La buntaasfaltŝindojestas plibonigita kompare al la tradiciaj usonaj lignaj tegmentaj kaheloj, kiuj estis uzataj en Usono dum preskaŭ cent jaroj. Ĉar asfaltaj tegmentaj ŝindoj havas vastan gamon da aplikoj, ekonomiajn, mediprotektajn, naturajn teksturojn kaj aliajn avantaĝojn, ili fariĝis la plej rapide kreskantaj tegmentaj materialoj, la plej vaste uzataj produktoj, kaj la stilo kaj evoluo de civila arkitekturo ludis ŝlosilan rolon.

Stokado kaj transportado

1. Stoku en malvarmeta, seka kaj ventolita medio, kaj la ĉirkaŭa temperaturo ne estu pli alta ol 40℃. Evitu venton, sunon kaj pluvon.

2. Longdistanca transportado devas atenti produktoprotekton, eviti froston, eksponiĝon al la suno, pluvon.

3. Ĉi tiu produkto venas kun ligna paledo (personigita de la kliento). Bonvolu meti la kahelojn sur la paledon ĝuste dum transportado kaj konstruejo.

4. Ne difektu ambaŭ finojn kaj fundon de la kahelo dum ĉareltransportado.

5 mana ŝarĝado kaj malŝarĝado, oni devas kapti la centron de la kahelo, anstataŭ angulon, por malhelpi difekton de la rando de la kahelo per malmolaj objektoj.

Due, teknikaj postuloj

Tegmenta deklivo: Hongxia-koloraj asfaltaj kaheloj povas esti aplikitaj al tegmentoj kun deklivo de 20-90 gradoj;

Aplikamplekso kaj bazaj postuloj

1. Ligna tegmento

(1) Lamenligna tegmento - dikeco pli ol 10mm.

(2) OSB-plato (OSB-plato) – dikeco pli ol 12mm.

(3) Ordinara seka ligno – dikeco pli ol 26mm.

(4) Plata interspaco inter 3-6mm.

2. Betona tegmento

(1) Cementa mortero ne malpli ol 325.

(2) Meza sablo aŭ kruda sablo estu uzata, kun ŝlimenhavo malpli ol 3%.

(3) Miksaĵoproporcio 1:3 (cemento, sablo) – volumenproporcio.

(4) La dikeco de la ebeniga tavolo estas 30 mm.

(5) La plateca eraro de la ebeniga tavolo ne estas pli ol 5 mm kiam detektita per 2-metra mezurilo.

(6) La ebeniga tavolo estu firme kunligita, sen malfiksiĝo, ŝeliĝo, sabloturniĝo kaj aliaj fenomenoj.

4. Brosŝmiru per malvarma baza oleo

Ŝmiri per malvarma bazoleo povas ripari la tegmentan ŝlimon, purigi la tegmenton, kaj ankaŭ ludi rolon en protektado de la bazo kaj tegoloj. Ŝmiru per broso ĝis maldika kaj uniforma tavolo, ĝi ne devas havi malplenojn, kavaĵojn, aŭ vezikojn. La tempo por ŝmiri devus esti 1-2 tagoj antaŭ ol meti kolorajn asfaltajn kahelojn, por ke la oleotavolo estu seka kaj ne malpurigita per polvo.

5. Memsigelanta gluaĵo

Ĉielarka brilo bunta asfalta kahelo havas malkontinuan ligtavolon. Post la instalado, pro la varmo de sunlumo, la ligtavolo malrapide ekfunkcios, ligante la suprajn kaj malsuprajn tavolojn de la buntaj asfaltaj ŝindoj en tutaĵon. Sur la dorso de ĉiu bunta asfalta kahelo estas strio de travidebla plasta folio. Ĉi tiu plasta strio ne bezonas esti forigita dum la konstruado.

6. Najlo

Najloj estas uzataj kiam oni fiksas asfaltajn ŝindojn al la tegmento. La diametro de la najloĉapo ne estas malpli ol 9,5㎜, kaj la longo ne estas malpli ol 20㎜. Krome, la videbla parto de la najlo devas esti ebena kun la tegola surfaco, kaj la najlo ne devas esti troe martelita en la tegolon. Ĉiu tegolo bezonas 4-6 najlojn, egale distribuitajn.

7. Iloj, kiujn vi bezonas

Regilo, skatoltranĉilo, martelo, risortilo. Konstrupersonaro portu platajn ŝtofŝuojn aŭ kaŭĉukŝuojn.

Trie, la konstruado

1. La elasta linio

Unue, por facila vicigo, desegnu kelkajn blankajn liniojn sur la bazo. La unua horizontala blanka linio estu desegnita je 333 mm de la komenca tavolo de koloraj asfaltaj kaheloj, kaj poste la intervalo inter ĉiu linio sube estu 143 mm. La supro de ĉiu tavolo de koloraj asfaltaj ŝindoj devas kongrui kun la kreta linio desegnita.

Por ankaŭ vertikale vicigi, de la kresto ĝis la tegmenta rando, kuru linion laŭ la tegmenta rando de la gablo sur la surfaco de la unua multkolora kahelo proksime al la rando de la gablo, kontraŭ la unua tranĉo de la multkolora kahelo. Ĉiu el la linioj sube estas tiam interspacigita 167mm aparte, tiel ke la blankaj linioj povas esti uzataj por certigi, ke la tranĉoj de la multkoloraj asfaltaj ŝindoj estas vicigitaj.

2. Instalu la komencan tavolon

La komenca tavolo estas metata rekte sur la tegmentan bazon laŭ la deklivo de la tegmento. Ĝi protektas la tegmenton plenigante la interspacon sub la tranĉo de la unua tavolo de multkoloraj asfaltŝindoj kaj sub la junto de la unua tavolo de multkoloraj asfaltŝindoj.

La komenca tavolo de multkoloraj asfaltŝindoj estas tranĉita per novaj multkoloraj asfaltŝindoj en striojn almenaŭ duonon de la larĝo. La komenca tavolo devas kovri la kornicon kaj forigi troon. Komenca tavolo de multkoloraj asfaltŝindoj estas metita de la rando de ambaŭ gabloj en iu ajn direkto. La unua komenca tavolo devas esti forigita je 167 mm kaj poste etendita je ĉirkaŭ 10-15 mm. Fiksu ĉiun finon de la komenca tavolo per najlo, poste metu kvar najlojn egale horizontale inter la du najlojn. Notu, ke najloj ne devas trapiki la kunligan tavolon.

3. Metado de la unua tavolo de koloraj asfaltaj kaheloj

La kahelo estas ebena kun la rando de la komenca tavolo de multkolora asfalta kahelo. Multkoloraj asfaltaj ŝindoj devas esti proksime konektitaj sed ne elstaritaj inter ili. Multkoloraj asfaltaj ŝindoj devas esti metitaj sinsekve komencante per la tuta folio. Fiksu la unuan tavolon de multkolora asfalto laŭlonge de la gablorandoj kaj kornico, fiksante la multkolorajn asfaltajn ŝindojn kiel priskribite supre.

4. Metado de koloraj asfaltaj kaheloj super la dua tavolo

Ĝi estu ebena kun la videbla dividlinio de la multkoloraj asfaltaj ŝindoj metitaj sube. Poste la tuta bunta asfalta kahelo estas metita horizontale laŭvice, tiel ke la antaŭe metita bunta asfalta kahelo estos videbla je ĉirkaŭ 143 mm, kaj la blanka linio estas ligita por fari la buntan asfaltan kahelon paralela al la kornico.

La unua kahelo de la dua tavolo de multkoloraj asfaltaj ŝindoj devas esti ŝovita 167mm kun la rando de la antaŭaj asfaltaj ŝindoj. La metodo por fiksi la malsupran parton de la dua tavolo de koloraj asfaltaj kaheloj estas firme fiksi la kolorajn asfaltajn kahelojn, kaj fortranĉi la superfluan parton de la rando de la gablo, kaj la tutaj koloraj asfaltaj kaheloj daŭre estu metitaj horizontale laŭvice. Poste sekvu la suprajn instalajn paŝojn tavolo post tavolo.

5. Instalo de la kresto

La kresto estas la supro de la intersekciĝo de du deklivaj tegmentoj. Kovri la intersekciĝon de du deklivaj asfaltaj kaheloj por eviti ke la pluvo eniru kaj eniru la fundon de la deklivo estas la ĉefa funkcio de la kresto-kahelo. La krestlinio formita de la superponto de la kresto-kahelo estas klara kaj bela dekoracia linio de la deklivo. La superponto de la kresto-kahelo kaj la superponto de la surfaca kahelo estas samaj, ekzistas dekliva kresto. La kresto-kahelo iras de la fundo de la deklivo ĝis la supro. La horizontala kresto devas esti pavimita en la direkto de la vento kaj pluvo, por ke la superponto interfacu en la vento. La longituda meza linio de la kresto-kahelo estas akordigita kun la kresto, kaj la du deklivaj asfaltaj kaheloj estas fiksitaj por formi la krestan angulon, kaj poste la ŝtala najlo estas fiksita ambaŭflanke kaj la asfalta gluo firme algluos la randon.

Krestaj ŝindoj estas tranĉitaj el ununura tavolo de tripecaj asfaltaj ŝindoj, ĉiu unuopa tavolo de asfaltaj ŝindoj povas esti tranĉita en tri krestajn ŝindojn. La superponta parto de ĉiu kresta kahelo estas iomete oblikva tranĉita por malhelpi la superpontan junton esti malkovrita, kio povas pli efikigi la inĝenieran efikon.

7. Instalo de inundado

Post la metado de koloraj asfaltaj ŝindoj, komencu meti akvon ĉirkaŭ la kamentubo, ventotruoj kaj aliaj malfermaĵoj en la tegmento.

Inundado estas speciala strukturo uzata por plibonigi la veterrezistan funkciadon de la lika parto de la tegmento. Fakte, inundado estas tre grava tegmenta strukturo. Tial, inundado estas necesa por ĉiuj tegmentaj areoj kie du deklivoj renkontiĝas, kie la tegmento renkontas la vertikalan muron, kiel ekzemple kamentubo, tegmenta elstaraĵo aŭ aerklapo. Inundado estas uzata por gvidi akvon super la junton anstataŭ lasi ĝin en la junton.

Inundado ĉe la ellastruoj

Supermeta inundado estas ĝenerale farita el galvanizita fera plato kun longo de 300 mm, larĝo de 300 mm kaj dikeco de 0,45 mm, aŭ similaj rustorezistaj nekolorigantaj metalaj materialoj. Ĝi ankaŭ povas esti tranĉita el volvitaj materialoj aŭ asfaltaj kaheloj. Ĉi tiuj ŝtupoj devas esti fleksitaj super la tegmentaj paneloj.

100mm, vertikala metie algluita sur la muro 200mm. La kaskada inundo estu metita laŭ la suprenira direkto, kun ĉiu inundo kovrita per nuda parto de multkolora asfalta ŝindo, kaj la inundo fiksita ĉe la rando. Najlu la supran angulon de la inundrando al la tegmenta panelo. Poste instalu buntajn asfaltajn ŝindojn, kaj por la etendo al la akva flanko de la buntaj asfaltaj ŝindoj, ne per najloj, sed per asfalta gluo.

Inundado ĉe la enirejo de la tubo

Metu kolorajn asfaltŝindojn sur la tegmenton kaj ĉirkaŭ la ŝprucigilo. La tegoloj kaj tegmento estas fiksitaj per asfalta gluo. Inundkonektplato devas esti instalita antaŭ ol meti multkolorajn asfaltŝindojn ĉe la randoj de la tuboj. La koloraj asfaltŝindoj sub la tubo devas esti metitaj sub la konektplato, kaj la koloraj asfaltŝindoj super la tubo devas esti metitaj sur la konektplaton.

Vi ankaŭ povas aĉeti prefabrikitajn tubajn inundajn sistemojn de la konstrumateriala merkato. Prefabrikitaj tubaj inundaj sistemoj estas malmultekostaj kaj facile instaleblaj.

Kvar, vintra konstruado

Sub normalaj cirkonstancoj, sub kondiĉoj de malpli ol 5℃, ĝi ne taŭgas por la konstruado de asfaltaj kaheloj. Se konstruado estas necesa, plenumu la jenajn operaciojn:

1. Vintraj asfaltaj kaheloj estu stokitaj 48 horojn anticipe en endoma stokejo kun temperaturo pli alta ol 5℃ antaŭ la konstruado. Por uzo dum konstruado, ĉiu forigita kahelo estu kompletigita ene de du horoj post la konstruado, kaj forprenita laŭbezone.

2. Vintra asfalta kahelo estas pli fragila, do necesas atenti aparte la manan manipuladon, kaj estas strikte malpermesite porti kaj bati ĝin.

3. Dum vintra konstruado, ĉar la temperaturo estas tro malalta, memsigela glustrio ne povas produkti efikon, tial oni devas uzi asfaltgluon por helpi la konstruadon. Noto: ĉi tiu gluo devas esti aplikata al ĉiu peco de asfaltkahelo.

Kvin, purigado kaj bontenado post konstruado

Post la kompletigo de ĉiuj kahelkonstruoj, bonvolu ĝustatempe purigi la fragmentajn materialojn kaj produktajn sakojn kaj aliajn diversajn objektojn, kaj zorge kontroli la tegmenton. Noto: post la instalado de asfaltaj kaheloj, bonvolu ne surpaŝi sur la surfacon, kaj evitu tegaĵon, cementon kaj aliajn materialojn, kiuj povus malpurigi la asfaltajn kahelojn.

https://www.asphaltroofshingle.com/