepilo. Opomba: to lepilo je treba nanesti na vsak kos asfaltne ploščice.

Pet, čiščenje in vzdrževanje po gradnji

Po končanem polaganju vseh strešnikov pravočasno očistite drobce materiala, vreče z izdelki in druge odpadke ter temeljito preverite streho. Opomba: po namestitvi asfaltnih ploščic ne stopajte po njih in se izogibajte premazom, cementu in drugim materialom, ki lahko onesnažijo asfaltne ploščice.

https://www.asphaltroofshingle.com/