ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల భవిష్యత్తు గురించి తన తీవ్రతను చూపిస్తూ, మెర్సిడెస్-బెంజ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఉత్పత్తి చేయడానికి అలబామాలో $1 బిలియన్ పెట్టుబడి పెట్టాలని యోచిస్తోంది.

ఈ పెట్టుబడి టుస్కలూసా సమీపంలోని జర్మన్ లగ్జరీ బ్రాండ్ యొక్క ప్రస్తుత ప్లాంట్ విస్తరణకు మరియు 1 మిలియన్ చదరపు అడుగుల కొత్త బ్యాటరీ ఫ్యాక్టరీని నిర్మించడానికి ఉపయోగపడుతుంది.

మొత్తం మీద ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకాలు అంతంత మాత్రమే అయినప్పటికీ, టెస్లా తన ఎలక్ట్రిక్ మోడల్ S సెడాన్ మరియు మోడల్ X క్రాస్ఓవర్‌తో సూపర్-ప్రీమియం విభాగంలో బలీయమైన ఆటగాడిగా ఎలా ఎదిగిందో మెర్సిడెస్ గమనించింది. ఇప్పుడు టెస్లా దాని తక్కువ ధర కలిగిన మోడల్ 3 సెడాన్‌తో లగ్జరీ మార్కెట్‌లోని దిగువ, ఎంట్రీ-లెవల్ భాగాన్ని బెదిరిస్తోంది.

"టెస్లా చేయగలిగినదంతా, మనం బాగా చేయగలం" అనే వ్యూహాన్ని కంపెనీ అనుసరిస్తోందని శాన్‌ఫోర్డ్ బెర్న్‌స్టెయిన్ విశ్లేషకుడు మాక్స్ వార్‌బర్టన్ ఇటీవల పెట్టుబడిదారులకు రాసిన నోట్‌లో తెలిపారు. "టెస్లా బ్యాటరీ ఖర్చులను సమం చేయగలదని, దాని తయారీ మరియు సేకరణ ఖర్చులను అధిగమించగలదని, ఉత్పత్తిని వేగంగా పెంచగలదని మరియు మెరుగైన నాణ్యతను కలిగి ఉండగలదని మెర్సిడెస్ నమ్ముతోంది. దాని కార్లు మెరుగ్గా నడుస్తాయని కూడా అది నమ్మకంగా ఉంది."

ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉద్గార నిబంధనలు మరింత కఠినతరం అవుతున్న నేపథ్యంలో, వోక్స్‌వ్యాగన్ మరియు BMW వంటి ప్రధాన జర్మన్ వాహన తయారీదారులు డీజిల్ ఇంజిన్లకు వేగంగా దూరమవుతున్న నేపథ్యంలో మెర్సిడెస్ ఈ నిర్ణయం తీసుకుంది.

ఈ కొత్త పెట్టుబడితో టస్కలూసా ప్రాంతంలో 600 కొత్త ఉద్యోగాలను జోడించాలని భావిస్తున్నట్లు మెర్సిడెస్ తెలిపింది. 2015లో ప్రకటించిన సౌకర్యం యొక్క $1.3 బిలియన్ల విస్తరణను పెంచడం ద్వారా కొత్త కార్ బాడీ తయారీ దుకాణాన్ని జోడించడం మరియు లాజిస్టిక్స్ మరియు కంప్యూటర్ వ్యవస్థలను అప్‌గ్రేడ్ చేయడం జరుగుతుంది.

"మేము అలబామాలో మా తయారీ పాదముద్రను గణనీయంగా పెంచుకుంటున్నాము, అదే సమయంలో US మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న మా వినియోగదారులకు స్పష్టమైన సందేశాన్ని పంపుతున్నాము: మెర్సిడెస్-బెంజ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అభివృద్ధి మరియు ఉత్పత్తిలో అత్యాధునిక దశలో కొనసాగుతుంది" అని మెర్సిడెస్ బ్రాండ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ మార్కస్ షాఫర్ ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు.

కంపెనీ కొత్త ప్రణాళికలలో మెర్సిడెస్ EQ నేమ్‌ప్లేట్ కింద అలబామాలో ఎలక్ట్రిక్ SUV మోడళ్ల ఉత్పత్తి కూడా ఉంది.

1 మిలియన్ చదరపు అడుగుల బ్యాటరీ ఫ్యాక్టరీ టస్కలూసా ప్లాంట్ సమీపంలో ఉంటుందని మెర్సిడెస్ ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది. ఇది బ్యాటరీ ఉత్పత్తి సామర్థ్యంతో ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఐదవ డైమ్లర్ ఆపరేషన్ అవుతుంది.

2018లో నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించి, "వచ్చే దశాబ్దం ప్రారంభంలో" ఉత్పత్తిని ప్రారంభించాలని యోచిస్తున్నట్లు మెర్సిడెస్ తెలిపింది. 2022 నాటికి ఏదో ఒక రకమైన హైబ్రిడ్ లేదా ఎలక్ట్రిక్ పవర్‌ట్రెయిన్‌తో 50 కి పైగా వాహనాలను అందించాలనే డైమ్లర్ ప్రణాళికలో ఈ చర్య సరిగ్గా సరిపోతుంది.

ఈ ప్రకటన 1997లో ప్రారంభమైన టస్కలూసా ప్లాంట్‌లో 20వ వార్షికోత్సవ వేడుకతో ముడిపడి ఉంది. ఈ కర్మాగారం ప్రస్తుతం 3,700 కంటే ఎక్కువ మంది కార్మికులను నియమించింది మరియు ఏటా 310,000 కంటే ఎక్కువ వాహనాలను తయారు చేస్తుంది.

ఈ కర్మాగారం US మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా అమ్మకానికి GLE, GLS మరియు GLE కూపే SUV లను తయారు చేస్తుంది మరియు ఉత్తర అమెరికాలో అమ్మకానికి C-క్లాస్ సెడాన్‌ను తయారు చేస్తుంది.

ఈ సంవత్సరం ఇప్పటివరకు ఎలక్ట్రిక్ కార్లకు తక్కువ గ్యాసోలిన్ ధరలు మరియు US మార్కెట్ వాటా 0.5% మాత్రమే ఉన్నప్పటికీ, నియంత్రణ మరియు సాంకేతిక కారణాల వల్ల ఈ విభాగంలో పెట్టుబడులు వేగవంతమవుతున్నాయి.

శాన్‌ఫోర్డ్ బెర్న్‌స్టెయిన్ విశ్లేషకుడు మార్క్ న్యూమాన్, బ్యాటరీ ఖర్చులు తగ్గడం వల్ల 2021 నాటికి ఎలక్ట్రిక్ కార్లు గ్యాస్ వాహనాల ధరకే లభిస్తాయని అంచనా వేశారు, ఇది "చాలా మంది ఊహించిన దానికంటే చాలా ముందుగానే" ఉంది.

ట్రంప్ పరిపాలన ఇంధన ఆర్థిక ప్రమాణాలను తగ్గించాలని పరిశీలిస్తున్నప్పటికీ, ఇతర మార్కెట్లలోని నియంత్రణ సంస్థలు ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి ఒత్తిడి చేస్తున్నందున వాహన తయారీదారులు ఎలక్ట్రిక్ కార్ల ప్రణాళికలతో ముందుకు సాగుతున్నారు.

వాటిలో ప్రధానమైనది ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద కార్ల మార్కెట్ అయిన చైనా. చైనా పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక శాఖ ఉప మంత్రి జిన్ గుయోబిన్ ఇటీవల చైనాలో గ్యాస్ వాహనాల తయారీ మరియు అమ్మకాలపై నిషేధాన్ని ప్రకటించారు కానీ సమయంపై ఎటువంటి వివరాలను అందించలేదు.