மின்சார எதிர்காலத்தைப் பற்றிய அதன் தீவிரத்தைக் காட்டும் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ், அலபாமாவில் மின்சார வாகனங்களைத் தயாரிக்க $1 பில்லியன் முதலீடு செய்யத் திட்டமிட்டுள்ளது.

ஜேர்மன் சொகுசு பிராண்டின் தற்போதைய ஆலையை டஸ்கலூசா அருகே விரிவாக்கம் செய்வதற்கும் புதிய 1 மில்லியன் சதுர அடி பேட்டரி தொழிற்சாலையை உருவாக்குவதற்கும் முதலீடு செல்லும்.

மின்சார வாகன விற்பனை ஒட்டுமொத்தமாக மந்தமாக இருந்தபோதிலும், டெஸ்லா வெளியேறியதை மெர்சிடிஸ் பார்த்துக்கொண்டிருக்கிறது, அதன் எலக்ட்ரிக் மாடல் எஸ் செடான் மற்றும் மாடல் எக்ஸ் க்ராஸ்ஓவர் மூலம் சூப்பர்-பிரீமியம் பிரிவில் ஒரு வல்லமைமிக்க வீரராக மாறியுள்ளது. இப்போது டெஸ்லா அதன் குறைந்த விலை மாடல் 3 செடான் மூலம் ஆடம்பர சந்தையின் கீழ், நுழைவு நிலை பகுதியை அச்சுறுத்துகிறது.

நிறுவனம் "டெஸ்லா எதையும் செய்ய முடியும், நாங்கள் சிறப்பாகச் செய்ய முடியும்" என்ற மூலோபாயத்தை பின்பற்றுகிறது, சான்ஃபோர்ட் பெர்ன்ஸ்டைன் ஆய்வாளர் மேக்ஸ் வார்பர்டன் முதலீட்டாளர்களுக்கு சமீபத்திய குறிப்பில் கூறினார். "மெர்சிடிஸ் டெஸ்லா பேட்டரி செலவுகளை பொருத்தவும், அதன் உற்பத்தி மற்றும் கொள்முதல் செலவுகளை முறியடிக்கவும், உற்பத்தியை வேகமாக அதிகரிக்கவும் மற்றும் சிறந்த தரத்தை பெறவும் முடியும் என்று நம்புகிறது. அதன் கார்கள் சிறப்பாக ஓட்டும் என்ற நம்பிக்கை உள்ளது.

ஃபோக்ஸ்வேகன் மற்றும் பிஎம்டபிள்யூ உள்ளிட்ட முக்கிய ஜெர்மன் வாகன உற்பத்தியாளர்கள், பெருகிய முறையில் கடுமையான உலகளாவிய உமிழ்வு விதிமுறைகளுக்கு மத்தியில் டீசல் என்ஜின்களில் இருந்து வேகமாக விலகிச் செல்வதால் மெர்சிடீஸின் இந்த நடவடிக்கை வந்துள்ளது.

புதிய முதலீட்டின் மூலம் டஸ்கலூசா பகுதியில் 600 புதிய வேலை வாய்ப்புகளை சேர்க்க எதிர்பார்ப்பதாக மெர்சிடிஸ் தெரிவித்துள்ளது. இது 2015 இல் அறிவிக்கப்பட்ட வசதியின் $1.3 பில்லியன் விரிவாக்கத்தை ஒரு புதிய கார் பாடி உற்பத்திக் கடையை சேர்க்க மற்றும் தளவாடங்கள் மற்றும் கணினி அமைப்புகளை மேம்படுத்தும்.

"நாங்கள் இங்கு அலபாமாவில் எங்களின் உற்பத்தித் தடத்தை கணிசமாக வளர்த்து வருகிறோம், அதே நேரத்தில் அமெரிக்கா மற்றும் உலகெங்கிலும் உள்ள எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு தெளிவான செய்தியை அனுப்புகிறோம்: Mercedes-Benz மின்சார வாகன மேம்பாடு மற்றும் உற்பத்தியின் அதிநவீன விளிம்பில் தொடர்ந்து இருக்கும்" என்று மார்கஸ் கூறினார். Schäfer, ஒரு Mercedes பிராண்ட் நிர்வாகி, ஒரு அறிக்கையில்.

நிறுவனத்தின் புதிய திட்டங்களில் மெர்சிடிஸ் ஈக்யூ பெயர்ப்பலகையின் கீழ் எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவி மாடல்களை அலபாமா தயாரிப்பது அடங்கும்.

1 மில்லியன் சதுர அடியில் பேட்டரி தொழிற்சாலை டஸ்கலூசா ஆலைக்கு அருகில் அமையும் என மெர்சிடிஸ் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது. இது பேட்டரி உற்பத்தி திறன் கொண்ட உலகளவில் ஐந்தாவது டெய்ம்லர் செயல்பாடாகும்.

2018 இல் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கவும், "அடுத்த தசாப்தத்தின் தொடக்கத்தில்" உற்பத்தியைத் தொடங்கவும் திட்டமிட்டுள்ளதாக மெர்சிடிஸ் தெரிவித்துள்ளது. 2022 ஆம் ஆண்டிற்குள் 50 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களை ஹைப்ரிட் அல்லது எலக்ட்ரிக் பவர்டிரெய்னுடன் வழங்கும் டெய்ம்லரின் திட்டத்தில் இந்த நடவடிக்கை சரியாகப் பொருந்துகிறது.

இந்த அறிவிப்பு 1997 இல் திறக்கப்பட்ட டஸ்கலூசா ஆலையில் 20-வது ஆண்டு கொண்டாட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. தொழிற்சாலையில் தற்போது 3,700 க்கும் மேற்பட்ட தொழிலாளர்கள் பணியாற்றுகின்றனர் மற்றும் ஆண்டுதோறும் 310,000 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களை உருவாக்குகின்றனர்.

இந்த தொழிற்சாலை GLE, GLS மற்றும் GLE Coupe SUVகளை அமெரிக்காவிலும் உலக அளவிலும் விற்பனை செய்கிறது மற்றும் C-வகுப்பு செடானை வட அமெரிக்காவில் விற்பனைக்கு செய்கிறது.

குறைந்த பெட்ரோல் விலை மற்றும் மின்சார கார்களுக்கு இந்த ஆண்டு இதுவரை 0.5% அமெரிக்க சந்தை பங்கு இருந்தபோதிலும், ஒழுங்குமுறை மற்றும் தொழில்நுட்ப காரணங்களுக்காக இந்த பிரிவில் முதலீடுகள் துரிதப்படுத்தப்படுகின்றன.

சான்ஃபோர்ட் பெர்ன்ஸ்டைன் ஆய்வாளர் மார்க் நியூமன், 2021 ஆம் ஆண்டிற்குள் பேட்டரி செலவுகள் குறைவதால் மின்சாரக் கார்கள் எரிவாயு வாகனங்களின் அதே விலையை உருவாக்கும் என்று கணித்துள்ளார், இது "பெரும்பாலானவர்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட மிகவும் முந்தையது."

டிரம்ப் நிர்வாகம் எரிபொருள் சிக்கனத் தரங்களைக் குறைப்பதைக் கருத்தில் கொண்டாலும், மற்ற சந்தைகளில் உள்ள கட்டுப்பாட்டாளர்கள் உமிழ்வைக் குறைக்க முன்வருவதால், வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மின்சார கார் திட்டங்களை முன்னோக்கி அழுத்துகின்றனர்.

அவற்றில் முதன்மையானது உலகின் மிகப்பெரிய கார் சந்தையான சீனா. சீனாவின் தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்பத் துறையின் துணை அமைச்சரான Xin Guobin, சமீபத்தில் சீனாவில் எரிவாயு வாகனங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கும் விற்பனை செய்வதற்கும் தடை விதிப்பதாக அறிவித்தார், ஆனால் நேரம் குறித்த எந்த விவரங்களையும் வழங்கவில்லை.