Les bardeaux d'asphaltesont améliorés par rapport à la tuile en bois traditionnelle américaine, utilisée aux États-Unis depuis près de cent ans. Parce que les bardeaux de toiture en asphalte ont un large éventail d'applications, économiques, de protection de l'environnement, de texture naturelle et d'autres avantages, de manière à devenir les matériaux de toiture à la croissance la plus rapide, les produits les plus largement utilisés, au style et au développement de l'architecture civile a joué un rôle clé.

Stockage et transport

1. Conserver dans un environnement frais, sec et ventilé, et la température ambiante ne doit pas être supérieure à 40℃. Évitez le vent, le soleil et la pluie.

2. Le transport longue distance doit faire attention à la protection du produit, éviter le gel, l'exposition au soleil, la pluie.

3. Ce produit est livré avec une palette en bois (personnalisée par le client). Veuillez placer correctement les dalles sur la palette pendant le transport et le chantier.

4. N'endommagez pas les deux extrémités et le bas de la dalle pendant le transport par chariot élévateur.

5 chargement et déchargement manuels, doivent saisir le centre de la tuile, plutôt qu'un coin, pour éviter que le bord de la tuile ne soit endommagé par des objets durs.

Deux, les exigences techniques

Pente du toit : les tuiles d'asphalte colorées Hongxia peuvent être appliquées sur un toit en pente de 20 à 90 degrés ;

Champ d'application et exigences de base

1. Toit en bois

(1) Toit en contreplaqué – épaisseur supérieure à 10 mm.

(2) Plaque OSB (plaque OSB) – épaisseur supérieure à 12 mm.

(3) Bois sec ordinaire – épaisseur supérieure à 26 mm.

(4) Espacement des plaques entre 3 et 6 mm.

2. Toit en béton

(1) Mortier de ciment pas moins de 325.

(2) Du sable moyen ou du sable grossier doit être utilisé, avec une teneur en boue inférieure à 3 %.

(3) Rapport de mélange 1:3 (ciment, sable) – rapport volumique.

(4) L'épaisseur de la couche de nivellement est de 30 mm.

(5) L'erreur de planéité de la couche de nivellement n'est pas supérieure à 5 mm lorsqu'elle est détectée par une règle de 2 m.

(6) La couche de nivellement doit être fermement collée, sans desserrage, coque, retournement de sable et autres phénomènes.

4. Badigeonner d'huile de base froide

Le revêtement d'huile de base froide peut fixer le lisier flottant sur le toit, nettoyer le toit, peut également jouer un rôle dans la protection de la base et des tuiles. La brosse Besmear doit être fine et uniforme, ne doit pas avoir de blanc, de piqûres, de bulles. Le temps de revêtement doit être de 1 à 2 jours avant la pose de carreaux d'asphalte colorés, de sorte que la couche d'huile soit sèche et non contaminée par la poussière.

5. Adhésif auto-scellant

Les carreaux d'asphalte colorés à lueur arc-en-ciel ont une couche de liaison discontinue. Après l'installation, en raison de la chaleur du soleil, la couche de liaison entrera lentement en jeu, liant les couches supérieure et inférieure des bardeaux d'asphalte colorés en un tout. Au dos de chaque dalle d'asphalte colorée se trouve une bande de film plastique transparent. Cette bande de plastique n'a pas besoin d'être enlevée pendant la construction.

6. Un clou

Les clous sont utilisés lors de la fixation des bardeaux d'asphalte sur le toit. Le diamètre du capuchon de l'ongle n'est pas inférieur à 9,5㎜ et la longueur n'est pas inférieure à 20㎜. De plus, la partie exposée du clou doit être au ras de la surface du carreau et le clou ne doit pas être trop enfoncé dans le carreau. Chaque carreau a besoin de 4 à 6 clous, uniformément répartis.

7. Outils dont vous avez besoin

Règle, cutter, marteau, outil à ressort. Le personnel de construction doit porter des chaussures plates en tissu ou des chaussures en caoutchouc.

Trois, la construction

1. La ligne élastique

Tout d'abord, pour faciliter l'alignement, jouez quelques lignes blanches sur la base. La première ligne blanche horizontale doit être jouée au bas de 333 mm de la couche initiale de tuiles d'asphalte colorées, puis l'intervalle entre chaque ligne ci-dessous est de 143㎜. Le dessus de chaque couche de bardeaux d'asphalte colorés doit correspondre à la ligne de craie en cours de lecture.

Pour aligner également verticalement, du faîte à l'avant-toit, tracez une ligne le long de l'avant-toit du pignon sur la surface du premier carreau multicolore près du bord du pignon, à l'opposé de la première coupe du carreau multicolore. Chacune des lignes ci-dessous est ensuite espacée de 167 mm afin que les lignes blanches puissent être utilisées pour s'assurer que les coupes des bardeaux d'asphalte multicolores sont alignées.

2. Installez la couche initiale

La couche initiale est posée directement sur la base du toit le long de la pente du toit. Il protège le toit en remplissant l'espace sous la coupe de la première couche de bardeaux d'asphalte multicolores et sous le joint de la première couche de bardeaux d'asphalte multicolores.

La couche initiale de bardeaux d'asphalte multicolores est coupée avec de nouveaux bardeaux d'asphalte multicolores en bandes d'au moins la moitié de la largeur. La couche initiale doit recouvrir la corniche et enlever l'excédent. Une couche initiale de bardeaux d'asphalte multicolores est posée à partir du bord de l'un ou l'autre des pignons dans n'importe quelle direction. La première couche initiale doit être retirée de 167 mm, puis allongée d'environ 10 à 15 mm. Fixez chaque extrémité de la couche initiale avec un clou, puis placez quatre clous uniformément horizontalement entre les deux clous. Notez que les clous ne doivent pas percer la couche de liaison.

3. Pose de la première couche de dalles d'asphalte colorées

Le carreau affleure le bord de la couche initiale de carreaux d'asphalte multicolores. Les bardeaux d'asphalte multicolores doivent être étroitement liés mais non extrudés entre eux. Les bardeaux d'asphalte multicolores doivent être posés en séquence en commençant par la feuille entière. Fixez la première couche d'asphalte multicolore le long des bords du pignon et de la corniche, en fixant les bardeaux d'asphalte multicolore comme décrit ci-dessus.

4. Pose de dalles d'asphalte colorées au-dessus de la deuxième couche

Il doit être aligné avec la ligne de séparation exposée des bardeaux d'asphalte multicolores posés ci-dessous. Ensuite, toute la tuile d'asphalte colorée est posée horizontalement à son tour, de sorte que la tuile d'asphalte colorée posée auparavant soit exposée à environ 143 mm, et la ligne blanche est jouée pour rendre la tuile d'asphalte colorée parallèle à la corniche.

Le premier carreau de la deuxième couche de bardeaux d'asphalte multicolores doit être décalé de 167 mm avec le bord des bardeaux d'asphalte avant. La méthode de fixation de la partie inférieure de la deuxième couche de carreaux d'asphalte colorés consiste à fixer fermement les carreaux d'asphalte colorés et à couper la partie redondante du bord du pignon, et l'ensemble des carreaux d'asphalte colorés continuent à être posés horizontalement à leur tour . Suivez ensuite les étapes d'installation ci-dessus couche par couche.

5. Pose du faîtage

La crête est le haut de l'intersection de la toiture à deux pentes, couvrant l'intersection de deux tuiles d'asphalte à pente ne fait pas entrer la pluie dans et dans le bas de la pente est la fonction principale de la tuile faîtière, la ligne de crête formée par la crête le recouvrement de tuile est une ligne décorative claire et belle de la pente. Le recouvrement de la tuile faîtière et le recouvrement de la tuile de surface sont les mêmes, il y a une crête de pente, une tuile faîtière du bas de la pente au sommet de la pente, la crête horizontale doit être pavée vers la direction du vent et de la pluie , de sorte que l'interface tour dans le vent. La ligne médiane longitudinale de la tuile faîtière est alignée avec la crête, et les deux tuiles d'asphalte inclinées sont fixées pour former l'angle de faîte, puis le clou en acier est fixé des deux côtés et l'adhésif d'asphalte collera fermement le bord.

Les bardeaux de faîtage sont coupés à partir d'une seule couche de bardeaux d'asphalte en trois parties, chaque couche de bardeaux d'asphalte peut être coupée en trois bardeaux de faîtage. La partie de recouvrement de chaque tuile faîtière est légèrement biseautée pour empêcher le joint de recouvrement d'être exposé, ce qui peut rendre l'effet d'ingénierie plus efficace

7. Installation d'inondation

Après avoir posé des bardeaux d'asphalte colorés, commencez à mettre de l'eau autour de la cheminée, des évents et des autres ouvertures du toit.

L'inondation est une structure spéciale utilisée pour améliorer les performances d'étanchéité de la partie qui fuit du toit. En fait, l'inondation est une structure de toit très importante. Par conséquent, l'inondation est nécessaire pour toutes les zones de toit où deux pentes se rencontrent, où le toit rencontre le mur vertical, comme la cheminée, la saillie du toit de la bouche d'aération. L'inondation est utilisée pour guider l'eau sur le joint plutôt que de la laisser pénétrer dans le joint.

Inondations aux évents

L'inondation de superposition est généralement constituée de tôle de fer galvanisée d'une longueur de 300 mm, d'une largeur de 300 mm et d'une épaisseur de 0,45 mm, ou de matériaux métalliques similaires antirouille non colorants. Il peut également être coupé à partir de matériaux enroulés ou de dalles d'asphalte. Ces bandes de roulement doivent être pliées sur les panneaux de toit

100mm, magasin vertical collé sur le mur 200mm. L'inondation en cascade doit être posée le long de la direction ascendante, chaque inondation étant recouverte d'une partie exposée d'un bardeau d'asphalte multicolore, et l'inondation fixée au bord. Clouer le coin supérieur du bord d'inondation au panneau de toit. Ensuite, installez des bardeaux d'asphalte colorés, et pour l'extension du côté de l'eau, les bardeaux d'asphalte colorés ne peuvent pas être des clous, mais avec un adhésif d'asphalte fixé.

Inondation à l'embouchure du tuyau

Posez des bardeaux d'asphalte colorés sur le toit et autour de la buse. La tuile et le toit sont fixés avec de la colle à asphalte. Une plaque de raccordement anti-inondation doit être installée avant la pose de bardeaux d'asphalte multicolores sur les bords des tuyaux. Les bardeaux d'asphalte colorés sous le tuyau doivent être posés sous la plaque de raccordement, et les bardeaux d'asphalte colorés au-dessus du tuyau doivent être posés sur la plaque de raccordement.

Vous pouvez également acheter des tuyaux d'inondation préfabriqués sur le marché des matériaux de construction. L'inondation de tuyaux préfabriqués est bon marché et facile à installer

Quatre, construction d'hiver

Dans des circonstances normales, dans des conditions inférieures à 5 ℃, il ne convient pas à la construction de dalles d'asphalte. Si une construction est nécessaire, effectuez les opérations suivantes :

1. Les dalles d'asphalte d'hiver doivent être stockées 48 heures à l'avance dans un stockage intérieur à une température supérieure à 5 ℃ avant la construction. Pour une utilisation pendant la construction, chaque tuile retirée doit être achevée dans les deux heures suivant la construction et être prise au besoin.

2. Les carreaux d'asphalte d'hiver sont plus fragiles, il est donc nécessaire de porter une attention particulière à la manipulation manuelle, et il est strictement interdit de les transporter et de les battre.

3. Dans la construction d'hiver, parce que la température est trop basse, la bande adhésive auto-scellante ne peut pas produire d'effet, par conséquent, l'adhésif d'asphalte doit être utilisé pour aider la construction. Remarque : cet adhésif doit être appliqué sur chaque morceau de dalle d'asphalte.

Cinq, nettoyage et entretien après construction

Après l'achèvement de toutes les constructions de tuiles, veuillez nettoyer les matériaux fragmentaires et les sacs de produits et autres articles divers à temps, et vérifiez soigneusement le toit. Remarque : après l'installation des dalles d'asphalte, veuillez ne pas marcher et éviter le revêtement, le ciment et d'autres matériaux pour former une pollution des dalles d'asphalte.

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