Ti n ṣe afihan pataki rẹ nipa ọjọ iwaju ina, Mercedes-Benz ngbero lati nawo $1 bilionu ni Alabama lati ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina.

Idoko-owo naa yoo lọ si mejeeji si imugboroja ti ile-iṣẹ igbadun igbadun German ti o wa nitosi Tuscaloosa ati lati kọ ile-iṣẹ batiri tuntun 1 million-square-foot.

Lakoko ti awọn tita ọkọ ina mọnamọna ti jẹ rirọ lapapọ, Mercedes ti wo bi Tesla ti fo jade ti di oṣere iyalẹnu ni apakan Ere-ọpọlọ pẹlu ina Awoṣe S sedan ati Awoṣe X adakoja. Bayi Tesla n ṣe idẹruba isalẹ, apakan ipele-iwọle ti ọja igbadun pẹlu iye owo kekere ti awoṣe 3 sedan.

Ile-iṣẹ naa n lepa "ohunkohun ti Tesla le ṣe, a le ṣe dara julọ" ilana, Sanford Bernstein Oluyanju Max Warburton sọ ni akọsilẹ laipe si awọn oludokoowo. “Mercedes ni idaniloju pe o le baamu awọn idiyele batiri Tesla, lu iṣelọpọ rẹ ati awọn idiyele rira, mu iṣelọpọ pọ si ni iyara ati ni didara to dara julọ. O tun ni igboya pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ yoo wakọ dara julọ. ”

Gbigbe Mercedes tun wa bi awọn oluṣe adaṣe ara ilu Jamani pataki, pẹlu Volkswagen ati BMW, ti n yipo ni iyara kuro ninu awọn ẹrọ diesel larin awọn ilana itujade agbaye ti o lagbara.

Mercedes sọ pe o nireti lati ṣafikun awọn iṣẹ tuntun 600 ni agbegbe Tuscaloosa pẹlu idoko-owo tuntun. Yoo ṣe afikun imugboroja $ 1.3 bilionu ti ile-iṣẹ ti a kede ni ọdun 2015 lati ṣafikun ile itaja iṣelọpọ ti ara ọkọ ayọkẹlẹ titun ati igbesoke eekaderi ati awọn eto kọnputa.

"A n dagba ni pataki ni ifẹsẹtẹ iṣelọpọ wa nibi ni Alabama, lakoko fifiranṣẹ ifiranṣẹ ti o han gbangba si awọn alabara wa kọja AMẸRIKA ati ni agbaye: Mercedes-Benz yoo tẹsiwaju lati wa ni gige-eti ti idagbasoke ọkọ ayọkẹlẹ ati iṣelọpọ,” Markus sọ. Schäfer, oludari ami iyasọtọ Mercedes kan, ninu alaye kan.

Awọn ero tuntun ti ile-iṣẹ naa pẹlu iṣelọpọ Alabama ti awọn awoṣe SUV ina mọnamọna labẹ orukọ orukọ Mercedes EQ.

Ile-iṣẹ batiri miliọnu-square-ẹsẹ yoo wa nitosi ọgbin Tuscaloosa, Mercedes sọ ninu ọrọ kan. Yoo jẹ iṣẹ Daimler karun ni agbaye pẹlu agbara iṣelọpọ batiri.

Mercedes sọ pe o ngbero lati bẹrẹ ikole ni ọdun 2018 ati bẹrẹ iṣelọpọ ni “ibẹrẹ ti ọdun mẹwa to nbọ.” Gbero naa ṣe deede laarin ero Daimler lati funni diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ 50 pẹlu ọna arabara tabi agbara ina ni 2022.

Ikede naa ni a so si ayẹyẹ ọdun 20 ni ile-iṣẹ Tuscaloosa, eyiti o ṣii ni ọdun 1997. Ile-iṣẹ lọwọlọwọ gba diẹ sii ju awọn oṣiṣẹ 3,700 ati ṣiṣe diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ 310,000 lọdọọdun.

Ile-iṣẹ naa ṣe awọn GLE, GLS ati GLE Coupe SUVs fun tita ni AMẸRIKA ati ni kariaye ati ṣe sedan kilasi C fun tita ni Ariwa America.

Pelu awọn idiyele petirolu kekere ati ipin ọja AMẸRIKA ti 0.5% nikan ni ọdun yii fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, awọn idoko-owo ni apakan n yara fun ilana ati awọn idi imọ-ẹrọ.

Oluyanju Sanford Bernstein Mark Newman ṣe iṣẹ akanṣe pe awọn idiyele batiri ti o ṣubu yoo jẹ ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna jẹ idiyele kanna bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ gaasi nipasẹ ọdun 2021, eyiti o “ṣaju pupọ ju ti a reti lọ.”

Ati pe botilẹjẹpe iṣakoso Trump n gbero idinku awọn iṣedede eto-aje idana, awọn adaṣe adaṣe n tẹ siwaju pẹlu awọn ero ọkọ ayọkẹlẹ ina nitori awọn olutọsọna ni awọn ọja miiran n titari lati dinku awọn itujade.

Olori laarin wọn ni China, ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi julọ ni agbaye. Xin Guobin, igbakeji minisita ti ile-iṣẹ ti ile-iṣẹ ati imọ-ẹrọ alaye, laipe kede wiwọle lori iṣelọpọ ati tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ gaasi ni Ilu China ṣugbọn ko pese alaye lori akoko.