Šareniasfaltne šindreje poboljšana verzija američkog tradicionalnog drvenog crijepa, koji se u Sjedinjenim Državama koristi gotovo stotinu godina. Asfaltne krovne šindre imaju širok raspon primjena, ekonomske prednosti, zaštitu okoliša, prirodnu teksturu i druge prednosti, te su postale najbrže rastući krovni materijali i najčešće korišteni proizvodi, a stil i razvoj civilne arhitekture odigrali su ključnu ulogu.

Skladištenje i prijevoz

1. Čuvati na hladnom, suhom i prozračenom mjestu, a temperatura okoline ne smije biti viša od 40 ℃. Izbjegavati vjetar, sunce i kišu.

2. Kod prijevoza na velike udaljenosti treba obratiti pozornost na zaštitu proizvoda, izbjegavati smrzavanje, izlaganje suncu i kiši.

3. Ovaj proizvod dolazi s drvenom paletom (prilagođenom od strane kupca). Molimo vas da pločice pravilno postavite na paletu tijekom transporta i gradilišta.

4. Tijekom transporta viličarom nemojte oštetiti oba kraja i donju stranu pločice.

5. Prilikom ručnog utovara i istovara, uhvatite središte pločice, a ne kut, kako biste spriječili oštećenje ruba pločice tvrdim predmetima.

Drugo, tehnički zahtjevi

Nagib krova: Šarene asfaltne pločice Hongxia mogu se postaviti na krov s nagibom od 20-90 stupnjeva;

Područje primjene i osnovni zahtjevi

1. Drveni krov

(1) Krov od šperploče – debljine veće od 10 mm.

(2) OSB ploča (OSB ploča) – debljine veće od 12 mm.

(3) Obično suho drvo – debljine veće od 26 mm.

(4) Razmak ploča između 3-6 mm.

2. Betonski krov

(1) Cementni mort ne manje od 325.

(2) Treba koristiti srednje veliki ili grubi pijesak, s udjelom blata manjim od 3%.

(3) Omjer miješanja 1:3 (cement, pijesak) – omjer volumena.

(4) Debljina sloja za izravnavanje je 30 mm.

(5) Pogreška ravnosti sloja za izravnavanje nije veća od 5 mm kada se mjeri ravnalom od 2 m.

(6) Sloj za izravnavanje treba biti čvrsto vezan, bez labavljenja, ljuštenja, okretanja pijeska i drugih pojava.

4. Premažite hladnim baznim uljem

Premazivanje hladnim baznim uljem može popraviti plutajuću suspenziju na krovu, očistiti krov, a također može igrati ulogu u zaštiti podloge i crijepa. Nanesite kistom na tanki i jednolični sloj, bez praznih mjesta, udubljenja ili mjehurića. Vrijeme premazivanja treba biti 1-2 dana prije polaganja šarenih asfaltnih pločica, kako bi se sloj ulja osušio i ne bi bio kontaminiran prašinom.

5. Samoljepljivo ljepilo

Šarene asfaltne pločice Rainbow glow imaju diskontinuirani vezni sloj. Nakon postavljanja, zbog topline sunčeve svjetlosti, vezni sloj će polako stupiti na snagu, povezujući gornji i donji sloj šarenih asfaltnih šindri u cjelinu. Na stražnjoj strani svake šarene asfaltne pločice nalazi se traka prozirne plastične folije. Ovu plastičnu traku nije potrebno uklanjati tijekom gradnje.

6. Čavao

Čavli se koriste pri pričvršćivanju asfaltnih šindri na krov. Promjer kapice čavla nije manji od 9,5㎜, a duljina nije manja od 20㎜. Osim toga, izloženi dio čavla treba biti u ravnini s površinom pločice, a čavao ne smije biti previše zabijen u pločicu. Svaka pločica zahtijeva 4-6 čavla, ravnomjerno raspoređenih.

7. Alati koji su vam potrebni

Ravnalo, rezač kutija, čekić, opružni alat. Građevinsko osoblje treba nositi ravne platnene cipele ili gumene cipele.

Tri, gradnja

1. Elastična linija

Prvo, radi lakšeg poravnanja, nacrtajte nekoliko bijelih linija na podlozi. Prva vodoravna bijela linija trebala bi biti nacrtana na dnu, 333 mm od početnog sloja šarenih asfaltnih pločica, a razmak između svake linije ispod trebao bi biti 143 mm. Vrh svakog sloja šarenih asfaltnih šindri trebao bi se podudarati s linijom kredom koja se nacrta.

Za vertikalno poravnanje, od sljemena do strehe, povucite liniju duž strehe zabata na površini prve višebojne pločice blizu ruba zabata, nasuprot prvom rezu višebojne pločice. Svaka od linija ispod zatim je razmaknuta 167 mm tako da se bijele linije mogu koristiti za osiguranje da su rezovi višebojnih asfaltnih šindri poravnati.

2. Instalirajte početni sloj

Početni sloj se postavlja direktno na podlogu krova duž nagiba krova. Štiti krov ispunjavanjem praznine ispod reza prvog sloja višebojnih asfaltnih šindri i ispod spoja prvog sloja višebojnih asfaltnih šindri.

Početni sloj višebojnih asfaltnih šindri reže se s novim višebojnim asfaltnim šindrama na trake širine najmanje pola. Početni sloj treba prekriti vijenac i ukloniti višak. Početni sloj višebojnih asfaltnih šindri postavlja se od ruba bilo kojeg zabata u bilo kojem smjeru. Prvi početni sloj treba ukloniti za 167 mm, a zatim produžiti za oko 10-15 mm. Pričvrstite svaki kraj početnog sloja čavlom, a zatim postavite četiri čavla ravnomjerno vodoravno između dva čavla. Imajte na umu da čavli ne smiju probiti sloj za vezivanje.

3. Polaganje prvog sloja šarenih asfaltnih pločica

Pločica je u ravnini s rubom početnog sloja višebojnih asfaltnih pločica. Višebojne asfaltne šindre moraju biti čvrsto povezane, ali ne smiju biti ekstrudirane između njih. Višebojne asfaltne šindre moraju se postavljati redom počevši od cijelog sloja. Pričvrstite prvi sloj višebojnog asfalta duž rubova zabata i vijenca, pričvršćujući višebojne asfaltne šindre kako je gore opisano.

4. Polaganje šarenih asfaltnih pločica iznad drugog sloja

Mora biti u ravnini s izloženom linijom razdjelnice višebojnih asfaltnih šindri položenih ispod. Zatim se cijela šarena asfaltna pločica polaže vodoravno redom, tako da će prethodno postavljena šarena asfaltna pločica biti izložena do oko 143 mm, a bijela linija se povlači kako bi šarena asfaltna pločica bila paralelna s vijencem.

Prva pločica drugog sloja višebojnih asfaltnih šindri treba biti pomaknuta 167 mm u odnosu na rub prednjih asfaltnih šindri. Donji dio drugog sloja šarenih asfaltnih pločica pričvršćuje se tako da se čvrsto pričvrste šarene asfaltne pločice, a preostali dio ruba zabata se odreže, a zatim se cijele šarene asfaltne pločice nastavljaju polagati vodoravno redom. Zatim slijedite gore navedene korake postavljanja sloj po sloj.

5. Ugradnja sljemena

Sljeme je vrh sjecišta dvaju nagibnih krovova. Glavna funkcija sljemenog crijepa je pokrivanje sjecišta dvaju nagibnih asfaltnih pločica kako kiša ne bi ulazila u krov i donji dio padine. Linija sljemena koju tvori preklop sljemenog crijepa jasna je i lijepa dekorativna linija padine. Preklop sljemenog crijepa i preklop površinske pločice su isti, postoji sljeme na padini, sljemeno crijep se postavlja od dna padine do vrha padine, a horizontalni sljeme treba biti popločano u smjeru vjetra i kiše, tako da se preklop spaja s vjetrom. Uzdužna središnja linija sljemenog crijepa poravnava se sa sljemenom, a dva nagibna asfaltna crijepa se pričvršćuju kako bi se formirao kut sljemena, a zatim se čelični čavao pričvršćuje s obje strane i asfaltno ljepilo čvrsto lijepi rub.

Sljemenske šindre izrezane su iz jednog sloja trodijelnih asfaltnih šindri, a svaki pojedinačni sloj asfaltnih šindri može se izrezati na tri sljemenske šindre. Preklopni dio svake sljemenske pločice blago je zakošen kako bi se spriječilo otkrivanje preklopnog spoja, što inženjerski učinak može učiniti učinkovitijim.

7. Ugradnja poplavnih sustava

Nakon polaganja šarenih asfaltnih šindri, počnite postavljati vodu oko dimnjaka, ventilacijskih otvora i drugih otvora na krovu.

Poplava je posebna konstrukcija koja se koristi za poboljšanje otpornosti na vremenske uvjete dijela krova koji propušta. Zapravo, poplava je vrlo važna krovna konstrukcija. Stoga je poplava potrebna za sva područja krova gdje se susreću dvije kosine, gdje se krov spaja s okomitim zidom, poput dimnjaka, krovnog ispupčenja ili ventilacijskog otvora. Poplava se koristi za usmjeravanje vode preko spoja, a ne za puštanje u spoj.

Poplave na ventilacijskim otvorima

Superpozicijska poplava obično se izrađuje od pocinčanog željeznog lima duljine 300 mm, širine 300 mm i debljine 0,45 mm ili sličnih metalnih materijala otpornih na hrđu koji se ne boje. Također se može izrezati od spiralnih materijala ili asfaltnih pločica. Ove gazne površine trebaju biti savijene preko krovnih ploča.

100 mm, vertikalna radionica zalijepljena na zid 200 mm. Kaskadni poplavni cijev treba položiti uzbrdo, pri čemu je svaki poplavni cijev prekriven izloženim dijelom višebojne asfaltne šindre, a poplavni cijev učvršćena na rubu. Pričvrstite gornji kut ruba poplavnog cijevčama na krovnu ploču. Zatim postavite šarene asfaltne šindre, a za produžetak do vodene strane šarene asfaltne šindre ne mogu se pričvrstiti čavlima, već asfaltnim ljepilom.

Poplava na ušću cijevi

Položite šarene asfaltne šindre na krov i oko mlaznice. Crijep i krov se pričvršćuju asfaltnim ljepilom. Prije polaganja raznobojnih asfaltnih šindri na rubove cijevi treba postaviti spojnu ploču za poplavu. Šarene asfaltne šindre ispod cijevi treba položiti ispod spojne ploče, a šarene asfaltne šindre iznad cijevi treba položiti na spojnu ploču.

Također možete kupiti montažne cijevi za poplavljivanje na tržištu građevinskog materijala. Montažne cijevi za poplavljivanje su jeftine i jednostavne za ugradnju.

Četvrto, zimska gradnja

U normalnim okolnostima, pri temperaturi manjoj od 5℃, nije prikladno za izgradnju asfaltnih pločica. Ako je potrebna izgradnja, izvršite sljedeće radnje:

1. Zimske asfaltne pločice treba uskladištiti 48 sati unaprijed u zatvorenom skladištu s temperaturom višom od 5 ℃ prije početka gradnje. Za upotrebu tijekom gradnje, svaka uklonjena pločica mora se dovršiti unutar dva sata od početka gradnje i odvesti po potrebi.

2. Zimski asfaltni crijep je krhkiji, stoga je potrebno obratiti posebnu pozornost na ručno rukovanje, a strogo je zabranjeno nositi ga i udarati.

3. Kod zimske gradnje, zbog preniske temperature, samoljepljiva traka ne može imati učinak, stoga se mora koristiti asfaltno ljepilo za pomoć pri gradnji. Napomena: ovo ljepilo treba nanijeti na svaki komad asfaltne pločice.

Pet, čišćenje i održavanje nakon izgradnje

Nakon završetka postavljanja svih pločica, molimo vas da na vrijeme očistite fragmentirani materijal, vreće s proizvodima i ostale sitnice te temeljito provjerite krov. Napomena: nakon postavljanja asfaltnih pločica, nemojte gaziti po njima i izbjegavajte premaze, cement i druge materijale koji mogu onečistiti asfaltne pločice.

https://www.asphaltroofshingle.com/