Agig pagpakita sa kaseryoso niini bahin sa usa ka kaugmaon sa kuryente, ang Mercedes-Benz nagplano nga mamuhunan og $1 bilyon sa Alabama aron makahimo og mga de-kuryenteng sakyanan.

Ang puhunan gamiton alang sa pagpalapad sa kasamtangang planta sa German luxury brand duol sa Tuscaloosa ug sa pagtukod og bag-ong 1 milyon-square-foot nga pabrika sa baterya.

Samtang hinay ang halin sa mga de-kuryenteng sakyanan sa kinatibuk-an, nakita sa Mercedes ang pag-usbaw sa Tesla ug nahimong usa ka lig-on nga magdudula sa super-premium segment uban sa electric Model S sedan ug Model X crossover niini. Karon, gihulga sa Tesla ang mas ubos, entry-level nga bahin sa luxury market uban sa mas barato nga Model 3 sedan niini.

Ang kompanya nagsunod sa estratehiya nga "bisan unsa nga mahimo sa Tesla, mahimo natong mas maayo," matod sa analista sa Sanford Bernstein nga si Max Warburton sa usa ka bag-o nga sulat ngadto sa mga tigpamuhunan. "Kombinsido ang Mercedes nga matupngan niini ang gasto sa baterya sa Tesla, malabwan ang gasto sa paggama ug pagpamalit niini, mapataas ang produksiyon nga mas paspas ug adunay mas maayong kalidad. Masaligon usab kini nga ang mga sakyanan niini modagan nga mas maayo."

Ang lakang sa Mercedes nahitabo usab samtang ang mga dagkong tiggama og sakyanan sa Alemanya, lakip ang Volkswagen ug BMW, paspas nga mibiya sa mga makinang diesel taliwala sa nagkahigpit nga mga regulasyon sa emisyon sa tibuok kalibutan.

Ang Mercedes miingon nga gilauman niini nga makadugang og 600 ka bag-ong trabaho sa lugar sa Tuscaloosa uban sa bag-ong puhunan. Kini modugang sa $1.3 bilyon nga pagpalapad sa pasilidad nga gipahibalo niadtong 2015 aron makadugang og bag-ong talyer sa paggama og lawas sa sakyanan ug pag-upgrade sa logistics ug computer systems.

"Gipadako namo pag-ayo ang among manufacturing footprint dinhi sa Alabama, samtang nagpadala ug klaro nga mensahe sa among mga kustomer sa tibuok US ug sa tibuok kalibutan: Ang Mercedes-Benz magpadayon nga naa sa pinakabag-o nga bahin sa pagpalambo ug produksiyon sa mga de-kuryenteng sakyanan," miingon si Markus Schäfer, usa ka ehekutibo sa brand sa Mercedes, sa usa ka pahayag.

Ang bag-ong mga plano sa kompanya naglakip sa produksiyon sa Alabama sa mga modelo sa electric SUV ubos sa ngalan nga Mercedes EQ.

Ang 1 milyon-kuwadrado-tiil nga pabrika sa baterya mahimutang duol sa planta sa Tuscaloosa, matod sa Mercedes sa usa ka pahayag. Kini ang ikalima nga operasyon sa Daimler sa tibuok kalibutan nga adunay kapasidad sa paghimo og baterya.

Ang Mercedes miingon nga plano niini nga magsugod sa konstruksyon sa 2018 ug magsugod sa produksiyon sa "pagsugod sa sunod nga dekada." Ang lakang haom kaayo sa plano sa Daimler nga magtanyag og sobra sa 50 ka mga sakyanan nga adunay pipila ka porma sa hybrid o electric powertrain sa 2022.

Ang pahibalo nalambigit sa selebrasyon sa ika-20 nga anibersaryo sa planta sa Tuscaloosa, nga giablihan niadtong 1997. Ang pabrika karon adunay kapin sa 3,700 ka mga trabahante ug naghimo og kapin sa 310,000 ka mga sakyanan kada tuig.

Ang pabrika naghimo sa GLE, GLS ug GLE Coupe SUVs nga gibaligya sa US ug sa tibuok kalibutan ug naghimo usab sa C-class sedan nga gibaligya sa North America.

Bisan pa sa ubos nga presyo sa gasolina ug 0.5% lang nga bahin sa merkado sa US karong tuiga para sa mga electric car, ang mga pamuhunan sa maong segment nagkakusog tungod sa mga hinungdan sa regulasyon ug teknolohiya.

Gibanabana sa analista sa Sanford Bernstein nga si Mark Newman nga ang pag-ubos sa presyo sa baterya makahimo sa mga de-kuryenteng sakyanan nga parehas og presyo sa mga sakyanan nga de-gasolina sa 2021, nga "mas sayo pa kay sa gilauman sa kadaghanan."

Ug bisan kung gikonsiderar sa administrasyong Trump ang pagpaubos sa mga sumbanan sa ekonomiya sa gasolina, ang mga tiggama og awto nagpadayon sa mga plano sa mga de-kuryenteng awto tungod kay ang mga regulator sa ubang mga merkado naningkamot nga makunhuran ang mga emisyon.

Nanguna kanila ang China, ang pinakadako nga merkado sa awto sa kalibutan. Si Xin Guobin, bise ministro sa industriya ug teknolohiya sa impormasyon sa China, bag-o lang nagpahibalo sa pagdili sa paghimo ug pagbaligya sa mga sakyanan nga de-gas sa China apan wala’y gihatag nga mga detalye sa oras.