Le colorébardeaux d'asphalteIl s'agit d'une amélioration par rapport aux tuiles traditionnelles américaines en bois, utilisées aux États-Unis depuis près d'un siècle. Grâce à leur large éventail d'applications, leurs avantages économiques, environnementaux et leur texture naturelle, les bardeaux d'asphalte sont devenus les matériaux de toiture les plus répandus et connaissent la croissance la plus rapide. Ils ont joué un rôle clé dans le style et le développement de l'architecture civile.

Stockage et transport

1. Conserver dans un endroit frais, sec et aéré, à une température ambiante ne dépassant pas 40 °C. Éviter le vent, le soleil et la pluie.

2. Le transport longue distance doit faire attention à la protection du produit, éviter le gel, l'exposition au soleil, la pluie.

3. Ce produit est livré sur une palette en bois (personnalisée par le client). Veuillez placer les tuiles correctement sur la palette pendant le transport et le chantier.

4. Ne pas endommager les extrémités et le dessous du carreau pendant le transport par chariot élévateur.

5. Lors du chargement et du déchargement manuels, il faut saisir le centre de la tuile plutôt qu'un coin pour éviter que le bord de la tuile ne soit endommagé par des objets durs.

Deuxièmement, les exigences techniques

Pente du toit : les tuiles d'asphalte colorées Hongxia peuvent être appliquées sur un toit en pente de 20 à 90 degrés ;

Champ d'application et exigences fondamentales

1. Toit en bois

(1) Toiture en contreplaqué – épaisseur supérieure à 10 mm.

(2) Plaque OSB (plaque OSB) – épaisseur supérieure à 12 mm.

(3) Bois sec ordinaire – épaisseur supérieure à 26 mm.

(4) Espacement des plaques entre 3 et 6 mm.

2. Toiture en béton

(1) Mortier de ciment d'au moins 325.

(2) Il convient d’utiliser du sable moyen ou grossier, avec une teneur en boue inférieure à 3 %.

(3) Rapport de mélange 1:3 (ciment, sable) – rapport volumique.

(4) L'épaisseur de la couche de nivellement est de 30 mm.

(5) L'erreur de planéité de la couche de nivellement ne dépasse pas 5 mm lorsqu'elle est détectée par une règle de 2 m.

(6) La couche de nivellement doit être fermement collée, sans desserrage, sans coque, sans retournement de sable et autres phénomènes.

4. Badigeonner d'huile de base froide

L'application d'huile de base froide permet de fixer les coulis flottants, de nettoyer la toiture et de protéger la base et les tuiles. Appliquer une couche fine et uniforme au pinceau, sans laisser de traces, de piqûres ni de bulles. Appliquer l'huile 1 à 2 jours avant la pose des tuiles d'asphalte colorées, afin que la couche d'huile soit sèche et exempte de poussière.

5. Adhésif auto-scellant

Les dalles d'asphalte colorées Rainbow Glow présentent une couche de liaison discontinue. Après la pose, sous l'effet de la chaleur du soleil, la couche de liaison entre progressivement en action, liant les couches supérieure et inférieure des bardeaux d'asphalte colorés pour former un tout. Au dos de chaque dalle d'asphalte colorée se trouve une bande de film plastique transparent. Cette bande de plastique n'a pas besoin d'être retirée pendant la construction.

6. Un clou

Des clous sont utilisés pour fixer les bardeaux d'asphalte à la toiture. Leur diamètre doit être d'au moins 9,5 mm et leur longueur d'au moins 20 mm. De plus, la partie exposée du clou doit affleurer la surface de la tuile et ne pas être enfoncée excessivement. Chaque tuile nécessite 4 à 6 clous, répartis uniformément.

7. Outils dont vous avez besoin

Règle, cutter, marteau, outil à ressort. Le personnel de construction doit porter des chaussures plates en toile ou en caoutchouc.

Trois, la construction

1. La ligne élastique

Pour faciliter l'alignement, tracez d'abord quelques lignes blanches sur la base. La première ligne blanche horizontale doit être tracée à 333 mm de la première couche de bardeaux d'asphalte colorés, puis l'intervalle entre chaque ligne en dessous est de 143 mm. Le haut de chaque couche de bardeaux d'asphalte colorés doit correspondre à la ligne tracée à la craie.

Pour un alignement vertical, du faîte à l'avant-toit, tracez une ligne le long de l'avant-toit du pignon sur la surface de la première tuile multicolore, près du bord du pignon, à l'opposé de la première coupe de la tuile multicolore. Chaque ligne ci-dessous est ensuite espacée de 167 mm afin que les lignes blanches puissent servir à aligner les coupes des bardeaux d'asphalte multicolores.

2. Installer la couche initiale

La première couche est posée directement sur la base du toit, le long de la pente. Elle protège le toit en comblant l'espace entre la coupe et le joint de la première couche de bardeaux d'asphalte multicolores.

La première couche de bardeaux d'asphalte multicolores est découpée avec de nouveaux bardeaux d'asphalte multicolores en bandes d'au moins la moitié de leur largeur. Cette première couche doit recouvrir la corniche et éliminer l'excédent. Une première couche de bardeaux d'asphalte multicolores est posée à partir du bord de chaque pignon, dans n'importe quelle direction. La première couche doit être retirée sur 167 mm, puis prolongée d'environ 10 à 15 mm. Fixez chaque extrémité de la première couche avec un clou, puis placez quatre clous horizontalement et uniformément entre les deux clous. Attention : les clous ne doivent pas percer la couche de liaison.

3. Pose de la première couche de dalles d'asphalte colorées

La tuile affleure le bord de la première couche de tuiles d'asphalte multicolores. Les bardeaux d'asphalte multicolores doivent être étroitement liés, sans être extrudés entre eux. Les bardeaux d'asphalte multicolores doivent être posés en séquence, en commençant par la plaque entière. Fixez la première couche d'asphalte multicolore le long des pignons et de la corniche, en fixant les bardeaux d'asphalte multicolores comme décrit ci-dessus.

4. Pose de dalles d'asphalte colorées au-dessus de la deuxième couche

Elle doit affleurer la ligne de séparation apparente des bardeaux d'asphalte multicolores posés en dessous. L'ensemble des tuiles d'asphalte colorées est ensuite posé horizontalement, de sorte que les tuiles d'asphalte colorées posées précédemment soient apparentes sur environ 143 mm. La ligne blanche est ensuite tracée pour que les tuiles d'asphalte colorées soient parallèles à la corniche.

La première tuile de la deuxième couche de bardeaux d'asphalte multicolores doit être décalée de 167 mm par rapport au bord des bardeaux d'asphalte avant. La partie inférieure de la deuxième couche de bardeaux d'asphalte colorés doit être fixée solidement, puis la partie superflue du bord du pignon doit être coupée. L'ensemble des bardeaux d'asphalte colorés doit ensuite être posé horizontalement. Suivez ensuite les étapes de pose ci-dessus, couche par couche.

5. Installation du faîtage

Le faîtage est le sommet de l'intersection de deux toitures en pente. Sa fonction principale est de protéger l'intersection des tuiles d'asphalte contre la pluie et de la protéger contre les infiltrations d'eau. La ligne de faîtage formée par le chevauchement des tuiles faîtières constitue une ligne décorative nette et esthétique. Le chevauchement des tuiles faîtières et des tuiles de surface est identique. Il existe une faîtière, du bas au haut de la pente. La faîtière horizontale doit être orientée dans le sens du vent et de la pluie, de sorte que le chevauchement soit au contact du vent. La ligne médiane longitudinale de la tuile faîtière est alignée avec le faîtage, et les deux tuiles d'asphalte sont fixées pour former l'angle de faîtage. Un clou en acier est ensuite fixé de chaque côté, ce qui permet à la colle d'asphalte de coller fermement le bord.

Les bardeaux de faîtage sont découpés à partir d'une seule couche de trois bardeaux d'asphalte. Chaque couche de bardeaux d'asphalte peut être découpée en trois bardeaux de faîtage. La partie de recouvrement de chaque tuile faîtière est légèrement biseautée pour éviter que le joint de recouvrement ne soit exposé, ce qui améliore l'effet d'ingénierie.

7. Installation d'inondation

Après avoir posé des bardeaux d’asphalte colorés, commencez à verser de l’eau autour de la cheminée, des évents et des autres ouvertures du toit.

L'inondation est une structure spéciale utilisée pour améliorer l'étanchéité des parties du toit qui fuient. En fait, l'inondation est une structure de toiture très importante. Par conséquent, elle est nécessaire pour toutes les zones de toiture où deux pentes se rencontrent, où le toit rejoint un mur vertical, comme une cheminée, une saillie de toit ou une bouche d'aération. L'inondation sert à guider l'eau par-dessus le joint plutôt qu'à l'y laisser pénétrer.

Inondations aux évents

Les infiltrations superposées sont généralement réalisées en tôle galvanisée de 300 mm de long, 300 mm de large et 0,45 mm d'épaisseur, ou en matériaux métalliques similaires, inoxydables et non colorants. Elles peuvent également être découpées dans des rouleaux ou des tuiles d'asphalte. Ces marches doivent être pliées sur les panneaux de toiture.

100 mm, bardage vertical collé sur le mur de 200 mm. La couverture en cascade sera posée en montée, chaque bardeau étant recouvert d'une partie exposée de bardeaux d'asphalte multicolores, et le bord fixé. Clouez l'angle supérieur du bord de la couverture au panneau de toiture. Installez ensuite des bardeaux d'asphalte colorés. Pour la partie côté eau, les bardeaux d'asphalte colorés ne peuvent pas être cloués, mais fixés avec de la colle à asphalte.

Inondation à l'embouchure du tuyau

Posez des bardeaux d'asphalte colorés sur le toit et autour de la buse. La tuile et le toit sont fixés avec de la colle bitumineuse. Une plaque de raccordement doit être installée avant la pose des bardeaux d'asphalte multicolores sur les bords du tuyau. Les bardeaux d'asphalte colorés situés sous le tuyau doivent être posés sous la plaque de raccordement, et ceux situés au-dessus du tuyau doivent être posés sur la plaque de raccordement.

Vous pouvez également acheter des systèmes d'inondation préfabriqués sur le marché des matériaux de construction. Ils sont économiques et faciles à installer.

Quatre, construction hivernale

En conditions normales, à une température inférieure à 5 °C, il n'est pas adapté à la pose de dalles d'asphalte. Si une telle pose est nécessaire, procédez comme suit :

1. Les dalles d'asphalte d'hiver doivent être stockées 48 heures à l'avance dans un local de stockage intérieur à une température supérieure à 5 °C avant la construction. Pour une utilisation pendant la construction, chaque dalle retirée doit être terminée dans les deux heures suivant la construction et être récupérée selon les besoins.

2. Les dalles d'asphalte d'hiver sont plus cassantes, il est donc nécessaire de porter une attention particulière à la manipulation manuelle, et il est strictement interdit de les transporter et de les battre.

3. En hiver, en raison des basses températures, les bandes adhésives auto-adhésives ne sont pas efficaces ; il est donc nécessaire d'utiliser de la colle bitumineuse pour faciliter la construction. Remarque : cette colle doit être appliquée sur chaque dalle d'asphalte.

Cinq, nettoyage et entretien après construction

Une fois la pose des tuiles terminée, veuillez nettoyer les matériaux, les sacs de produits et autres articles divers à temps, et inspecter soigneusement la toiture. Remarque : après la pose des tuiles d'asphalte, ne marchez pas et évitez tout enduit, ciment ou autre matériau susceptible de polluer les tuiles d'asphalte.

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