Mercedes-Benz သည် လျှပ်စစ်ကားများ ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အလာဘားမားတွင် ဒေါ်လာ ၁ ဘီလီယံ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် စီစဉ်ထားသည်။

ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို Tuscaloosa အနီးရှိ ဂျာမန်ဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ်၏ လက်ရှိစက်ရုံကို တိုးချဲ့ခြင်းနှင့် စတုရန်းပေ ၁ သန်းရှိသော ဘက်ထရီစက်ရုံအသစ်တစ်ခု တည်ဆောက်ခြင်းတို့အတွက် အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်ကားရောင်းအား ယေဘုယျအားဖြင့် နှေးကွေးနေသော်လည်း Mercedes သည် Tesla သည် ၎င်း၏လျှပ်စစ် Model S sedan နှင့် Model X crossover ဖြင့် super-premium ကဏ္ဍတွင် အံ့မခန်းကစားသမားတစ်ဦးဖြစ်လာသည်ကို စောင့်ကြည့်ခဲ့သည်။ ယခုအခါ Tesla သည် ၎င်း၏ဈေးနှုန်းချိုသာသော Model 3 sedan ဖြင့် ဇိမ်ခံကားဈေးကွက်၏ နိမ့်ကျသော၊ အခြေခံအဆင့်အပိုင်းကို ခြိမ်းခြောက်နေသည်။

ကုမ္ပဏီသည် “Tesla လုပ်နိုင်သမျှအရာအားလုံးကို ကျွန်ုပ်တို့ ပိုကောင်းအောင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်” ဗျူဟာကို လိုက်စားနေကြောင်း Sanford Bernstein မှ လေ့လာသုံးသပ်သူ Max Warburton က ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများထံ မကြာသေးမီက ပေးပို့သော မှတ်စုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ “Mercedes သည် Tesla ဘက်ထရီကုန်ကျစရိတ်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပြီး ၎င်း၏ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်များကို ကျော်လွှားနိုင်ကာ ထုတ်လုပ်မှုပိုမိုမြန်ဆန်စွာ မြှင့်တင်နိုင်ကာ အရည်အသွေးပိုမိုကောင်းမွန်လာမည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။ ၎င်း၏ကားများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ မောင်းနှင်နိုင်လိမ့်မည်ဟုလည်း ယုံကြည်ပါသည်။”

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ညစ်ညမ်းမှုစည်းမျဉ်းများ ပိုမိုတင်းကျပ်လာနေချိန်တွင် Volkswagen နှင့် BMW အပါအဝင် အဓိကဂျာမန်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို အလျင်အမြန်ဖယ်ရှားနေချိန်တွင် Mercedes ၏ လှုပ်ရှားမှုလည်း ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်။

Mercedes က ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအသစ်ဖြင့် Tuscaloosa ဒေသတွင် အလုပ်အကိုင်အသစ် ၆၀၀ ထပ်မံဖန်တီးရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ကားကိုယ်ထည်ထုတ်လုပ်ရေးဆိုင်အသစ်တစ်ခု ထပ်မံတိုးချဲ့ရန်နှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ကွန်ပျူတာစနစ်များကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန်အတွက် ၂၀၁၅ ခုနှစ်တွင် ကြေညာခဲ့သော စက်ရုံကို ဒေါ်လာ ၁.၃ ဘီလီယံ တိုးချဲ့သွားမည်ဖြစ်သည်။

“ကျွန်ုပ်တို့သည် အလာဘားမားပြည်နယ်တွင် ထုတ်လုပ်မှုခြေရာကို သိသိသာသာ တိုးချဲ့နေပြီး အမေရိကန်နှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဖောက်သည်များထံ ရှင်းလင်းသော သတင်းစကားပေးပို့ပါသည်- Mercedes-Benz သည် လျှပ်စစ်ကား ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် ထုတ်လုပ်မှုတွင် ခေတ်မီဆန်းပြားသော နေရာတွင် ဆက်လက်ရှိနေမည်ဖြစ်သည်” ဟု Mercedes အမှတ်တံဆိပ် အမှုဆောင် Markus Schäfer က ကြေညာချက်တစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

ကုမ္ပဏီ၏ အစီအစဉ်အသစ်များတွင် Mercedes EQ အမည်ဖြင့် အလာဘားမားပြည်နယ်တွင် လျှပ်စစ် SUV မော်ဒယ်များ ထုတ်လုပ်ခြင်း ပါဝင်သည်။

စတုရန်းပေ ၁ သန်းရှိသော ဘက်ထရီစက်ရုံကို Tuscaloosa စက်ရုံအနီးတွင် တည်ရှိမည်ဖြစ်ကြောင်း Mercedes က ကြေညာချက်တစ်စောင်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ဖြင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ Daimler ၏ ပဉ္စမမြောက် လည်ပတ်မှုဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။

Mercedes က ၂၀၁၈ ခုနှစ်မှာ တည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းတွေ စတင်ဖို့ စီစဉ်ထားပြီး “နောက်ဆယ်စုနှစ်အစ” မှာ ထုတ်လုပ်ရေး စတင်ဖို့ စီစဉ်ထားတယ်လို့ ပြောပါတယ်။ ဒီလှုပ်ရှားမှုဟာ Daimler ရဲ့ ၂၀၂၂ ခုနှစ်မှာ hybrid ဒါမှမဟုတ် electric powertrain တစ်မျိုးမျိုးနဲ့ ကား ၅၀ ကျော် ရောင်းချဖို့ အစီအစဉ်နဲ့ ကိုက်ညီပါတယ်။

၁၉၉၇ ခုနှစ်တွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့သော Tuscaloosa စက်ရုံတွင် နှစ် ၂၀ ပြည့် အထိမ်းအမှတ်ပွဲနှင့် ယင်းကြေငြာချက်ကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။ စက်ရုံတွင် လက်ရှိတွင် အလုပ်သမား ၃,၇၀၀ ကျော်ကို အလုပ်ခန့်ထားပြီး နှစ်စဉ် ယာဉ်အစီးရေ ၃၁၀,၀၀၀ ကျော် ထုတ်လုပ်သည်။

အဆိုပါစက်ရုံသည် အမေရိကန်နှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ရောင်းချရန် GLE၊ GLS နှင့် GLE Coupe SUV များကို ထုတ်လုပ်ပြီး မြောက်အမေရိကတွင် ရောင်းချရန် C-class sedan ကားများကို ထုတ်လုပ်သည်။

ဓာတ်ဆီဈေးနှုန်းများ နိမ့်ကျပြီး ယခုနှစ်အတွင်း လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အမေရိကန်ဈေးကွက်ဝေစု ၀.၅% သာရှိသော်လည်း၊ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ အကြောင်းပြချက်များကြောင့် ဤကဏ္ဍတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ အရှိန်အဟုန်မြင့်လာနေပါသည်။

Sanford Bernstein မှ လေ့လာသုံးသပ်သူ Mark Newman မှ ဘက်ထရီဈေးနှုန်းများ ကျဆင်းလာခြင်းကြောင့် လျှပ်စစ်ကားများသည် ၂၀၂၁ ခုနှစ်တွင် ဓာတ်ဆီကားများနှင့် ဈေးနှုန်းတူညီလာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားပြီး ယင်းမှာ “အများစု မျှော်လင့်ထားသည်ထက် များစွာစောသည်” ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။

ထရမ့်အစိုးရသည် လောင်စာဆီချွေတာမှုစံနှုန်းများကို လျှော့ချရန် စဉ်းစားနေသော်လည်း၊ အခြားဈေးကွက်များရှိ စည်းမျဉ်းထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များက ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရန် တွန်းအားပေးနေသောကြောင့် ကားထုတ်လုပ်သူများသည် လျှပ်စစ်ကားအစီအစဉ်များကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေကြသည်။

၎င်းတို့အနက် အဓိကနိုင်ငံမှာ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ကားဈေးကွက်ဖြစ်သော တရုတ်နိုင်ငံဖြစ်သည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ စက်မှုနှင့် သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာ ဒုတိယဝန်ကြီး Xin Guobin သည် မကြာသေးမီက တရုတ်နိုင်ငံတွင် ဓာတ်ဆီကားများ ထုတ်လုပ်ရောင်းချခြင်းကို ပိတ်ပင်မည်ဟု ကြေညာခဲ့သော်လည်း အချိန်နှင့်ပတ်သက်သည့် အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို မပေးခဲ့ပါ။