विद्युतीय भविष्यप्रति आफ्नो गम्भीरता देखाउँदै मर्सिडीज बेन्जले अलाबामामा विद्युतीय सवारी साधन उत्पादन गर्न १ अर्ब डलर लगानी गर्ने योजना बनाएको छ।

यो लगानी टस्कलुसा नजिकै रहेको जर्मन लक्जरी ब्रान्डको अवस्थित प्लान्टको विस्तार र नयाँ 1 मिलियन स्क्वायर-फुट ब्याट्री कारखाना निर्माण गर्न दुवैमा जानेछ।

विद्युतीय सवारी साधनको बिक्री समग्रमा कम भएको भए तापनि टेस्लाले आफ्नो इलेक्ट्रिक मोडल एस सेडान र मोडेल एक्स क्रसओभरका साथ सुपर प्रिमियम सेग्मेन्टमा बलियो खेलाडी बनेको देखेको छ। अब टेस्लाले लक्जरी बजारको तल्लो, प्रवेश-स्तरको भागलाई यसको कम मूल्यको मोडेल 3 सेडानसँग धम्की दिइरहेको छ।

कम्पनीले "टेस्लाले जे गर्न सक्छ, हामी अझ राम्रो गर्न सक्छौं" रणनीति पछ्याउँदैछ, सानफोर्ड बर्नस्टेन विश्लेषक म्याक्स वारबर्टनले लगानीकर्ताहरूलाई भर्खरको नोटमा भने। "मर्सिडिज विश्वस्त छ कि यसले टेस्लाको ब्याट्री लागतसँग मेल खान्छ, यसको उत्पादन र खरिद लागतलाई हराउन सक्छ, उत्पादनलाई छिटो बढाउँछ र गुणस्तर राम्रो हुन्छ। यो पनि विश्वस्त छ कि यसका कारहरूले अझ राम्रो चलाउनेछन्। ”

फोक्सवागन र BMW लगायतका ठूला जर्मन अटोमेकरहरूले बढ्दो कठोर विश्वव्यापी उत्सर्जन नियमहरूको बीचमा डिजेल इन्जिनहरूबाट द्रुत गतिमा टाढा भइरहेका बेला मर्सिडिजको यो कदम पनि आएको हो।

मर्सिडिजले नयाँ लगानीबाट टुस्कालुसा क्षेत्रमा ६०० नयाँ रोजगारी थप्ने अपेक्षा गरेको बताएको छ । यसले नयाँ कार बडी उत्पादन पसल थप्न र रसद र कम्प्युटर प्रणालीहरू अपग्रेड गर्न 2015 मा घोषणा गरिएको सुविधाको $ 1.3 बिलियन विस्तार बढाउनेछ।

"हामी यहाँ अलाबामामा हाम्रो उत्पादन पदचिह्नलाई उल्लेखनीय रूपमा बढाउँदैछौं, अमेरिका र विश्वभरका हाम्रा ग्राहकहरूलाई स्पष्ट सन्देश पठाउँदै: मर्सिडीज-बेन्जले विद्युतीय सवारी साधनको विकास र उत्पादनको अत्याधुनिक चरणमा जारी रहनेछ," मार्कसले भने। मर्सिडीज ब्रान्डका कार्यकारी शाफरले एक विज्ञप्तिमा भने।

कम्पनीको नयाँ योजनाहरूमा मर्सिडीज EQ नेमप्लेट अन्तर्गत इलेक्ट्रिक SUV मोडेलहरूको अलबामा उत्पादन समावेश छ।

मर्सिडिजले एक विज्ञप्तिमा भन्यो कि 1 मिलियन-वर्ग फुट ब्याट्री कारखाना Tuscaloosa प्लान्ट नजिकै स्थित हुनेछ। ब्याट्री उत्पादन क्षमताको साथ यो विश्वभर डेमलरको पाँचौं अपरेशन हुनेछ।

मर्सिडीजले सन् २०१८ मा निर्माण सुरु गर्ने र "अर्को दशकको सुरुमा" उत्पादन सुरु गर्ने योजना रहेको बताएको छ। यो कदम 2022 सम्म हाइब्रिड वा इलेक्ट्रिक पावरट्रेनको साथ 50 भन्दा बढी सवारी साधनहरू प्रस्ताव गर्ने डेमलरको योजनामा ​​​​स्वास्थ्य रूपमा फिट हुन्छ।

यो घोषणा सन् १९९७ मा खोलिएको Tuscaloosa प्लान्टमा २० औं वार्षिकोत्सवको उत्सवसँग जोडिएको थियो। कारखानामा हाल ३,७०० भन्दा बढी कामदारहरू छन् र वार्षिक ३१०,००० भन्दा बढी सवारी साधनहरू बनाउँछन्।

कारखानाले अमेरिका र विश्वव्यापी रूपमा बिक्रीको लागि GLE, GLS र GLE कुप एसयूभीहरू र उत्तरी अमेरिकामा बिक्रीको लागि C-क्लास सेडान बनाउँछ।

यस वर्ष विद्युतीय कारहरूमा पेट्रोलको मूल्य कम र अमेरिकी बजार हिस्सा ०.५% मात्रै भए पनि नियामक र प्राविधिक कारणले यस क्षेत्रमा लगानी बढिरहेको छ।

सानफोर्ड बर्नस्टेन विश्लेषक मार्क न्यूम्यानले प्रक्षेपण गरे कि ब्याट्रीको लागत घट्दा 2021 सम्ममा इलेक्ट्रिक कारहरू ग्यास गाडीहरू जस्तै हुनेछ, जुन "धेरैले अपेक्षा गरेको भन्दा धेरै अघि" हो।

र यद्यपि ट्रम्प प्रशासनले ईन्धन अर्थव्यवस्था मापदण्डहरू घटाउने विचार गरिरहेको छ, अटोमेकरहरूले इलेक्ट्रिक कार योजनाहरू अगाडि बढाइरहेका छन् किनभने अन्य बजारहरूमा नियामकहरूले उत्सर्जन कम गर्न जोड दिइरहेका छन्।

ती मध्ये प्रमुख विश्वको सबैभन्दा ठूलो कार बजार चीन हो। चीनका उद्योग तथा सूचना प्रविधिका उपमन्त्री जिन गुओबिनले हालै चीनमा ग्यास सवारीसाधनको उत्पादन र बिक्रीमा प्रतिबन्ध लगाउने घोषणा गरे तर समयबारे कुनै विवरण भने दिएनन्।