The colorful teules d'asfaltes milloren de la tradicional rajola de fusta nord-americana, que s'ha utilitzat als Estats Units durant gairebé cent anys. Com que les teules d'asfalt té una àmplia gamma d'aplicacions, economia, protecció del medi ambient i textura natural i altres avantatges, per convertir-se en els materials de sostre de més ràpid creixement, els productes més utilitzats, per a l'estil i el desenvolupament de l'arquitectura civil han jugat un paper important. paper clau.

Emmagatzematge i transport

1. Emmagatzemeu-lo en un ambient fresc, sec i ventilat, i la temperatura ambient no ha de ser superior a 40 ℃. Eviteu el vent, el sol i la pluja.

2. El transport de llarga distància ha de prestar atenció a la protecció del producte, evitar la congelació, l'exposició al sol, la pluja.

3. Aquest producte ve amb palet de fusta (personalitzat pel client). Si us plau, col·loqueu les rajoles al palet correctament durant el transport i el lloc de construcció.

4. No danyeu els dos extrems i la part inferior de la rajola durant el transport amb carretó elevador.

5 càrrega i descàrrega manuals, haurien d'apoderar-se del centre de la rajola, en lloc d'una cantonada, per evitar que la vora de la rajola es danyin per objectes durs.

Dos, requisits tècnics

Pendent del sostre: les rajoles d'asfalt de colors Hongxia es poden aplicar a 20-90 graus de sostre amb pendent;

Àmbit d'aplicació i requisits bàsics

1. Sostre de fusta

(1) Sostre de fusta contraxapada: gruix de més de 10 mm.

(2) Placa OSB (placa OSB): gruix de més de 12 mm.

(3) Fusta seca ordinària - gruix superior a 26 mm.

(4) Espaiat entre plaques entre 3 i 6 mm.

2. Coberta de formigó

(1) Morter de ciment no inferior a 325.

(2) S'ha d'utilitzar sorra mitjana o sorra gruixuda, amb un contingut de fang inferior al 3%.

(3) Relació de barreja 1:3 (ciment, sorra) - proporció de volum.

(4) El gruix de la capa d'anivellament és de 30 mm.

(5) L'error de planitud de la capa d'anivellament no és superior a 5 mm quan es detecta per una regla de 2 m.

(6) La capa d'anivellament ha d'estar fermament unida, sense afluixar, closca, gir de sorra i altres fenòmens.

4. Raspallar amb oli base fred

El recobriment d'oli de base fred pot arreglar el purí flotant del sostre, netejar el sostre i també pot tenir un paper en la protecció de la base i la rajola. Talleu el raspall fins a fi i uniforme, no ha de tenir en blanc, picades, bombolla. El temps de recobriment ha de ser d'1 a 2 dies abans de col·locar rajoles d'asfalt de colors, de manera que la capa d'oli estigui seca i no estigui contaminada amb pols.

5. Adhesiu autosellant

La rajola d'asfalt de colors brillant de l'arc de Sant Martí té una capa d'enllaç discontínua. Després de la instal·lació, a causa de la calor de la llum solar, la capa d'unió entrarà en joc lentament, unint les capes superior i inferior de les teules d'asfalt de colors en un tot. A la part posterior de cada rajola d'asfalt de colors hi ha una tira de film de plàstic transparent. No cal treure aquesta tira de plàstic durant la construcció.

6. Un clau

Els claus s'utilitzen quan es fixen les teules d'asfalt al sostre. El diàmetre de la tapa de les ungles no és inferior a 9,5㎜ i la longitud no és inferior a 20㎜. A més, la part exposada de l'ungla ha d'estar a ras de la superfície de la rajola i la clau no s'ha de clavar excessivament a la rajola. Cada rajola necessita 4-6 claus, uniformement distribuïdes.

7. Eines que necessites

Regle, tallador de caixa, martell, eina de molla. El personal de construcció ha de portar sabates de tela plana o de goma.

Tres, la construcció

1. La línia elàstica

Primer, per facilitar l'alineació, reproduïu algunes línies blanques a la base. La primera línia blanca horitzontal s'ha de jugar a la part inferior de 333 mm des de la capa inicial de rajola d'asfalt de colors, i després l'interval entre cada línia de sota és de 143㎜. La part superior de cada capa de teules d'asfalt de colors ha de coincidir amb la línia de guix que es juga.

Per alinear-se també verticalment, des de la carena fins al ràfec, traieu una línia al llarg del ràfec de la rajola a la superfície de la primera rajola multicolor prop de la vora de la rajola, davant del primer tall de la rajola multicolor. A continuació, cadascuna de les línies a continuació es separa de 167 mm de manera que les línies blanques es puguin utilitzar per assegurar-se que els talls de les teules d'asfalt multicolor estiguin alineats.

2. Instal·leu la capa inicial

La capa inicial es col·loca directament a la base del sostre al llarg del pendent del sostre. Protegeix el sostre omplint el buit per sota del tall de la primera capa de teules asfàltiques multicolors i per sota de la junta de la primera capa de teules asfàtiques multicolors.

La capa inicial de teules d'asfalt multicolor es talla amb noves teules d'asfalt multicolor en tires d'almenys la meitat de l'amplada. La capa inicial ha de cobrir la cornisa i eliminar l'excés. Es col·loca una capa inicial de teules d'asfalt multicolor des de la vora de qualsevol dels dos frontons en qualsevol direcció. La primera capa inicial s'ha d'eliminar 167 mm i després estendre's uns 10-15 mm. Fixeu cada extrem de la capa inicial amb un clau, després col·loqueu quatre claus de manera uniforme horitzontalment entre les dues ungles. Tingueu en compte que les ungles no han de perforar la capa d'unió.

3. Col·locació de la primera capa de rajoles d'asfalt de colors

La rajola està a ras de la vora de la capa inicial de rajola d'asfalt multicolor. Les teules d'asfalt multicolor han d'estar estretament connectades però no extruïdes entre elles. Les teules d'asfalt multicolor es col·locaran en seqüència començant per tota la làmina. Assegureu la primera capa d'asfalt multicolor al llarg de les vores del frontó i la cornisa, assegurant les teules d'asfalt multicolor tal com es descriu anteriorment.

4. Col·locació de rajoles d'asfalt de colors per sobre de la segona capa

Ha d'estar a ras de la línia divisòria exposada de les teules d'asfalt multicolor col·locades a continuació. A continuació, tota la rajola d'asfalt de colors es col·loca horitzontalment al seu torn, de manera que la rajola d'asfalt de colors col·locada abans quedarà exposada a uns 143 mm i es reprodueix la línia blanca per fer que la rajola d'asfalt de colors sigui paral·lela a la cornisa.

La primera rajola de la segona capa de teules d'asfalt multicolor s'ha d'escalonar 167 mm amb la vora de les teules d'asfalt frontal. El mètode de fixació de la part inferior de la segona capa de rajoles d'asfalt de colors és fixar fermament les rajoles d'asfalt de colors i tallar la part redundant de la vora del frontó, i totes les rajoles d'asfalt de colors continuen col·locades horitzontalment al seu torn. . A continuació, seguiu els passos d'instal·lació anteriors capa per capa.

5. Instal·lació de la carena

La carena és la part superior de la intersecció de la coberta de dos vessants, que cobreix la intersecció de dues rajoles d'asfalt de talús no fa que la pluja entri i cap a la part inferior del talús és la funció principal de la rajola de carena, la línia de carena formada per la carena. La volta de rajoles és una línia decorativa clara i bella del pendent. La volta de la rajola de l'aresta i la volta de la rajola de la superfície és la mateixa, hi ha una carena de pendent, una rajola de carena des de la part inferior del talús fins a la part superior del pendent, la carena horitzontal s'ha de pavimentar cap a la direcció del vent i la pluja , de manera que la interfície de volta al vent. La línia mitjana longitudinal de la rajola de l'aresta s'alinea amb la carena i les dues rajoles d'asfalt de pendent s'aseguren per formar l'angle de la carena, i després el clau d'acer es fixa a banda i banda i l'adhesiu d'asfalt s'enganxarà fermament a la vora.

Les teules de carena es tallen d'una sola capa de teules d'asfalt de tres peces, cada capa de teules d'asfalt es pot tallar en tres teules de carena. La part solapada de cada rajola de carena es talla lleugerament en bisell per evitar que la junta de solapa quedi exposada, cosa que pot fer que l'efecte d'enginyeria sigui més eficaç

7. Instal·lació d'inundacions

Després de col·locar les teules d'asfalt de colors, comenceu a posar aigua al voltant de la xemeneia, els respiradors i altres obertures del sostre.

La inundació és una estructura especial que s'utilitza per millorar el rendiment impermeable de la part amb goteres del sostre. De fet, les inundacions són una estructura de coberta molt important. Per tant, les inundacions són necessàries per a totes les zones del sostre on es troben dues vessants, on el sostre es troba amb la paret vertical, com ara la xemeneia, la protuberància del sostre de la sortida d'aire. La inundació s'utilitza per guiar l'aigua sobre l'articulació en lloc de deixar-la entrar a l'articulació.

Inundacions a les reixetes

La inundació de superposició generalment es fa amb xapa de ferro galvanitzat amb una longitud de 300 mm, una amplada de 300 mm i un gruix de 0,45 mm, o materials metàl·lics no colorants similars a l'oxidació. També es pot tallar de materials enrotllats o rajoles d'asfalt. Aquests passos s'han de doblegar sobre els panells del sostre

100mm, botiga vertical enganxada a la paret 200mm. La riuada en cascada s'ha de col·locar al llarg de la direcció ascendent, amb cada riuada coberta per una part exposada d'una teula d'asfalt multicolor, i la riuada assegurada a la vora. Claveu la cantonada superior de la vora d'inundació al panell del sostre. A continuació, instal·leu teules d'asfalt de colors, i per a l'extensió al costat de l'aigua de les teules d'asfalt de colors no poden ser claus, sinó amb adhesiu d'asfalt fixat.

Inundació a la boca de la canonada

Col·loqueu teules d'asfalt de colors al sostre i al voltant del broquet. La rajola i el sostre es fixen amb adhesiu asfàltic. S'ha d'instal·lar una placa de connexió d'inundació abans de col·locar les teules d'asfalt multicolor a les vores de les canonades. Les teules d'asfalt de colors per sota de la canonada s'han de col·locar sota la placa de connexió, i les teules d'asfalt de colors per sobre de la canonada s'han de col·locar a la placa de connexió.

També podeu comprar inundacions de canonades prefabricades al mercat de materials de construcció. La inundació de canonades prefabricades és barata i fàcil d'instal·lar

Quatre, construcció d'hivern

En circumstàncies normals, en condicions de menys de 5 ℃, no és adequat per a la construcció de rajoles d'asfalt. Si cal la construcció, realitzeu les operacions següents:

1. Les rajoles d'asfalt d'hivern s'han d'emmagatzemar amb 48 hores d'antelació en un emmagatzematge interior amb una temperatura superior a 5 ℃ abans de la construcció. Per al seu ús durant la construcció, cada rajola retirada s'ha d'acabar en les dues hores posteriors a la construcció i s'ha de prendre segons sigui necessari.

2. La rajola d'asfalt d'hivern és més trencadissa, per la qual cosa cal prestar especial atenció a la manipulació manual, i està estrictament prohibit portar i batre.

3. A la construcció d'hivern, com que la temperatura és massa baixa, la cinta adhesiva autosellant no pot produir efectes, per tant, s'ha d'utilitzar l'adhesiu d'asfalt per ajudar la construcció. Nota: aquest adhesiu s'ha d'aplicar a cada peça de rajola d'asfalt.

Cinc, neteja i manteniment després de la construcció

Després de completar tota la construcció de rajoles, si us plau, netegeu els materials fragmentaris i les bosses de productes i altres articles diversos a temps i comproveu a fons el sostre. Nota: després de la instal·lació de rajoles d'asfalt, no trepitgeu i eviteu recobriments, ciment i altres materials per contaminar les rajoles d'asfalt.

https://www.asphaltroofshingle.com/