El coloritteules d'asfaltes millora de la teulada de fusta tradicional americana, que s'ha utilitzat als Estats Units durant gairebé cent anys. Com que les teules d'asfalt tenen una àmplia gamma d'aplicacions, avantatges econòmiques, de protecció del medi ambient i de textura natural, entre d'altres, s'han convertit en els materials per a cobertes de més ràpid creixement i els productes més utilitzats, i l'estil i el desenvolupament de l'arquitectura civil han jugat un paper clau.

Emmagatzematge i transport

1. Emmagatzemar en un ambient fresc, sec i ventilat, i la temperatura ambient no ha de ser superior a 40 ℃. Evitar el vent, el sol i la pluja.

2. El transport de llarga distància ha de prestar atenció a la protecció del producte, evitar la congelació, l'exposició al sol i la pluja.

3. Aquest producte ve amb un palet de fusta (personalitzat pel client). Si us plau, col·loqueu les rajoles al palet correctament durant el transport i l'obra.

4. No danyeu els extrems ni la part inferior de la rajola durant el transport amb carretó elevador.

5. En la càrrega i descàrrega manual, s'ha d'agafar el centre de la rajola, en lloc d'una cantonada, per evitar que la vora de la rajola es faci malbé per objectes durs.

Dos, requisits tècnics

Pendent de la teulada: les rajoles d'asfalt de colors Hongxia es poden aplicar a teulades de 20-90 graus de pendent;

Àmbit d'aplicació i requisits bàsics

1. Teulada de fusta

(1) Teulada de contraxapat: gruix superior a 10 mm.

(2) Placa OSB (placa OSB): gruix superior a 12 mm.

(3) Fusta seca ordinària: gruix superior a 26 mm.

(4) Espai entre plaques entre 3 i 6 mm.

2. Teulada de formigó

(1) Morter de ciment no inferior a 325.

(2) S'ha d'utilitzar sorra mitjana o sorra gruixuda, amb un contingut de fang inferior al 3%.

(3) Proporció de mescla 1:3 (ciment, sorra) – proporció en volum.

(4) El gruix de la capa d'anivellament és de 30 mm.

(5) L'error de planitud de la capa d'anivellament no és superior a 5 mm quan es detecta amb un regle de 2 m.

(6) La capa d'anivellament ha d'estar fermament unida, sense afluixar, esquinçar, girar sorra ni altres fenòmens.

4. Pinteu amb oli base fred

El recobriment amb oli base en fred pot fixar el fang flotant de la teulada, netejar la teulada i també pot contribuir a protegir la base i la teula. Unteu amb un pinzell fins que sigui fina i uniforme, sense espai en blanc, picades ni bombolles. El temps de recobriment ha de ser d'1 a 2 dies abans de col·locar rajoles d'asfalt de colors, de manera que la capa d'oli estigui seca i no contaminada amb pols.

5. Adhesiu autosegellant

Les rajoles d'asfalt de colors Rainbow Glow tenen una capa d'unió discontínua. Després de la instal·lació, a causa de la calor de la llum solar, la capa d'unió entrarà en joc lentament, unint les capes superior i inferior de les teules d'asfalt de colors en un tot. A la part posterior de cada rajola d'asfalt de colors hi ha una tira de pel·lícula de plàstic transparent. No cal treure aquesta tira de plàstic durant la construcció.

6. Un clau

Els claus s'utilitzen per fixar teules d'asfalt a la teulada. El diàmetre de la tapa del clau no és inferior a 9,5㎜ i la longitud no és inferior a 20㎜. A més, la part exposada del clau ha d'estar alineada amb la superfície de la teula i el clau no ha d'estar massa clavat a la teula. Cada teula necessita de 4 a 6 claus, distribuïts uniformement.

7. Eines que necessiteu

Regle, cúter, martell, eina de ressort. El personal de construcció ha de portar sabates de tela planes o sabates de goma.

Tres, la construcció

1. La línia elàstica

Primer, per facilitar l'alineació, traceu unes línies blanques a la base. La primera línia blanca horitzontal s'ha de traçar a la part inferior, a 333 mm de la capa inicial de rajola d'asfalt de colors, i després l'interval entre cada línia inferior és de 143 mm. La part superior de cada capa de teules d'asfalt de colors ha de coincidir amb la línia de guix que s'està traçant.

Per alinear també verticalment, des de la carena fins al ràfec, traceu una línia al llarg del ràfec del frontó a la superfície de la primera teula multicolor a prop de la vora del frontó, davant del primer tall de la teula multicolor. Cadascuna de les línies següents està espaiada 167 mm de manera que les línies blanques es puguin utilitzar per assegurar-se que els talls de les teules d'asfalt multicolor estiguin alineats.

2. Instal·leu la capa inicial

La capa inicial es col·loca directament sobre la base de la teulada al llarg del pendent de la teulada. Protegeix la teulada omplint l'espai que hi ha sota el tall de la primera capa de teules d'asfalt multicolor i sota la junta de la primera capa de teules d'asfalt multicolor.

La capa inicial de teules d'asfalt multicolor es talla amb noves teules d'asfalt multicolor en tires d'almenys la meitat de l'amplada. La capa inicial ha de cobrir la cornisa i eliminar l'excés. Es col·loca una capa inicial de teules d'asfalt multicolor des de la vora de qualsevol dels frontons en qualsevol direcció. La primera capa inicial s'ha de treure 167 mm i després s'ha d'estendre uns 10-15 mm. Fixeu cada extrem de la capa inicial amb un clau i, a continuació, col·loqueu quatre claus uniformement horitzontalment entre els dos claus. Tingueu en compte que els claus no han de perforar la capa d'unió.

3. Col·locació de la primera capa de rajoles d'asfalt de colors

La teula està alineada amb la vora de la capa inicial de rajola d'asfalt multicolor. Les teules d'asfalt multicolors s'han de connectar estretament però no s'han d'extrudir entre elles. Les teules d'asfalt multicolors s'han de col·locar en seqüència començant per tota la làmina. Fixeu la primera capa d'asfalt multicolor al llarg de les vores del gablet i la cornisa, fixant les teules d'asfalt multicolor tal com s'ha descrit anteriorment.

4. Col·locació de rajoles d'asfalt de colors sobre la segona capa

Ha d'estar alineat amb la línia divisòria exposada de les teules d'asfalt multicolor col·locades a sota. A continuació, es col·loca tota la rajola d'asfalt de colors horitzontalment per torns, de manera que la rajola d'asfalt de colors col·locada anteriorment quedi exposada a uns 143 mm, i es reprodueix la línia blanca per fer que la rajola d'asfalt de colors sigui paral·lela a la cornisa.

La primera teula de la segona capa de teules d'asfalt multicolor s'ha d'esglaonar 167 mm amb la vora de les teules d'asfalt frontals. El mètode de fixació de la part inferior de la segona capa de rajoles d'asfalt de colors és fixar fermament les rajoles d'asfalt de colors i tallar la part redundant de la vora del gablet, i continuar col·locant les rajoles d'asfalt de colors senceres horitzontalment per torns. A continuació, seguiu els passos d'instal·lació anteriors capa per capa.

5. Instal·lació de la carena

La carena és la part superior de la intersecció de dues cobertes de vessant. Cobrir la intersecció de dues rajoles d'asfalt de vessant no fa que la pluja entri i que la part inferior del vessant sigui la funció principal de la teula de carena. La línia de carena formada per la solapa de la teula de carena és una línia decorativa clara i bonica del vessant. La solapa de la teula de carena i la solapa de la teula superficial són iguals, hi ha una carena de vessant, la teula de carena des de la part inferior del vessant fins a la part superior del vessant, la carena horitzontal s'ha de pavimentar en direcció al vent i la pluja, de manera que la solapa s'interposi en el vent. La línia mitjana longitudinal de la teula de carena està alineada amb la carena, i les dues rajoles d'asfalt de vessant es fixen per formar l'angle de la carena, i després es fixa el clau d'acer a banda i banda i l'adhesiu d'asfalt s'enganxarà fermament a la vora.

Les teules de carener es tallen a partir d'una sola capa de teules d'asfalt de tres peces, cada capa de teules d'asfalt es pot tallar en tres teules de carener. La part de solapa de cada rajola de carener està lleugerament tallada en bisell per evitar que la junta de solapa quedi exposada, cosa que pot fer que l'efecte d'enginyeria sigui més efectiu.

7. Instal·lació d'inundacions

Després de col·locar teules d'asfalt de colors, comenceu a posar aigua al voltant de la xemeneia, els respiradors i altres obertures de la teulada.

La inundació és una estructura especial que s'utilitza per millorar el rendiment de resistència a la intempèrie de la part de la teulada amb fuites. De fet, la inundació és una estructura de teulada molt important. Per tant, la inundació és necessària per a totes les zones de teulada on es troben dos pendents, on la teulada es troba amb la paret vertical, com ara la xemeneia, la protuberància de la teulada o la ventilació. La inundació s'utilitza per guiar l'aigua sobre la junta en lloc de deixar-la entrar a la junta.

Inundacions a les reixetes de ventilació

La inundació per superposició generalment es fa de xapa de ferro galvanitzada amb una longitud de 300 mm, una amplada de 300 mm i un gruix de 0,45 mm, o materials metàl·lics similars resistents a la corrosió i no colorants. També es pot tallar a partir de materials enrotllats o rajoles d'asfalt. Aquests graons s'han de doblegar sobre els panells de la teulada.

100 mm, taller vertical enganxat a la paret 200 mm. La inundació en cascada s'ha de col·locar en direcció ascendent, amb cada inundació coberta per una porció exposada d'una teula d'asfalt multicolor i la inundació fixada a la vora. Claveu la cantonada superior de la vora de la inundació al panell de la teulada. A continuació, instal·leu teules d'asfalt de colors, i per a l'extensió fins al costat de l'aigua de les teules d'asfalt de colors no es poden utilitzar claus, sinó que es fixa amb adhesiu d'asfalt.

Inundació a la boca de la canonada

Col·loqueu teules d'asfalt de colors a la teulada i al voltant del broquet. La teula i la teulada es fixen amb adhesiu asfàltic. S'ha d'instal·lar una placa de connexió d'inundació abans de col·locar teules d'asfalt multicolors a les vores de la canonada. Les teules d'asfalt de colors que hi ha a sota de la canonada s'han de col·locar sota la placa de connexió i les teules d'asfalt de colors que hi ha a sobre de la canonada s'han de col·locar sobre la placa de connexió.

També podeu comprar sistemes d'inundació de canonades prefabricats al mercat de materials de construcció. Els sistemes d'inundació de canonades prefabricats són econòmics i fàcils d'instal·lar.

Quatre, construcció d'hivern

En circumstàncies normals, a menys de 5 ℃, no és adequat per a la construcció de rajoles d'asfalt. Si cal construir-ho, realitzeu les operacions següents:

1. Les rajoles d'asfalt d'hivern s'han d'emmagatzemar 48 hores abans de la construcció en un magatzem interior amb una temperatura superior a 5 ℃. Per al seu ús durant la construcció, cada rajola retirada s'ha de completar en un termini de dues hores des de la construcció i s'ha de retirar segons calgui.

2. Les rajoles d'asfalt d'hivern són més fràgils, per la qual cosa cal prestar especial atenció a la manipulació manual i està estrictament prohibit transportar-les i colpejar-les.

3. En la construcció d'hivern, a causa de la temperatura massa baixa, la tira adhesiva autosegellant no pot produir efecte, per tant, s'ha d'utilitzar adhesiu d'asfalt per ajudar a la construcció. Nota: aquest adhesiu s'ha d'aplicar a cada peça de rajola d'asfalt.

Cinquè, neteja i manteniment després de la construcció

Després de completar tota la construcció de les rajoles, netegeu els materials fragmentats, les bosses de productes i altres articles diversos a temps i reviseu a fons la teulada. Nota: després de la instal·lació de les rajoles d'asfalt, no trepitgeu i eviteu que el recobriment, el ciment i altres materials puguin contaminar les rajoles d'asfalt.

https://www.asphaltroofshingle.com/