Warna-warnisirap asfaltDipertingkatkan daripada jubin bumbung kayu tradisional Amerika, yang telah digunakan di Amerika Syarikat selama hampir seratus tahun. Oleh kerana sirap bumbung asfalt mempunyai pelbagai aplikasi, ekonomi, perlindungan alam sekitar, dan tekstur semula jadi serta kelebihan lain, sehingga menjadi bahan bumbung yang paling pesat berkembang, produk yang paling banyak digunakan, gaya dan perkembangan seni bina awam telah memainkan peranan penting.

Penyimpanan dan pengangkutan

1. Simpan di persekitaran yang sejuk, kering dan mempunyai pengudaraan yang baik, dan suhu ambien tidak boleh melebihi 40℃. Elakkan angin, matahari dan hujan.

2. Pengangkutan jarak jauh perlu memberi perhatian kepada perlindungan produk, elakkan pembekuan, pendedahan kepada matahari, hujan.

3. Produk ini didatangkan dengan palet kayu (disesuaikan oleh pelanggan). Sila letakkan jubin pada palet dengan betul semasa pengangkutan dan tapak pembinaan.

4. Jangan rosakkan kedua-dua hujung dan bahagian bawah jubin semasa pengangkutan forklift.

5. Pemuatan dan pemunggahan manual, perlu merampas bahagian tengah jubin, bukannya sudut, untuk mengelakkan kerosakan tepi jubin oleh objek keras.

Dua, keperluan teknikal

Cerun bumbung: Jubin asfalt berwarna-warni Hongxia boleh digunakan pada bumbung cerun 20-90 darjah;

Skop permohonan dan keperluan asas

1. Bumbung kayu

(1) Bumbung papan lapis – ketebalan lebih daripada 10mm.

(2) Plat OSB (plat OSB) – ketebalan lebih daripada 12mm.

(3) Kayu kering biasa – ketebalan lebih daripada 26mm.

(4) Jarak plat antara 3-6mm.

2. Bumbung konkrit

(1) Mortar simen tidak kurang daripada 325.

(2) Pasir sederhana atau pasir kasar harus digunakan, dengan kandungan lumpur kurang daripada 3%.

(3) Nisbah campuran 1:3 (simen, pasir) – nisbah isipadu.

(4) Ketebalan lapisan perataan ialah 30mm.

(5) Ralat kerataan lapisan perataan tidak lebih daripada 5mm apabila dikesan oleh pembaris 2m.

(6) Lapisan perataan hendaklah terikat dengan kukuh, tanpa melonggarkan, membengkok, berpaling pasir dan fenomena lain.

4. Sapu dengan minyak asas sejuk

Menyalut minyak asas sejuk boleh membaiki buburan terapung bumbung, membersihkan bumbung, dan juga boleh memainkan peranan dalam melindungi asas dan jubin. Sapukan berus sehingga nipis dan seragam, tidak boleh terdapat kotoran, bolong, atau gelembung. Masa salutan hendaklah 1-2 hari sebelum memasang jubin asfalt berwarna-warni, supaya lapisan minyak kering dan tidak tercemar dengan habuk.

5. Pelekat kedap sendiri

Jubin asfalt berwarna-warni bercahaya pelangi mempunyai lapisan ikatan yang tidak berterusan. Selepas pemasangan, disebabkan oleh haba cahaya matahari, lapisan ikatan akan perlahan-lahan memainkan peranan, mengikat lapisan atas dan bawah sirap asfalt berwarna-warni menjadi satu keseluruhan. Di bahagian belakang setiap jubin asfalt berwarna-warni terdapat jalur filem plastik lutsinar. Jalur plastik ini tidak perlu ditanggalkan semasa pembinaan.

6. Paku

Paku digunakan semasa memasang sirap asfalt pada bumbung. Diameter penutup paku tidak kurang daripada 9.5㎜, dan panjangnya tidak kurang daripada 20㎜. Di samping itu, bahagian paku yang terdedah hendaklah rata dengan permukaan jubin, dan paku tidak boleh ditebuk terlalu kuat ke dalam jubin. Setiap jubin memerlukan 4-6 paku, diagihkan secara sama rata.

7. Alat yang anda perlukan

Pembaris, pemotong kotak, tukul, alat spring. Kakitangan pembinaan hendaklah memakai kasut kain rata atau kasut getah.

Tiga, pembinaan

1. Garisan elastik

Pertama, untuk penjajaran yang mudah, mainkan beberapa garisan putih pada tapaknya. Garisan putih mendatar pertama hendaklah dimainkan pada bahagian bawah 333 mm dari lapisan awal jubin asfalt berwarna-warni, dan kemudian jarak antara setiap garisan di bawah ialah 143㎜. Bahagian atas setiap lapisan sirap asfalt berwarna-warni hendaklah sepadan dengan garisan kapur yang sedang dimainkan.

Untuk turut menjajarkan secara menegak, dari permatang ke cucur atap, gariskan di sepanjang cucur atap gable pada permukaan jubin berbilang warna pertama berhampiran tepi gable, bertentangan dengan potongan pertama jubin berbilang warna. Setiap garisan di bawah kemudiannya dijarakkan 167mm supaya garisan putih boleh digunakan untuk memastikan potongan sirap asfalt berbilang warna sejajar.

2. Pasang lapisan awal

Lapisan awal diletakkan terus di atas dasar bumbung di sepanjang cerun bumbung. Ia melindungi bumbung dengan mengisi jurang di bawah potongan lapisan pertama sirap asfalt pelbagai warna dan di bawah sambungan lapisan pertama sirap asfalt pelbagai warna.

Lapisan awal sirap asfalt pelbagai warna dipotong dengan sirap asfalt pelbagai warna baharu menjadi jalur sekurang-kurangnya separuh lebarnya. Lapisan awal hendaklah menutupi cornice dan membuang lebihan. Lapisan awal sirap asfalt pelbagai warna diletakkan dari tepi mana-mana gable ke mana-mana arah. Lapisan awal pertama hendaklah dibuang sebanyak 167mm dan kemudian dipanjangkan kira-kira 10-15mm. Pasangkan setiap hujung lapisan awal dengan paku, kemudian letakkan empat paku secara mendatar di antara kedua-dua paku. Ambil perhatian bahawa paku tidak boleh menembusi lapisan pengikat.

3. Pemasangan lapisan pertama jubin asfalt berwarna-warni

Jubin tersebut rata dengan tepi lapisan awal jubin asfalt pelbagai warna. Sirap asfalt pelbagai warna hendaklah disambungkan rapat tetapi tidak diekstrusi di antara keduanya. Sirap asfalt pelbagai warna hendaklah diletakkan secara berurutan bermula dengan keseluruhan kepingan. Pasangkan lapisan pertama asfalt pelbagai warna di sepanjang tepi gable dan cornice, pasangkan sirap asfalt pelbagai warna seperti yang diterangkan di atas.

4. Pemasangan jubin asfalt berwarna-warni di atas lapisan kedua

Ia hendaklah rata dengan garisan pemisah sirap asfalt pelbagai warna yang terdedah di bawah. Kemudian, keseluruhan jubin asfalt berwarna-warni diletakkan secara mendatar secara bergilir-gilir, supaya jubin asfalt berwarna-warni yang diletakkan sebelum ini akan terdedah kepada kira-kira 143mm, dan garisan putih dimainkan untuk menjadikan jubin asfalt berwarna-warni selari dengan cornice.

Jubin pertama lapisan kedua sirap asfalt berwarna-warni hendaklah disusun berperingkat 167mm dengan tepi sirap asfalt hadapan. Kaedah untuk memasang bahagian bawah lapisan kedua jubin asfalt berwarna-warni adalah dengan memasang jubin asfalt berwarna-warni dengan kuat, dan memotong bahagian tepi gable yang berlebihan, dan keseluruhan jubin asfalt berwarna-warni terus diletakkan secara mendatar secara bergilir-gilir. Kemudian ikuti langkah pemasangan di atas lapisan demi lapisan.

5. Pemasangan rabung

Rabung merupakan bahagian atas persimpangan dua bumbung cerun, meliputi persimpangan dua jubin asfalt cerun agar hujan tidak masuk ke dalam dan ke bahagian bawah cerun adalah fungsi utama jubin rabung, garisan rabung yang dibentuk oleh pusingan jubin rabung adalah garisan hiasan cerun yang jelas dan cantik. Pusingan jubin rabung dan pusingan jubin permukaan adalah sama, terdapat rabung cerun, jubin rabung dari bahagian bawah cerun ke bahagian atas cerun, rabung mendatar harus diturap ke arah angin dan arah hujan, supaya antara muka pusingan dalam angin. Garis tengah membujur jubin rabung sejajar dengan rabung, dan kedua-dua jubin asfalt cerun diikat untuk membentuk sudut rabung, dan kemudian paku keluli dipasang pada kedua-dua belah pihak dan pelekat asfalt akan melekatkan tepi dengan kuat.

Sirap rabung dipotong daripada satu lapisan sirap asfalt tiga keping, setiap lapisan sirap asfalt boleh dipotong menjadi tiga sirap rabung. Bahagian pusingan setiap jubin rabung dipotong sedikit serong untuk mengelakkan sambungan pusingan daripada terdedah, yang boleh menjadikan kesan kejuruteraan lebih berkesan.

7. Pemasangan banjir

Selepas memasang sirap asfalt berwarna-warni, mulakan memasang air di sekitar cerobong asap, lubang udara dan bukaan lain di bumbung.

Banjir merupakan struktur khas yang digunakan untuk meningkatkan prestasi kalis cuaca bahagian bumbung yang bocor. Malah, banjir merupakan struktur bumbung yang sangat penting. Oleh itu, banjir adalah perlu untuk semua kawasan bumbung di mana dua cerun bertemu, di mana bumbung bertemu dengan dinding menegak, seperti cerobong asap, penonjolan bumbung pada bolong udara. Banjir digunakan untuk mengarahkan air ke atas sambungan dan bukannya membiarkannya masuk ke dalam sambungan.

Banjir di lubang udara

Banjir superposisi biasanya diperbuat daripada kepingan besi tergalvani dengan panjang 300mm, lebar 300mm dan ketebalan 0.45mm, atau bahan logam tahan karat dan tidak berwarna yang serupa. Ia juga boleh dipotong daripada bahan bergelung atau jubin asfalt. Tapak ini hendaklah dibengkokkan di atas panel bumbung.

100mm, bengkel menegak ditampal pada dinding 200mm. Banjir bertingkat hendaklah diletakkan di sepanjang arah menanjak, dengan setiap banjir ditutup oleh bahagian sirap asfalt berwarna-warni yang terdedah, dan banjir diikat di tepinya. Paku sudut atas tepi banjir pada panel bumbung. Kemudian pasang sirap asfalt berwarna-warni, dan untuk sambungan ke bahagian air sirap asfalt berwarna-warni tidak boleh dipaku, tetapi dengan pelekat asfalt yang dilekatkan.

Banjir di mulut paip

Letakkan sirap asfalt berwarna-warni di atas bumbung dan di sekeliling muncung. Jubin dan bumbung dipasang dengan pelekat asfalt. Plat sambungan banjir hendaklah dipasang sebelum meletakkan sirap asfalt pelbagai warna di tepi paip. Sirap asfalt berwarna-warni di bawah paip hendaklah diletakkan di bawah plat penyambung, dan sirap asfalt berwarna-warni di atas paip hendaklah diletakkan pada plat penyambung.

Anda juga boleh membeli paip pasang siap daripada pasaran bahan binaan. Paip pasang siap adalah murah dan mudah dipasang.

Empat, pembinaan musim sejuk

Dalam keadaan biasa, di bawah keadaan kurang daripada 5℃, ia tidak sesuai untuk pembinaan jubin asfalt. Jika pembinaan diperlukan, lakukan operasi berikut:

1. Jubin asfalt musim sejuk hendaklah disimpan 48 jam lebih awal di dalam storan dalaman dengan suhu lebih tinggi daripada 5℃ sebelum pembinaan. Untuk kegunaan semasa pembinaan, setiap jubin yang ditanggalkan hendaklah disiapkan dalam tempoh dua jam selepas pembinaan, dan diambil mengikut keperluan.

2. Jubin asfalt musim sejuk lebih rapuh, jadi perlu memberi perhatian khusus kepada pengendalian manual, dan dilarang sama sekali untuk dibawa dan dipukul.

3. Dalam pembinaan musim sejuk, kerana suhu terlalu rendah, jalur pelekat kedap sendiri tidak dapat menghasilkan kesan, oleh itu, pelekat asfalt mesti digunakan untuk membantu pembinaan. Nota: pelekat ini harus disapu pada setiap kepingan jubin asfalt.

Lima, pembersihan dan penyelenggaraan selepas pembinaan

Selepas semua pembinaan jubin selesai, sila bersihkan bahan-bahan yang terfragmentasi dan beg produk serta barangan lain dalam masa yang ditetapkan, dan periksa bumbung dengan teliti. Nota: Selepas pemasangan jubin asfalt, sila jangan pijak, dan elakkan salutan, simen dan bahan lain yang boleh menyebabkan pencemaran pada jubin asfalt.

https://www.asphaltroofshingle.com/