বৈদ্যুতিক ভবিষ্যতের প্রতি তার গুরুত্ব প্রদর্শন করে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ আলাবামায় বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরির জন্য ১ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের পরিকল্পনা করেছে।

এই বিনিয়োগটি টাসকালুসার কাছে জার্মান বিলাসবহুল ব্র্যান্ডের বিদ্যমান প্ল্যান্টের সম্প্রসারণ এবং ১০ লক্ষ বর্গফুটের একটি নতুন ব্যাটারি কারখানা নির্মাণের জন্য উভয় ক্ষেত্রেই যাবে।

যদিও সামগ্রিকভাবে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি মন্থর ছিল, মার্সিডিজ লক্ষ্য করেছে যে টেসলা তার বৈদ্যুতিক মডেল এস সেডান এবং মডেল এক্স ক্রসওভারের মাধ্যমে সুপার-প্রিমিয়াম সেগমেন্টে একটি শক্তিশালী খেলোয়াড় হয়ে উঠেছে। এখন টেসলা তার কম দামের মডেল 3 সেডান দিয়ে বিলাসবহুল বাজারের নিম্ন, এন্ট্রি-লেভেল অংশকে হুমকির মুখে ফেলছে।

স্যানফোর্ড বার্নস্টাইনের বিশ্লেষক ম্যাক্স ওয়ারবার্টন বিনিয়োগকারীদের উদ্দেশ্যে দেওয়া এক সাম্প্রতিক নোটে বলেছেন, কোম্পানিটি "টেসলা যা কিছু করতে পারে, আমরা আরও ভালো করতে পারি" কৌশল অনুসরণ করছে। "মার্সিডিজ নিশ্চিত যে এটি টেসলার ব্যাটারির খরচের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে পারে, এর উৎপাদন ও ক্রয় খরচকে ছাড়িয়ে যেতে পারে, দ্রুত উৎপাদন বৃদ্ধি করতে পারে এবং উন্নত মানের হতে পারে। এটি আরও আত্মবিশ্বাসী যে এর গাড়িগুলি আরও ভালোভাবে চলবে।"

মার্সিডিজের এই পদক্ষেপ এমন এক সময় এলো যখন ভক্সওয়াগেন এবং বিএমডব্লিউ সহ প্রধান জার্মান গাড়ি নির্মাতারা ক্রমবর্ধমান কঠোর বৈশ্বিক নির্গমন বিধিমালার মধ্যে ডিজেল ইঞ্জিন থেকে দ্রুত সরে আসছে।

মার্সিডিজ জানিয়েছে যে নতুন বিনিয়োগের মাধ্যমে তারা টাসকালুসা অঞ্চলে ৬০০টি নতুন কর্মসংস্থান তৈরির আশা করছে। এটি ২০১৫ সালে ঘোষিত সুবিধাটির ১.৩ বিলিয়ন ডলারের সম্প্রসারণকে আরও বাড়িয়ে তুলবে, যাতে একটি নতুন গাড়ির বডি ম্যানুফ্যাকচারিং শপ যোগ করা যায় এবং লজিস্টিকস এবং কম্পিউটার সিস্টেম আপগ্রেড করা যায়।

"আমরা আলাবামায় আমাদের উৎপাদনের পদচিহ্ন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করছি, একই সাথে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং বিশ্বজুড়ে আমাদের গ্রাহকদের কাছে একটি স্পষ্ট বার্তা পাঠাচ্ছি: মার্সিডিজ-বেঞ্জ বৈদ্যুতিক যানবাহন উন্নয়ন এবং উৎপাদনের ক্ষেত্রে অত্যাধুনিক অবস্থানে থাকবে," মার্সিডিজ ব্র্যান্ডের নির্বাহী মার্কাস শেফার এক বিবৃতিতে বলেছেন।

কোম্পানির নতুন পরিকল্পনার মধ্যে রয়েছে মার্সিডিজ EQ নেমপ্লেটের অধীনে বৈদ্যুতিক SUV মডেলের আলাবামা উৎপাদন।

মার্সিডিজ এক বিবৃতিতে জানিয়েছে, ১০ লক্ষ বর্গফুটের ব্যাটারি কারখানাটি টাসকালুসা প্ল্যান্টের কাছে অবস্থিত হবে। এটি ব্যাটারি উৎপাদন ক্ষমতা সম্পন্ন বিশ্বব্যাপী পঞ্চম ডেমলার অপারেশন হবে।

মার্সিডিজ জানিয়েছে যে তারা ২০১৮ সালে নির্মাণ কাজ শুরু করার এবং "পরবর্তী দশকের শুরুতে" উৎপাদন শুরু করার পরিকল্পনা করছে। এই পদক্ষেপটি ২০২২ সালের মধ্যে হাইব্রিড বা বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেন সহ ৫০টিরও বেশি যানবাহন সরবরাহের ডেমলারের পরিকল্পনার সাথে পুরোপুরি খাপ খায়।

১৯৯৭ সালে চালু হওয়া টাসকালুসা প্ল্যান্টের ২০তম বার্ষিকী উদযাপনের সাথে এই ঘোষণাটি যুক্ত ছিল। কারখানাটিতে বর্তমানে ৩,৭০০ জনেরও বেশি কর্মী নিযুক্ত আছেন এবং বার্ষিক ৩,১০,০০০ টিরও বেশি যানবাহন তৈরি করেন।

এই কারখানাটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং বিশ্বব্যাপী বিক্রয়ের জন্য GLE, GLS এবং GLE কুপ SUV তৈরি করে এবং উত্তর আমেরিকায় বিক্রয়ের জন্য C-ক্লাস সেডান তৈরি করে।

এই বছর এখন পর্যন্ত পেট্রোলের দাম কম থাকা এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য মার্কিন বাজারের অংশীদারিত্ব মাত্র ০.৫% থাকা সত্ত্বেও, নিয়ন্ত্রক এবং প্রযুক্তিগত কারণে এই বিভাগে বিনিয়োগ ত্বরান্বিত হচ্ছে।

স্যানফোর্ড বার্নস্টাইনের বিশ্লেষক মার্ক নিউম্যান ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে ব্যাটারির দাম কমার ফলে ২০২১ সালের মধ্যে বৈদ্যুতিক গাড়ির দাম পেট্রোল গাড়ির সমান হয়ে যাবে, যা "অধিকাংশের প্রত্যাশার চেয়ে অনেক আগে"।

এবং যদিও ট্রাম্প প্রশাসন জ্বালানি সাশ্রয়ের মান কমানোর কথা বিবেচনা করছে, গাড়ি নির্মাতারা বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিকল্পনা নিয়ে এগিয়ে যাচ্ছে কারণ অন্যান্য বাজারের নিয়ন্ত্রকরা নির্গমন কমাতে চাপ দিচ্ছে।

এর মধ্যে প্রধান হলো চীন, বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ি বাজার। চীনের শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি উপমন্ত্রী জিন গুওবিন সম্প্রতি চীনে গ্যাসোলিন যানবাহন উৎপাদন ও বিক্রয় নিষিদ্ধ করার ঘোষণা দিয়েছেন, কিন্তু সময় সম্পর্কে কোনও বিস্তারিত তথ্য দেননি।