Mercedes-Benz toant har serieus oer in elektryske takomst, en is fan plan om $ 1 miljard yn Alabama te ynvestearjen om elektryske auto's te produsearjen.

De ynvestearring sil sawol gean nei in útwreiding fan de besteande fabryk fan it Dútske lúkse merk by Tuscaloosa as om in nij 1 miljoen fjouwerkante foet batterijfabryk te bouwen.

Wylst de ferkeap fan elektryske auto's yn 't algemien leech west hat, hat Mercedes sjoen hoe't Tesla útsprong in formidabele spiler wurden is yn it super-premium-segment mei syn elektryske Model S sedan en Model X crossover. No driget Tesla it legere, yngongsnivo diel fan 'e lúkse merk mei syn legere priis Model 3 sedan.

It bedriuw folget in "alles wat Tesla kin dwaan, wy kinne better dwaan" strategy, sei Sanford Bernstein analist Max Warburton yn in resinte notysje oan ynvestearders. "Mercedes is derfan oertsjûge dat it de batterijkosten fan Tesla kin oerienkomme, syn produksje- en oanbestegingskosten ferslaan, de produksje rapper ophelje en bettere kwaliteit hawwe. It is ek der wis fan dat syn auto's better sille ride."

De beweging fan Mercedes komt ek om't de grutte Dútske autofabrikanten, ynklusyf Volkswagen en BMW, rap fuortdraaie fan dieselmotoren te midden fan hieltyd stivere globale emisjeregeljouwing.

Mercedes sei dat it ferwachtet 600 nije banen ta te foegjen yn it Tuscaloosa-gebiet mei de nije ynvestearring. It sil in útwreiding fan $ 1.3 miljard fan 'e yn 2015 oankundige foarsjenning fergrutsje om in nije winkel foar auto-body-fabrikaazje ta te foegjen en logistyk en kompjûtersystemen te upgrade.

"Wy groeie ús produksjefootprint signifikant hjir yn Alabama, wylst wy in dúdlik berjocht stjoere oan ús klanten yn 'e FS en om' e wrâld: Mercedes-Benz sil trochgean te wêzen op 'e foarútstribjende ûntwikkeling en produksje fan elektryske auto's," sei Markus Schäfer, in Mercedes-merkbestjoerder, yn in ferklearring.

De nije plannen fan it bedriuw omfetsje Alabama-produksje fan elektryske SUV-modellen ûnder it Mercedes EQ-nammeplaat.

It batterijfabryk fan 1 miljoen fjouwerkante foet sil tichtby de Tuscaloosa-fabryk lizze, sei Mercedes yn in ferklearring. It sil de fyfde Daimler-operaasje wrâldwiid wêze mei batterijproduksjemooglikheden.

Mercedes sei dat it fan plan is om te begjinnen mei de bou yn 2018 en de produksje te begjinnen yn "begjin fan 'e folgjende desennia." De ferhuzing past folslein binnen Daimler's plan om mear dan 50 auto's oan te bieden mei ien of oare foarm fan hybride as elektryske oandriuwing yn 2022.

De oankundiging wie ferbûn oan in 20-arsjubileumfeest by de Tuscaloosa-fabryk, dy't iepene yn 1997. It fabryk hat op it stuit mear as 3.700 wurknimmers en makket jierliks ​​mear as 310.000 auto's.

It fabryk makket de GLE, GLS en GLE Coupe SUV's te keap yn 'e FS en wrâldwiid en makket de C-klasse sedan te keap yn Noard-Amearika.

Nettsjinsteande lege benzineprizen en Amerikaanske merkoandiel fan mar 0,5% oant no dit jier foar elektryske auto's, wurde ynvestearrings yn it segmint om regeljouwing en technologyske redenen fersnelle.

Sanford Bernstein analist Mark Newman projektearre dat fallende batterijkosten elektryske auto's yn 2021 deselde priis meitsje as gasauto's, wat "fier earder is dan de measte ferwachtsje."

En hoewol de Trump-administraasje oerwaget om noarmen foar brânstofekonomy te ferleegjen, drukke autofabrikanten foarút mei plannen foar elektryske auto's, om't tafersjochhâlders yn oare merken drukke om emissies te ferminderjen.

Haad ûnder harren is Sina, de grutste automerk yn 'e wrâld. Xin Guobin, Sina's fiseminister fan Yndustry en ynformaasjetechnology, kundige koartlyn in ferbod oan op fabrikaazje en ferkeap fan gasauto's yn Sina, mar joech gjin details oer timing.